总投资9.61亿元 兰州桑园子黄河特大桥建设纪实（2024年3月19日更新）

牛肉面

牛肉面

牛肉面

LHW97

牛肉面 发表于 2023-1-1 13:46

这桥真壮观！

悦航

真壮观！！！！

牛肉面

2023年1月17日新闻发布

牛肉面

兰州桑园子黄河特大桥粘滞液压阻尼器试验取得成功
近日，G312线清水驿至傅家窑公路桑园子黄河特大桥液压粘滞阻尼器在广州大学工程抗震研究中心进行本构关系、耐压性能检验、阻尼效应等系列试验测试并取得成功。此次试验的液态非线性粘滞阻尼器，最大阻尼力达650吨，各项性能指标刷新了同类产品纪录，居国内之最。
兰州桑园子黄河特大桥位于8度地震区，罕遇地震下动峰值加速度为0.497g，特征周期0.65s，桥梁抗震面临重大挑战。在建设过程中，省公交建集团充分发挥公路建设全产业链优势，组织所属企业交设股份通过多方案比较与抗震体系的研究，提出了分幅联塔结构，在塔间设金属消能器(最大剪切屈服强度8140吨)与纵向液态非线性黏滞阻尼器(最大阻尼力650吨)相结合的桥梁新型抗震体系，成功解决了高震区大跨斜拉桥设计难点问题。
过去600吨级的液压粘滞阻尼器基本为国外进口，阻尼器型式试验主要依赖美国或欧盟实验室。交设股份、甘肃路桥作为省公交建集团在公路设计和建设领域的骨干企业，桑园子黄河特大桥EPC总包单位，与武汉海润工程设备有限公司共同研制了符合本项目要求的液态非线性粘滞阻尼器。并委托拥有国内第一套大吨位高速度长行程的压剪试验装置的广州大学抗震研究中心对产品进行系列试验检测，顺利完成首件验收。
此次试验的成功是桑园子黄河特大桥项目继攻克国内最大吨位金属消能器后，在桥梁抗震领域取得的又一新成果，标志着我国打破了大吨位抗震产品依赖国外的技术壁垒，实现了高震区大吨位液压粘滞阻尼器首次从设计、制造、试验国产一体化。

牛肉面

2023年4月1日新闻发布

牛肉面

桑园子黄河特大桥首根斜拉索挂设完成
近日，桑园子黄河特大桥首根斜拉索挂设完成，全桥斜拉索施工正式拉开序幕。桑园子黄河特大桥斜拉索采用空间扇形四索面布置，全桥共208根，最大索长约173.042米，最大索重约12.48吨。此次安装的北塔右幅1#斜拉索采用PES7-109型号，重约2.24吨，采用“先塔端后梁端挂设、塔端对撑张拉”的施工方法。为完成首根索的挂设，项目技术团队详细分析每一根索的牵引工况，并精确计算每一根索在适用工况下塔端和梁端的牵引力，配备最佳的斜拉索牵引组合方式，有效利用现场现有机械设备，成功实现了从展索、塔端牵引挂索、梁端牵引挂索、索力一张、索力二张等工序无缝衔接，成功实现首根斜拉索顺利挂索和张拉，索力控制精确、主梁线型满足设计及监控要求。首根索的顺利施工，是主梁施工的阶段性突破，为主桥的早日合拢奠定坚实的基础。

牛肉面

牛肉面

2023年4月16日新闻发布

牛肉面

桑园子黄河大桥跨陇海铁路正式开启防护棚贝雷梁吊装施工
     近日，桑园子黄河大桥跨陇海铁路涉铁工程正式开启防护棚贝雷梁吊装施工，预计本月底完成防护棚搭设，困扰了项目建设一年多的涉铁难题取得突破性进展。大桥主梁南边跨上跨陇海铁路，该线路西连兰新、兰青铁路，北通包兰铁路，是中国内地通往大西北的咽喉要道。为保护铁路运营安全，按照国铁集团相关要求，大桥主梁悬拼施工前必须在铁路上方安装防护棚，这相当于阻断了铁路运输的大动脉，施工难度和施工等级充满不确定性和复杂性。防护棚若不能按期完工，将导致边跨主梁无法跨越铁路对称悬拼施工，直接影响大桥如期合拢。项目参建人员经过一年多的努力，与兰铁集团积极对接，克服铁路手续办理的复杂性和被动性，主动协调、积极筹备，相继完成了防护棚专项施工图设计、施工方案评审、涉铁手续办理、施工安全评估、基础及立柱等邻近营业线施工内容。获批营业线Ⅱ级、Ⅲ级封锁施工80分钟天窗12个，面对天窗时间短、夜间天窗施工的不利条件，充分利用80分钟有限时间，将每一个工序细化到分秒，团队成员各司其职、工序开展井然有序，首个天窗贝雷梁顺利吊装，为主梁悬拼跨铁路提供强有力保障。

牛肉面

牛肉面

悦航

施工不易，向建设者们致敬