自制杭州快速路网图+里程统计（2022.10.28更新，秋石高架路临平大道段通车）

aidenq

上传文件大小有限，可能影响清晰度

hzyujin

kevinwcj 发表于 2022-3-9 21:27
排名第一，杭州快速路里程已经接近于第二苏州和第三上海的总和。

最好是这样。有人说杭州快速路不如南京，甚至不如苏州。我想这种话说出来总要有数据支持的吧

苍小容

600066 发表于 2022-3-15 16:29
市区段亚运前完工不了？

环城北路段？

好的呀，最近开始忙了估计很难再及时更新了

600066

苍小容 发表于 2022-3-21 22:12
好的呀，最近开始忙了估计很难再及时更新了

建设纪实更新其实是最辛苦的，

杭州快速路这一波亚运红利到七八月份成果都要出来了，成品航拍其实更好看，

仓老师你有空了再更新，不急

慢熟悉

hzyujin 发表于 2022-3-16 22:47
最好是这样。有人说杭州快速路不如南京，甚至不如苏州。我想这种话说出来总要有数据支持的吧

快速路不光是里程长就够了，还有标准和体系。杭州的快速路，从标准上来说是有遗憾的，两头三车道中间2车道的瓶颈路段太多，而且新修的还有2车道的；另外一个就是体系，受西湖和群山阻隔，市中心区域始终无法形成井字形8个方向疏散的闭环，再加上中心城区又是2车道为主，造成了拥堵难以缓解。南京里程不长，但好在体系；苏州历程和体系都是比较好的。

hzyujin

慢熟悉 发表于 2022-3-22 10:01
快速路不光是里程长就够了，还有标准和体系。杭州的快速路，从标准上来说是有遗憾的，两头三车道中间2车 ...

先解决量，再解决质。就像地铁网络，先解决有和没有，再解决加密和快慢线的问题

zyyz8zyyz

慢熟悉 发表于 2022-3-22 10:01
快速路不光是里程长就够了，还有标准和体系。杭州的快速路，从标准上来说是有遗憾的，两头三车道中间2车 ...

文一西路东西大道以西段的匝道汇合段直接都是双向八车道的隧道了，想想市中心那可怜的双向四车道隧道和高架。。

600066

杭网新闻报道天目山路路面5月份恢复地面道路，

地下快速路通车可能亚运会前会鸽，

新闻第一次提及可能会延期

jhsdx

总长48公里的“天目-环北-艮山”快速路（钱塘快速路），从2018年启动建设以来，就备受市民关注。预计5月底，天目山路将恢复地面道路正常通行。

这条快速路西起绕城西线留下互通，东至大江东，待建成后，从城西至钱塘新区江东片区一路畅行。

据了解，“环北-天目”快速路隧道想赶在亚运会前开通，可能来不及了，但是地面道路会在5月恢复。

等到整个钱塘快速路建成后，从留下开车到大江东，将“没有一个红绿灯”，并且中河高架、秋石快速路、东湖快速路等也将全部打通，真正地实现市中心范围快速路成网。

草孟德斯鸠

hzyujin 发表于 2022-3-22 10:30
先解决量，再解决质。就像地铁网络，先解决有和没有，再解决加密和快慢线的问题

那你说说解决量之后质要怎么解决吧

苍小容

貌似是上周六拍的


【下穿花坞路隧道（3#花坞站）】

苍小容

【留下隧道主线出入口窥视】

洞口来看，隧道内侧墙饰板已经安装完毕，机电也基本完工，差不多就剩地面没做（更深的内部不详）

苍小容

【下穿荆常大道西向东方向】

下穿隧道内装修进度不详看不清，地面路已经在摊铺沥青

zdzg111

aidenq 发表于 2022-3-16 18:16
上传文件大小有限，可能影响清晰度

求问，这是啥卫星图

苍小容

jhsdx 发表于 2022-3-22 12:37
总长48公里的“天目-环北-艮山”快速路（钱塘快速路），从2018年启动建设以来，就备受市民关注。预计5月底 ...

其实根据目前实际工程进度来看，我猜测绕城东-古翠路段还是有可能和地面道路同步开通的，因为隧道内部机电和装修完成度应该挺高，就剩路面工程未启动，如果地面道路正式恢复的话，地下工作未完成会很尴尬，因为中大型机械设备还是需要通过地面路进入地下，对已恢复的地面道路无疑又是伤害，所以地下工程应该会先于地上工程完成

这条报道刚去搜过，里面的配图我注意到是圆弧顶，而且原文中提到的是02标段，应该特指的是市中心盾构段，非城西明挖段

不排除另一种可能：老爷们一定要等到全线完工才开通，那就当我啥也没说