一孔窥城，庐江跟了合肥后待遇不错呀

大第 · 发表于 2020-4-9 11:21:04

一孔窥城，庐江跟了合肥后待遇不错呀

felixzwj · 发表于 2020-4-9 13:27:04

~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~想表达什么~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Loongx2 · 发表于 2020-4-9 13:30:31

照顾舒城更多，走个S形回头来照顾庐江
直线到庐江，可以辐射到三河古镇，还省里程，到了庐江可以分叉到桐城和铜陵和池州，这样庐江合肥南大门就真实现了，现在的合肥铜陵北站都在鸟不拉屎的地方，对铜陵有啥辐射作用
然而没有如果

心若寒冰 · 发表于 2020-4-9 13:53:31

所以合安高铁究竟是照顾舒城多一点还是庐江多一点。。。。

东歪西斜 · 发表于 2020-4-9 14:06:27

夏不语京城之切发表于 2020-4-9 14:01
舒城，因为如果不为了过舒城设站，是不需要走这种S型的

庐江要不在合肥，这个S不会这么弯。。

醒言烟尘 · 发表于 2020-4-9 14:29:36

夏不语京城之切发表于 2020-4-9 14:01
舒城，因为如果不为了过舒城设站，是不需要走这种S型的

可是肥西舒城桐城是一条直线。感觉更像是为了庐江而弯的。

ah294136422 · 发表于 2020-4-9 14:44:07

东歪西斜发表于 2020-4-9 14:06
庐江要不在合肥，这个S不会这么弯。。

合九铁路了解下，那个时候不在合肥吧。

ah294136422 · 发表于 2020-4-9 14:52:21

心若寒冰发表于 2020-4-9 13:53
所以合安高铁究竟是照顾舒城多一点还是庐江多一点。。。。

我觉得吧，铁路本来就是解决沿线城市交通问题，并不是点对点建设，不走舒城或者不走庐江才叫不合理

江湖相忘 · 发表于 2020-4-9 14:52:23

东歪西斜发表于 2020-4-9 14:06
庐江要不在合肥，这个S不会这么弯。。

这个弯，明显是为舒城弯。

honghoo · 发表于 2020-4-9 15:32:58

走舒城连接桐城，要穿越大别山，老合九不愿意穿大别山。现在技术上没有问题，就里程上来讲，走庐江绕弯。为了环境，不想穿大别山的话走庐江最近，走舒城绕了。

hfboy72 · 发表于 2020-4-9 15:45:20

206国道就是舒城桐城一条线，当年合九铁路为走庐江，撇下舒城。现在合安高铁为了舒城庐江兼顾走大S,综合来看合安高铁走弯还是为庐江

联合国VIP · 发表于 2020-4-9 15:51:37

合安高贴早先方案是不走舒城城区附近的，走三河那边！然后六安市领导带着舒城领导去省里争取最后定了走了靠近舒城城区的地方。形成了现在这个大S

大河之舞 · 发表于 2020-4-9 15:58:16

庐、舒、桐三地都是心向大合肥，而庐江尤甚，这才是庐江这几年快速发展的内在动力。

开福寺闲僧 · 发表于 2020-4-9 17:00:45

这个弯绝对是舒城弯，因为不管你怎么走，一定不可能穿大别山，庐江就在大别山东侧，合肥南下安庆，必走庐江，可以不一定非要走大别山北侧的舒城
所以，别再甩锅给庐江了。铁路不是地图上随便这么一画就完事了。

alexkwokyu · 发表于 2020-4-9 18:03:55

心若寒冰发表于 2020-4-9 13:53
所以合安高铁究竟是照顾舒城多一点还是庐江多一点。。。。

我觉得这是小井市民的想法，国家在规划时不是按照照顾谁多谁少，而是根据需要。到了我们自己的层面就觉得照顾到谁了，谁得益了。

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