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楼主: 豆蔻年华

[建设纪实] 呼和浩特盛乐国际机场-双跑道4E4F、26万平-2024.4.22正式命名

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发表于 2022-11-7 16:34:30 | 显示全部楼层
这几天波音拆了747生产线,380停飞的停飞,停产的停产,希望咱这4F的跑道,别受影响
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 楼主| 发表于 2022-11-8 16:03:40 | 显示全部楼层
飞龙在天 发表于 2022-11-7 16:34
这几天波音拆了747生产线,380停飞的停飞,停产的停产,希望咱这4F的跑道,别受影响

应该还好,咱们是一个4F一个4E,保住问题不大
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发表于 2022-11-13 11:05:42 | 显示全部楼层
内蒙古和林格尔新区空港片区数据信息管网基础设施新建工程等2个项目取得用地预审与选址意见书复函
发布日期:2022-11-08 16:14 来源:内蒙古和林格尔新区基础设施开发建设投资有限公司 点击量:65
秋色已暮,新区基建公司按照新区党工委、管委会工作要求,一手抓**防控,一手抓项目管理,**期间持续推进项目前期手续办理工作。经过与和林格尔县自然资源局的紧密对接、密切配合,于11月3日取得和林格尔县自然资源局《关于内蒙古和林格尔新区空港片区数据信息管网基础设施新建工程办理用地预审与选址意见书的复函》(和自然资字〔2022〕666号)和《关于云谷横29路、云谷纵80路、新区纵9路等管网新建工程办理用地预审与选址意见书的复函》(和自然资字〔2022〕667号)。

内蒙古和林格尔新区空港片区数据信息管网基础设施新建工程覆盖呼和浩特市新机场前后端共7条市政道路范围内配套弱电管网,总长度约20.29公里,该项目的建设对于满足新机场片区的通信需求有着重要意义。

云谷横29路、云谷纵80路、新区纵9路等管网新建工程拟于云谷横29路、云谷纵80路、新区纵9路、云谷纵37路、金盛路、盛中路建设地表水管道、再生水管道、雨水管道、污水管道,该项目的建设对于改善云谷片区居民生活环境,保障区域内经济的迅速发展有着重要意义。

下一步,新区基建公司将就以上两项管网建设项目积极争取地方**专项债券,紧抓项目前期手续办理,为项目顺利实施做好保障。
http://hlgena.huhhot.gov.cn/zxzx ... 221108_1446995.html
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发表于 2022-11-13 11:12:21 | 显示全部楼层
呼和浩特两个重点项目工程获阶段性突破
2022-11-09 17:10:34正北方网

本网讯(草原全媒·正北方网首席记者 王树天)11月9日,记者从呼和浩特市交通投资建设集团有限公司了解到,由该公司建设的呼和浩特新机场项目及G5901伊利健康谷互通工程同时有了阶段性突破。

在新机场项目建设方面,自治区发改委于2022年11月4日批复呼和浩特新机场航站楼指廊建设工程可行性研究报告,航站楼指廊建设工程前期工作取得重大进展。据悉,新机场航站楼指廊建设工程主要内容为:项目位于新机场T1航站楼西侧、停机坪核心区,与航站楼一体建设南、北两条指廊,总建筑面积6.08万平方米,配置值机、安检、登机等设施设备,配套建设给排水、消防、暖通、电气、弱电等。项目总投资为11.66亿元。

新机场航站楼指廊建设工程是提升新机场硬件设施保障能力,更好地满足保障京津冀机场群航班备降、国际航班及疫情防控等需要,实现区域枢纽机场、一类航空口岸机场、国家“一带一路”战略重要交通节点的重要补充。项目建成后可增加航站楼近机位23个,保证航站楼满足2030年旅客吞吐量2800万人次、货邮吞吐量32万吨、飞机起降24.4万架次等功能需求。

下一步,呼和浩特市交通集团将尽快完成项目初步设计报告申报审批工作,确保项目2023年第一季度开工建设,与新机场同步建成投运,高质量满足人民群众出行需求。
http://www.northnews.cn/news/2022/1109/2154328.html
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发表于 2022-11-22 19:13:37 | 显示全部楼层

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发表于 2022-11-30 11:39:29 | 显示全部楼层
呼和浩特新机场项目建设取得新进展
发布时间:2022-11-29
来源:呼和浩特日报

呼和浩特新机场建设按下“加速键”,全力以赴保障项目高速推进,近日,一系列重要施工节点取得了新进展新突破。

航站楼钢结构施工完成。新机场航站楼屋顶悬挑飘带桁架施工完成,至此航站楼钢结构全部完成施工,标志着新机场项目建设又完成一个里程碑节点,为圆满完成航站楼幕墙和屋面施工创造条件。航站楼是新机场项目建设中的核心重点工程,也是展现呼和浩特乃至内蒙古的门户工程。设计采用混凝土和钢构件组合结构形式。其中钢结构总用钢量约4.2万吨,钢构件总数约6万多件,主要包含航站楼的钢柱、钢梁、屈曲支撑、钢支座、低屋面网架(焊接球网架)、高屋面桁架(双向斜交桁架结构)及飘带桁架(空间三角桁架)等。

货运站附属楼顺利封顶。呼和浩特新机场西工作区货运站附属楼建筑面积15074平方米(长度:368米,宽24米),设计为四层混凝土框架结构。从项目开工建设到封顶仅用了62天的时间,再一次见证了新机场建设速度。货运站附属楼顺利封顶,标志着工程正式转入砌体及装饰装修施工阶段,为明年新机场建设管理人员住宿和办公提供保障。

飞行区道桥工程下部结构完成。新机场2号服务车道桥和2号滑行道桥的下部结构完成,为明年的上部结构顺利施工实施打下了坚实的基础。新机场飞行区场道东垂滑道桥工程包含两座服务车道桥和两座滑行道桥,共计桩基础152根,混凝土结构7800立方米。自2022年7月21日桩基工程下部结构正式开工以来,新机场现场指挥部本着开工就是冲刺的原则,积极安排施工计划和材料进场计划,确保现场施工进度有序进行。

飞行区地下结构工程完成年度计划施工内容。飞行区1号、2号下穿通道、地道及综合管廊的基坑开挖与支护全部完成。其中1号下穿通道主体结构完成565米,2号下穿通道主体结构完成486米,东西联络地道主体结构完成1200米,圆满完成2022年度施工计划任务。新机场飞行区地下结构工程属于超危大工程,主要包括飞行区1号、2号下穿通道、东西工作区联络地道及综合管廊工程,全长1050米。基坑开挖深度为2米~14米。飞行区范围内东西工作区联络地道全长1881.294米。
http://www.huhhot.gov.cn/2022_zw ... 221129_1452220.html
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发表于 2022-12-6 09:34:37 | 显示全部楼层
新建指廊指的的哪一段,不是统一规划出来的?
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发表于 2022-12-6 10:50:09 | 显示全部楼层
nmpaea 发表于 2022-12-6 09:34
新建指廊指的的哪一段,不是统一规划出来的?

就是少的那一截,这是两期,但很近
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 楼主| 发表于 2022-12-10 00:19:47 | 显示全部楼层
呼和浩特新机场综合交通枢纽高铁预留工程可行性研究建设方案专家评审会召开

敕勒川印象  2022-12-07

12月7日,市交通集团组织召开了呼和浩特新机场综合交通枢纽高铁预留工程可行性研究建设方案专家评审会,对工程建设的难点作了深入研究和分析,为工程建设方案提供了专业技术理论支撑。
为做好**防控,会议采取线上形式召开。会议邀请了七位专家组成专家组对方案进行评审,专家组一致认为,呼和浩特新机场综合交通枢纽高铁预留工程可行性研究建设方案符合铁路及新机场总体规划要求,方案可行。
图片
专家组对项目进一步深化提出建议,一是要进一步细化分析客车长、短编组开行方案,结合已规划的呼太高铁引入新机场站的方案进行综合经济技术比较;二是要进一步深化高铁车站与交叉工程节点的方案研究,结合项目实施现状优化工程投资方案。
自治区发改委、市发改委、民航华北质监站、自治区民航机场集团、新机场项目现场指挥部、中铁工程设计咨询集团及相关单位参加。

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发表于 2022-12-12 12:56:24 | 显示全部楼层
呼和浩特新机场建设按下“加速键”,全力以赴保障项目高速推进,近日,一系列重要施工节点取得了新进展新突破。


航站楼钢结构施工完成。新机场航站楼屋顶悬挑飘带桁架施工完成,至此航站楼钢结构全部完成施工,标志着新机场项目建设又完成一个里程碑节点,为圆满完成航站楼幕墙和屋面施工创造条件。航站楼是新机场项目建设中的核心重点工程,也是展现呼和浩特乃至内蒙古的门户工程。设计采用混凝土和钢构件组合结构形式。其中钢结构总用钢量约4.2万吨,钢构件总数约6万多件,主要包含航站楼的钢柱、钢梁、屈曲支撑、钢支座、低屋面网架(焊接球网架)、高屋面桁架(双向斜交桁架结构)及飘带桁架(空间三角桁架)等。

货运站附属楼顺利封顶。呼和浩特新机场西工作区货运站附属楼建筑面积15074平方米(长度:368米,宽24米),设计为四层混凝土框架结构。从项目开工建设到封顶仅用了62天的时间,再一次见证了新机场建设速度。货运站附属楼顺利封顶,标志着工程正式转入砌体及装饰装修施工阶段,为明年新机场建设管理人员住宿和办公提供保障。

飞行区道桥工程下部结构完成。新机场2号服务车道桥和2号滑行道桥的下部结构完成,为明年的上部结构顺利施工实施打下了坚实的基础。新机场飞行区场道东垂滑道桥工程包含两座服务车道桥和两座滑行道桥,共计桩基础152根,混凝土结构7800立方米。自2022年7月21日桩基工程下部结构正式开工以来,新机场现场指挥部本着开工就是冲刺的原则,积极安排施工计划和材料进场计划,确保现场施工进度有序进行。


飞行区地下结构工程完成年度计划施工内容。飞行区1号、2号下穿通道、地道及综合管廊的基坑开挖与支护全部完成。其中1号下穿通道主体结构完成565米,2号下穿通道主体结构完成486米,东西联络地道主体结构完成1200米,圆满完成2022年度施工计划任务。新机场飞行区地下结构工程属于超危大工程,主要包括飞行区1号、2号下穿通道、东西工作区联络地道及综合管廊工程,全长1050米。基坑开挖深度为2米~14米。飞行区范围内东西工作区联络地道全长1881.294米。

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 楼主| 发表于 2022-12-12 22:04:49 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2022-12-12 22:05:24 | 显示全部楼层
taunted 发表于 2022-12-12 12:56
呼和浩特新机场建设按下“加速键”,全力以赴保障项目高速推进,近日,一系列重要施工节点取得了新进展新突 ...

这次口罩没影响呼市几个大项目,真是不错
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发表于 2022-12-13 08:44:04 | 显示全部楼层
这是用什么卫星地图看到的,感谢分享一下
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 楼主| 发表于 2022-12-14 16:49:24 | 显示全部楼层
nmpaea 发表于 2022-12-13 08:44
这是用什么卫星地图看到的,感谢分享一下

大呼吧看见一张这个图就转过来了,那边有人对这个地图研究挺深,我也打开几次但是需要下载好多插件,最后就放弃了
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发表于 2022-12-14 17:45:59 | 显示全部楼层
看这进度,2024年下半年有希望启用
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