全国这33座城市可以建地铁和轻轨，首轮项目报批进度来了

杰克吉诃德

想建地铁咱先不说要把南康到章新填的有多满，不填个七七八八你好意思建吗？怎么设站名？新世纪大桥站——xx工业园——xx村——xx村——xx村——南康站？

levoex

杰克吉诃德 发表于 2019-12-25 10:12
那么问题来了，建地铁的钱从哪里来呢？

反抛给你三个问题：
1、兰州是怎么解决钱的问题的？？？？？？当时GDP还不如赣州。
2、如果明日***批复赣州建地铁，赣州市是不是十有八九要说不要不要，我没钱建而拒绝？？？？？
3、其实是接着第二个问题问的，建地铁对所有开建地铁的城市，都是一笔负担。因为现在是争分夺秒、争先恐后发展的时代，没有谁会等到建设地铁对我城市而言毫无压力的时候来建地铁，大部分省会城市也是一达标就申报，那我请问，他达标申报的时候和赣州到时候达标申报的时候负担差多少？除了通货膨胀物价之外，差得并不太多吧，如果南昌开建地铁的时候跟当时的上海比，他不要建了。如果开建地铁的负担和可能带来的回报这个杠杆是呈往前一边倒的趋势，那大家为什么还趋之若鹜？有病啊！

4、如果建设地铁的城市真的都是很多负担，而没有回报，按理说，他的城建应该除了地铁，其他方面都停滞下来，比其他城市发展要慢很多，因为么有钱了嘛。可事实为什么偏偏是建地铁的城市，其城建的其他方面反而要比其他城市更有活力，发展更快，更有钱呢？？？？

正是因为这个勒紧裤腰带的投资会带来丰厚的回报。这个杠杆不但可以平衡，而且还会极大可能向后一边倒。

随便举个例子，你别不信，如果赣州开建了地铁，G15的400+搞不好早开工了。

xiaoxiang128

赣州只要地铁，轻轨就算了

levoex

杰克吉诃德 发表于 2019-12-25 10:12
那么问题来了，建地铁的钱从哪里来呢？

我真跟你说，对建地铁而言，钱真不是问题。尤其是52号文一发，放贷的银行都特么放心了。因为gwy帮他们把关了。

你去杭州买一套房，我保证你5年后净赚。你为什么不去买？？？？？？？？因为你没钱，或者没有多余的钱来投资，大白话。如果有人愿意提供低息贷款给你，只让你去买房的，你干不干？你不干？说你负担重，200万，一年还多少多少？压力大？？？
你十有八九特么躲起来算N年后，杭州房价可能是多少，我卖掉能净赚多少，我现在一年还多少，还能过，咬牙N年，就发了……

只不过，你是个普通人，没人会愿意提供这样的买房专用贷款给你。但gwy审批过的建地铁城市，贷款很容易。

杰克吉诃德

levoex 发表于 2019-12-25 10:41
反抛给你三个问题：
1、兰州是怎么解决钱的问题的？？？？？？当时GDP还不如赣州。
2、如果明日***批复 ...

所以你们的意思是乘着现在钱还值钱，砸锅卖铁也要建好地铁，等将来有这个能力建了指不定指标又会上涨，其实我们意见并没有太大冲突，建，还是要建的，只不过你们认为现在建是眼光长远，而我认为现在建则是不切实际，步子太大

123赣州

等五年看看蓉江发展吧，再考虑地铁的事情

杰克吉诃德

123赣州 发表于 2019-12-25 10:56
等五年看看蓉江发展吧，再考虑地铁的事情

我也是这么想的，现在建地铁，除了运椅子我实在想不到其他

levoex

你说的这些，本来是放贷银行担心的问题，对城市来说，没有一个笨蛋会说批复地铁我不要的。
但gwy现在既然把了关，你也不要杞人忧天了，什么南康→赣州怎么怎么样，砸锅卖铁怎么怎么样。国家文件是有科学性的，你真达到52号标准了。你放心，勒紧裤腰带勒不死你了。

现在建？？？没批你怎么建？？？我们快过线了。要准备建了。

一句话，现在别吵吵，但5年后，要建的时候，别含糊。

levoex

杰克吉诃德 发表于 2019-12-25 10:58
我也是这么想的，现在建地铁，除了运椅子我实在想不到其他

都在担心运椅子，你去地铁族看看大家在比什么？去高楼迷里开建地铁的城市看也能看到。

aa9797979

前瞻意识应该还是要有，因为达标，审批，建设都需要不短的时间。章江新区成型用了十几年，蓉江理应也要十年以上。并且地铁修建的同时会加速沿线成型，特别是各节点周边的小区，由于交通的便利和房价的低洼，会提前建设并加速人员入住。除了市场因素，官方的政策引导一定也会有的。好比机场和高铁，不能单纯算经济账，它对于城市的发展以及人员的流动起到的作用不可忽略。高架的作用现在已经开始显现，贷款搞了也是值得的。没有立体交通，城市发展的速度绝对没有这么快，仍然会挤在一个小团团里。我们不能光和自己比，铁路慢了100年，高铁同样慢了很多年，当时承接制造业的转移那波高峰就错失了无数机会。现在外来投资，不是光看你地价便宜就会来，很大程度上要考量你城市的综合实力和影响力。高铁机场是外循环，高架地铁是打通城市内循环。成天堵车的地方我是不愿意去。山沟沟里的开发区我也不愿意去，工人高管都呆不住，小孩在城里读书我每天上下班来回那可以考虑。好些高铁站，一年的人流量也不多，这个经济账话不划算？没有高铁站，项目方的眼都入不了，根本不考虑。工程师也不愿意来，哪怕是每周往返来解决问题也不愿意，太耗时间了。好比高铁新区，现在有高架开车十几分钟，如果不修高架呢？谁去住？修好地铁还要十几年，十几年后城市会怎样扩张，车流量人流量又会多大，没有立体交通，不可想象。一个落后的城市别说吸引外来人口，就是辖区内人口都留不住。人干嘛不去便利的地方？所以，不说建不建吧，也不说现在建，但前瞻性还是应该要有的。

杰克吉诃德

levoex 发表于 2019-12-25 11:04
都在担心运椅子，你去地铁族看看大家在比什么？去高楼迷里开建地铁的城市看也能看到。

随你怎么想吧，反正这种东西谁也说服不了谁，ZF也不会听咱俩的

levoex

杰克吉诃德 发表于 2019-12-25 10:30
天天说九江建第一高楼好高骛远不自量力，我看中西部的非省会都一个鸟样，明明都是菜鸡，还天天做着地铁梦， ...

"
天天说九江建第一高楼好高骛远不自量力，我看中西部的非省会都一个鸟样，明明都是菜鸡，还天天做着地铁梦，gdp到5000了吗，两三千亿gdp哪来的钱建地铁？建成区才多大？那么点地方骑电动一两个小时就逛完了，人口才多少？到时候来运椅子？全国地铁有几个赚钱的？到底是经济增长使得有钱修地铁还是修了地铁可以使得经济增长？说回赣州，三个区还没连成片呢修地铁修到哪？涌金门修到新世纪大桥？退一步说，修到南康，南康到章新中间这一大片地方给谁坐，给鬼坐？估计连站点都凑不足。这玩意就跟赣江新区一样，看看就好，想实现，且等着"



那天是谁，在群里争论一个问题，说思想开放有屁用，有钱才有实用，没钱你思想再开放也没用。

而我要说，思想就是钱。

真的，有些时候不要不相信数据，妄自菲薄，人家3000亿的时候就是土豪，自己3000亿的时候就说是穷吊。除了物价因素，你差不差当时的那个他什么？？？？关键在思想。当时的那个他并不是说思想就有多开放，而是有一种自信，这种自信来自于他的地位，“老子是省会，是沿海开放城市，是特区，当然要先干先走第一步。”

其实，这也是很多单位企业要名牌毕业生的原因，真不要以为你四年卧薪尝胆，他会的你也会，他不会的，你也会。真正差距就体现在比如遇到急难险重工作时，你想的是干不了，怎么可能干得好；而人家想得是，我特么是谁，老子是名牌大学，985出来的，老子干不好，谁特么还能干好了？？？


九江从当年那么牛逼轰轰，怎么就变成今天这个样子了？他和赣州的差距在哪？两栋200+？，高架路？高铁站？还是立交桥？都不是，而是在人，在人的思想。

我们赣州人要切记：思想决定出路，思想决定高度，思想决定一切！

levoex

aa9797979 发表于 2019-12-25 11:10
前瞻意识应该还是要有，因为达标，审批，建设都需要不短的时间。章江新区成型用了十几年，蓉江理应也要十年 ...

这就是人和人思想的不一样。

所以，大家还是要多出来看看，走走，眼光要开拓。

杰克吉诃德

nanchangguizi 发表于 2019-12-26 01:59
论坛以前有个叫章仁贡的，赣州建什么他都说太超前了，结果不到3年就全部被打脸

那不是我            

2793986181

还好这次的高架快速路是先全部设计好直接公布，然后迅速招标开工及完工！要是像以前一样先放个规划图，再研究大半年。群里肯定又有人说太超前了，比如说客家大道西延有人要说地面路都没延伸过去，怎么会需要高架？有人会说迎宾大道飞翔路多宽绿化多好呀，建什么高架路。太超前了…