连镇高铁开通后，大港站一天能有多少班次？

镇海节度使 · 发表于 2020-3-26 10:04:46

镇江东站对丹徒新城东部、丁卯片区、辛丰镇居民来说还是有用的，假如公交安排得当。

yyyaaayyh · 发表于 2020-3-26 17:17:36

怎么可能和苏州园区比。
现在苏州园区砍了1/3.

aooboo · 发表于 2020-3-27 13:26:36

镇海节度使发表于 2020-3-26 10:04
镇江东站对丹徒新城东部、丁卯片区、辛丰镇居民来说还是有用的，假如公交安排得当。

对整个镇江市都有用，很有潜力的一个站。

镇海节度使 · 发表于 2020-3-27 21:17:13

希望车次能达到无锡新区站甚至苏州园区站的水平

镇海节度使 · 发表于 2020-3-27 21:18:11

听人说按照铁总16年的车站命名规定，新的车站不允许命名为“xx新区站”，这可咋整啊？

411845663 · 发表于 2020-3-27 21:21:38

镇海节度使发表于 2020-3-27 21:18
听人说按照铁总16年的车站命名规定，新的车站不允许命名为“xx新区站”，这可咋整啊？

没有这回事吧

zhizhuode · 发表于 2020-3-29 12:48:48

连镇铁路镇江段联络线近期不会跑多少列车的，受制于沪宁城际铁路的接近饱和，除非等开通时大面积调图差不多，苏北往南京方向可以走宁启铁路扬州段联络线，绕道镇江路程远了，苏北往徐州方向有徐宿淮盐铁路，苏北往武汉方向目前就行，联络线主要为苏中苏北去安庆，宣城方向准备的，大港站到镇江站之间受制于运行图安排和站台数量有限，很难开行通勤列车，只有过路车多一点就不错了。全线通车后镇江站车次变化会较大，丹徒站近期不会停很多车。

sgson · 发表于 2020-4-8 23:52:19

镇江东一建，镇江南基本用处不大了

zhizhuode · 发表于 2020-4-9 07:38:23

sgson 发表于 2020-4-8 23:52
镇江东一建，镇江南基本用处不大了

两个站的通达方向有区别的，只能说镇江东站和大港站投入使用，会分流镇江站和丹阳站的客流。

elan223 · 发表于 2020-4-9 11:03:57

只要能去徐州就可以了

，请教一个专业问题，去徐州走连镇线是不是比京沪线便宜？

yang_gooner · 发表于 2020-4-9 11:15:50

sgson 发表于 2020-4-8 23:52
镇江东一建，镇江南基本用处不大了

跟镇江南区别大了吧，京沪高铁线上和连镇线上不重合啊，最多分流一些原来大港或者丹徒要去镇江站的乘客

空调电车 · 发表于 2020-4-9 15:42:03

周口这种城市都能始发高铁了，啧啧

四氧化三铁92 · 发表于 2020-5-20 16:17:52

连镇通车后大港能直接到苏锡常吗

四氧化三铁92 · 发表于 2020-5-20 16:21:05

大港站附近是否有能力搞高铁新城，现在大港站附近硬件条件还是不错的，道路宽敞，有大公园环境不错，地基本都是平整好的，我觉得完全能参照常州北站搞高铁新城，镇江想要发展就得靠大港发力，用大港新城来吸引人才

phoenix624 · 发表于 2020-5-21 15:37:14

四氧化三铁92 发表于 2020-5-20 16:21
大港站附近是否有能力搞高铁新城，现在大港站附近硬件条件还是不错的，道路宽敞，有大公园环境不错，地基本 ...

说的有道理，常州的高铁新城发展的不错