建设纪实——杭州第二绕城高速（都市经济圈环线） | 西线2020年底通车

holy01

杭州第二绕城高速，又名杭州都市经济圈环线，串联起余杭、富阳、诸暨、绍兴、萧山、海宁、桐乡、德清这些区域。

分为若干段建设：

西段：

1、杭州绕城西复线湖州段
（建设中）

2、杭州绕城西复线杭绍段
（建设中）






东段：

3、桐乡至德清联络线
（前期招标）





4、钱江通道及南北接线
（北接线建设中，过江隧道及南接线已完工）





5、绍兴杭绍台齐贤枢纽至鉴湖枢纽段
（2018年开工，在建中）






6、店口高速段
（前期评审中？）






PS:  网上找来的图，颜色有点跳，待我有时间自己做几张

holy01

西复线湖州段 2019.9.6  来自杭州网，工程总体形象进度完成62.36%


杭州“二绕”有新进展 湖州段梁板架设过半

最近几天，在杭州“二绕”湖州段新市枢纽的施工现场，工人们正忙着架设高速梁板。

　　据了解，杭州“二绕”湖州段全长50.8公里，采用高速公路双向六车道设计标准，设计速度100公里/小时。目前该工程主要开展桥梁上部结构施工，需架设梁板10324片，已架设完成5649片，占架设任务的54.7%，为2020年建成通车奠定了坚实的基础。

　　“由于杭州‘二绕’湖州段项目梁板数量多，所以架梁任务非常艰巨。”西复线湖州段指挥部介绍，深入“最后一公里”作战，很多党员青年干脆直接“泡”在工地一线，采取“监管加服务”的管理模式对施工班组进行管控。

　　“全线共投入7台架桥机、4台履带吊同步作业，高峰期日均架梁达80余片。”项目负责人介绍说，“除了增加架梁设备之外，我们紧抓夏季晴好天气，合理安排作业时间，科学调度施工人员，确保梁板架设保质保量完成。”截至目前，杭州“二绕”湖州段累计完成投资82.35亿元，占批复概算123.09亿元的66.90%，工程总体形象进度完成62.36%。项目建成后，将在杭州市区外围构建快捷过境交通，沟通连接杭州都市圈内各中心城市，完善长三角地区中心地带公路交通网路，提升公路交通服务水平，为区域经济一体化、社会经济可持续发展提供可靠的交通保障。

holy01

西复线杭绍段  2019.9.19 来自杭州网，工程总体形象进度完成72%


杭州“二绕”隧道施工接近尾声 预计2020年建成通车



9月16日傍晚，随着最后一阵轰隆的爆破声，全长2300米的白洋尖隧道顺利贯通。至此，杭州绕城西复线杭绍段工程富阳诸暨段隧道群全部贯通；而就在前一天下午，该工程重要节点金竹湾隧道左洞也顺序贯通，比原计划提前62天。西复线建设者们用拼搏和汗水为新中国成立70周年献上了一份自己的礼物。

　　千名设者坚守深山

　　富阳诸暨段隧道群全面告捷

　　9月16日傍晚， 2300米长的白洋尖隧道如期贯通，标志着整个杭州“二绕”富阳诸暨段隧道群告捷。

　　杭州绕城西复线杭绍段工程富阳诸暨段隧道群起自富阳富春江畔，向南穿越龙门山脉，横跨富阳、萧山、诸暨三地，直抵诸暨直埠，共有隧道10座，其中特长隧道、长隧道6座，尤其是驻军坞特长隧道长达3542米，为杭州“二绕”全线最长隧道。

　　据了解，隧道施工点位大多位于深山当中，施工条件艰苦、地质构造复杂。“这些隧道大多有岩溶、涌水情况，而且断层较多、围岩软弱，工程推进异常困难，像此次贯通的白洋尖隧道，就穿越沟谷、断层地带，岩体完整性差、地下水丰富，隧道洞口为素质粉状泥土，爆破技术要求高，施工掘进曾一度停滞。”西复线杭绍段EPC项目施工负责人介绍道。

　　据悉，为确保隧道工程如期贯通，2017年以来，上千名隧道工人来到大山深处，舍小家为大家，放弃大部分节假日，长年累月坚守施工一线抢抓进度质量。在整个隧道作业中，项目部也积极做好“机器换人”工作，引入多臂凿岩台车、湿喷机械手等现代化施工设备，为隧道施工质量安全保障提供了强大保障。

　　提前62天贯通

　　金竹湾隧道夯实年度目标任务

　　9月15日下午，杭州绕城西复线杭绍段重要节点——金竹湾隧道左洞顺利贯通，比节点计划提前62天，项目建设取得又一重大突破。

　　金竹塆隧道位于杭州市富阳区，隧道全长2186米。该隧道地形复杂、起伏大，线路多处于低山丘陵区，且围岩条件复杂，有多处断层。施工过程中，项目部组织力量集中攻关，相继采用双侧壁导坑法、拱部预留核心土环形导坑法、上下台阶法、全断面开挖法、单侧壁导坑法施工，相继克服了围岩条件变化大，涌水等情况，确保隧道提前贯通。

　　承建该隧道的项目部负责人表示，“我们将以此次贯通为契机，加快后续隧道剩余工程，确保年底前完成任务目标。”

　　余杭富阳“咽喉”即将打通

　　富春江大桥进入合龙“倒计时”

　　除上述贯通的节点外，杭州“二绕”其它关键节点也进入贯通倒计时，其中位于余杭富阳交界的沙坑里隧道离贯通也仅剩几十米，预计9月下旬顺利贯通。  

　　沙坑里隧道长达2364米，是整个项目的“咽喉”，它的贯通也将意味着余杭、富阳两地正式拉通，项目梁板运大通道也将打通。

　　此外，项目另一重要节点富春江大桥，工人们正日夜坚守施工一线，开展节段梁拼装施工。项目部也积极加大投入，增加技术指导力量，通过浮吊和桥面吊相结合方式加快节段梁拼装。截至目前，富春江大桥已完成55榀节段梁拼装，力争国庆期间单幅贯通。

　　据悉，杭州绕城西复线杭绍段工程由浙江交通集团承建，西复线杭绍段起于德清、余杭交界，终于杭金衢高速公路直埠枢纽南，经余杭、临安、富阳、萧山、诸暨5区市，全长98.05公里，是杭州湾城际交通重大龙头项目，也是杭州亚运交通保障和形象展示的关键项目。项目采用双向六车道高速公路标准，设计速度采用100公里/小时。

　　截至目前，杭州绕城西复线杭绍段工程总体形象进度完成72%，计划2020年建成通车。

杭州雄起

holy01 发表于 2019-10-14 13:18
西复线杭绍段  2019.9.19， 工程总体形象进度完成72%

大杭州马上就要呈现在我们面前。。

holy01

杭州雄起 发表于 2019-10-14 13:39
大杭州马上就要呈现在我们面前。。

顺利的话，22年可以呈现一波了

vincentfanger

版主你研究的很细啊，杭州二绕目前德清段、绍兴段还比较慢。其中绍兴段的店口高速是诸永+杭绍台的替代方案，目前正在做工可

jiangyou33

二绕是双向6车道吗？

holy01

vincentfanger 发表于 2019-11-22 10:22
版主你研究的很细啊，杭州二绕目前德清段、绍兴段还比较慢。其中绍兴段的店口高速是诸永+杭绍台的替代方案 ...

也是半个交通迷  话说店口高速最近有没有什么新进展？

holy01

zjj1701 发表于 2020-3-11 19:19
楼主太厉害了，赞一个

感谢

vincentfanger

今晚六点，绕城西复线通车

vincentfanger

柯诸高速，中环最后一段已经于2020年12月初开工了。

vincentfanger

今天上午，绍兴举行柯诸高速项目开工仪式。

柯诸高速是省综合交通运输发展“十三五”规划中的重要项目。项目建成后，对发挥绍兴西南部区位优势、带动沿线产业集聚提升、促进区域经济社会高质量发展具有十分重要的意义。