R1线计划2020年上报建设规划修编

Victor爱上Y

转纠狼 发表于 2020-4-21 22:35
泉州的政治地位决定泉州被厦门吸是不可避免的了。不管亲不亲厦门，修不修路，只要有税收优势，泉州必然被吸 ...

广佛和沪苏的关系可没你想的那么简单，具体情况详见佛山版和苏州版

米粉汤

强烈反对建设R1，泉州最需要环湾地铁，而不是为别人做嫁妆的R1,如果厦门财政全部承担我没意见，不然强烈反对:。

庄彬

独立客观第三方 发表于 2020-4-19 21:06
设计时速都是160公里，城际铁路比单线的兴泉好多了

我的意思是进度慢

庄彬

Victor爱上Y 发表于 2020-4-19 20:45
当然不是一个性质的，兴泉过两年就完工了

兴泉这条线太重要了，三明是泉州最大的基本盘，又是事与愿违。

Victor爱上Y

庄彬 发表于 2020-4-22 11:12
兴泉这条线太重要了，三明是泉州最大的基本盘，又是事与愿违。

不同性质是指进度的悬殊，一个快完工了，一个还在“纸上谈兵”

ct0595

庄彬 发表于 2020-4-22 11:12
兴泉这条线太重要了，三明是泉州最大的基本盘，又是事与愿违。

对兴泉不要抱太大指望，货运为主，大家期待的客运只是附带功能；大部分为单线，运量也不会有比较大的提升。  跟R1完全以城际客运功能为主的是两个概念。

转纠狼

货运赚钱比客运多，而且这条线路好像可以连接京广和中西部

Victor爱上Y

转纠狼 发表于 2020-4-23 10:29
货运赚钱比客运多，而且这条线路好像可以连接京广和中西部

连接京九，到吉安后再接蒙华铁路

庄彬

Victor爱上Y 发表于 2020-4-23 10:33
连接京九，到吉安后再接蒙华铁路

主要用来运煤

庄彬

ct0595 发表于 2020-4-23 10:19
对兴泉不要抱太大指望，货运为主，大家期待的客运只是附带功能；大部分为单线，运量也不会有比较大的提升 ...

不曾期待，但是还是重要，三明对泉州是重中之重了。

q309620010

庄彬 发表于 2020-4-23 18:05
不曾期待，但是还是重要，三明对泉州是重中之重了。

重要的是打通泉州港的腹地，扩大泉州港的货源，这条铁路最重要的就是不要让厦门接入支线，本来单线运力就弱，要是再接入厦门支线估计就更鸡肋了。