自制杭州快速路网图+里程统计（2022.10.28更新，秋石高架路临平大道段通车）

草孟德斯鸠

600066 发表于 2020-4-8 21:37
应该在绕城内吧？

沪杭甬市区段改高架快速路对杭州大都市发展功德无量，

绕城内，绕城如果短期不取消收费的话就只能放在绕城内。不然乔司枢纽还要大改

600066

草孟德斯鸠 发表于 2020-4-8 21:45
绕城内，绕城如果短期不取消收费的话就只能放在绕城内。不然乔司枢纽还要大改

你车子保养得不错，玻璃窗超干净

沉默雨

文苑路西159 发表于 2020-4-8 20:15
秋石四期到三桥的匝道好像是有规划的，以后应该会建

之前针对这个匝道问题咨询过，回复说地方不够，比较难设计。之后在望江控制性规划里看到有了来回匝道设计，就是不知道什么时候能实现。我经过这个高架地段，看确实比较难设计匝道出口，现在婺江路上匝道要开通，可能会和出口匝道离得太近了。

沉默雨

文苑路西159 发表于 2020-4-8 20:28
算了算了，不指望了。新造好的望江隧道和江南大道隧道也无连接。望江隧道还是用绿底的快速路形式的路牌

江南大道隧道是纯通过性的，就没打算让大道两边居民使用，只是让大道两头人使用。

600066

慢熟悉 发表于 2020-4-8 17:17
可以用隧道啊，南京的扬子江大道就是沿江快速路。

在钱江两岸毫宅遍地，高架想都不用想了，


我说的就是隧道式快速路

慢熟悉

600066 发表于 2020-4-8 23:20
在钱江两岸毫宅遍地，高架想都不用想了，

就是这个意思，遇到路口隧道下穿，我看南京城里的快速路基本都是这个模式。

林小莲

慢熟悉 发表于 2020-4-9 08:58
就是这个意思，遇到路口隧道下穿，我看南京城里的快速路基本都是这个模式。

杭州这种下穿很少，比较罕见，。基本都全程隧道，原因不明，不知是规划文化还是地质原因，  上海也很多下穿

c4523x

holy01 发表于 2020-4-8 19:40
真的可以说有点差了，好多缺胳膊少腿的互通，你这么一说我想起来图里有两个互通标错了，标成全互通了 ...

杭新景和绕城西线互通应该是只能走外圈方向，内圈不能走，应该是少一个匝道，而不是两个，不信看地图。

c4523x

c4523x 发表于 2020-4-9 09:30
杭新景和绕城西线互通应该是只能走外圈方向，内圈不能走，应该是少一个匝道，而不是两个，不信看地图。

补充:勘误，应该是杭新景转绕城不能走内圈方向，绕城外圈不可走杭州南收费站方向，至于滨江去下沙可以机场转通城-东湖然后转德胜就行了，那个新街互通其实距离红垦枢纽太近了可能没有改造的条件，走高速还要收费，就算以后会有免费的可能。

小猪奴奴

不错，楼主辛苦了

沉默雨

文苑路西159 发表于 2020-4-8 20:58
这个望江隧道、望秋立交，和中河高架连不起来也是很遗憾

铁路望江立交太窄，鼓楼附近实在没地方建匝道了吧。

xshwq

holy01 发表于 2020-4-8 16:39
这个真的有点猛，拆迁上面花了这么多。。不过另一方面看，也觉得蛮有 魄力，现在吃紧一点，着眼于未来

除了这些在建待建的，沪昆铁路抬升、萧山科技城超级江堤这2个项目，也在推进等着开建，之后要花的钱还要不少。
时代大道南延、萧山城市文化公园、博奥路南伸加湘湖地铁那一段风情大道高架，也都搞成PPP项目了，速度也比其他项目慢了点，这几年萧山交投任务、压力够大的。

kkkkimon

xshwq 发表于 2020-4-9 11:47
除了这些在建待建的，沪昆铁路抬升、萧山科技城超级江堤这2个项目，也在推进等着开建，之后要花的钱还要 ...

早年不上马彩虹快速路是一个败笔啊，还有通城之前一直缓建，直到17年（印象）突然提出要建了，现在财力又十分受限。有点可惜 不过萧山造地铁一向不慢，应该不至于拖很严重

fredfan

这个是不是官方的规划图？

holy01

杭州发展 发表于 2020-4-8 19:49
楼主做成这样也是很辛苦了

感谢感谢