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楼主: 长江大桥

[经济论道] 疫情以来武汉第一批新签约项目来了!经济也要尽快复苏

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发表于 2020-3-26 21:31:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 aaa11111 于 2020-3-26 22:08 编辑

武汉恒隆广场的购物商场及办公楼均计划于今年第三季开幕。零售租赁业务颇为强劲,我们正与更多顶级时装品牌商讨。同时,我们也开始与办公楼租户签订租赁协议。本人期望这个项目开幕时能像昆明恒隆广场一样成功。这些好兆头也有利于长远佳绩


3月24日,恒隆陈启宗先生亲笔撰写的数万字致股东函,随公司2019年报正式发布。节选武汉项目进展
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发表于 2020-3-26 21:53:42 | 显示全部楼层
巴山楚仁 发表于 2020-3-26 23:27
这些数据觉得存疑值。我记得前段时间有不少城市版发布相关数据表格,中部地区ZY转移支付数额中湖北是2000 ...

恩,我感觉政策应该也会在不久的将来出现
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发表于 2020-3-26 22:09:03 | 显示全部楼层
来源:蒋昊说经济



经济发展,马不停蹄!GDP只能反映一个地区的经济总量而已,不能代表经济的质量!

GDP不能简单废弃

中国经济持续三十多年的告诉发展,环境和生态受到巨大的破坏,传统发展模式遭遇巨大挑战,提倡有质量的发展,获得了朝野广泛共识。

唯GDP轮,受到了广泛的批评。

实际上,GDP不能简单的废弃,相对高速的经济发展对于中国依然很重要,经济主要矛盾“人民日益增长的美好生活需求与不平衡不充分发展之间的矛盾。”

当下,中国的人均GDP已超过8000美金,达到中等收入国家线,比下虽有余,必上远不足,我们的人均GDP依然落后发达国家还有数十年,所以,GDP不会再成为地方经济考核经济指标的唯一要素,但是又不能完全抛弃GDP,那么我们看待经济,具体要有哪些指标呢?蒋老师给出答案!



衡量经济的八项指标

第一、固定资产投资占GDP比重

这个指标不是越大越好,而是越小越好,可以反映出一个区域经济的内生动力,固投越小,GDP越高,说明这个区域的经济内生动力越好,反之,说明该地区的经济内生动力不足。

以北京、上海、深圳三个一线城市为例:北京GDP和上海GDP都高于深圳,但是从固定投资占GDP的比重,深圳是最小的,只有22.9%,这恰恰说明,深圳的经济内生动力是最强的。



第二、民营经济占GDP比重

一个地方经济是否富有活力,其实民营经济是非常重要的,大家想一下,为什么江浙粤地区人民富饶,就是因为这里的民营经济活跃。

以广东省和浙江省的经济为例,这两个省,聚集了全国最多最优质的民营企业。广东省有:华为、腾讯、万科、招商、平安、恒大、碧桂园、美的等世界500强民营企业,浙江有:阿里巴巴、吉利、海亮集团、青山控股、方太、奥克斯、雅戈尔等等。

按照民营企业占GDP比重来看,浙江省是最高的,这也反映出浙江省的富裕程度是非常高的。



第三、第三产业占GDP比重

一般来说,发达国家的第三产业占GDP比重超过70%,而我国的第三产业占GDP比重只有51.6%。所以,单纯来看,我国第三产业整体水平还偏低,有很大的提升空间。

但是在中国某些城市,服务业占比已经超过了发达国家的中心城市,比如北京,第三产业占比超过80%,成为中国第三产业占比最高的城市。所以“北京模式”无疑为中国迫切希望转型的各大城市提供了很好的样本。

但是,我国的经济现状,还是要以第二产业为核心,不可对第三产业寄予太高的希望,从工业立国、到工业强国,再到科技兴国,这些都是以第二产业为重心。

实际上,每个城市的定位是不同,不可相提并论,比如苏州的第二产业就很强,这样,苏州成为了江苏GDP最高的城市,全国排名前7位,马上就要超天津,成为前6名,而南京的第三产业比苏州发达,南京GDP虽然没有苏州高,但是我们不能说,南京的经济比不上苏州,这就是一种狭隘的认知。



第四、人均GDP

人均GDP是最直接的指标,GDP的创造,是靠人海战术,还是提高人口素质?

这个很关键,光看GDP,印度排名全球第六,但是人均GDP,印度只有美国的1/30,这个差距相差太大。



第五、万元GDP能耗

很简单的数据,创造一样的GDP,谁消耗的能源最少,谁的GDP质量就越高。

所以,光看GDP有意义吗?

意义不大,我们也要注意GDP的能耗指标,如果一个地区只是为了提高GDP,而过度损害能耗和环境,拿也是非常不健康的,我们看经济,也要看环境,两者要协调发展。



第六、全社会研发经费占GDP比重

研发经费占GDP比重,这是一项最新的的衡量经济健康指数,一般来说研发占比越高,说明该地区的创新投入是最强的。

从全球范围内来说,以色列的研发投入占GDP已经高达4.4%、芬兰是3.9%、韩国是3.7%、瑞典是3.4%、日本是3.3%、美国是2.8%、德国也是2.8%,中国大家猜一下多少?

我告诉大家,是2.12%,如说说投入研发的总额来看,我国仅次于美国,但是可以发现,我国的投入强度,投入占比,与发达国家的3%还是有差距。

如果从国内城市来看,北京的研发投入费用是所有城市最高的,已经超过了千亿,深圳紧跟其后,排名全国第二位,上海排第三位。

北京的研发费用占GDP比重为5.7%,深圳为4.13%,上海、杭州、武汉、天津都超过了3%。但是有一个城市不得不说,有点意外,那就是广州,广州的研发投入占GDP的比重不仅远远低于深圳,还低于国家平均水平,这是广州未来经济发展不利的一个重要信号,广州城市的管理者,应当引起警惕!



第七、社会消费品零售总额占GDP的比重

大家要注意的是,社会消费品零售总额不是全口径的消费额,而是日常生活和大众消费,这个指标可以衡量实物消费与实体经济的拉动能力。

从这项指标数据来看,中西部省会城市表现是最好的,包括武汉、长沙、成都、重庆、郑州、西安,这些城市的房价远远低于一线城市和沿海发达城市,所以,人们的生活压力没有一线城市那么大,所以有跟多钱用来日常消费。

而像北京、上海、深圳、厦门、福州、南京等城市,人们的生活压力其实是比中西部省会要大的,事实证明也是这样的, 盒马鲜生的开店数量,成都居然超过了上海,这也恰恰说明成都的消费市场是很高的。



第八、高技术制造业占规模以上制造业的比重

全球主要国家重新掀起了工业竞争,最主要的就是高技术领域竞争。

2018年,中国高技术制造业增加值占规模以上工业增加值的比重为2.7。这里再次表扬深圳,因为深圳的高技术制造业表现最为突出,独步全国,占其规模以上工业增加值的比重,达到了惊人的65.6%,其次是苏州,然后是武汉,这些城市的高科技制造业都非常强。

说明这些城市的经济基础、产业基础是非常雄厚的。经济增长的后劲很大!



综上所述:跳出GDP看GDP,八项数据综合对比

通过以上八项数据,蒋老师对中国城市的经济质量做了排序:

1:深圳(100分)

2:北京(96分)

3:苏州(95分)

4:武汉(93分)

5:杭州(92分)

6:上海(89分)

7:成都(85分)

8:南京(81分)

9:重庆(79.5分)

10:长沙(77分)

通过这个排序,大家可以发现,这与中国前十大城市GDP排名,是不一样的,所以,GDP本质与城市的经济质量无关,需要通过固定资产投资占GDP比重、民营经济占GDP比重、第三产业占GDP比重、人均GDP、万元GDP能耗、全社会研发经费占GDP比重、社会消费品零售总额占GDP的比重、高技术制造业占规模以上制造业的比重八个指标来衡量。
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发表于 2020-3-27 07:10:30 来自手机 | 显示全部楼层
第一财经和什么二十一日报疫情期间对武汉报道可是天天关心,还有什么澎湃新闻,相反南方系倒不说什么了
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发表于 2020-3-27 08:18:27 来自手机 | 显示全部楼层
那个报告忽略了1980到2000年的深圳的固定资产投资占比,所以这些专家也并不可靠
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 楼主| 发表于 2020-3-27 08:35:00 | 显示全部楼层

应勇在武汉调研开发区建设发展及企业复工复产

加快推动更多企业复工复产 深度推进开发区产城融合发展

湖北日报讯 (记者李保林、周呈思)继3月25日调研武汉市部分高新技术企业和大型工业企业后,3月26日,****应勇再赴武汉市调研开发区建设发展及智能制造、“芯屏端网”产业链龙头企业复工复产情况。应勇强调,因时因势调整工作着力点和应对举措,推动我省疫情防控从“全面阻击”向“精准防控”转变,经济社会发展从“按住暂停”向“重启恢复”转变。各类开发区既要立足当前,压紧压实企业防控主体责任,加快推动更多企业复工复产,增强经济回升动力;又要着眼长远,坚持以业建城、以城兴业,积极推动园区向城区转变,努力建设产城融合、宜居宜业的现代化新城。

下午,应勇先后来到武汉经济技术开发区、武汉临空港经济技术开发区,详细了解开发区规划建设、产业发展、疫情防控、复工复产等情况。武汉经济技术开发区发挥汽车产业集聚优势,促进产业转型升级,坚定不移发展以新能源、智能网联等为代表的下一代汽车产业。武汉临空港经济技术开发区,正聚焦芯片制造、新型显示屏、网络安全和大数据、智能制造,以及大临空、大健康、新零售等重点产业布局,培育产业发展战略新支撑和新增长极。应勇指出,武汉经济技术开发区要加快制造业转型升级,更好发挥龙头企业作用,促进制造业与生产性服务业、现代金融、现代物流、科技研发深度融合。武汉临空港经济技术开发区要打好临空经济这张牌,加速集聚航空产业链企业;要做实网络安全基地平台,大力培养网络安全人才,吸引相关企业落户。

龙头企业复工复产对提升经济活力具有极大带动作用。疫情发生以来,美的集团武汉制冷设备有限公司积极支援火神山、雷神山医院建设,捐赠空调、新风系统及其他家电。目前企业员工返厂率已达95%,月底产能可恢复到80%。应勇走进车间察看生产线,询问企业还存在哪些困难,希望美的进一步加大在鄂投资,为湖北经济复苏发展作贡献。作为“芯屏端网”产业链龙头企业,武汉京东方光电科技有限公司投资的10.5代液晶显示屏生产线于去年12月提前实现量产,目前员工复工率约70%,企业正积极部署设备调试和产能快速爬坡的各项准备工作。应勇听取企业疫情防控、复工复产情况介绍,察看产品创新应用和生产流程,并要求相关部门及时研究解决企业复工复产遇到的问题,全力做好服务。欢迎京东方在湖北进一步加快发展,引入更多新技术、新产品。

应勇指出,疫情防控丝毫不能放松,开发区要落实属地责任和企业防控主体责任,统筹研究区内企业错峰上下班等机制,实行精准防控,防止疫情反弹。要在做好疫情防控前提下,加快推动企业复工复产,精准施策,帮助企业解决用工返岗难、物流运输难、产业链联动难、要素保障难等实际困难,推动上下游、产供销、大中小企业同步协同复工复产,更好释放市场主体活力,增强经济回升动力。

应勇强调,开发区建设要坚持规划先行,立足未来发展,制定完善总体规划、产业规划及各类专项规划,发挥规划引领作用。要以业建城、以城兴业,深度推进产城融合发展,既大力发展产业业态,又不断丰富城市业态,完善商业、教育、医疗等公共服务,建设宜居宜业现代化新城。要逐步推动生产性服务业向专业化和价值链高端延伸,推动生活性服务业向高品质和多样化升级。要进一步加大招商引资力度,引入更多龙头企业,打造一批具有国际竞争力的产业集群。要推进传统制造业加快转型升级,大力支持战略性新兴产业发展,不断增强可持续发展能力。

省领导王忠林、曹广晶,武汉市**周先旺参加调研。
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发表于 2020-3-27 08:57:26 | 显示全部楼层
“北京模式”无疑为中国迫切希望转型的各大城市提供了很好的样本。这个模式是谁想复制就能复制的吗?!说这句话,难道不了解国情吗?要不就别有用心
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 楼主| 发表于 2020-3-27 09:15:23 | 显示全部楼层
科学精准打好疫情防控阻击战 湖北日报

湖北日报讯 (通讯员胡子辛)3月26日,****、省新冠肺炎疫情防控指挥部副指挥长王贺胜深入武汉东湖新技术开发区调研督导企业复工复产防控、疾控“大培训”等工作。他强调,要把思想和行动统一到关于统筹疫情防控和经济社会发展的重要讲话精神上来,按照**省**的要求,因时因势而动,发挥疾控系统专业优势,指导督导企业复工复产防控工作,确保疫情防控不出现反弹逆转。

王贺胜先后来到复工复产企业和东湖新技术开发区公共卫生服务中心,现场查看防控措施落实情况。他指出,武汉市作为特大城市,外向型经济发达,各级****要落实属地管理责任,企业要落实主体责任,卫生健康部门要落实指导督导责任,切实将各项防控措施落实落细落小,服务和保障企业有序安全平稳复工复产。

王贺胜强调,打赢疫情防控阻击战,重点在“防”。各级卫生健康部门要充分利用国家和各省援鄂疾控队还留在湖北的窗口期,以疾控“大培训”为契机,提升专业能力、发挥专业作用,针对重点人群、重点场所、重点单位,找准薄弱环节和风险点,提出更强有力的措施、更有针对性的办法,实施精准防控,坚决打赢湖北保卫战、武汉保卫战。
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发表于 2020-3-27 10:46:43 | 显示全部楼层
武汉将新增第四座火车站!武西高铁武汉枢纽直通线重启规划设计

湖北卫视3月24日报道:
作为中国铁路运行的“心脏”,湖北的铁轨连接着四面八方。随着疫情逐步向好,湖北的铁路规划设计和建设也开始有序复工复产。
武汉将新增第四座火车站 武西高铁武汉枢纽直通线重启规划设计

铁四院首批600多名员工正式返岗上班,徐科和同事们负责武西高铁武汉枢纽直通线项目,这是湖北今年的重点项目之一,将串起汉十高铁和沿江高铁两条线路。
铁四院武汉枢纽直通线项目设计负责人 徐科:“目前我们也是在跟武汉市、孝感市进行对接,形成我们的可行性研究材料之后,尽快上报国铁集团。”
铁四院项目管理中心主任 罗来前:“我们有600多个项目都是在设计之中,复工率是95%。”

(备注:图一为新方案,上图为旧方案,武九客专联络线仅接入南湖东站,不再连接葛店南站和新建光谷站,光谷站利用既有流芳站改建)
黄黄高铁复产 通车后黄冈到武汉只需15分钟
武穴台记者 何湘湘:“我现在是在黄黄高铁武穴段跨麻阳高速连续梁施工现场, 我们看到工人正在对连续梁进行穿钢绞线作业,为下一个节块做好准备。”

跨麻阳高速的连续梁是黄黄铁路上关键控制性节点工程。黄黄高铁全长125公里,将串起浠水、蕲春、武穴等地。
中铁四局黄黄铁路项目** 唐生林:“在今年下半年到明年初基本可以完成黄黄铁路的下部施工。”
目前,湖北在建的郑万高铁、合安九高铁也已经复工建设,沿江高铁项目也在完善沿线城市线路规划,将尽快启动建设。
武汉枢纽直通线线路平面示意图▼

根据可行性研究方案:
武汉枢纽直通线正线起自汉十高铁云梦东站,终于武广高铁乌龙泉东站。新设孝感南、汉川东、新汉阳3座车站。相关配套工程为黄家湖线路所至南湖东站武九客专联络线和新汉阳至汉宜铁路联络线。全线线路总长度约151.5km,其中桥梁116.2km,桥梁比82.15%。
新汉阳站总规模16台30线(其中近期建设9台16线),动车运用所规模为近期8线检查库、36条存车线,远期按12线检查库54条存车线预留。
武汉枢纽直通线线路走向示意图▼

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发表于 2020-3-27 10:49:16 | 显示全部楼层
唉,别人修成马蜂窝状的高铁在武汉需要用这么大的代价来换取,真不知道该说什么……
另外注意新汉阳站的规划,虽然总规划是16台30线,但近期只建设9台16线!
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发表于 2020-3-27 11:10:16 | 显示全部楼层
Rabiot 发表于 2020-3-27 10:24
武汉的宣传风格还是偏于保守,信奉做好事不留名,跟现在的网红宣传格格不入,你看看几个网红城市杭州/成都/ ...

年轻人吃这一套,武汉那么多大学生,应该好好利用。
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发表于 2020-3-27 11:34:19 | 显示全部楼层
hubeilili2081 发表于 2020-3-26 11:56
理所当然,国家不转移支付,湖北财政会破产的,这两月基本是颗粒无收吧。

问题是这两个月其他城市的财政也不好啊  到时候这个钱哪里来
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发表于 2020-3-27 12:06:36 | 显示全部楼层
一个火车站,还他妈的分两期
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发表于 2020-3-27 12:45:52 | 显示全部楼层
今年都难,要钱估计是给不了多少;只能多要政策,比如批复长江新区
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发表于 2020-3-27 12:50:33 来自手机 | 显示全部楼层
我市的宣传落后对标城市两到三个身位是有的
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