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楼主: 心随风飞

[立体交通] 南北大道分幅上跨越过昆明火车站,昌宏路不在建高架。

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发表于 2020-4-22 00:50:49 | 显示全部楼层
昆明为火车站前广场改到南边建设,一切工作都解决了
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发表于 2020-4-22 13:44:31 | 显示全部楼层
lincq3719 发表于 2020-4-14 14:18
东三环 从昌宏路到白龙路也没有红绿灯 平交路口 现在要做的就是把这一段连到南绕城上 还有跟西三环连在一 ...

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发表于 2020-7-16 11:11:20 | 显示全部楼层
昆明火车站南北广场及外部配套道路提质改造工程

南北广场提质改造部分施工总价承包
招标公告
招标编号:20200708006
1. 招标条件
本招标项目昆明火车站南北广场及外部配套道路提质改造工程南北广场提质改造部分已由昆明市发展和改革委员会 中国铁路昆明局集团有限公司计划统计部以《昆明市发展和改革委员会 中国铁路昆明局集团有限公司计划统计部 关于昆明火车站南北广场及外部配套道路提质改造工程可行性研究报告的批复》(昆发改基础〔2020〕401号)批准建设,项目业主为中国铁路昆明局集团有限公司,建设资金来自昆明市ZF和中国铁路昆明局集团有限公司,项目出资比例为昆明市ZF出资65.7%,中国铁路昆明局集团有限公司出资34.3%,招标人为中国铁路昆明局集团有限公司滇中铁路建设指挥部。项目已具备招标条件,现对该项目的施工进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1 建设地点:昆明市。
2.2 设计规模:

(一)南广场新建钢结构架空一层作为集散广场,面积4072.41平方米(含扩建行包用房471.88平方米),设实名验证、安检功能(含还建行包安检房461平方米),原南站房西侧既有生产房改造为铁路行包用房771平方米,铁路出站厅至地铁A号出入口设风雨走廊462平方米;二层为实名验票、安检大厅,面积 3933.44 平方米。
(二)北广场拆除广场东西两侧既有的环形高架匝道,新建一层面积 6246.90平方米集售票、安检、验证功能的进站综合服务厅。站前设6712平方米集散广场。



2.3 技术标准:新建进站综合服务厅、集散厅、风雨走廊设计使用年限50年,建筑结构安全等级二级,抗震设防烈度8度,建筑耐火等级为一级,屋面防水等级Ⅰ级。
2.4 计划工期:本工程计划总工期12个月。
2.5 招标范围:
昆明火车站南北广场及外部配套道路提质改造工程南北广场提质改造部分所有工程内容,包括六章信息,七章电力、八章房屋,九章其他运营生产设备及建筑物,十一章其他费。
2.6标段划分:
本项目划分为1个施工标段。
注:工程数量如有变动,以施工图为准。
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发表于 2020-7-16 11:39:36 | 显示全部楼层
终于快到头了 国家有信仰 人民有力量 哈哈哈
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发表于 2020-7-16 12:05:05 | 显示全部楼层
不搞个出站地铁站地道?
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发表于 2020-7-16 13:03:37 来自手机 | 显示全部楼层
没看懂,来个科代表解释下
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发表于 2020-7-16 13:17:02 | 显示全部楼层
大概意思就是南广场会建个二层楼,一层会设置一个连廊通道地铁口,从地铁口出来,到南广场的二楼就可以进站安检,一楼应该是留给出站使用的。这样进站和出站就分离开,而且保障了安检的空间。
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发表于 2020-7-16 13:33:10 | 显示全部楼层
vcrchen 发表于 2020-7-16 13:17
大概意思就是南广场会建个二层楼,一层会设置一个连廊通道地铁口,从地铁口出来,到南广场的二楼就可以进站 ...

喜大普奔,终于要建了,谢谢课代表
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发表于 2020-7-16 14:16:19 | 显示全部楼层
vcrchen 发表于 2020-7-16 13:17
大概意思就是南广场会建个二层楼,一层会设置一个连廊通道地铁口,从地铁口出来,到南广场的二楼就可以进站 ...

通俗易懂,手动点赞
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发表于 2020-7-16 14:20:05 | 显示全部楼层
khunmingshost 发表于 2020-7-16 12:05
不搞个出站地铁站地道?

“铁路出站厅至地铁A号出入口设风雨走廊462平方米”

南广场没有地下出站区域,地面出站接入地铁口,将来北广场2号线也是这种形式
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发表于 2020-7-16 14:29:55 | 显示全部楼层
简单画个图理解下。北广场,拆除橙色部分原来的桥,红色框的位置建一层,安检取票。绿色框位置空出来做广场。



希望绿色部分能同时规划下各种交通方式的上下车临时停车位置,和出站统一规划下,而不是像现在乱麻麻一片。

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发表于 2020-7-16 14:44:15 | 显示全部楼层
南北广场都可以进站出站,南广场跟地铁连起来?
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发表于 2020-7-16 14:49:06 | 显示全部楼层
南广场红色框位置建两层,一层基本架空同时联通地铁A出口,作为进出站集散广场,进站直接上二楼安检取票





南广场的地面空间很紧促,近期能满足1号线地铁客流进出站就好了,地面管理好,其他各种交通方式禁停。站内标志设置明显些,要乘坐1号线请从南广场出站,其他请从北广场出站。

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发表于 2020-7-16 15:00:58 | 显示全部楼层
按昆明站的容量来看,二环南面再扩建站房也没多大意义。预留个容纳各种交通方式停靠的集散广场就好了,建个宽敞舒适的地下通道连接南广场和二环南边的这个集散广场,这样就大概二环以南的到南广场进出站,二环以北的到北广场进出站。
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发表于 2020-7-16 15:07:28 | 显示全部楼层
windblume 发表于 2020-7-16 15:00
按昆明站的容量来看,二环南面再扩建站房也没多大意义。预留个容纳各种交通方式停靠的集散广场就好了,建个 ...

其实可以直接用地铁的出入口连接了,二环南边做个集散中心,然后进站通过地铁通道即可。但是集散中心一直没做,一方面估计是没钱,另一个很重要的方面可能还是跟南北大道有关,没有想清楚要怎么做。
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