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[赵都时讯] 河北工程大学新型单轨交通体系工程研究平台合作共建框架协议正式签约

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发表于 2020-7-27 11:05:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 演员 于 2020-7-27 11:20 编辑

http://news.hebeu.edu.cn/info/1011/6486.htm

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发表于 2020-7-27 11:22:54 来自手机 | 显示全部楼层
为建立新一代跨座式单轨车辆系统产学研合作机制,河北工程大学以“邯郸谋划建设城市轨道交通”为切入点,立足邯郸,着眼全国,在中国工程院院士杜彦良教授指导下成立并开展相关研究工作。  据悉,河北工程大学新型单轨交通体系工程研究平台对促进城市轨道交通相关课题研究和技术开发,对加快我市轨道交通建设和精品钢材、装备制造等相关产业发展,对带动学校土木工程、机械工程、电气工程、交通工程等学科的创新发展具有重大而积极的意义。   据介绍,共建单位合作方将以此次签约为契机,聚焦邯郸市城市轨道交通项目建设需求,整合优势资源和技术力量,进一步完善工作机制,深入对接,精诚合作,尽快研发出新技术、新产品、新成果,实现多方互利共赢,在服务地方发展建设过程中,努力把河北工程大学新型单轨交通体系工程研究中心建设成为全省乃至全国闻名的研究中心,打造成为促进科技成果转化、推进产学研用合作的成功范例。   市发改委、市科技局及河北工程大学、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、中车石家庄车辆有限公司、中煤天津设计工程有限责任公司、光太路桥工程集团有限公司、市城市轨道交通规划建设办公室等研究平台共建单位负责人参加。
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发表于 2020-7-27 11:25:05 来自手机 | 显示全部楼层
这个已经发过了吧
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发表于 2020-7-27 11:25:18 来自手机 | 显示全部楼层
如果把邯郸打造成中国北方最大的轨道交通研发基地也不错
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发表于 2020-7-27 11:28:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 演员 于 2020-7-27 13:32 编辑



这样做的好处是和一号线可以并轨;

我一开始猜测是在北边,但没考虑到车站的因素;单轨车站较大,北边应该不太合适

那也就只有在东边,这样的话还可以兼顾未来1号线矿院站

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发表于 2020-7-27 11:30:54 来自手机 | 显示全部楼层
▲复兴区:帕克轨道交通设备制造项目  河北帕克轨道交通有限公司是一家集科研、开发、制造、贸易为一体的大型国际化金属材料加工企业。近年河北帕克在预埋系统领域取得了重大突破,在国内率先研发生产3020、3026预埋槽道,成功研制出90°机械齿牙65°机械齿牙等产品,是目前城市地下管廊,城市轨道交通,海绵城市,高铁涵洞,隧道工程等首选产品。
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发表于 2020-7-27 13:14:38 | 显示全部楼层
  7月25日,中国中车旗下的石家庄公司、青岛四方股份公司与河北工程大学等共6家单位,在河北省邯郸市签署“新一代跨座式单轨系统研究平台”共建合作框架协议,标志着新一代跨座式单轨系统研究平台正式投入建设,为推动城市新型轨道交通方式落地迈出实质性的一步。

  《协议》的签订,建立起共建各方运营管理、领导会商、合作协调、资源共享四大机制,将对新型单轨轨道梁(桥)、车辆及相关主要零部件的结构和性能进行试验研究,实现新型单轨交通体系的技术集成,最终形成新型单轨交通标准体系。

  该研究平台拟建设在河北工程大学校园内,全长1.27公里,采用高架桥梁形式,设车站两座,检修平台、牵引变电所各一处,项目投资5亿余元。中国中车负责提供研究平台所需样车,并负责车辆的调试及试验验证、车辆运行、维护保障等工作。

  由中国中车研制的新型跨座式单轨车辆,列车编组灵活,可采用4-8节车编组,单向每小时运量为1万-3.5万人次,接近B型地铁列车,车辆运行最高时速可达100公里,旅行时速为30-45km/h,与地铁速度相当。同时,它转弯半径小、爬坡能力强,适应复杂地形和人口密集区的旧城改造:轨道线路采用高架形式,桥梁结构简单、造型轻盈,地面上只需很小的空间建造承托路轨的支柱,占地宽度仅1-1.5米。

  当前,我国城市轨道行业已进入高位稳定发展阶段,并从“拼速度、比规模”转向“高质量发展”。跨座式单轨交通系统的建设和推广,将进一步丰富城市轨道交通形式、满足人民出行需求、缓解交通拥堵。而作为装备制造业先进代表的中国中车,正在助力城市轨道交通建设的道路上越发展现出它的强劲实力。
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发表于 2020-7-27 14:12:19 来自手机 | 显示全部楼层
何时能动工
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发表于 2022-6-7 14:25:00 | 显示全部楼层
这个实验到底有没有推进啊!实验也很重要的啊
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发表于 2022-6-7 22:53:01 | 显示全部楼层
只是框架协议,代表一种合作意向的确立。距离动工环节还远。
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