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发表于 2019-12-27 22:30:46
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视野决定选择，选择大于努力，努力大于懒惰。
货币金融贬值问题和早利用早发展甩开对手。
例子1：赣南师范大学当年放开力度贷款建新校区，人家早享受，早升大，现在还贷款轻轻松松。赣南医学院同时期搞新校区，当年不够大胆，不舍得贷款；现在新校区还没完全成型，就盖了几栋楼，如果现在要盖到赣南师范大学那个程度，现在的花费是以前成本的2倍了吧。如果当年早早盖好，现在也是赣南医科大学了。
例子2：修高铁，当年修武广高铁成本是1亿左右一公里，甚至很多高铁不到一亿一公里就修好了，现在呢，昌景黄高铁现在是1.62亿一公里的建造成本，成本一直在升，况且人家早早建设，早早通车，对湖南沿线城市招商引资有巨大帮助，所带来的效益远远超过高铁成本，很多人只算票价收入说是亏损，眼光太短浅了，胡焕庸线以东的高铁不要太担心亏损问题，何况江西地处东南，沟通长三角和珠三角的路过的地方，票价上长远看就不会亏的，最坏情况也就亏一点，算上带来的社会效益更多更长久。
京广铁路上百年了还在发挥效益，江西也是因为错失京广铁路被湖南远远的甩开，要知道，没有京广铁路以前江西是比湖南好很多的地方。京九铁路九几年才通车，比人家晚了太多，高铁同理。
还有很多人傻傻的说高铁亏本，票价又贵，等他坐上高铁后发现，真舒服，又快又干净，真香~。等10年后被别人甩开了，又会回来骂当时在位的领导没眼光没手腕导致落后了。
很多大的基建工程真的不要让很多不懂的人插手搞什么投票，他们只注重眼前。
铁路、高速公路、高铁、地铁、高架快速路、能源通道、电力通道等等这些大的基础工程都是百年大计，要用长远眼光看待，专业的事情交给专业的人去做。
而且这些大的基础设施会对以后城市的发展产生长远的正面影响，甚至是很多产业和城市发展的敲门砖，垫脚石。
赣州西站预留地铁是非常正确的选择，火车站下方是地铁很多人不知道有多方便，这个我是体验过的，很深刻。现在很多人质疑地铁建成后会运椅子，造价高，他们殊不知的问题很多，现在不建10年后建同样的地铁成本翻倍，到时候你想建国家还不一定给你批，到时候又后悔为什么当初不建地铁，不要光看造价高，大部分是能靠土地增值收回大部分成本的，比如一修地铁，地铁站旁边的土地拍卖价格立马拉升，很多城市都喜欢把地铁修到很多空地的新区去，为什么，因为修好地铁，沿线土地立马升值，收回大部分成本，还能引导疏解市区人口，缓解市区拥堵。地铁沿线的房价都会比没地铁的高，买房的人又不傻，贵还要买，说明他必然有其价值，没人愿意开车堵在路上，购物、上班坐地铁去多方便，准时还轻松。
修高架快速路的道理与修地铁类似，竞争力加分，效率成倍提高，长远效益不可估量。不要吵吵说花了好多钱，贷了好多款，要看这些钱都用在了什么地方，是不是对长远发展至关重要。
当年电商大战，各个平台都在烧钱，京东也烧钱，但是烧掉的钱是用来买地盖仓库搞物流，烧成了核心资产和核心竞争力，其他很多平台烧钱搞优惠引来用户，没优惠了就跑了，最后烧死了。
高架快速路是多少城市梦寐以求的东西，也别说什么高架影响市容应该地下之类的，除了一线城市和古都，高架快速路适合大部分二三线城市，且是现阶段经济实惠的好选择。
要庆幸现任主官有魄力搞，有能力搞，多少城市想搞而搞不成，没魄力或者刚说出想法就被上一级zf领导拍死在胎腹中。
同样地方主官，不怕他贪，就怕他是庸官，更可的是即庸又贪。典型的有苏-荣、史-文清。贻害江西和赣州10年关键的发展机遇，失掉的机遇花多少钱也买不回来，一朝落后，需要多少个五年十年才能追赶上当年的对手或同伴。
苏-荣，不说了吧，在江西没干什么好事，贪了好多钱，带坏多少官员，失去10年的核心发展机遇期，是即庸又贪的典型，要不然江西也不会那么狼狈。
史-文清，在赣州那段时间，大家记得他干过什么好事？好像争取了苏区政策，其他没了，典型庸官啊，最近实名举报他的《一位副省级高~官的敛金术和多面孔》文章，赣州人都应该去看看。
潘逸阳在赣州，大家怎么评价他，我听到的是赣州人感谢他在赣州干了实事，是个能干事的，章江新区就是出自他手，长远规划做的很好，大胆放手干，才成就了现在的赣州。虽然最后站错队进去了，但是我认识的人对他的评价很正面，记得他的好。
他不贪吗，老实说，不怕他贪，就怕在位不干事的庸官，最后耽误时机，对当地影响反而很大。
把想法说出来打字等等花了近一个小时，算了，到这吧。 |
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