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楼主: 五折

三峡大道快速路|改扩建中

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发表于 2022-5-29 12:12:02 来自手机 | 显示全部楼层
三峡快速路收费站至花溪路互通两侧山体开挖是在进行四改六吗?
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发表于 2022-5-29 13:30:58 | 显示全部楼层
kakula 发表于 2022-5-29 12:12
三峡快速路收费站至花溪路互通两侧山体开挖是在进行四改六吗?

感觉很可能,不过看宽度好像都可以四改八了
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发表于 2022-5-29 14:46:12 | 显示全部楼层
56713 发表于 2022-5-29 13:30
感觉很可能,不过看宽度好像都可以四改八了

以前招标信息里说了要四改八,包含在花溪路互通项目里
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发表于 2022-5-30 09:04:17 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2022-5-29 14:46
以前招标信息里说了要四改八,包含在花溪路互通项目里

是全线都四改八还是一小段四改八
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发表于 2022-5-30 10:53:29 | 显示全部楼层
全线4改6,花溪路那里是要建八个方向的出入口。
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发表于 2022-5-30 11:39:44 | 显示全部楼层
ycliq 发表于 2022-5-30 10:53
全线4改6,花溪路那里是要建八个方向的出入口。

全线改就太好了,这条路也是市区交通大动脉,4车道确实有些应付不过来了
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发表于 2022-5-30 12:45:48 | 显示全部楼层
有些互通匝道已经建好了的不可能再改六改八了
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发表于 2022-5-30 13:11:26 | 显示全部楼层
hlbaggio 发表于 2022-5-30 09:04
是全线都四改八还是一小段四改八

花溪路互通到宜昌收费站这一段四改八,其余全线规划是四改六
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发表于 2022-5-31 11:26:18 | 显示全部楼层
56713 发表于 2022-5-29 13:30
感觉很可能,不过看宽度好像都可以四改八了

我是很奇怪,匝道为什么要修那么长
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发表于 2022-5-31 14:27:40 | 显示全部楼层
感觉合益路立交桥那里四改六都困难。
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发表于 2022-5-31 17:27:37 | 显示全部楼层
ycliq 发表于 2022-5-30 10:53
全线4改6,花溪路那里是要建八个方向的出入口。

我很疑惑有些架桥的路段如何4改6法?
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发表于 2022-5-31 19:14:47 | 显示全部楼层
wangtijun2019 发表于 2022-5-31 17:27
我很疑惑有些架桥的路段如何4改6法?


视频出处:宜昌三峡高速市政化改造项目(https://v.qq.com/x/page/b0877saauee.html
以现在的技术,桥梁拓宽应该不是什么难题,拼宽或者并排修新桥,再加上三峡大道沿线又没什么特别大的桥。

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发表于 2022-6-6 16:40:12 | 显示全部楼层
笑天 发表于 2022-5-31 19:14
视频出处:宜昌三峡高速市政化改造项目(https://v.qq.com/x/page/b0877saauee.html)
以现在的技术, ...

完美!我不是怕它没这个技术,而是怕它其他路段都拓宽了,桥梁部分却懒得拓了,最后搞成个鸡肠子路(宜昌很多路段都这样),你懂的
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发表于 2022-6-6 17:47:22 | 显示全部楼层
T型桥不稳,容易侧翻,无锡高架侧翻、鄂州高架侧翻等事件历历在目,既然要扩建,不如一次性扩成8车道,反正原桥两侧都要施工的,何不都搞成H桥,不仅比T桥更稳固,而且多1个车道

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发表于 2022-6-6 21:05:25 | 显示全部楼层
wangtijun2019 发表于 2022-6-6 16:40
完美!我不是怕它没这个技术,而是怕它其他路段都拓宽了,桥梁部分却懒得拓了,最后搞成个鸡肠子路(宜昌 ...

那我建议还是做好心理准备吧我认为你说的这种情况是大概率
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