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发表于 2022-5-4 13:19:38
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西摩道變身古典特色街 恒地擬設復古風燈柱+改舖花崗岩路面
恒地多年来积极收购西半山旧楼，扩大其区内版图。而发展商近期已就前美丽台的超级豪宅重建项目附近路段，提交了数个交通改善及周边环境美化方案，拟为打造该瞩目豪宅作全面准备，切合整体气派！
位于西半山西摩道4A至4P号项目前身为美丽台，多年前已经由恒地与新世界合作收购，将重建为超级豪宅项目，提供172伙。值得留意的是，重建后的项目设两个约9,000平方呎的超级巨宅，实属项目一大亮点。初步保守估计，若计入厕所、厨房及露台等空间，相关单位的最终面积更将达1万平方呎，料为全港最大的分层单位，日后势成西半山最瞩目的豪宅之一。
恒地本年初向中西区区议会递交有关西摩道及卫城道数个交通改善及周边环境美化方案，估计是为了配合这个超级豪宅项目的发展。据文件显示，围绕发展项目大部分的外围路面将会重新以天然花岗岩石铺砌。
此外，由于卫城道及西摩道行人路交界处有高低差，目前连接其交合处的楼梯并不符合标准，所以恒地亦拟重新兴建标准楼梯，涉共11级，每级0.15米高，提升舒适度，并同样会使用花岗岩石铺砌，以美化景观。同时，发展商建议更换由不锈钢物料构成，及符合路政署的标准尺寸的栏杆。
务求营造优雅、古典氛围，发展商建议为西摩道的路灯美化，包括将位于西摩道的三盏路灯亦重新安置于对面的行人路，解决行人路阔度不足的问题。灯柱设计方面，恒地拟将采用复古风，当中灯罩及柱顶部分为圆拱形，配合周边环境，例如孙中山纪念馆等旧式建筑。
另外，发展商亦提出迁移或取消附近的巴士站，主要改动包括将现位于发展项目对面的宝玉阁外巴士站取消，并建议把坚威大厦外的巴士站向东迁移15米等等。
不过，对于发展商建议以天然花岗岩石铺地美化景观，并采用不锈钢栏杆，路政署指，根据现行政策，发展商须具良好理由使用非路政署标准的路砖及栏杆、需自行维修非路政署标准的路砖及栏杆，并保持良好状态并符合路政署标准要求，及须与附近的路砖及栏杆相协调，惟发展商目前提交的资料并未充分证明符合上述条件。
此外，就更换西摩道的路灯及重新安置其位置，路政署指，装饰灯柱主要是安装于游客区，或人流、车流频繁的道路，现时并没有计划把西摩道的灯柱更换为装饰灯柱。至于就发展商提出的交通改善措施，路政署指，如发展商有需要，该署会提供技术方面的意见。
经济日报
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