延安路淮河大桥不采用公轨两用，拟采用双向六车道2020年11月开建

lampardhan · 发表于 2020-5-17 14:56:45

延安路淮河大桥命运多舛，本来想隧道，后来因为淮河防洪对大堤的要求作罢

后又提出公轨两用，单层，双向六车道在外，双线轨交在中，最外侧设置人非车道的方案。似乎现在这一稿已经作古，不予采用。

最新方案是普通的双向六车道，及人非车道，高低塔斜拉桥设计。目前还没看到确凿的效果图，如果是高低塔，有可能是准备南塔稍高，然后在南塔分出支线去往交通路和火车站。目前只是猜测。确定方案未知。

有消息的版友可以讨论讨论。

呆呆YY · 发表于 2020-5-17 16:05:32

计划而已！没钱！5年内能动工就不错了

lampardhan · 发表于 2020-5-17 21:17:59

呆呆YY 发表于 2020-5-17 16:05
计划而已！没钱！5年内能动工就不错了

**城建计划，今年11月动工。我估计实质性开工要到明年四五月份

呆呆YY · 发表于 2020-5-18 08:29:44

lampardhan 发表于 2020-5-17 21:17
**城建计划，今年11月动工。我估计实质性开工要到明年四五月份

发改委的那个计划表，年年都有！能实施的有一半就不错了！现在经济萧条、财政吃紧，很多事情很难办！

2015516 · 发表于 2020-5-18 17:03:27

本帖最后由 2015516 于 2020-5-18 17:08 编辑

呆呆YY 发表于 2020-5-18 08:29
发改委的那个计划表，年年都有！能实施的有一半就不错了！现在经济萧条、财政吃紧，很多事情很难办！

经济下行需要大项目安置就业。

2015516 · 发表于 2020-5-18 17:05:05

lampardhan 发表于 2020-5-17 21:17
**城建计划，今年11月动工。我估计实质性开工要到明年四五月份

你这个预计应该差不多，前期还有很多工作要做。

呆呆YY · 发表于 2020-5-18 20:39:06

2015516 发表于 2020-5-18 17:03
经济下行需要大项目安置就业。

你被官方洗脑严重啊

黄诚冬冬 · 发表于 2020-5-18 22:37:23

可能，也困难

virgil · 发表于 2020-5-19 09:28:59

黄诚冬冬发表于 2020-5-18 22:37
可能，也困难

不熊么，都难讲，谁知道呢

我当时就泪奔了 · 发表于 2020-5-20 08:12:39

延安路大桥不是技术问题，就是因为想着以后可能要建轨道交通，想着能一口气一下子建好，然后拖拖拉拉十几年。

hermit_寒寒 · 发表于 2020-5-20 08:58:02

我当时就泪奔了发表于 2020-5-20 08:12
延安路大桥不是技术问题，就是因为想着以后可能要建轨道交通，想着能一口气一下子建好，然后拖拖拉拉十几年 ...

同意。

蚌埠现在半只脚在轨道交通门槛里，

如果不做预留的话后患无穷

所以还是能拖就拖吧

2015516 · 发表于 2020-5-20 11:01:34

hermit_寒寒发表于 2020-5-20 08:58
同意。

蚌埠现在半只脚在轨道交通门槛里，

现在不建就怕以后会更难。
原先是机场要上面批，再后来是轨道交通要上面批，现在建个高楼也要上面批。不知道以后建个桥修个路是不是也要上面批。
而且南京合肥吸引力强，蚌埠作为三四线城市将来人口只会继续流失，人口这个门槛对于蚌埠而言已经很高了。

wsgecko · 发表于 2020-5-20 15:12:54

当下精力还不如花在解放路桥复线上，延安路目前拆迁工作量还挺大的，相比解放路桥复线更容易实现一些，并且淮上万达即将开业，势必带动周边人流，已目前解放路大桥的状况无法满足更大的车流。延安路拆迁工作实施差不多的时候，轨交获批基本也就能成，共建还是更符合长远考虑的。

mir3052342 · 发表于 2020-5-23 11:15:35

等我家娃上小学了回家看看这桥开始干了吗？

2015516 · 发表于 2020-7-28 16:34:39

wsgecko 发表于 2020-5-20 15:12
当下精力还不如花在解放路桥复线上，延安路目前拆迁工作量还挺大的，相比解放路桥复线更容易实现一些，并且 ...

延安路大桥参考上海南浦大桥，过了淮河到南岸设计成环形路，拆迁工程量会减少。