额！双沟站更名观音机场站

我兜兜有糖 · 发表于 2019-10-15 22:27:05

双沟站正式运营叫观音机场站。

jieweihang · 发表于 2019-10-16 10:25:02

这个可以，轨道上的机场，再通上地铁就是许多城市梦寐以求的机场枢纽了

duzidengdai · 发表于 2019-10-16 11:14:44

日日日日日发表于 2019-10-16 10:56
一直不明白为什么总有人要往机场修地铁？高铁不比地铁快多了？不够你用的？市区往机场一天才几个人？沿途 ...

高铁可以做到公交化？

昆仑大道1号 · 发表于 2019-10-16 11:36:56

如果客流量高，高铁一样可以公交化，参考苏南沿线。徐州观音机场一天才几个航班，现在修地铁往观音机场超前的有点太多了

35310095 · 发表于 2019-10-16 12:31:51

1.5公里，怎么接驳呢？

jieweihang · 发表于 2019-10-16 13:11:54

高铁吸引外地客流，地铁方便市内百姓，有什么不可以？地铁造价贵完全可以走高架啊

我兜兜有糖 · 发表于 2019-10-16 14:07:17

jieweihang 发表于 2019-10-16 13:11
高铁吸引外地客流，地铁方便市内百姓，有什么不可以？地铁造价贵完全可以走高架啊

蹦蹦三轮！方便快捷、经济实惠、环保舒适、机动灵活、随叫随到，值得拥有。

535323566 · 发表于 2019-10-16 22:11:22

搞个apm 捷运之类的接驳吧，或者在高铁站直接安检，然后坐摆渡车

asdfghjkl68qq · 发表于 2019-10-17 17:59:52

日日日日日发表于 2019-10-16 10:56
一直不明白为什么总有人要往机场修地铁？高铁不比地铁快多了？不够你用的？市区往机场一天才几个人？沿途 ...

要的就是利用地铁盘活市区到机场沿线

hypnosqczl · 发表于 2019-10-17 21:44:12

日日日日日发表于 2019-10-16 10:56
一直不明白为什么总有人要往机场修地铁？高铁不比地铁快多了？不够你用的？市区往机场一天才几个人？沿途 ...

荒郊野岭？104沿线几个镇还是很热闹的，这些镇上的人在你嘴里都是鬼吗？

luokai · 发表于 2019-10-17 22:28:27

本帖最后由 luokai 于 2019-10-17 22:30 编辑

人家说的也不无道理，这地铁虽然方便交通，可以促进消费、方便普通市民出行，

但是对于盘活经济估计直接作用有限，毕竟不是直接的降低工业运输成本，商务出行也不一定依赖公共交通。
而且便捷的是消费方式，并没有扩大消费需求和消费市场啊。

对于沿线的远郊市民，那是方便了，但对于城市建设确实太超前了。坐的人少不是没有可能。
观音机场吞吐量2018年才251万，全国排名54名，人确实比苏南那几个城市少一点。

不过作为远期规划，未来发展尚未可知

bwz110110 · 发表于 2019-10-18 22:11:22

14块钱到机场还是不错的

uzbeki-jefftang · 发表于 2019-10-18 22:14:32

距离不远不近，有点尴尬，当初能把车站建在机场停车场或者停车场后面的空地就好了

135sdp · 发表于 2019-10-19 22:51:29

日日日日日发表于 2019-10-19 09:28
徐盐初期27对车，基本半小时一趟，作机场快线不是刚刚好？公交化空车拉椅子吗？

27对能有一半停机场就不错了

Ww123923 · 发表于 2019-10-19 23:07:51

机场线很有必要，而且要赶紧实施，不能鼠目寸光。徐州要做的是中心城市，不要拿四五线城市的眼光来衡量徐州。要做中心城市就要有中心城市的样子，地铁线就像是人的骨骼，可以说地铁通到哪，哪里就会大力开发迅速发展。高铁只能起到辅助作用，绝对不能代替地铁。如果二选一的话宁可不要高铁。当然都有就更好了。