苏州湾一号二号隧道已规划四年，何时开建？

xpypc · 发表于 2020-7-6 19:26:39

早在2016年8月5日，苏州市规划公示网就公布了苏州湾1号隧道规划工程和苏州湾2号隧道规划工程建设工程规划批前公示。太湖新城北线隧道将被命名为苏州湾隧道（1号隧道；太湖新城南线隧道将被命名为东太湖隧道（苏州湾2号隧道）。

苏州湾1号遂道西起吴中区五湖路交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至吴江侧后与高新路对接，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。路线全长5.05km，隧道工程总长4.66km，其中暗埋段4.28km。　
苏州湾2号隧道（东太湖隧道）项目北起中环西线与吴中大道节点，采用高架方式向南经东山大道后采用隧道方式下穿太湖，至吴江侧下穿S230苏震桃公路后与东西快速干线（吴江大道）对接。路线全长17.78km（其中吴中区接线段长约8.10km，隧道段长约9.32km，吴江区接线段0.36km）。苏州湾2号隧道（东太湖隧道）建成之后将成为苏州最长的隧道，隧道段长度是独墅湖隧道的2.7倍。
苏州湾南北两条隧道的建设，将极大促进太湖新城核心区和苏州老城区交通的快速疏解，带动苏州湾商贸旅游业快速发展。二个隧道建成之后，吴中吴江太湖新城将成为一个整体，苏州将大步迈入太湖时代，并向南与长三角一体化示范区对接，加大苏州城市在长三角一体化进程中的权重，加速苏州成为国际化大都市的步伐。

转眼已到2020年7月，离规划公示已有四年，苏州湾两个隧道要开建了吗？

天天222 · 发表于 2020-7-6 19:33:49

因为没钱…………

wzx1015 · 发表于 2020-7-6 19:38:44

可预见的未来苏州的发展中心在对接上海太湖边留着以后慢慢弄吧

浪波塘孩子 · 发表于 2020-7-6 19:55:22

可能是因为环评因素吧，毕竟穿太湖，不好弄，苏锡常南部高速苏州无锡段跨太湖的不就停了么

風雲无忌 · 发表于 2020-7-6 20:34:06

没造确实太可惜。。。不然苏州湾两岸就活了。。。，吴江并了后，现在苏州感觉重心不在南边了，再往北边发展了，这两个项目估计又是一个有生之年系列吧。。。

K120 · 发表于 2020-7-6 21:23:34

继续磨洋工

hipposeal · 发表于 2020-7-6 21:48:38

有生之年系列

MiroSha · 发表于 2020-7-6 21:50:14

或许是环评的原因吧

一片滩涂 · 发表于 2020-7-6 22:11:00

苏州湾隧道的紧迫性要比江陵西路快速化改造高，对于吴中和吴江同等重要，对苏州大市也很重要。各种湖泊使得苏州的城市形态近似一个加粗的"十"，南北向的交通都集中在"十"字的一竖上，西面的苏州湾隧道和东面苏同黎如果能修通，苏州城市框架将变成一个"田"，意义重大

szjcn · 发表于 2020-7-6 22:34:50

我觉得苏州湾的定位还没立起来！等一个风口！

kuroou · 发表于 2020-7-6 22:56:04

不会造了，没有特殊的意义。属于超远期规划2050能造都谢天谢地了吧

benseiko · 发表于 2020-7-6 22:57:50

应该是黄了…

skrifer · 发表于 2020-7-6 23:31:25

1.首先这两个隧道造价要好几百亿，光靠吴中吴江自己出钱肯定是有难度的，毕竟其他地方也要花钱。
2.但现在苏州的重心放在的北面，看相城最近几年的项目就知道了，为了将来吞并北三县必须要向北，谁让南面吴江已经尘埃落定了，高大上的项目市里是不会给的了，就靠区里自己的本事去忽悠的来了。
3.太湖是红线生态区，项目要申报ZY审批的，即使有钱也不是那么顺利的。
综上所述感觉 2030年前这两条隧道的可能性不大。

落落刺 · 发表于 2020-7-7 09:28:56

需要钱啊，武汉的两湖隧道，中·央支持，今年刚开工，总长大概18km，盾构142亿。
苏州湾这两个如果盾构的话估计得200亿左右，如果围堰明挖环保不好过。

为rmb服务 · 发表于 2020-7-7 09:31:53

区里以及市里开会，因为没钱，只能放储备计划。

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