由星湖街快速路说起

SZCNN · 发表于 2019-10-10 12:09:16

星湖街南北客流较大，如果高架不能建的，可以做成地下隧道形式。参照无锡太湖大道，南京内环，效果也是很好的。
如果现代大道南部不行，阳澄湖大道往北到中环可以先期进行地下隧道改造，这样湖东区域去高铁北站更方便了。

Jackie-Cheng · 发表于 2019-10-10 12:47:47

建高架周边的居民肯定反对，换成是我也反对，星湖街沿街这么漂亮可不能让高架给毁了，而且星塘街目前也分担了不少车流

王昆仑 · 发表于 2019-10-10 12:54:46

南京是隧道内环？怪不得去了几次南京都没看到高架快速路，对天际线十分友好。

shenzy1239 · 发表于 2019-10-10 13:01:05

桥改隧，还是要很大魄力的

mmygod · 发表于 2019-10-10 13:24:47

shenzy1239 发表于 2019-10-10 13:01
桥改隧，还是要很大魄力的

是的，但魄力太大了，就JQ了

香樟树下 · 发表于 2019-10-10 13:39:18

东环到中环东线距离太远，需要星湖街快速化，但现实是难以全线快速化，只能局部改造了。尤其是驼峰桥和跨娄江高架那里是日常堵点，需要想办法改进。

菜龙 · 发表于 2019-10-10 14:29:39

现代大道至阳澄湖段可以改造，特别是跨高速和铁路部分，瓶颈很明显。现代大道以南已经有1号线5号线，改造难度估计很高。

jingmh · 发表于 2019-10-10 16:30:54

王昆仑发表于 2019-10-10 12:54
南京是隧道内环？怪不得去了几次南京都没看到高架快速路，对天际线十分友好。

南京的隧道都是限速60，有的甚至40，苏州的高架限速80，从通行效率来说，还是高架好

lawrc · 发表于 2019-10-10 16:39:47

jingmh 发表于 2019-10-10 16:30
南京的隧道都是限速60，有的甚至40，苏州的高架限速80，从通行效率来说，还是高架好

拉倒吧，你哪只眼看到南京隧道限速60了，玄武湖隧道、模范马路隧道、东西内环、扬子江隧道、长江隧道、中山门隧道全是80，来过南京吗你

simon_choi · 发表于 2019-10-10 16:47:55

lawrc 发表于 2019-10-10 16:39
拉倒吧，你哪只眼看到南京隧道限速60了，玄武湖隧道、模范马路隧道、东西内环、扬子江隧道、长江隧道、中 ...

他大概说的是西戈壁的隧道。我就载过几次坑。超速。

半碗粥 · 发表于 2019-10-10 20:13:33

下穿就可以了，不需要全路段隧道。

应无所住 · 发表于 2019-10-10 21:39:48

反对桥隧，要么全部地下，要么不建，高架更不好。

晓晨 · 发表于 2019-10-10 21:49:38

就和科技城的太湖大道一样，下穿就行了，开起来起码会顺畅很多，园区城建那么好，只要是个正常人都不会规划高架，对整个区域影响很大的太难看，园区除了周边比较偏的位置建高架，核心区成熟区尽量不要建高架，新开发的区域其实可以提前间好隧道，像吴中太湖新城，虽然很多地方都是工地和空地，但是建的路都有隧道和下穿，提前建好了，这就是后发优势

晓晨 · 发表于 2019-10-10 21:49:39

就和科技城的太湖大道一样，下穿就行了，开起来起码会顺畅很多，园区城建那么好，只要是个正常人都不会规划高架，对整个区域影响很大的太难看，园区除了周边比较偏的位置建高架，核心区成熟区尽量不要建高架，新开发的区域其实可以提前间好隧道，像吴中太湖新城，虽然很多地方都是工地和空地，但是建的路都有隧道和下穿，提前建好了，这就是后发优势

kikoringo · 发表于 2019-10-10 21:54:21

我认为应当做节点下穿，楼上网友说的很好，就像太湖大道科技城段的改造一样，很快就能完成