自制杭州快速路网图+里程统计（2022.10.28更新，秋石高架路临平大道段通车）

AMS

天目山路快速路大概啥时候开通，现在进度如何。。

文苑路西159

zyyz8zyyz 发表于 2021-11-26 11:35
这些年新建的快速路在匝道互通处的设计都大气多了，不知道老一批的中河、秋石这些快速路部分主线在进匝道 ...

其实中河高架有过这样的设计，平海路到西湖大道这段就是六车道，但后来一批造的高架，却很少这样建造。只有留石高架，在石石立交的东面到同协路匝道这段，是双向八车道。然后机场高速通城高架到市心路这段也是八车道

但神奇的是，石石立交东面考虑到了，但西面到新天地的匝道，却是双向六车道，没有拓宽车八车道

jhsdx

时代高架通到绕城公路了。上塘-中河-时代高架，一纵全线打通。

unofhy

19日上午10时，杭州滨江区的江南大道隧道将开通试运行

jhsdx

就等彩虹和钱塘快速路了

600066

江南大道地下快速路是4车道还是6车道？

以前新闻里说是4车道，

今天看新闻照片靠机场路立交那里的出入口貌似单隧3车道

（刚出的新闻照片看了，祖传4车道 ）

沉默雨

为什么江南大道西出入口要在江虹路和长河路之间呢，隧道到高架还要等个红绿灯，是因为地铁没办法再挖隧道了？

草孟德斯鸠

沉默雨 发表于 2022-1-19 14:59
为什么江南大道西出入口要在江虹路和长河路之间呢，隧道到高架还要等个红绿灯，是因为地铁没办法再挖隧道了 ...

从五号线下面过应该是可以的，但是那样可能就没法上中兴立交了

摆渡007

杭州的快速路细节设计真的还需提高（尤其是交接处），目测只要新建一条快速路，必然增加新的堵点。
文一路东出口衔接德胜快速路是被诟病最多的。
以我平时开车的大致印象，有几个问题非常明显：
1、上下口剪刀交叉问题，经常同一侧的上口和下口靠很近，导致上、下和直线行驶三股车流混合；
2、车道突然变少问题，突出的是两条快速路衔接处突然并成一道以及转弯后急速并车道；
3、网友常说的祖传双向4车道问题（尤其近几年新建过江隧道竟然都是4车道），苏州、南京很多年前的过江、过湖都是6车道甚至8车道；
4、进出口设计不合理问题，这个比较典型的是环城北路西出口，目测以后这里出来后马上衔接另一个进口、同时衔接中河上塘高架，估计这里随着武林的回春将是个超级大堵点。

杭州雄起

摆渡007 发表于 2022-1-19 17:14
杭州的快速路细节设计真的还需提高（尤其是交接处），目测只要新建一条快速路，必然增加新的堵点。
文一路 ...

杭州市的城市建设和城市道路有点节约过头！
该造宽 不宽，该造高 不高！给我们感觉是：造了宽 造的高 会被国家约谈一样？
不要说杭州，整个浙江省都是这样。就拿高楼来说，
杭州用限高 遗产 土质 等来甩锅！但是不限高地块也总是比别的省会城市造的低。
真是让人难以理解。。。

草孟德斯鸠

摆渡007 发表于 2022-1-19 17:14
杭州的快速路细节设计真的还需提高（尤其是交接处），目测只要新建一条快速路，必然增加新的堵点。
文一路 ...

关于第三点，如果过江通道两头连接的是一般的城市主干道而非快速路或有较好立交疏解措施的话，车流的瓶颈往往在于出入口的那个十字路口。
所以艮山东路过江隧道和钱江通道就成了例外。

苍小容

摆渡007 发表于 2022-1-19 17:14
杭州的快速路细节设计真的还需提高（尤其是交接处），目测只要新建一条快速路，必然增加新的堵点。
文一路 ...

关于第1点再补充下，不仅剪刀叉这里是个堵点，德胜转上塘那段匝道也是很短一段剪刀叉堵点，西转南匝道一到高峰期必堵，一旦这里堵死就会延伸到匝道上的剪刀叉，进而影响到德胜主线，如果再出现个事故那就完全G了

苍小容

摆渡007 发表于 2022-1-19 17:14
杭州的快速路细节设计真的还需提高（尤其是交接处），目测只要新建一条快速路，必然增加新的堵点。
文一路 ...

再补充下第4点，这个位置我分析觉得有2个交织点，

一个是西向东出匝道车流与地面车流的交叉：西向东出匝道车流走地面道路（建国北路方向）和地面主线车流上匝道（往中河高架南方向）

一个是中河高架南向下匝道车流与地面上匝道车流：中河高架由北向南车辆下匝道走地面（往东方向）和地面车流上匝道（往中河高架北方向）

问题就在于中河立交常年堵车，一旦从主线堵到匝道，就会延伸到快速路隧道主线。。。

另外快速路南主线出口上地面再接环北隧道（已建成）这段，如果环北隧道主线不拥堵以及不出事故的话，这段一般不太会拥堵，因为地面与快速路主线是单向（进）匝道没有剪刀叉

其实所有的可能产生和无法避免的问题都归结于中河立交设计的不合理，而且这种是无法变更的事实，除非若干年后下决心拆除重建。。。。（可能性微乎其微）

zyyz8zyyz

苍小容 发表于 2022-1-20 08:51
再补充下第4点，这个位置我分析觉得有2个交织点，

一个是西向东出匝道车流与地面车流的交叉：西向东出 ...

感觉中河高架南边过来南转东进环城北路隧道的车流，如果在合流处排队的话会被环城北路的辅路堵死，不过这段路的辅路最后能剩下几个车道都不好说，大概率会处于常年打结的状态了。

慢熟悉

grangeruan 发表于 2021-11-26 11:59
所以天目山路隧道到底是4车道还是6车道？

时而四车道，时而六车道。