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发表于 2021-11-17 19:24:29
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交通运输ju调研惠山站综合枢纽规划
积极对上争取，成功将惠山站平行分场设站、布设锡宜联络线、设置无锡西站（阳山站）等符合惠山发展利益的线型站位设计纳入到项目可行性研究方案报告中，并顺利通过了国铁集团评审中心专家的审查。
在工作开展中，统筹推进高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路及城市轨道交通“四网融合”，实现与周边区域更高水平的快联快通。
重点推动盐泰锡常宜铁路实质性开工，利用京沪（杭）第二通道，争取构筑无锡往上海、北京、杭州方向的高铁直达
加快推进苏锡常城际铁路和锡澄市域S1线建设，积极构建苏锡常1小时轨道交通通勤圈，努力实现锡澄半小时同城化发展。
座谈会上，城市规划设计研究院上海分院、中铁四院、中铁上海院、上海联创院四个专业设计团队围绕城铁惠山站打造苏南十字枢纽这一战略目标，从不同层面对城铁惠山站枢纽规划方案进行了汇报。
以更高的角度，更广的视角，更大的区域范围统筹考虑，稳固提高城铁惠山站枢纽地位，以盐泰锡常宜高铁建设为契机，竭力打造鲁苏浙城市中轴铁路枢纽。
结合远近，统筹规划预留，预先考虑一体化地下空间综合开发利用，落实细化未来地铁3号线、10号线接入方案，形成快速便捷的内部组织。
在考虑铁路客运规划的同时，立足土地、空间、产业优势，强化城铁惠山站枢纽站功能，结合多式联运、高铁物流，形成以铁路为主的货物集散枢纽地。
有个疑问，在这里怎么又提及了阳山站？
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