中国民航资源数据新闻汇总 (北京篇)

hrc0816

2021 年前八个月，首都机场累计飞机起降架次、旅客吞吐量及货邮吞吐量 分别约为 204,720 架次、23,469,000 人次及 880,730 吨，比去年同期分别 增长约 23.6%、28.0%和 17.7%。

Diabolik

PEK｜首都机场航班时刻配置“参谋”已就位



9月8日，首都机场航班时刻委员会（以下简称“首都机场时刻委”）成立大会召开，将有力推动航班时刻“精准控、精细调”，进一步提高航班正常性。

来自民航华北空管局、国航、海航、东航、川航、深航、山航、顺丰航、首都机场航空公司运营委员会、首都机场股份公司共计10家成员单位主管航班时刻及主管航班运行的相关负责人参加了会议。

会议介绍了首都机场时刻委成立的背景、章程、组织机构及工作机制，并宣读了第一届委员会成员名单。首都机场时刻委是空管、航空公司、机场有机联系的统一整体，各成员单位将在民航局指导下，集思广益、群策群力，交流共赢，共同推进落实局方关于航班时刻“精准控、精细调”的政策要求，持续以提升航班运行品质，提高航班正常性为导向，共同推进航班时刻结构均衡布局，促进首都机场高质量发展。

会议明确了首都机场时刻委面临的形势和主要任务。一是新冠疫情带来的挑战。短期内，国际航班较难恢复，国内航班在疫情防控的严峻形势下，在执行率、客座率、正常性等方面也受到了较大影响。二是新发展格局中的机遇。在“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”中，国内民航市场发展的优势进一步扩大，潜在的航空运输需求更有待进一步挖掘。三是京津冀协同发展的要求。《推进京津冀民航协同发展实施意见》明确提出，要“全面提升京津冀区域航空保障能力和运输服务水平，为京津冀协同发展提供有力支撑和保障”。

在此背景下，首都机场时刻委作为全新的跨组织边界管理体系，将在航班时刻配置中发挥“参谋”“专家”“管家”作用，深入分析时刻管理中的重难点问题，为局方提供决策参考；进一步研究时刻配置，充分融入和服务新发展格局，为航线结构优化和航班时刻配置提供可行性建议；进一步实现共建共赢，参考借鉴运管委平台的成熟经验，与利益相关各方集思广益、群策群力，共同构建更加公平、更有效率、更具品质的时刻管理沟通平台。

民航华北地区管理局对首都机场航班时刻委员会章程提出了修改建议，明确时刻委要在航季时刻容量及协调参数、新进入航空承运人占比及时刻池分布等工作内容上积极建议，在航班时刻执行情况监管以及次级市场协调方面主动实施，共同做好这项工作。

Diabolik

打卡！民航博物馆



在北京首都机场辅路东侧一片半径不过3公里的绿地中，藏着好几座“网红”博物馆：有借着“观复猫”爆红的观复博物馆，有探索光影时空的电影博物馆，有适合打造“网红风”照片的铁道博物馆，唯独民航博物馆还没搭上“网红”的快车。今天，大家就跟着民航报记者先去打卡一番，争做引领时尚的弄潮儿吧！

Diabolik

除了坐飞机出行，民航博物馆是我们能最近距离接触到飞机的地方，更特别的是，这里还能看到飞机是怎样飞行、机场又是怎样运行的。

今年7月，民航博物馆新添了一件展品——一个10米×8米的超大型大兴机场沙盘。不同于传统沙盘，这个沙盘不光包含大兴机场航站楼、联络道以及周边环境等，还在飞行区滑行道下安置了轨道。打开演示按钮，在灯光辅助下，一架飞机便会从停机位慢慢滑出，通过滑行道，到达跑道开始加速，然后起飞，最后再降落的全过程。民航博物馆副馆长孟平对这件新展品很是喜爱，他告诉记者，自己曾亲眼看到两个小学生围着这件沙盘看飞机起降，半个多小时还不愿离开。

在博物馆的常设展品中，还有一座空管模拟塔台。通过这座模拟塔台，参观者可以选“在白天”或“在夜里”指挥飞机。此外，大家还可以自选调度难度，从风和日丽到风雨交加，全场景式体验空管员调度、管理航班的过程。值得一提的是，这也是国内唯一对公众开放的空管模拟塔台。

除空管塔台外，民航博物馆内还有一台空客A320模拟机。这是一台全尺寸的模拟机，包含仿真驾驶舱、飞行设备仿真件、仿真软件、教员管理系统、视景系统、运动平台、专用服务器及网络设备、辅助设备等，其驾驶体验几乎与A320一模一样。此外，博物馆还有西锐、梦幻等小型飞行模拟器，可供大家“体验飞行”。

“这些都是特别受青少年欢迎的项目”。孟平不无自豪地表示。遗憾的是，这些需要动手操作的展览设施因为疫情已经关闭了一年多。

孟平告诉记者，民航博物馆也是北京市中小学开展校外科学课堂的科普教育基地之一，会跟所在地区的中小学开展很多校馆合作项目。在周末和寒暑假也经常举办青少年科普讲座、互动课堂等公众活动，是青少年了解民航和航空文化的最好去处。

在博物馆展厅一层，悬挂及陈列着各式小型运动或训练型飞机及飞机模型，参观走廊在其中蜿蜒环绕，孩子们可以尽可能近距离地观赏飞机。这些走廊的另一个重要作用是为地下一层提供了一个更好的俯视和拍摄视角，可以全景收揽博物馆展馆内的几架中型飞机——伊尔14型飞机、米8型直升机、运5型国产运输机、运11型国产多用途运输机等，其中的明星就是民航博物馆的“镇馆之宝”——毛zx专机——4208号伊尔14型飞机。

伊尔14型飞机是新中国空军和民航早期引进的苏制飞机主力机型，在空军和民航史上发挥过重要作用。其中，4208号飞机曾于1957年10月21日~23日执行毛zx北京—济南—南京—杭州专机任务，1957年12月8日执行毛zx北京—南京专机任务。著名照片《毛zx在飞机上工作》就是在这架飞机上拍摄的。

孟平告诉记者，民航博物馆在获捐这架飞机后，经过大量考证工作，以“修旧如旧”为原则，将4208号专机还原为20世纪50年代的布局，机舱内桌面上的火炬台灯也几乎被完美复刻。来到民航博物馆，大家不仅能全方位观看这架毛zx专机，还能进入客舱参观，亲自感受60多年前的专机体验。

Diabolik

除了这些明星展品，民航博物馆最吸引人的当属各式真材实料的飞机了！在博物馆占地189600平方米的户外草坪上，陈列着10余架在中国民航史上发挥过重要作用的飞机。

一进入博物馆园区的右手边，便是一架赛斯纳奖状VI型公务机。

这架来自中国民航飞行校验中心的校验飞机，于1993年10月交付，是校验中心的主力机型，承担着对全国机场进行定期和投产校验的重任。如今功成身退，成了目前民航博物馆藏唯一的公务机展品。

环绕展馆外逆时针游览，主展馆西侧停放着三架极具“二战”风格的运输机——两架里2及一架C46型飞机。

其中，一架里2型飞机由苏联里森诺夫领导设计，参照美国著名的DC3型飞机仿制而成，被中国引进后曾经作为我国军民航空运输的主力机型，20世纪七八十年代又作为航拍航测型飞机在通用航空领域发挥了重要的作用，直至1986年底全部退役。

而另一架在阳光下熠熠生辉的里2型飞机，全金属蒙皮的外观保留了20世纪四五十年代世界主流运输机的风格，强烈的工业质感和工业精神呼之欲出，让人仿佛一下穿越到电影《飞行家》中，与霍华德·休斯一起在那段航空技术发展的黄金年代翱翔天空。

在两架里2型飞机中间的，便是大名鼎鼎的C46型飞机。

C46型运输机是20世纪40年代由美国柯蒂斯公司生产的高性能双发飞机，并装备有高空增压器。在第二次世界大战中立下了赫赫战功，也是中国抗日战争时期执行“驼峰”航线空运任务的主要机型。C46型运输机也是我国空军组建初期的主要空运力量，在1949年开国大典时就有3架C46型飞机参加了空中受阅编队飞行。

主展馆南侧最大的一架飞机是我国引进的第一架空客飞机A310-200。这架中短程双通道宽体客机，于1985年7月进入中国，在中国服役20余年，累计飞行39053小时。

A310东侧停放的是一架著名的三叉戟飞机。三叉戟飞机由英国德·哈维兰公司设计制造，是20世纪60年代非常先进的三发中短程喷气式民航客机。20世纪70年代，该机型被引进我国，凭借具有辨识度的三发独特造型成为国内知名度最高的机型，也是故事最多的飞机。博物馆陈列的这架B2207号三叉戟曾作为中央领导人专机使用。在它东侧的BAe146-100型短途运输机则因为4台涡扇发动机的外形而受到不少关注。

在博物馆草坪停放的飞机中，还有运5、运7、运11等国产运输机。运7系列飞机是参照苏联安24型飞机研制的双发涡轮螺旋桨中短程运输机，载客量可达48~52人，作为支线飞机，运7结束了我国民航全部使用外国运输机的历史。

在展馆东侧的一架机翼无蒙皮运5飞机，仿佛刻画了我国民用航空制造业由摸索仿制到自主研发的历史。通过成功仿制苏联安2飞机，运5飞机自1957年12月7日首飞后，成为我国生产批量最大、投产时间最长的机型，迄今共生产超过1000架。运5飞机按用途有客机、农用机、领航轰炸教练机、跳伞机、空中摄影机等多种型号，至今仍有数百架在祖国大地上执行各种通航作业。

运5飞机旁的歼教5型飞机是我国在苏联教练机基础上改进和研制的喷气式歼击教练机。作为中国空军的高级教练机，歼教5培养了几代空军飞行员，也长期作为中国空军“八一”飞行表演队的表演机使用。歼教5自1966年5月完成首飞后，至1983年底共生产974架，除装备空军、海军外，也出口至第三世界国家。

跟随这些在中国民航史不同时期绽放光芒的老飞机，我们仿佛穿梭于新中国民航发展的历史时空之中。每一架老飞机都有它自己的时代，也有它自己的故事等待我们去挖掘。如果你是资深飞友，这里绝对是考验你知识储备、发掘新线索的最好选择。

Diabolik

作为一个民航人，来民航博物馆能看到些什么？

记者借采访拍摄的机会，和8位不同年龄的飞行员一起再看民航博物馆，又重新认识了飞行员亲历的中国民航发展史。

在地下一层的“昂首　展翅　高飞——新中国民航70年发展历程展”特展中，可以看到新中国民航发展的历史见证。在博物馆的记述中，我们发现参与“两航起义”的北飞成员为任务保密不敢带一件冬装，却为了更好地扎根新中国民航建设尽可能带齐了飞行资料，甚至还有一辆自行车！

让人印象最深刻的一件近几年的展品，就是在“5·14”事件中“中国民航英雄机组”成员徐瑞辰被撕碎的制服衬衣。尽管发生在2018年5月14日川航3U8633航班的这次突发险情离我们还不算遥远，电影《中国机长》也成功地塑造了中国民航英雄机长与英雄机组的形象，但当你和这件几乎被撕扯成布条的衬衣近距离面对面，那种翻越青藏高原的缺氧和凛冽，以及身负重任直面生死的坚定决绝，都瞬间扑面而来，让人身临其境，不禁肃然起敬。

今年是中国共产D成立100周年，民航博物馆也在6月推出“民航人·初心——庆祝中国共产D成立100周年主题展”。展览分为榜样力量现初心、学史壮志新征程两个部分，包括在党的**下民航事业发展非凡历程中涌现出来的民航优秀共产D员、先进基层党组织和其他先进集体，以及他们的典型事迹，以及以中国共产D党史为背景，回顾中国共产D成立100周年来走过的光辉历程和取得的巨大成就。

在“民航人·初心”的展览中，我们看到了中国民航一马当先、全力参与1976年唐山大地震、1987年大兴安岭山林火灾救援时的珍贵历史影像，以及1982年，在2505号航班上成功反劫机的上一代“中国民航英雄机组”和他们的锦旗；还有电影《紧急迫降》的故事原型，1998年9月10日发生在上海虹桥机场的那次惊心动魄的紧急迫降……

孟平特别向我们推荐了一件特殊的展品——方槐同志的党证。方槐曾参加东北航校的创办工作，在民航工作期间曾担任军委民航局机航处处长，军委民航局第二民航学校校长、中国人民航空公司经理等职务。这本1933年的党证跟随他经历了二万五千里长征。在“民航人·初心”主题展中，民航博物馆在特别征得方槐遗属同意之后，复刻并展出了这本党证。

对于民航人而言，民航博物馆是安全教育基地、党性教育基地，是回顾中国民航发展史，不忘初心、牢记使命的出发点。

在孟平心中，民航博物馆不光要展示民航发展成就、传播民航文化、普及民航知识，更应该承担起研究民航历史，传承和发扬民航精神的职责。作为行业博物馆，民航博物馆的展品见证并展示了新中国民航的发展历程。怎样广泛征集展品，更好地保护这些历史的见证，并从中追溯中国民航的历史，是民航博物馆的使命，也是需要全体民航人共同参与和支持的一件大事。

Diabolik

多航司备战“十一”黄金周，旅客有望超5亿人次



今年国庆节即将到来，被压抑了的出游需求有望在过节期间得到释放。根据第三方测评机构CAPSE发布《2021年9月旅客出行意愿指（TWI）分析报告--旅客十一出行需求分析》指出，2020年十一假期全国共接待国内游客6.37亿人次，CAPSE预计在疫情防控形势平稳和无重大突发事件的情况下，今年十一期间全国将接待国内游客5亿人次左右，计划出行旅客占比较去年下降10%；十一国内平均每人次旅游收入较去年将下降10%左右。另外对比今年十一预测旅客量，去往各主要城市当前运力均充足。

根据北京市文化和旅游局消息，截止目前，全国可前往旅游的区域已经增至23个，分别是：北京、安徽、青海、甘肃、宁夏、广东、广西、贵州、河北、黑龙江、吉林、辽宁、江西、山东、山西、陕西、四川、天津、西藏、新疆、浙江、重庆、海南。随着多地已经宣布恢复跨省团队游，而部分地区的景区更是推出门票半价、免费等优惠措施。这些利好消息无疑将对旅游出行市场刺激明显。

另根据在线旅游服务平台携程旅行网数据显示，截至9月9日，今年国庆期间机票单程均价为959元，较去年同期上涨20%。今年十一假期Top10热门航线为：北京-成都、上海-成都、深圳-上海、上海-三亚、北京-三亚、深圳-北京、上海-广州、成都-北京、上海-深圳、上海-北京。Top10出发城市为：上海、北京、深圳、广州、成都、杭州、哈尔滨、重庆、武汉、南京。Top10到达城市为：上海、北京、成都、深圳、三亚、广州、重庆、乌鲁木齐、海口、哈尔滨。

中联航表示，航司在国庆期间共安排1527个航班，同比2019年增长3%，平均每天224多个航班，可提供28万多座位数。另外9月新开航线北京=满洲里、鄂尔多斯=深圳，充满异域风情的满洲里、被誉为“中国硅谷”的深圳航线，为旅客出游增添新选择。

Diabolik

环球影城开园对北京民航市场的影响



环球影城开园对北京民航市场的影响
Universal Studios

9月14日0时，北京环球影城主题公园门票正式开售，立即牵动各平台用户的出游热情。10.3万的用户早已在携程平台预约了门票开售提醒，环球度假区开售仅12小时，携程的园区门票销量破12万张。
环球度假区让游客情绪高涨的背景下，随之而来的是游客对住宿、交通工具需求的增长，前往北京的民航旅客量势必会发生相应的变化。

北京进港机票热度

环球影城的开园为机票带来了一阵热闹， 9月14日凌晨0点开售以来，北京进港机票的搜索量因环球影城产生的 “蝴蝶效应”开始上涨，凌晨0点到3点之间的小时搜索指数环比9月13日上涨44%、39%和19%。14日前往北京的搜索量环比上周二（9月7日），更是上升了77%。这说明环球影城门票的开售，的确为目的地北京带来了不少的潜在需求。
从预订的角度看，9月5日到9月12日，旅客到达北京的票量相较2019年同期仍然是处于落后的状态。直到9月13日，北京环球度假区发布门票将在次日开售的这一则消息立马牵动起了游客的出游热情，13日到14日期间，机票销量同比2019年逐渐转为正增长，14日北京进港机票同比增长9%。
在这同期，由于临近中秋节和国庆节，拥有迪士尼乐园和长隆欢乐世界的上海和广州的旅客机票销量也开始回升，但却略逊于北京。在14日下单前往上海的旅客票量分别恢复到了2019年同期的九成，广州票量勉强和2019年同期持平。
14日凌晨，不少搜索前往北京航线的旅客当机立断，迅速规划好行程，下了机票订单。
具体到旅客下单的小时维度，与搜索趋势相似，9月14日凌晨环球影城开售的前3个小时内，到北京的票量开始上升，票量占比相较9月13日凌晨同一时间段高出约2个百分点。
14日下单前往北京的票量环比上升3.5%。在出发地TOP20票量的城市中，环比上涨高于3.5%的城市共15个，其中长春、大连、贵阳、南昌的票量涨势突出，环比增幅高于20%，尤其是长春票量环比达到32.3%，我们从门票销量也得知，环球影城的游客中，长春游客占比达到1.2%，排名第7。

环球影城游客特征

部分游客不需要以飞机的方式出行，环球影城已购票的北京本地游客占比就达到33.9%，周边城市如天津、河北的石家庄、保定、唐山、廊坊和沧州等地的游客近水楼台先得月，游客量占比排名靠前。
不过，随着环球影城的出游攻略越来越多，热度越来越高，预计会有更多来自大江南北的旅客前往。
类似迪士尼主题乐园，环球影城的旅客也大都结伴而行。41.6%的游客两人同行前往，41.9%的游客购买的是单人门票，11.3%的游客是3人同行的，3.9%的4人行游客，最多还有10人共同出游的团体。
与此同时，大量的游客涌入也使得酒店需求突增，环球影城开售12小时，官方酒店GMV达600万元，间夜量相当于环球影城大酒店包场3天。游客结伴出行的偏好，会反向刺激酒店民宿方面产生不少亲子套房、双人房甚至多人房等房型产品的出现。
具体到不同年龄段游客的出行日来看，节假日的亲子游房型可能会备受欢迎，国庆节期间未成年游客占比接近30%，平时周末占比约20%，而工作日占比在10%以下。
26-33岁的年轻上班族游客平均占比在35%以上，有趣的是，上班族旅客更喜欢在工作日请假错峰出游，周一到周五占比超过40%，周末占比在30%左右。18-25岁的大学生和刚步入社会的人群，他们也有类似的趋势，不一样的是，这批游客极少在周日出行。

Diabolik

国庆“水温”难测 热门航线开始降价



十一国庆假期就要来了。国庆的旅游预定却未如去年那么火爆。

21世纪经济报道记者发现，近一周内在去哪儿预订国庆期间机票均价较上一周前下降了近10%。部分国庆期间出发的热门航线已经开始降价。如北京-三亚国庆期间机票，一周内出票均价仅为1076元，较上一周均价下降了586元，降幅达到35%。

受到疫情影响，今年的国庆出行以探亲游和周边短途游为主，机票出票量不及去年超级黄金周。相比往年，今年国庆的机票酒店预订启动较晚。不确定性，也让一些旅客倾向于较晚订票。

那么今年国庆节游客喜欢去哪玩？截至9月21日，通过携程预订量最高的热门的目的地是：北京、上海、成都、深圳、广州。备受追捧的新鲜打卡地“北京环球影城”效应持续发酵，当前通过携程预订国庆前三天北京环球影城的票量已经赶超中秋小长假。

hrc0816

来源：央视网 　　原标题：大兴机场即将投运两周年 预计9月底年旅客吞吐量将首次突破2000万人次 　　9月24日，北京大兴国际机场（以下简称“大兴机场”）即将投运两周年。 　　截至9月22日，大兴机场累计完成旅客吞吐量3894.23万人次，航班起降31.46万架次，货邮吞吐量约21.54万吨。 　　在大兴机场运营的南航、东航、国航、中联航、厦航、首都航、河北航、吉祥航、重庆航等26家国内航空运输企业，2021年8月运营国内航线145条，通达全国135个航点。 　　5月18日，大兴机场2021年旅客吞吐量突破1000万人次，较去年旅客吞吐量破千万人次大关提前了127天。根据当前客流量趋势，预计9月底，大兴机场年旅客吞吐量将首次突破2000万人次。（总台央视记者 陈晰）

Diabolik

PEK｜首都机场推出红色旅游航线优惠活动



为积极响应民航局、文化和旅游部《关于促进民航业与红色旅游深度融合创新发展的指导意见》相关要求，进一步发挥民航业在推动红色旅游高质量发展中的重要作用，促进民航业与红色旅游深度融合创新发展，激发国内市场活力，近日，首都机场针对10月出行旅客推出红色旅游航线机票优惠活动。旅客通过OTA（携程旅行网）购买首都机场10月红色旅游航线单程或往返机票，即可享受首都机场提供的立减优惠。

据悉，首都机场红色旅游航线选取依据民航局发布的“建党百年百条红色旅游精品航线”。此次优惠活动覆盖的航线包含北京首都机场至赣州、井冈山、宜春、延安、榆林、中卫、安庆、广元、达州、绵阳、遵义，覆盖赣南等原中央苏区老区、陕甘宁革命老区、大别山革命老区、川陕革命老区等多个红色革命老区及红色旅游重点城市。为了更好地提升旅客出行体验，首都机场还联合国航、海航、川航、深航四家航司推出更多红色航线出行福利。

今年以来，首都机场始终以“服务国家战略、服务地方发展、服务航空公司、服务广大旅客”为己任，充分发挥首都机场在推进红色旅游高质量发展中的重要作用。后续，首都机场将持续巩固与航空公司、OTA的营销平台，开展各类航空营销活动，持续服务旅客的同时进一步推进航旅深度融合、创新发展。

hrc0816

#大兴机场投运两周年# 【大兴机场年旅客吞吐量突破2000万人次】9月27日上午，准备乘坐东航MU2106航班从大兴前往西安的王先生，成为大兴机场2021年第2000万名旅客，这是大兴机场投运以来年旅客吞吐量首次突破2000万人次大关。

截至目前，大兴机场单日最高航班量突破907架次，单日最高旅客量突破14万人次；累计完成旅客吞吐量近4000万人次，航班起降31.5万架次；33家国内外航司驻场运行，累计开通航线240条，覆盖全球航点171个。预计在即将到来的2021年冬航季，大兴机场每日航班时刻量为1050个（含国际）。（中国民航报 记者曾晓新 韩磊 孙文瑾 现场报道）

Diabolik

hrc0816 发表于 2021-9-27 10:53
#大兴机场投运两周年# 【大兴机场年旅客吞吐量突破2000万人次】9月27日上午，准备乘坐东航MU2106航班从大兴 ...

疫情常态下 每一次突破都更难能可贵 来之不易

wgprl

民航业不知道需要多少年才能恢复正常的客流量

hrc0816

Diabolik 发表于 2021-9-27 11:14
疫情常态下 每一次突破都更难能可贵 来之不易

是啊，今年民航业太难了，比去年还惨淡，就地过年春运吹了，暑运又疫情也没了，十一看架势也不会恢复太好，目前前9个月大兴排在第11位，希望第四季度能有所突破，力争全年吞吐量挤进全国10大机场