【互动讨论】广深第二高铁比选方案选址线路经过蛤地

xjwei595

南城简报〔2019〕第9期——规划管理所简报   来源：http://www.dg.gov.cn/nancheng/nc ... 29c3257bfb15a.shtml

2、蛤地片区控规编制。由于控规编制受城市更新单元划定及蛤地站TOD规划影响，经协调，市轨道办同意加快开展蛤地站TOD规划编制，依据TOD规划成果编制相关片区控规。目前，经市轨道局反馈，广深第二高铁比选方案选址线路经过我街道蛤地片区，需对线位走向进行论证，同时需明确6号线、12号线与2号线三线换乘方案。下来，我所将加强与市轨道局的沟通对接，尽快明确第二高铁线位及6号线、12号线与2号线三线换乘方案，6号线、12号线线站位方案。

wxyqhxn

希望和2号线换乘能便捷一些

mikely606

我觉得这个地方也非常不错！！！比起厚街更好，胳膊拗不过大腿，到不了寮步，到蛤地也是不错的选择，照顾下cbd国际商务区建设！

FWING.

挺好的啊 请问是地下站 还是高架站呢

冰点enjeyt

FWING. 发表于 2019-11-15 12:54
挺好的啊 请问是地下站 还是高架站呢

如果最终真的选择蛤地，大概率地下站。
福田是好榜样。

xznzok

经过和设站不是同一概念，所经过的地方在控规上都要预留空间

xybwzxy

wxyqhxn 发表于 2019-11-15 10:55
希望和2号线换乘能便捷一些

蛤地站附近可能只有新南路与东莞大道交叉处有一块储备土地，修地下似乎也不够大。南城商务区高楼的桩基对地下隧道盾构造成很大困难。

理想久石

太棒了

理想久石

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hznjay

广深第二高铁，本身就是会在东莞市中心设站点的，现在说经过蛤地，应该不是就是线路经过，站点也是有的

华良

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北方一狼

如果能够在这里建站就好了，但愿设计的大一点，不要像虎门高铁站一样做得那么小，东莞这么多人，都不知道设计人员怎么调查人流量的。

Dicker1

相信上面已经意识到站点设置过小的弊端了。

spfeell

如果真是磁悬浮的方案，广深莞之间中心点对点连接，票价想必也会比较高端。本身高铁就大部分亏损，提价是大概率的事。