南沙消息：广东省战略性新兴产业发展基金、广大与港科大合作、恒大文旅城年内开建？

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东省战略性新兴产业发展基金完成设立
发表时间：2020-04-08 04:47:38
      为认真落实省 委省政 府关于培育壮大战略性新兴产业部署，发挥集团公司全省科技创新重要平台作用，主动抢抓粤港澳大湾区建设、支持深圳建设中国特色****先行示范区等重大历史机遇，粤科金融集团发起设立广东省战略性新兴产业发展基金（以下简称“战略性新兴产业发展基金”），并于4月1日在广州市南沙区完成工商设立。
      战略性新兴产业基金的设立是粤科金融集团优化“杆杠+平台”商业模式的重要一步，是集团公司规划设立的“四大百亿级基金”（科技基础设施基金、科技成果转化基金、战略性新兴产业发展基金、上市公司创新发展基金）中首支落地的基金。战略性新兴产业基金按照“引导基金—子基金集群—项目基金”的三层架构体系搭建。引导基金层面优化整合了集团现有基金资源，按照30亿元的规模进行首期设立；子基金集群计划引入地方政 府资源，与省内区域引导基金、中广核集团、广州港集团、中国电信、南沙金控等发起设立滨海旅游发展、港航发展、空天海洋、惠州大数据、中船海洋等产业子基金；项目基金层面计划引入金融资本，通过对接中船和华侨城等央企、华 为等龙头民企、中科院和国家实验室等前沿科技研发机构，引进更多战略性新兴产业增量项目，以项目带动募资，增强基金放大效应，逐步形成募投管退闭环运作，最终达到200亿元的目标规模。
      战略性新兴产业发展基金主要通过市场化运作手段，培育、壮大、引进适合我省高质量发展的战略性新兴产业重大项目，聚焦电子信息、绿色石化、汽车制造、智能家电等领域，培育一批具有核心竞争力和特色优势的产业集群；瞄准生物医药、数字经济、海洋经济等产业优先发展方向，聚焦产业链薄弱环节补短板；围绕“广东强芯”行动、区块链领域前瞻布局等重大部署开展精准招商，把相关的战略性新兴产业链条带动起来，打造战略性新兴产业集群。基金的设立将为我省特别是粤港澳大湾区培育壮大战略性新兴产业、加快构建具有国际竞争力的现代产业体系提供有力支撑。

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广大、港科大共建科研种子基金，将在机器人专业建设等方面合作

4月8日，广州大学与香港科技大学通过“云端”签署联合科研种子基金合作协议。
广州大学副校长张其学教授和香港科技大学副校长叶玉如院士代表双方签署协议，广州大学副校长郭兴蓬教授、香港科技大学首席副校长倪明选教授、两校相关职能部门负责人和专家学者等参与了签约仪式。

两校“云端”签署联合科研种子基金合作协议
此次合作是2019年9月广州大学和香港科技大学合作举办香港科技大学（广州）获教 育 部批准筹设以来，双方为贯彻落实2020年广东省、广州市推进粤港澳大湾区建设重大项目有关工作要求，加快推进香港科技大学（广州）的建设，推动交叉学科研究领域的产学研合作而实施的重要举措之一。
根据协议，两校共同出资设立联合科研种子基金，支持各学院和科研机构联合开展科学研究，进一步促进学术交流，拓展合作领域，提升合作层次。

签约结束后，两校机器人专业领域的专家团队通过视频形式召开了机器人专业建设与人才培养对接会，围绕“新工科”专业学科发展和创新性人才培养合作进行了学术交流。
据悉，双方将在机器人专业的学科建设、人才培养、课程体系、产学研合作、校校协同和校企协同育人路径与模式等方面的合作展开创新探索。

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广州南沙今年安排203个重点项目 年度投资超过850亿元

2020-04-08 12:11 来源：澎湃新闻·澎湃号·政务
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广州南沙发布 关注
小南日前从南沙区发改局获悉，2020年全市攻城拔寨重点项目1-2月份完成投资549.7亿元，完成年度投资计划的11.9%。其中南沙区牵头166个项目完成投资96.95亿元，完成年度投资计划（530.5亿元）的18.3%，完成额、完成率均排全市第一。包括上述攻城拔寨项目，南沙2020年拟安排重点项目计划项目203个，年度投资850.2亿元。
当前，南沙谋划梳理了一批以5G、人工智能、工业互联网、物联网为代表的“新基建”项目年度投资超过207亿元，涉及总投资3182亿元，将给予绿色通道等建设支持。小南梳理项目数据发现，按照项目类型构成，现代产业投资额度最大275.3亿元，占比32.4%。在203个项目中，年度计划投资额超过10亿元的项目有17个。

南沙“新基建”
总投资额超3182亿元
亮点
“新基建”是稳投资、扩内需、拉动经济增长的重要途径，也是促升级、优结构、提升经济发展质量的重要环节。经过连续多年大规模投资，交通、能源、水利等传统基建领域的存量基数已经很高，再维持高速增长并不现实。与之相反，面向未来的“新基建”却是刚刚起步、空间巨大，将逐步带动数字经济的繁荣，不断孕育新的建设需求，进而撬动更大规模投资、形成正向循环。
据南沙区发改局有关负责人介绍，南沙今年有62个项目纳入新型基础设施项目库，涉及总投资3182亿元，2020年计划投资207亿元。
其中，5G及网络应用类项目4个，年度投资2亿元，包括科大讯飞华南人工智能研究院5G+AI智慧教育应用示范工程项目、5G基站建设等项目。
创新基础设施类项目10个，年度投资60.7亿元，占比约29.3%，包括广州南沙中科院明珠科学园、南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）建设等项目。
数字基础设施类项目24个，年度投资52亿元，占比约25.1%。包括海芯中国区总部及集成电路研发生产基地项目、“国际数据传输枢纽”粤港澳大湾区广州南沙节点、芯聚能第三代半导体封装功率模块研发与生产基地等项目。
智能制造类项目19个，年度投资55亿元，占比约26.6%，包括广汽丰田年产20万辆“新能源车”产能扩建项目（四线）、恒大智能汽车零部件项目、广汽丰田发动机TNGA系列发动机建设等项目。
城际高铁和城际轨道交通类项目4个，年度投资37.2亿元，包括新建深圳至茂名铁路深圳至江门段（广州段）、南沙站综合交通枢纽一体化工程等项目。

现代产业投资
增长最快占比最高
数据
以基建交通、现代产业、社会民生、城市更新为四个象限，南沙2020年的重点项目百花齐放，未来之城加速起飞。当中，现代产业投资加速度最为明显。
从项目类型构成看，基础设施投资250.5亿元，同比增长17.6%，占比29.4%；现代产业投资275.3亿元，同比增长46.6%，占比32.4%；社会民生投资248亿元，占比29.2%；城市更新投资76.4亿元，占比9%。
小南整理发现，现代产业重点项目达107个，从具体产业领域看，南沙加大力度推进广汽丰田四线等一批汽车产业先进制造项目。从项目体量上看，1亿元以上的产业项目，南沙有46个。第三产业的现代服务业投资170.6亿元，占比达62%；先进制造业投资61.6亿元，占比22%；战略新兴产业投资43.1亿元，占比16%。

在现代产业重点项目中，单个年度计划投资额最高的项目为现代服务业金融服务类的南沙国际金融岛项目，年度计划投资额为44亿元，拟建设IFF永久会址及南方总部，建设国际会议中心，建设国际绿色增长基金小镇，各国常设金融机构驻广州总部。
战略新兴产业方面，重点推进粤港澳精准医疗产业基地、深海科创基地、南方海洋科学与工程实验室、海芯中国区总部等26个项目，年度投资43亿元。
先进制造业方面，安排项目34个，年度投资61.6亿元。作为我区支柱产业的汽车及零部件行业仍在继续发力，不断有新项目落地加快建设，拉动先进制造业投资保持较高水平。其中，广汽丰田五线项目计划今年新开工（年度投资13.5亿元），广汽丰田四线（年度投资7.4亿元）、恒大新能源汽车项目（年度投资6亿元）进入投资建设密集期。
现代服务业方面，重点推进国际金融岛、普洛斯物流、时代湾区中心等47个项目，年度投资171亿元。我区现代服务业投资在现代产业项目投资中占比最大，达六成以上。超1亿元以上的项目有27个。10亿元以上的项目有国际金融岛（年度投资44亿元）、梅糖文化产业中心（年度投资18亿元）、恒大文旅城（年度投资10亿元）、国际化教育园（年度投资10亿元）等4个。

6大产业项目
年度投资均超10亿元
产业
除了上述的南沙国际金融岛项目，2020年投资超过10亿元的产业项目还包括：凤凰梅糖文化产业中心项目（18亿元）、广汽丰田年产20万辆“新能源汽车”产能扩建项目（13.5亿元）、广州南沙国际化教育园项目（10亿元）、南沙恒大文化旅游城（10亿元）等。
凤凰梅糖文化产业中心项目
凤凰梅糖文化产业中心项目拟选址黄阁镇梅山工业区，总用地面积379亩，计容建筑面积约50万平方米。定位为世界级媒体文创硅谷、大湾区艺术创新港湾，规划建设凤凰国际媒体文创园、凤凰“梅山1988”艺术区和滨水码头艺术公园三大功能区。
广汽丰田
广汽丰田年产20万辆“新能源汽车”产能扩建项目（五线）计划在南沙区新购土地123万平方米建设包括冲压、焊接、涂装 、树脂、总装、电池六大车间及相关附属设施，新建生产线生产全新EV平台纯电动车。项目计划新增建筑面积21.88万平方米，项目建成后新增产能20万辆 /年。同时，建设110千伏同安输变电工程。
广州南沙国际化教育园项目
广州南沙国际化教育园项目拟引入美国林肯中学等三所知名国际学校，提供从幼儿园至高中的高品质国际化教育，总招生规模约4500人。此外，该项目将在三所学校的中心位置打造共享教育空间，建设包括室内外运动场地、文化艺术交流中心、科学馆、图书馆等设施。还将建设特色教育基地、升学指导中心等培训配套，以及教师公寓、酒店式公寓等生活配套设施。
大湾区交通枢纽建设
占基建投资超5成
基建
城市建设，经济发展，交通要先行，片区是关键。
基础设施方面，重点推进轨道交通十八号线工程、南沙港四期、庆盛枢纽区块综合开发等62个项目，年度投资250.5亿元。其中，聚焦打造大湾区综合交通枢纽，轨道交通、国际航运枢纽、市政道路等涉及区域互联互通的基础设施建设项目，占全区基础设施项目投资的一半以上。为着力提升产业发展的空间承载力，2020年我区计划推进庆盛综合枢纽区块等6个片区开发项目建设，年度投资69亿元，占全区基础设施项目投资的27%。

超10亿元重点项目
在基础设施重点项目中，年度投资额超过10亿元的项目有9个，单向投资额最大的项目为轨道交通十八号线工程（南沙段），年度计划投资额超过30亿元，将新建城市轨道约31公里。
其余超10亿元重点项目包括：年度投资额为20亿元的广州南沙新区明珠湾区起步区横沥岛尖区域城市开发与建设项目、17.5亿元的庆盛枢纽区块综合开发项目、15亿元的广州港南沙港区四期工程、13亿元的珠江三角洲水资源配置工程、11.9亿元的广州市南沙区自贸试验区万顷沙保税港加工制造业区块综合开发项目、11.6亿元的广州南沙新区大岗先进制造业基地区块综合开发项目、11亿元的供电设施项目等。
上述数据分析可获悉，今年片区建设开发重点集中在明珠湾区、大岗先进制造业基地、庆盛枢纽区块、万顷沙保税港加工制造区等四大区块。
在公共设施上，供电设施项目将成为今年重点，110千伏芦湾输变电工程投产、110千伏卢前输变电工程开工、110千伏红港输变电工程开工、110千伏保税输变电工程开工、220千伏凫洲输变电工程开工、完成南沙中低压配电网基建项目，口岸站-凫洲站110/220KV电力管廊工程，供电项目-广丰四期项目永久供电工程，远安-万顷沙输变电站配套电力管廊工程均计划在今年完工，总投资额度超过12亿元。

在社会民生方面，南沙今年重点推进中山大学附属第一（南沙）医院、香港科技大学（广州）等23个项目，年度投资248亿元，主要是中山大学附属第一南沙医院、省中医南沙医院、广大附中南沙学校等前几年落户的医疗教育项目处于主体工程建设阶段，投资强度较大。
其中，年度计划投资额超过10亿元的重点项目包括：南沙区安置区项目（26亿元）、南沙湾城市生活居住配套服务设施建设工程（24.7亿元），城市生活居住配套服务设施建设工程（15.3亿元），中山大学附属第一（南沙）医院（14.2亿元）。
城市更新方面，重点推进亭角村旧村庄改造（40亿元）、大涌村旧村庄改造（10亿元）等11个项目，年度投资76亿元。

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国际航运枢纽“头号工程”按下“快进键”
打印本页 发表时间： 2020-04-08 17:38  
——广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里正式开工

4月3日，伴随着国之重器“万顷沙”号耙吸船响起的轰鸣声，广州港深水航道拓宽工程最后8.2公里航段正式开工建设，广州港建设国际航运枢纽的“头号工程”进入冲刺阶段，预计至2020年7月底，将彻底结束珠江口至南沙港区大型集装箱船舶单向通航历史，实现全线10万吨级集装箱船与15万吨级集装箱船（减载）双向通航，为保持国际供应链畅通，保障各类经贸活动正常开展提供强有力的支撑。

港口是基础性、枢纽性设施，是供应链、产业链上的重要环节,是经济发展的重要支撑。广州港作为国际枢纽港，在共建“一带一路”、推动粤港澳大湾区建设中具有重要地位。广州港出海航道是世界上最繁忙的黄金水道之一，是大湾区连接国际航道、通达国内外港口的水路运输大动脉，是海上贸易的大通道，是广州港、虎门港和深圳西部港区生存与发展的生命线，更是广州港建设世界一流港口的重要支撑。

此次深水航道拓宽工程总投资预算约为29.36亿元，为广州港航道建设历史上投入资金规模最大的项目。从“九五”计划期间开始，广州市 委、市政 府就以浚深广州港出海航道作为推动港口发展、拉动城市经济的重要措施。“港依城立、城以港兴”，港务局先后组织实施了出海航道一期、二期工程、南沙港区出海航道拓宽工程和出海航道三期工程，累计投资超50亿元。再加上出海航道每年的维护费用，到目前为止已投入了近70亿元，这些费用全部由政 府出资，保障港口生产安全和可持续发展，直接降低港航企业及其他物流企业的运营成本，功在当代，利在千秋。

1996-2000年,通过实施航道一期工程，广州港出海航道由-9米浚深至-11.5米，广州港货物吞吐量也在1999年一举突破亿吨，成为中国大陆第二个亿吨大港，广州市年GDP由航道工程开工前1468亿元增至竣工次年2842亿元；2004-2006年，实施广州港出海航道二期工程和南沙港区出海航道拓宽工程，浚深航道至-13米，满足5万吨级船舶双向通航，10万吨级船舶乘潮进港。连续3年，广州港生产持续取得飞跃式发展，货物吞吐量以每年5000万吨的速度增长，2006年突破3亿吨，全市年GDP由航道工程开工前4451亿元增至竣工次年7140亿元；2006-2012年，实施广州港出海航道三期工程，浚深航道至-17米、有效宽度243米，将航道提升至10万吨级集装箱船不乘潮、12万吨级散货船乘潮通航，广州港货物吞吐量相继突破4亿吨、5亿吨，全市年GDP由航道工程开工前6082亿元增至竣工次年15497亿元。2016-2017年，实施广州港深水航道拓宽（一期）工程，主航道珠江口内66.6公里中的50.2公里航段，由243米拓宽至385米，基本解决大型集装箱船舶进出港对遇问题，实现了伶仃航道F点以南到珠江口10万吨级与15万吨级船舶双向通航。广州港货物吞吐量突破6亿吨，广州市年GDP由航道工程开工前18100亿元增至竣工次年22859亿元。

随着世界经济的不断发展，全球间的贸易往来更为频繁，广州港不断优化营商环境，持续释放港口发展新动能。2019年通过广州港出海航道3千吨及以上的船舶52822艘次，同比上升9.7%，马士基旗下18000标准箱的“美迪马士基”轮、全球最大的集装箱船——荷载量为19100标准箱的“中海环球”轮、全球最大的超大型集装箱班轮23000标箱“地中海米娅”（MSC MIA）轮均成功靠泊广州港装卸作业。2019年，广州港完成货物吞吐量6.27亿吨，同口径对比增长12.6%，全球排名第四位；完成集装箱吞吐量2323.6万标箱，同比增长6.0%，全球排名第五；广州国际航运中心排名在新华•波罗发展指数中上升至第16位，国际大港地位巩固提升。

越来越多的巨轮靠泊标志着广州港已具备一流港口基础设施功能，但也对广州港出海航道提出了更高的要求。广州港深水航道拓宽工程的实施，进一步改善了航道通航条件，提高了船舶通航效率，保障了港口安全生产和可持续发展，将为广州港以及周边港口注入新的动力，更好地服务建设国际航运中心和国际航运枢纽，对粤港澳大湾区经济的健康、快速发展起到积极促进作用。

港口是交通运输的重要节点，是世界经济发展的晴雨表，在当前全球共同抗击新冠疫情的大背景下，港口在有序推进全国复工复产和维护全球产业链供应链稳定等方面扮演着极其重要的角色。4月7日，广州市港务局召开局党 组（扩 大）会议暨党的建设工作领导小组会议，传达学***3月29日至4月1日在浙江 考 察时的重要讲话精神，局党组书 记、局长陈洪先表示，要深入学习领会***重要讲话和重要指示 批示精神，加快推进港口建设发展，提升广州的营商环境，推动粤港澳大湾区港口群建设，这是广州港人的使命和担当。接下来，我们将重点推进广州港深水航道拓宽工程、南沙港四期工程、近洋码头工程等一批重点工程建设，力保广州港深水航道拓宽工程于2020年7月底完工，进一步提升广州港基础设施的综合服务功能，为全面推进实现老城市新活力、“四个出新出彩”，打造全球企业投资首选地和最佳发展地增添“硬核”力量。

我了了

加快航运中心建设，文化产业建设

今生缘1986

南沙应该是快一点，再快一点！每年保持20%以上增速才行！

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中国化学工程广州LNG项目现场正式开工

    近日，由中国化学工程成达公司总承包的广州LNG应急调峰储气库项目储罐桩基工程正式开钻，标志着该项目工程建设全面启动，正式进入实质性的现场实施阶段。
广州LNG应急调峰储气库项目（简称广州LNG项目）是国内LNG行业重点项目，被列入 “十三五”能源发展专项规划，也是广东省、广州市两级供给侧结构性改革“补短板”重点项目和未来燃气供应安全、应急保障的重要基础设施。其设计规模为100万吨/年，规划建造两座16万立方米LNG储罐。项目建成后，将成为广东省主体多元、竞争适度、稳定可靠、价格合理的天然气资源供应格局中的重要一员。它的正式开工意味着广州作为特大城市提升气源保障能力的工程建设进入“加速度”时代。
疫情下，中国化学工程成达公司积极落实党中  央关于疫情防控和复工复产的决策部署，现场项目人员克服了工人返岗不足、机具设备材料供应渠道不稳定等重重困难，制定了详细的前期工作计划以确保桩基工程按期动工。在广州市南沙区行政审批局、质安站、城规院、小虎化工园区管委会、业主、监理、施工单位等多个环节的严格审批下，从申请开始，不到1个月时间，项目就获得了桩基施工许可证。
进入4月，广州的天气变幻莫测，疾风骤雨反反复复。风雨中，狮子洋上货轮隆隆鸣笛声，虎门大桥上灯火通明，
伴随着编号为2007的第一根桩浇筑混凝土，广州LNG项目在保证施工安全与质量的同时，开启了彻夜连轴24小时的工作模式，做到矛盾不上交，问题不隔夜，三班轮转机器不停歇。


项目位于南沙小虎岛南端，同样位于小虎岛的广汽丰田五线工厂已经在进行土地平整

今生缘1986

niceGZH 发表于 2020-4-12 11:08
中国化学工程广州LNG项目现场正式开工

    近日，由中国化学工程成达公司总承包的广州LNG应急调峰储气库 ...

看来小虎岛化工迁走是不可能的了！这始终是安全隐患！

CanLin

今生缘1986 发表于 2020-4-12 15:09
看来小虎岛化工迁走是不可能的了！这始终是安全隐患！

新加坡化工规模比广州大得多，没见人家提隐患，作为超大城市必须有相应的化工产业

niceGZH

今生缘1986 发表于 2020-4-12 15:09
看来小虎岛化工迁走是不可能的了！这始终是安全隐患！

这东西又没什么污染

去看看深圳、珠海有多少

连这都不要，那遍布全城每个角落的煤气管道还要吗？

lingziao

今生缘1986 发表于 2020-4-12 08:50
南沙应该是快一点，再快一点！每年保持20%以上增速才行！

我也觉得应该更快些，也一直想不通为什么速度上不去。
我有一个猜想，是不是广州重点发展的地方很多，都在投入，导致力量分散了，“无所不备，则无所不寡”？
那些房地产机构普遍更看好黄埔的各个区块，会不会也跟这个有关？

ltfznb

lingziao 发表于 2020-4-12 16:15
我也觉得应该更快些，也一直想不通为什么速度上不去。
我有一个猜想，是不是广州重点发展的地方很多，都 ...

广州本地的房产大v卖知识城的房子，说南沙十年后都别想成雏形。广州各个击破，南沙副中心的称呼还称不上

niceGZH

ltfznb 发表于 2020-4-12 16:20
广州本地的房产大v卖知识城的房子，说南沙十年后都别想成雏形。广州各个击破，南沙副中心的称呼还称不上

什么叫雏形？明珠湾各个项目都已经动工，一大堆医院、学校在建

这些年南沙的房价涨得少吗？

niceGZH

lingziao 发表于 2020-4-12 16:15
我也觉得应该更快些，也一直想不通为什么速度上不去。
我有一个猜想，是不是广州重点发展的地方很多，都 ...

黄埔是广州经济现在的发动机、南沙是未来的另一个发动机

无需拿什么地产机构来说事，几年前中山曾经被某些地产机构吹到天上，现在呢？

lingziao

niceGZH 发表于 2020-4-12 17:08
黄埔是广州经济现在的发动机、南沙是未来的另一个发动机

无需拿什么地产机构来说事，几年前中山曾经被 ...

现在还吹在天上，他们又没停。
中山是一个我觉得不错但是并不感觉很乐观的地方，转型升级迫在眉睫。

另外，自从二月有个影响力很大的公开课质疑了佛山投资价值以后，几天以后地产媒体全部转向开始捧佛山了，甚至工业区都开始推荐购房。明眼人都知道发生了什么。
有一说一，佛山本身我是看多的，但是都吹到工业区上面了这氪金氪得也太过了吧。