贵南高铁计划2023年通车 未来南宁到贵阳仅2小时

2377455045

nnb有什么神秘的，能披露的消息已经出来了，早设计招标了，方案设计中，通车前两年开干，南河段可能提前一年通车。不是本线的才“神秘”。

探月007

南宁柳州衡阳新高铁有没有可能十四五开工，具体走向如何，还有柳广高铁以及张贵海？

2377455045

楼上去咨询国发和国铁才好，他们也许都不确定，地方更说不定了。目前没进上面批复规划的东西只能算地方研究。

nnarrow

还要等四年才能方便地去看黄果树瀑布。

hjq886

xqy1397866 发表于 2019-12-26 17:02
个人感觉没有什么大的作用，经过的都是一些穷得叮当响的地方

没事多看看新闻！有助于你吹牛逼的时候不被人家笑！

三里桥

2月20日，中铁上海工程局贵南高铁武鸣制梁场、濑侄西江双线特大桥、武鸣河多线特大桥等工程开始施工作业，标志着贵南高铁项目广西段全线复工。

　　据了解，贵南高铁是十三五国家快速铁路网骨干项目，是国家铁路建设扶贫重点项目，是广西首条时速350公里高速铁路。贵南高铁广西段开工两年来，已累计完成路基、桥梁、隧道等线路下部工程40%，2020年计划完成投资60亿元。

三里桥

贵南高铁已经复工了，是好事

打劫要烬派出索

2009ad1 发表于 2020-1-11 00:00
关你屁事

对你爹尊敬点，不会说话过脑就不要污染公共空间

阿兰诺迦

https://m.weibo.cn/1647210043/4682411856627294

记者从贵南高铁建设项目部了解到，9月16日下午，随着最后一车混凝土的浇筑完成，贵南高铁捞村双线特大桥成功合龙，提前6个月完成了建设任务。据中铁十八局集团贵南高铁贵州段项目负责人李开军介绍，捞村特大桥位于茂兰国家级自然保护区，环保要求高，施工难度很大。因受地形影响，全桥梁体采用移动模架现场浇注，是贵南高铁最长的移动模架施工现浇桥梁。
经过3年多的努力，捞村特大桥65个墩台顺利完成施工，65孔梁体顺利完成浇筑，495根桩基桩检全部为Ⅰ类桩，期间未发现任何安全质量隐患事故，可以说是保质保量完成了目标建设任务。
据了解，贵阳至南宁高速铁路，是“八纵八横”高速铁路主通道“包头至海口通道”的重要组成部分，也是西南地区首条设计时速为每小时350千米的高速铁路，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，预计2023年底开通运营。届时，高速动车组从贵阳开往南宁最快将从现在的5个多小时压缩到两小时以内。

398994663

hnw0771 发表于 2019-12-26 12:08
隧道太多了，建设速度起不来，还得等近4年。
后面动工的南崇南玉都将先通车。

2023年通车时间不会后延吧

398994663

350的高铁真的重要吗？250时间也少不了多少，价格却便宜很多

aHK

南玉是地方城际，票价可能0.6元左右每公里。贵南是国铁出资和运营，又是西部地区，预计票价0.45元公里，但隧道多，可能0.5元公里，比250的多不了多少。

阿兰诺迦

398994663 发表于 2021-9-18 10:00
350的高铁真的重要吗？250时间也少不了多少，价格却便宜很多

不能只考虑某一段啊！兰海兰海，你要考虑兰州到海口的相互需要，也要考虑海南到四川、重庆；最后，如果南海有事，西南、西北都是大后方啊！

twty

aHK 发表于 2021-9-18 10:41
南玉是地方城际，票价可能0.6元左右每公里。贵南是国铁出资和运营，又是西部地区，预计票价0.45元公里，但 ...

这种都是预测，南玉是地方投资没错，但是定价过高会影响上座率的，你预测的0.6元每公里是参考广东那边的定价，广西这边应该不会定那么高的，0.5元每公里相对合理...

BY737

398994663 发表于 2021-9-18 10:00
350的高铁真的重要吗？250时间也少不了多少，价格却便宜很多

铁路的规划和设计都是国家战略的一部分，都是经过反复论证之后定下来的。尤其贵南高铁，是国家“八纵八横”高铁干线的一部分，属于国家高铁网的“第一梯队”。
如果只听网上的意见，10多年前南广修250的时候，也有不少人说广西穷，坐不起高铁，修成160的普速，更利民哦。
现在又嫌弃250太慢了，南深350才够。。。