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楼主: singhSun789

[经济论道] 日系车能否持续支撑武汉汽车产业?

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 楼主| 发表于 2019-8-22 08:50:07 | 显示全部楼层
天下楚人 发表于 2019-8-21 21:27
当初如果拿下一家德系的,现在会稍微好过点

德系在中国的市场份额确实不少啊
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发表于 2019-8-22 09:07:40 | 显示全部楼层
限购对汽车工业打击太大了
一线城市年轻人是汽车消费的主流人群
限购压抑了这部分的需求
中国的汽车千人保有量还永远低于发达国家标准
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 楼主| 发表于 2019-8-22 09:11:42 | 显示全部楼层
18602766653 发表于 2019-8-21 23:50
东风的日系品牌本田前两年也遭遇了机油门危机一度在死亡边缘徘徊,今年才从泥潭恢复过来,东风的日系品牌再 ...

所以说鸡蛋不要放在一个篮子里,加快智能网联汽车和新能源汽车研发布局,必须在自主创新之路上闯出一条路来,没有自主创新就没有中国自主汽车工业的发展。
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发表于 2019-8-22 09:13:58 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2019-8-22 09:07
限购对汽车工业打击太大了
一线城市年轻人是汽车消费的主流人群
限购压抑了这部分的需求

中国人口密度大,一线城市不限购交通拥堵情况不可想象
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 楼主| 发表于 2019-8-22 09:28:05 | 显示全部楼层
qianhaiwan 发表于 2019-8-22 09:13
中国人口密度大,一线城市不限购交通拥堵情况不可想象

通拥堵问题不能总靠“限车”来解决,应转换思路,通过科学规划建设和管理城市道路,为汽车行驶创造更好条件。而现在的大数据、云计算等技术手段,已经具备解决拥堵问题的条件。
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发表于 2019-8-22 09:31:19 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2019-8-21 23:13
汽车难道不是武汉理工的东苑么。 这都好多年了

武汉理工一家 质量不是特别高,数量也不一定够吧。

武汉市真的把汽车当 支柱产业, 你头牌工科院校 没 汽车工程专业 ,说不过去吧。

就像 武汉大学 华工 都有 计算机 +软件学院, 互联网第二总部 吸过来了19家。。

足够汽车专业的学生,不仅可以助力东风发展,

配合 武汉的 地理位置优势, 可能可以吸更多的车企过来。
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发表于 2019-8-22 09:31:48 | 显示全部楼层
bluenoah 发表于 2019-8-21 23:13
汽车难道不是武汉理工的东苑么。 这都好多年了


武汉理工一家 质量不是特别高,数量也不一定够吧。

武汉市真的把汽车当 支柱产业, 你头牌工科院校 没 汽车工程专业 ,说不过去吧。

就像 武汉大学 华工 都有 计算机 +软件学院, 互联网第二总部 吸过来了19家。。

高质量汽车专业的学生,不仅可以助力东风发展,

配合 武汉的 地理位置优势, 可能可以吸更多的车企过来。
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 楼主| 发表于 2019-8-22 09:56:17 | 显示全部楼层
华中科技大学,武汉理工 全国汽车工程专业排名应该都在第二梯队的吧,跟吉林大学,湖南大学都有差距。
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发表于 2019-8-22 09:58:32 | 显示全部楼层
qianhaiwan 发表于 2019-8-22 09:13
中国人口密度大,一线城市不限购交通拥堵情况不可想象

城市管理来解决拥堵
而不是简单粗暴的限购
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发表于 2019-8-22 10:35:48 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2019-8-22 09:58
城市管理来解决拥堵
而不是简单粗暴的限购

管理解决拥堵的能力是有限的,不限购,五年翻一倍,你来管理解决
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发表于 2019-8-22 10:50:59 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2019-8-22 09:58
城市管理来解决拥堵
而不是简单粗暴的限购

管理拥堵的解决方法,不限购的话,基本上,也可以说唯一的办法就是收取交通拥堵费和大幅提高停车费,参考伦敦,东京这些就是,或者上海提高上牌费,就是用经济手段解决拥堵问题,别无他法
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 楼主| 发表于 2019-8-22 10:54:06 | 显示全部楼层
去过北京、贵阳、广州等地就知道,这些已经实行限购的地区,其治堵效果并不明显。说白了,限购限行,都是地方的一种LZ行为。相比道路资源的合理规划、城市资源的合理配置、交管部门的指挥协调、大力发展公共交通和共享出行,限购限行是最轻松、最容易办的事。但越容易的事,效果往往也越差。
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 楼主| 发表于 2019-8-22 10:56:04 | 显示全部楼层
当车辆的无限供给(限购放开)和资源的有限性(停车位少且贵),它们中间的矛盾足够尖锐时,消费者自己会用脚投票。当用车成本足够高,而公共交通足够发达,不用限购限行,买车的刚需自己就会减少。
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发表于 2019-8-22 11:05:11 来自手机 | 显示全部楼层
限购是销量降低的问题吗?本来任何事物都是有荣必有枯,农村里都到处停满了车,还哪里有那么大潜力,花无百日红,汽车已经到了大洗牌的时候了。
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发表于 2019-8-22 11:17:57 | 显示全部楼层
ty123 发表于 2019-8-21 22:10
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