赣州市轨道交通规划建设综合贴｜5条线路｜总长134.5km｜第一轮建设规划报告成功招标

青之霞 · 发表于 2021-7-2 20:01:33

蒋严发表于 2021-7-2 18:41
为什么非要融入中心城区？只要有快速路或高速路连接，组团式不好吗？

就是啊。。如果能先搞信丰于都几好子

linlin2017 · 发表于 2021-7-2 20:25:14

xiaoxiang128 发表于 2021-7-2 17:07
太远了，飞区，很难融入中心城区，只是单纯的数字增加，上犹是后花园，水源保障，设区很有必要

太保守了，你看外面大城市特别是南方的有几个中心城区是连片的？多的是飞区

腾龙之岽 · 发表于 2021-11-16 21:03:37

亮点

猫无moya · 发表于 2021-11-16 21:33:46

个人认为信丰比于都更适合设区，虽然没有于都人多，但是城镇化率更高，地势更平坦，而且在赣州南部，符合赣州对接粤港澳大湾区这个大方向

夏日枫 · 发表于 2021-11-16 22:23:25

腾龙之岽发表于 2021-11-16 21:03
亮点

这不是啥亮点，目前都是画饼的状态

YiChen3607 · 发表于 2021-11-17 11:55:24

去于都的汽车和火车能满载吗，没客流怎么修...

2793986181 · 发表于 2021-11-17 12:17:08

323国道于都-赣州中心城区改扩建一级公路目前最有必要

2793986181 · 发表于 2021-11-17 12:20:43

腾龙之岽发表于 2021-11-16 21:03
亮点

仙下-罗坳高速公路建成后，于都就也有环城高速公路了

liangyilyn · 发表于 2021-11-17 14:21:59

于都那边全是山区，修道于都不大肯能吧

levoex · 发表于 2021-11-17 14:43:32

YiChen3607 发表于 2021-11-17 11:55
去于都的汽车和火车能满载吗，没客流怎么修...

你要了解下其他城市修地铁客流情况，你去看看其他城市修地铁是看什么修线路。
什么客流，那都是假的。只有人口是真的。
于都90万人，这是明帐，摆在那儿。

levoex · 发表于 2021-11-17 14:47:58

YiChen3607 发表于 2021-11-17 11:55
去于都的汽车和火车能满载吗，没客流怎么修...

知道为什么客流都是假的吗？
因为这东西会随着很多因素变化，一个交通设施，一个商业体，就可能导致人流交通量的激增。

10年前，我告诉你，赣州市中心去凤岗需要修高架路满足需求，你信吗？你会说我有病，对吧。

10年，凤岗人口增加了多少？只不过就是多了一座赣州西站。人流量就不一样了。那一片就不一样了。

所以，是地铁成就地块，不是地块成就地铁。
那什么决定地铁走向？只有人口。

yx20093599 · 发表于 2021-11-17 14:48:33

腾龙之岽发表于 2021-11-16 21:03
亮点

于都自己定的吧

levoex · 发表于 2021-11-17 14:55:34

腾龙之岽发表于 2021-11-16 21:03
亮点

我之前说地铁规划要延伸到于都，于都未来设区后，作新机场全局规划，空港经济区。
因为地铁是穿越赣县和于都相隔崇山的最具效费比的方式。

你们当初不是说太超前了吗，说怎么可能。

个人意见，黄金机场再在现位置呆上20年，待到2040年左右，那一片带动起来后，差不多可以迁建了。新的赣州东站这个高铁站名要预留给于都。

levoex · 发表于 2021-11-17 14:58:54

从下往上看，作为于都来讲，一个是进入中心城区的轨道交通规划范围，二是城际路网要融城。

vod2008 · 发表于 2021-11-19 19:32:34

到信丰于都修地铁的可能性小，要申报也是申报市域铁路S线

[建设纪实] 赣州市轨道交通规划建设综合贴｜5条线路｜总长134.5km｜第一轮建设规划报告成功招标

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