逆势增长4.39%！深圳港集装箱吞吐量首破3003万标箱，2023年目标3100万标箱！

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vigor 发表于 2022-9-25 11:21
“深圳蛇口—清远港”组合港启用

不错啊！深圳枢纽港功能越来越完善

libh

企业出货忙 码头“吞吐”有方

来源：深圳特区报    2022年09月27日







深圳特区报讯（记者 易东 赵新明 胡玥 通讯员 王喆/文 记者 杨浩翰/图）为满足国庆节前企业的生产安排和出货计划，盐田国际集装箱码头出台放宽预约入闸时间、上调出口重箱预约额度、优化堆存安排等举措，保障大湾区产业链供应链畅通稳定。

9月25日至30日，码头把平时采取的ETB-7天（即船舶预计靠泊日期前7天内）放宽到ETB-10天；28日至30日，每天的出口重箱预约额度上调至14000柜。放宽预约入闸时间和上调出口重箱预约额度势必让堆场面临一定的密度压力，码头提前考虑预案，推出堆场容量优化方案，启用各种周边堆存资源，如铁路场站、内陆港、组合港堆场等，释放堆存压力，最大容量接收节前进港货量。

jrye

大秦 发表于 2022-9-14 22:25
不知道为啥东区填完海后好几年都没啥动静，和黄喜欢拖

人家前几年在挤奶牛，追求的是利润最大化呢。

但，这也无可厚非，要营造良好营商环境嘛，否则，谁投资谁运营。

不过，在这种游戏规则里，ZF也是有大把手段去约束去引导的.........用好这些手段，别总拿大刀去砍就行。

vigor

深圳盐田港：企业出货忙 码头“吞吐”有方


为满足国庆节前企业的生产安排和出货计划，盐田国际集装箱码头出台放宽预约入闸时间、上调出口重箱预约额度、优化堆存安排等举措，保障大湾区产业链供应链畅通稳定。

9月25日至30日，码头把平时采取的ETB-7天（即船舶预计靠泊日期前7天内）放宽到ETB-10天；28日至30日，每天的出口重箱预约额度上调至14000柜。放宽预约入闸时间和上调出口重箱预约额度势必让堆场面临一定的密度压力，码头提前考虑预案，推出堆场容量优化方案，启用各种周边堆存资源，如铁路场站、内陆港、组合港堆场等，释放堆存压力，最大容量接收节前进港货量。

libh

“大湾区组合港”启航三年，打造湾区海上物流大通道

2022-09-28 09:10来源:深圳前海编辑:林紫雯


形成航线集聚效应

9月19日，“大湾区组合港”新增航线“深圳蛇口—清远新港”组合港正式启动，一批出口人造石板材在清远新港码头办结通关手续，经驳船运抵蛇口港后，通过国际货轮运往柬埔寨。



“大湾区组合港”新增航线“深圳蛇口—清远新港”组合港正式启动。

为支持粤港澳大湾区发展，优化大湾区物流流转，深圳海关创新推出“大湾区组合港”模式，自2019年深圳关区内的“惠盐组合港”开始，组合港项目已启航三年，这一新模式已逐渐拓展至大湾区各支线港，打造更加高效便捷的湾区海上物流大通道。2022年“大湾区组合港”新增8条线路，进出口吞吐量15.3万标箱，同比增长约2.3倍。自2019年实施以来已累计开通线路23条，进出口吞吐量达27万标箱。

珠三角汇集了很多制造业企业，如佛山顺德素有“中国家电之都”的称号，美的、海信等均在此设厂，而东莞、中山、惠州等也皆是制造业发达、制造业企业众多，但这些企业“走出去”的过程中，却因珠三角水网水深、桥梁等限制因素，大型国际货轮无法停靠，只能采取通过驳船运输至深圳港区。



蛇口港。

libh

华东货物从盐田港运往海外



来源：深圳特区报    2022年09月30日

深圳特区报讯（记者 易东 通讯 王喆）记者从盐田国际集装箱码头有限公司获悉，近日，一批外贸货物由上海通过铁路经东莞常平运抵盐田港区，在盐田装船后出口。这是盐田国际海铁联运在外贸形势复杂多变背景下，积极拓展货源纵深，创新思路服务内陆出口企业的成功探索。

受国际贸易与**等多种因素影响，国际物流链出现较以往更为复杂的局面。特别是近年因货源地区受**影响，出现门到港物流受阻，使得部分原本选择该区域港口出口的客户，开始探索创新供应链方案，通过铁路将货物从本地运至未受**影响的其他区域港口出口，以保证货物及时交付。

上海闵行至东莞常平铁路重柜下行只需2天，货物在东莞常平倒柜完成当天，即可随班列下行至盐田港区。这一创新方式既保证了运输时效，且性价比高。

“办法总比困难多。面对复杂多变的形势，盐田国际见招拆招科学应对。”盐田国际负责人表示，盐田国际海铁联运将继续发挥内陆港综合优势，开拓思路，为广大外贸进出口企业客户提供稳定、安全及高性价比的海铁联运服务。上海-常平-盐田铁路运输服务将继续稳定开行。

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盐田国际海铁联运第10个内陆港落地南昌
2022-10-01 10:42 来源：深圳商报

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读特客户端·深圳新闻网2022年10月1日讯（深圳商报记者 陈发清）9月28日，深圳盐田港与南昌国际陆港共建内陆港挂牌仪式在南昌国际陆港口岸大楼举行。南昌内陆港成为盐田国际海铁联运第10个内陆港，盐田国际的港口功能延伸至南昌，将在南昌打造全方位、宽领域、深层次海铁联运布局。

近年来，随着内陆地区经贸往来日趋密切，江西出口货源通过深圳发往世界各地的需求越来越大，盐田国际海铁联运第10个内陆港——南昌内陆港应运而生。南昌内陆港的落地，丰富了江西出口企业的物流途径，给江西出口企业提供新思路，在家门口就能享受国际大港的功能和服务。

“南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810公里，向塘新货场占地面积800亩，场内作业能力每年2400列，每天进出各6列，2023年预计完成吞吐量16000TEU。

作为粤港澳大湾区国际航运枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田国际集装箱码头海铁联运于1993年通车，是国内最早开展海铁联运的港口之一。

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本工程将现有17公里铜鼓航道从270米拓宽至435米，航道设计底高程-17.5米。本工程主要建设内容包括疏浚工程及其配套的常规助航设施，疏浚工程量约为6913万立方米，工程总投资约为57.9亿元。本工程穿越广东珠江口中华白海豚国家级自然保护区，在保护区范围内航段总长18.04km。

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这个跟盐田港同级别了，大型船舶进出会剧增

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深圳机场开通今年第6条国际货运新航线 前九个月国际货运业务保持大幅增长
2022-10-01 16:32:17　来源: 证券时报 广东  **
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证券时报e公司讯，9月30日，一架载有93吨货物的波音777F宽体货机由深圳机场飞往沙特阿拉伯首都利雅得，标志着深圳机场今年第六条国际货运航线正式开通。该航线开通后，深圳机场货运通航城市增加至56个，其中国际及地区货运通航城市达到35个。今年1-9月，深圳机场国际及地区货邮吞吐量同比增长21.3%，总货邮吞吐量排名全国第三，为稳外贸、稳经济发展大局提供了有力支撑。

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最新全球最大集装箱船首航盐田港
2022-10-03 09:54
来源： 深圳特区报
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最新全球最大集装箱船首航盐田港
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读特客户端·深圳新闻网2022年10月3日讯（深圳特区报记者 易东 通讯员 王喆）日前，全球最大单体集装箱码头——盐田国际迎来长荣海运“长韵”轮（EVER ARIA）首航。

这是台湾长荣海运新建24000标箱级超大型集装箱船的第十艘，为最新全球最大集装箱船，其与姐妹船全部挂靠盐田国际，从去年8月11日第一艘超大型集装箱船“长范”轮挂靠盐田港至今，累计操作141243标箱，箱子首尾相连长度超过861公里。“长韵”轮船长400米，宽62米，甲板面积近4个足球场，比世界现役最大的航空母舰还要长63米；可装载24004个标箱。

记者了解到，前来大湾区靠泊的全球最大集装箱船舶100％挂靠盐田国际，港口还吸引众多班轮公司将其作为欧美航线的最后挂靠港，以及亚洲区内航线的挂靠港。纵使已经拥有得天独厚的先天优势，常年不冻不淤，可实现20万吨级船舶全天候，双向通航的天然航道，盐田港依旧不断加强深水泊位建设，利用科技手段，革新码头技术，提高作业效率，建设世界一流的现代化、智能化码头。

据介绍，目前6艘巨轮齐聚盐田港已是“新常态”，盐田国际东港区也在紧锣密鼓的筹建中，未来7艘、8艘、9艘巨轮齐聚盐田港也是指日可待。

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中国“智”造新能源汽车 从盐田港出口欧洲
2022-10-06 08:27
来源： 深圳特区报
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中国“智”造新能源汽车 从盐田港出口欧洲
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读特客户端·深圳新闻网2022年10月6日讯（深圳特区报记者 易东 通讯员 王喆）近日，盐田国际与中远海运、客户上下协同一心，克服整车装箱技术难题，顺利完成96辆国产新能源汽车出运，由盐田港出口欧洲。这是盐田港区首次在港口进行集装箱装载新能源汽车业务，此业务是该港口在服务客户方面的一次创新举措。

据中汽协数据统计，前8月，我国新能源汽车出口累计34万辆，同比增幅97.4%。新能源车从盐田港出口，是盐田国际迈出新能源汽车出口的一小步，也是助力中国制造新能源出海的一大步。盐田国际全力保障操作安全，积极探索新能源汽车出运模式，推进项目实施。

盐田国际将继续以高效便捷的服务为客户货物“保通保畅”，充分发挥码头多式联运以及航线网络优势，进一步提升码头整车出口的运能，全力保障新能源车集装箱批量出口，为我国新能源产业走向国际保驾护航。

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盐田港海铁联运内陆港增至10个

南方Plus客户端
2022年10月05日 15:39:52 来自北京
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近日，盐田国际海铁联运第10个内陆港—南昌内陆港正式落地。从此，盐田国际的港口功能延伸至南昌，将在南昌打造全方位、宽领域、深层次海铁联运布局。
https://i.ifeng.com/c/8JrxBnnYJ4f

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保通保畅——盐田港引航效率再度提速

https://www.toutiao.com/article/ ... p;wid=1665041080243

libh

共12个！深圳港又添两名新成员


2022-10-09 07:57
来源： 深圳交通微信公众号


盐田国际-南昌内陆港正式落地

近日，盐田国际-南昌内陆港正式落地，至此，深圳港口功能延伸至华东地区。

“南昌向塘—深圳盐田”铁海联运线路运距810km，向塘新货场占地面积800亩，场内作业能力每年2400列，每天进出各6列，2023年预计完成吞吐量16000TEU。

南昌内陆港的设立，拓展了深圳港内陆货源腹地，进一步吸引江西省外贸货物通过海铁联运向深圳港集结，畅通内陆地区对外贸易的海陆大通道。深圳港与南昌内陆港实现了在运营管理、港口资源、物流信息等方面的互联互通。作为粤港澳大湾区国际航运枢纽大港、全球最大的单体集装箱码头，盐田国际积极响应国家号召，长期坚持并拓展海铁联运这一绿色疏港方式，外贸进出口海铁联运量一直稳居国内港口前列。

所谓好事成双，近期正式落地的内陆港还有一个。

招商港口深圳西部港区-贵阳内陆港正式落地

近日，招商港口深圳西部港区-贵阳内陆港正式落地。

“贵阳—深圳蛇口、妈湾、赤湾”铁海联运线路运距1600km，都拉营国际内陆港占地面积900亩，场内作业能力每年2400列，每天进出各6列，2023年预计完成吞吐量16,000TEU。

贵阳内陆港的设立，实现深西港区与贵州内陆港的无缝对接，延伸深圳港口物流服务，将为当地进出口企业打通门到港的海铁联运通道，促进西南经济带与粤港澳大湾区无缝衔接，进一步提升深圳港的集聚辐射力。

后续，招商港口深西港区将不断拓展内陆港布局，持续增强西部港区辐射带动能力，构建内陆开放新高地。以多式联运和铁路口岸为载体前置港口功能，提升港口整体竞争力，为产业链供应链无缝衔接作出积极贡献。

近年来，根据市委市政府工作部署，深圳市交通运输局高度重视海铁联运—内陆港体系建设，通过完善深圳港内陆港布局、密织海铁联运网络，进一步增强了深圳港的辐射带动能力。

截至目前，深圳港一共有霞凝、醴陵、常平、河源、鹤山、赣州、平湖南、龙川、岳阳、江门、南昌、贵阳12个内陆港。