南北大道分幅上跨越过昆明火车站，昌宏路不在建高架。

日行十万八千里 · 发表于 2019-11-8 14:31:18

windblume 发表于 2019-9-8 16:37
那得先定义下“昆明人”，祖祖辈辈都在昆明的人？会说昆明话的人？出生在昆明的人？生活在昆明的人？

...

这句话怎么一个点都get不到呢？叫南太桥还是东风广场，要去的人去查地图不就出来了吗，地铁站公交车站同名是趋势但又不是必然

心随风飞 · 发表于 2019-11-8 15:40:25

ddffqq01 发表于 2019-11-6 12:15
可以走饵季路啊，把后所拆了，建一个大型的Y型立交，就可以走饵季路了。

那东三环这边怎么接饵季路？另外绕城高速这边昌宏路罗衙立交已经建好饵季路不肯能在建个立交。

心随风飞 · 发表于 2019-11-8 16:04:39

lincq3719 发表于 2019-11-6 12:41
我建议是走中天路罗衙立交高架到广福立交然后转到中天路搞高架

中天路是什么?_? 你想说永中路吗？其实永中路基本还可以东三环下来接上规划的昌宏立交借用福宜高速一段到永中路高架直接转到昌宏路接上罗衙立交。但最大的问题就是海伦国际高密度住宅商业学校都集中在永中路两侧，感觉建高架还是不太现实。

lincq3719 · 发表于 2019-11-8 17:10:26

是永中路可以可以永中路交叉彩云

lincq3719 · 发表于 2019-11-8 17:11:46

彩云北路跟永中路交叉这里还有老昆洛路太堵车了可以搞一个立交

alexyin · 发表于 2019-11-10 15:45:23

昌宏路高架不打通，三环就环不了，三环环不了，影响的是昆明整体经济发展。

top001 · 发表于 2019-11-11 01:36:28

alexyin 发表于 2019-11-10 15:45
昌宏路高架不打通，三环就环不了，三环环不了，影响的是昆明整体经济发展。

还可以走地下

feng · 发表于 2019-11-12 15:58:06

无任何进展

lincq3719 · 发表于 2019-11-12 16:04:35

top001 发表于 2019-11-11 01:36
还可以走地下

走地面吧要是开隧道成本太高了

arena5 · 发表于 2019-11-12 23:15:34

lincq3719 发表于 2019-9-5 10:33
昌宏路我天天走除了下雨天漫水堵车新华丰门口堵华洋那边堵以前中闸堵现在也不怎么堵了建材市场一搬 ...

这条路完全就是各种货车面包车限制了速度，搞不懂昆明为什么不限制这些车辆只能走外道。

ddffqq01 · 发表于 2019-11-15 17:37:24

心随风飞发表于 2019-11-8 15:40
那东三环这边怎么接饵季路？另外绕城高速这边昌宏路罗衙立交已经建好饵季路不肯能在建个立交。

罗衙立交作为上下三环的出入口即可，直接高架饵季路，去接东绕城高速。

fwy · 发表于 2019-11-16 21:05:46

关键是没钱，没钱，没钱，好多好的设想（比如说北京路上跨昆明站）没有办法实现就是钱包的问题

fjxylx · 发表于 2019-11-28 21:52:54

昌宏路一定要建高架才能成为三环快速路吗？把路口和红绿灯全部取消掉，主路为快速路同时修建辅道，春城路及其他交叉主干道下穿隧道通过，这才是上上之策！

top001 · 发表于 2020-1-4 18:48:02

昆明南北大道部分路线已确定最难的还是沿线城中村拆迁

云南房网

刘利

2020年01月04日 08:37

距离昆明市提出规划建设南北大道已经有一年多的时间，但关于南北大道的具体路线却一直没有定论。不过，在近日公布的官渡区宝华寺村城改项目规划文件中，已经标注有广福路到南绕城高速之间的北京路向南延伸通道路线走向。这里的“北京路向南延伸通道”，其实就是早就被广泛报道的昆明南北大道。

距离昆明市提出规划建设南北大道已经有一年多的时间，但关于南北大道的具体路线却一直没有定论。不过，在近日公布的官渡区宝华寺村城改项目规划文件中，已经标注有广福路到南绕城高速之间的北京路向南延伸通道路线走向。这里的“北京路向南延伸通道”，其实就是早就被广泛报道的昆明南北大道。

北京路向南延伸通道处于飞虎大道和福保路之间

昆明市自然资源和规划局发布的官渡区宝华寺城中村改造项目的控详规修改文件中，途经宝华寺片区的北京路向南延伸道路位于飞虎大道和福保路之间，北接广福路，南抵绕城高速，其实是在原规划的官渡39号道路上做的调整。官渡39号路起于广福路，止于243号路，道路全长3256.534米，道路红线宽度30米。不过按照规划，南北大道设计红线宽度为45米，也将是本次规划调整要落实的一部分。

昆明市要建南北大道的消息是在2018年公布的。南北大道的规划走向大致起于北京路，跨越南二环后向南延伸，经南绕城、广福路、环湖路，最终止于滇池半岛，全长规划约12.36公里，红线宽度45米，双向6车道设计。南北大道其实也相当于是早些年就提到过的北京路南延长线。

南北大道从南二环到广福路段之间还未确定走向

南北大道从南二环到广福路段之间还未确定走向

宝华寺片区只是南北大道的一段，从本次公示的北京路南延伸通道规划走向可以发现，道路往北主要是从枧槽河西侧经广福路，向北与双凤路相接，之后道路走向如何就不得而知。不过，随着广福路以南南北大道走向确定，广福路以北路段确定具体路线也将为时不远。

之所以南北大道的南段率先确定线路，是因为从广福路到二环路、昆明火车站之间路段要途经福德片区、小街、双凤村等多个城中村，拆迁规模不小，设计规划要受到的制约比较多，比如拆迁已经接近尾声的福德片区，受南北大道对片区规划调整的影响，导致片区回迁安置地块迟迟不能确定。

不过在最近，官渡区启动日新路以南片区3000余亩土地调查相关招标工作，涉及双桥村、长村、高家村、玉龙村多个城中村。此片区的拆迁，是南北大道修建的前置必要条件。

可是这么多个城中村加起来改造规模就是数千亩，从福德村的拆迁先例来看，如果要拆迁全部完成再修路，南北大道真正贯通将会遥遥无期，比较现实的做法是在道路设计方案确定后，先拆迁道路建设地块，先修路，然后再完成沿线其他地块的拆迁开发。

top001 · 发表于 2020-1-4 18:54:50

[立体交通] 南北大道分幅上跨越过昆明火车站，昌宏路不在建高架。

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