雄安站枢纽片区 | 昝岗组团

东皋春雨

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日前，雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水管网系统（二期）工程一标段项目综合管廊主体结构基本完工，现正进行市政道路路基、路面以及排水管网管道埋设施工。这也标志着雄安站片区地下管廊主干网实现联通，“站城一体”框架逐渐成型。

京雄城际雄安站作为国内首个大规模采用清水混凝土技术建设的高铁站，一次浇筑成型，结构挺拔俊美。雄安站为桥式车站，主体共5层，其中地上3层、地下2层。车场轨道层直接接入车站地上二层，地面进站可直接步入候车区域。站房采取“站城一体”设计，进出分层，到发分离，可实现客流的“多进多出”，高铁旅客出站，可“零距离”换乘地铁、公交。

雄安站枢纽片区位于雄安淀东片区昝岗组团之中，定位为集交通枢纽、高铁经济区、城市门户为一体的综合性功能区，为全国、京津冀地区提供交通换乘服务，为雄安新区开发建设积累经验。

中铁二局雄安管廊项目经理王辉介绍，雄安站枢纽片区市政道路、综合管廊、排水管网系统（二期）工程一标段项目紧邻雄安站，主要建设城市主干路1条(E2路N1～N11段)，城市次干路2条(N3 路 E3～E2 段、N5 路 E3～E2段)，城市支路1条(N13路E3～E2段)，干线管廊1条以及相应的道路排水管网，其中市政道路全长约2.67公里，管廊全长约1.84公里。

来到施工现场，记者看到，众多建设者正在进行路面施工，路面之下便是已经建好的综合管廊。

从综合管廊出地面结构处沿施工人员通行专用梯笼而下，几分钟后豁然开朗，首先呈现在眼前的是宽敞明亮的综合管廊地下预留空间。“综合管廊位于E2路以下，分为3层4舱，首层即地下预留空间。整个地下预留空间的宽度在12.8米，高度4.3米，全长约1.32公里，相当于双向的4车道。”中铁二局雄安管廊项目总工程师肖经宇说。

记者了解到，该项目综合管廊最大开挖宽度44米，最大开挖深度21米，相当于7层楼高。管廊中间层是供人员疏散和通风设备安装的功能夹层，最下面是4个不同功能的管线舱，将满足未来城市能源、电力、通讯、供水的传输需求。

王辉告诉记者，枢纽片区综合管廊工程埋深大、空间布置复杂，对结构防水、沉降、施工安全等提出较高要求，项目实施过程中，项目克服与铁路、市政等十余个项目交叉施工、冬季施工保质量等困难，推广应用新工艺新技术、打造以BIM、集成数字管理平台为代表的智慧工地，较好的完成了新区制定的建设任务。

据了解，雄安站枢纽片区将依托雄安站的区域交通优势，打造高铁枢纽经济区，借助雄安站优越的交通条件，吸引优质创新资源聚集，形成特色化高铁经济区，是推动区域合作，承接北京非首都功能疏解的有力保障。

“先地下、后地上，是雄安新区规划之新、理念之新的重要体现，一标段综合管廊主体结构基本完工，使得整个雄安站枢纽片区综合管廊主体结构实现闭环，接下来将陆续进行地面道路建设。”雄安集团基础建设公司项目负责人陈文强表示，随着综合管廊及交通完善，雄安站枢纽片区开发也将进入新的阶段。

来源：北京日报 记者 丰家卫

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玉带公园及周边园林景观工程项目南北排干渠直线段施工总承包招标公告

2.1项目概况：

项目建设地点：位于雄安新区昝岗组团雄安站枢纽片区，高铁站南北两侧，北排干渠位于规划E8路以北，起于N1路东侧，至N9路西侧止，南排干渠位于规划E5路以北，起于N1路东侧，至N9路西侧止。

建设规模及内容：北排干渠位于规划E8路以北，起于N1路东侧，至N9路西侧止，总长1447米；南排干渠位于规划E5路以北，起于N1路东侧，至N9路西侧止，总长1447米。建设红线范围内面积共计9.8公顷，建设内容包括水利工程、绿化工程、土方工程、园路工程、景观构筑物工程、给排水工程、照明工程等。

项目内容需充分考虑数字化、智能化的要求，以大数据和区块链为基础，全过程中产生的建筑信息模型（BIM）数据需统一接入新区城市信息模型（CIM）管理平台，通过区块链资金管理平台进行本项目的全过程资金管理。

2.2招标范围：

本次招标范围为南北两条排干渠除涉铁段以外其余部分，北排干渠总长约1200米；南排干渠总长约1200米。本次施工合同估算价约为2.4亿元。包括绿化工程、土方工程、园路广场工程、景观构筑物及配套设施工程、灌溉工程、照明工程、弱电工程、水利工程等。

2.3计划工期：

计划开工日期为2021年10月30日，计划完工日期为2022年12月31日，实际开工日期以开工令为准。2022年6月15日前干渠主体结构完工，满足防汛功能要求。养护期自完工验收合格之日起12个月。

jiandanjc

雄安站周边的市政道路修的质量不太好，好多沉陷

XiongAnXinQv

jiandanjc 发表于 2021-9-29 20:56
雄安站周边的市政道路修的质量不太好，好多沉陷

豆腐渣工程的负责人，必须要负起责任来。该罚款罚款，该取消资质取消资质。

京津冀协同发展

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