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新乡东站规模继续扩大,10台23线

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发表于 2019-12-30 15:00:25 来自手机 | 显示全部楼层
雨桥醉梅 发表于 2019-12-30 13:04
话说京广场到高速之间塞得下那么多站台吗?另外不建高架站房的话怕是要超越商丘站“全国最长进站天桥”了, ...

估计京港澳要改道,不然肯定是不行的,如果只是站房压在上面那下沉到隧道里也行,这轨道在上面,怕是不行。
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发表于 2019-12-30 15:59:30 | 显示全部楼层
东站房呢?京港澳高速怎么办?
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发表于 2019-12-30 17:03:58 | 显示全部楼层
扩建后 有柱雨棚 无柱雨棚?
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发表于 2019-12-30 21:13:40 | 显示全部楼层
雨桥醉梅 发表于 2019-12-30 13:04
话说京广场到高速之间塞得下那么多站台吗?另外不建高架站房的话怕是要超越商丘站“全国最长进站天桥”了, ...

看图上设计,站台宽度没有变化,只是股道间距感觉被压缩了,城际股道间距那么小
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发表于 2019-12-31 14:19:50 | 显示全部楼层
WO200 发表于 2019-12-30 17:03
扩建后 有柱雨棚 无柱雨棚?

现在国家政策对于新乡这类城市基本就是有柱雨棚了
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发表于 2019-12-31 14:20:14 | 显示全部楼层
一路花香 发表于 2019-12-30 15:59
东站房呢?京港澳高速怎么办?

东站房应该是铁路部门短期内不考虑
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发表于 2020-1-1 17:14:41 来自手机 | 显示全部楼层
新乐东子 发表于 2019-12-30 21:13
看图上设计,站台宽度没有变化,只是股道间距感觉被压缩了,城际股道间距那么小

轨道不会缩的,安全限界是必须有的,估计是砍了正线,缩减城际场站台宽度。
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发表于 2020-1-13 17:24:01 | 显示全部楼层
希望东站房规划高架进站 高速确实碍事
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 楼主| 发表于 2020-2-8 00:45:14 来自手机 | 显示全部楼层
ronaldo373 发表于 2020-1-13 17:24
希望东站房规划高架进站 高速确实碍事

东站房这事啊…短期内没戏…唉
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 楼主| 发表于 2020-2-9 12:27:16 来自手机 | 显示全部楼层
新乡东站

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发表于 2020-4-26 08:29:56 | 显示全部楼层
新乡有你更精彩!!!!
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发表于 2020-7-18 10:13:55 | 显示全部楼层
腾飞吧国际乡 发表于 2019-12-28 23:33
预留新安城铁与郑济高铁联络线,安阳方向的乘客去山东方向,得在乡东换椅子,给乡东刷客流;同理焦作方向的 ...

焦作南下为什么要在新乡东走?人家有郑焦城际,新焦城际是太焦郑济联络线,焦作仅仅是去往山东方向方便了
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发表于 2020-7-18 10:14:55 | 显示全部楼层

我想问问近期谈何枢纽,郑济和京广在乡东压根不互通
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发表于 2020-8-4 11:02:22 来自手机 | 显示全部楼层
新乡东站 发表于 2020-7-18 10:14
我想问问近期谈何枢纽,郑济和京广在乡东压根不互通

京广正线已定,当初没有预留以后就不会有互通,只能说当时没考虑太多。
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发表于 2020-8-5 23:01:31 来自手机 | 显示全部楼层
794615191 发表于 2020-8-4 11:02
京广正线已定,当初没有预留以后就不会有互通,只能说当时没考虑太多。

没预留,照样可以建联络线,只是国家已经不允许京广京沪接入新线了,高负荷了,郑州也不会同意的,什么没有预留就不会有联络线都是瞎扯
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