通沪二期、北沿江和上海北站？

031116LG · 发表于 2022-7-17 13:11:01

千呼万唤始出来——随着北沿江高铁（沪渝蓉高铁合肥南站~上海宝山站段）正式通过图纸审查后，上海宝山站效果图第一次披露！

031116LG · 发表于 2022-7-17 13:14:28

湄浦路以北，西起江杨北路，东至铁峰路的站区总体设计已经进入到深化阶段——未来，一个崭新的TOD将崛起在杨行北部！

031116LG · 发表于 2022-7-17 13:18:31

上海宝山站类似于刚刚通车的北京丰台站——分上下两个站场，区别就在于北京丰台站地面为普速站场（京九、京沪、丰沙线等），高架为高速站场（京广、京雄）；而上海宝山站则是通沪二期“埋在”地下，地上则为北沿江

031116LG · 发表于 2022-7-17 13:22:34

此次披露的还涉及到上海铁路枢纽最新的站场设置及动车运用所的调整——除了首次定位的上海东站（站前4标已确定中建八局，为通沪二期标段），上海北动车运用所最终确定在徐行

031116LG · 发表于 2022-7-17 13:27:57

作为北沿江也就是沪渝蓉高铁的始发站，上海宝山站最终确定为8台18线，而且正面铁山路，且为19号线终点（个人预测，尚未最终官宣）

lantiq · 发表于 2022-7-17 15:00:07

沪通二期在地下，北沿江在地上，那么从上海东站不能直接一趟车上北沿江高铁吧，需要先从上海东站坐车到宝山站，然后地下转地上坐北沿江

zyyear · 发表于 2022-7-17 20:53:54

lantiq 发表于 2022-7-17 15:00
沪通二期在地下，北沿江在地上，那么从上海东站不能直接一趟车上北沿江高铁吧，需要先从上海东站坐车到宝山 ...

列车提前在太仓完成换轨，走沪通二期途径宝山站直达上海东站。例如京沪线、沪宁城际、京沪高铁。三线互换。

shdvg · 发表于 2022-7-17 21:32:51

031116LG 发表于 2022-7-17 13:11
千呼万唤始出来——随着北沿江高铁（沪渝蓉高铁合肥南站~上海宝山站段）正式通过图纸审查后，上海宝山站效 ...

目前为止，颜值第一还是松江南

poppy511 · 发表于 2022-7-22 16:57:51

上海北的动车所在宝山区张士村，不是嘉定徐行。环评公示全本里面有详细说明。

zyyear · 发表于 2022-7-23 18:25:27

这个效果图只是方案之一，

031116LG · 发表于 2022-7-24 09:41:17

zyyear 发表于 2022-7-23 18:25
这个效果图只是方案之一，

是的——从刚刚披露的信息来看，这次宝山站TOD将高规格建设！

031116LG · 发表于 2022-7-24 09:44:17

本帖最后由 031116LG 于 2022-7-24 13:57 编辑

我们来看几个梦幻般的方案效果图，尽管规模不及松江南站，但为了呼应南面吴淞创新城核心商务区，整体规格已经大幅拔高

方案效果1

031116LG · 发表于 2022-7-24 09:49:18

方案2

031116LG · 发表于 2022-7-24 09:51:17

本帖最后由 031116LG 于 2022-7-24 14:02 编辑

方案3

031116LG · 发表于 2022-7-24 09:55:28

这个方案效果和最早披露的是比较符合现场实际的——站前这条南北向的道路即为铁山路，而拟建的19号线向北延伸的路线，正是从铁山路一线行走（包括拟建的蕰藻浜大桥）