呼和浩特盛乐国际机场-双跑道4E4F、26万平-2024.4.11合业务用房封顶

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呼和浩特新机场航站楼主体结构完工
2023-04-09 08:37:39正北方网—《内蒙古日报》
4月8日，记者从呼和浩特新机场建设项目处了解到，呼和浩特新机场航站楼主体结构和钢结构屋盖全部完工。

呼和浩特新机场项目分为航站区、飞行区和工作区三大部分，作为机场运营的配套设施和功能完善区域，东西工作区15座楼宇也在拔地而起，今年计划完成全部楼宇建筑单体建设。飞行区主要建设南、北两条跑道，力争今年完成飞行区所有工程。航站楼建成后，将满足年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降25万架次功能需求。

此外，呼和浩特新机场航站楼一体建设高铁站、地铁站，规划建设呼鄂高铁，向西南通过鄂尔多斯、西安抵达海口;规划建设呼朔太高铁，向东南通过朔州、太原抵达南宁，向北连接呼和浩特东站进入京银线，未来形成新机场综合立体交通枢纽。

呼和浩特新机场定位为国内重要的干线机场和区域枢纽机场，未来将成为京津冀机场群的主备降机场。作为航空口岸，呼和浩特新机场未来将是国家“一带一路”倡议的重要交通节点，成为连接我国与蒙古国、俄罗斯等国家和地区的重要纽带。（记者  郑学良  刘洋）
http://www.northnews.cn/news/2023/0409/2198477.html

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呼和浩特新机场建设进入“关键年”
2023-04-04 12:26:39
3月30日，记者探访了正在建设中的呼和浩特新机场。在施工现场，记者看到，航站楼流线型的外观已经初具雏形，工作人员已经开始内部作业。新机场飞行区、航站区、配套区三个核心区域同步施工，施工进展迅速，部分区域将在年内进行工程预验收。



新机场鸟瞰图

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航站楼已开始内部装修

记者了解到，呼和浩特新机场选址在广阔美丽的敕勒川平原上，东西长6.3公里、南北长2.6公里，项目近期规划用地面积1262公顷，远期规划用地面积2425公顷，项目于2020年7月30日正式开工建设。

呼和浩特新机场建成后，将作为区域枢纽机场、国内干线机场、京津冀机场群的主备降场之一、一类航空口岸机场，是连接中国与俄罗斯、蒙古国、亚太区域和欧洲的重要纽带、中国向北开放的桥头堡，对于推动全市、助力全区经济高质量发展意义重大。



流线型航站楼初具雏形

航站区是新机场的核心区域，包括航站楼、停车楼、交通换乘中心和旅客过夜用房。记者在现场看到，航站区内的航站楼设计巧妙，从空中俯瞰好似一匹正在奔驰骏马身上的“马鞍”，形象隐喻内蒙古腾飞的美好愿景，以及“马到成功、平安吉祥”的美好祝福。据介绍，航站楼建成后，将满足年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降25万架次功能需求。

据现场施工负责人介绍，截至目前，航站楼主要进行幕墙和屋面的施工，其中幕墙完成84%，屋面设计13万平方米，现在完成11.5平方米，完成89%，马上要进行的是室内精装修工程。

除航站楼外，航站区的施工也正在有条不紊地建设中。采访中，中建八局航站区第二标段生产项目生产经理李林海说：“目前航站区的轨道交通预留段高夸区土方、支撑完成，正在施工筏板；低跨区第一道混凝土支撑完成，正在进行土方开挖、钢支撑施工；航站楼前高架桥施工完成5联，正在施工第四、八、七联；管廊、地道结构整体施工完成50%。今年的目标是轨道交通预留段结构施工完成；停车楼不受轨交影响区域装修施工完成、中间区域结构施工完成；换成中心结构施工完成；楼前高架桥施工完成；管廊、地道全部施工完成；室外管网、道路完成80%；其他附属工程全部完成。”

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航站楼正在进行装修


呼和浩特新机场指挥部工程部韩喜威告诉记者：“2023年是呼和浩特市新机场项目建设的决战之年，能否如期开通运营主要取决于今年的建设完成情况。目前，航站区作为核心重点区域坐落在机场项目的正**，是展现呼和浩特市以及内蒙古的经济、文化重要窗口。航站区内的航站楼的主体结构已经完成，今年重点要完成航站楼内的精装修、幕墙外立面、屋顶、站内设备系统安装工程，争取年底达到航站单位工程竣工预验收。”

飞行区所有工程年内预验收

记者在现场了解到，工作区作为机场运营的配套设施和功能完善而设定的区域，分为东工作区和西工作区，共有15座楼宇，建筑面积为20.5万平米，去年完成施工标段的招标任务，今年计划全部完成工作区楼宇建筑单体，重点工程是信息大楼、业务综合大楼、地服安检综合楼等工程。

飞行区是飞机进出港和起飞降落的主要活动区域，新建南、北2条跑道，均为水泥混凝土道面。其中，南跑道飞行区指标为国内最高等级的4F，长3800米，道面宽45米； 北跑道飞行区指标为4E，长3400米，道面宽45米。新建机坪机位共130个。

韩喜威告诉记者：“今年飞行区计划完成两条跑道和机坪工程、助航灯光及机坪照明工程、围界工程、通信导航工程、飞行区内附属工程、完成1#和2#下穿通道、综合管廊及东西联络地道主体结构施工；完成滑行道桥上部结构施工、完成围界工程；12月31日前完成飞行区所有工程预验收。”



新机场高速正在施工

机场高速公路项目建设紧锣密鼓

除了新机场建设外，3月30日，记者还探访了S43呼和浩特机场高速公路项目。

现场，记者看到，该条公路也在进行着紧张建设。截至3月21日，新机场高速三环互通首节钢箱梁架设成功，标志着项目施工步入崭新阶段。据悉，三环互通钢箱梁施工是项目的重点控制性工程之一，钢箱梁共计22跨，重7167吨。钢箱梁首节的成功架设，为后续架设工作的顺利开展积累了宝贵经验，为保障项目顺利完成各项节点目标奠定坚实基础。为确保实现2023年下半年S43机场高速与巴彦淖尔路、三环快速路互联互通，机场高速公司组织项目各参建单位，积极协调相关部门进行交通导改，确保了本次吊装方案顺利实施。

下一步，S43机场高速项目全体参建人员将继续在确保项目安全生产形势稳定、工程质量整体可控的前提下，全力推进项目高质量建设，确保项目如期顺利完工。文·摄影/草原全媒·正北方网首席记者 王树天

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呼和浩特新机场建设不松劲  工程建设登央视新闻

     呼和浩特新机场“五一”国际劳动节期间不停工，数千名建设者坚守岗位，稳步推进各项工作被“央视新闻”报道，他们默默奉献，抢工期、保进度，在保证安全和质量的前提下，加速推进施工进度。目前，飞行区主要开展下穿通道、地下通道、综合管廊、水泥混凝土道面、助航灯光管线预埋、附属房建等工程施工作业。

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和林格尔新区空港片区数据信息管网基础设施新建工程项目初步设计专家评审会议召开
发布日期：2023-05-08 10:08　来源：内蒙古和林格尔新区政务服务局　点击量：52
近日，新区政务服务局组织专家召开和林格尔新区空港片区数据信息管网基础设施新建工程项目初步设计专家评审会议，对和林格尔新区基础设施开发建设投资有限公司《内蒙古和林格尔新区空港片区数据信息管网基础设施新建工程项目初步设计》进行评审。

专家组审阅了项目初步设计，听取了编制单位的汇报，经质询和讨论，认为该初步设计方案可行，达到了初步设计要求，同意修改后通过审查，并对进一步完善初步设计提出了意见。

城市通信管线作为通信基础设施的重要组成部分，是经济社会发展的战略性公共基础设施，该项目的建设可推进新区空港片区通信管线建设，对推动空港片区宽带网络升级改造、提高信息网络安全保障能力、提升信息化水平具有重要的战略意义。

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呼和浩特新机场飞行区进入跑道道面施工阶段
2023-05-18 08:42| 来源：呼和浩特晚报| 编辑：
5月17日，记者从呼和浩特新机场建设方了解到，呼和浩特新机场飞行区已进入跑道道面施工阶段。

新机场项目二标段执行经理罗庆杰介绍：“在跑道道面施工前我们需要做很多道工序，比如最初始的地基处理，然后是做道路平整、碎石垫层、两层水稳，这些工序完成后才能做道面施工。”呼和浩特晚报记者看到，为了增加飞机滑行的摩擦，跑道道面采用了具有规律性的纹理结构铺设，而这些纹理则需要机器高频振捣出桨层，再在桨层上采用拉毛工艺，才使得道面有了均匀的纹理结构，其施工过程中对温度和水分的把控要求严格。

据悉，呼和浩特新机场是内蒙古第一家拥有两条跑道的机场，同时也是内蒙古首条拥有4F跑道的机场，现在的道面施工已经完成了总工程量的30%。

呼和浩特新机场项目建设主要划分为三个功能区分区，即航站区、飞行区和工作区。呼和浩特新机场建成后将作为区域枢纽机场、国内干线机场、京津冀机场群的主备降场之一、一类航空口岸机场，是连接中国与俄罗斯、蒙古国、亚太区域和欧洲的重要纽带，是中国向北开放的桥头堡，对于推动全市、助力全区经济高质量发展意义重大。

（呼和浩特晚报记者 许婷）
http://hmcc.hhhtnews.com/p/338011.html

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