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临沂机场限高

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发表于 2019-7-15 21:08:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
听临沂中心工地的一个项目经理讲,临沂机场导致整个临沂城区都得严格限高。
以前中轴线的几栋200+的缩水,资金不足是次要原因,只要zf紧着都能建起来,主要原因是被省城军方强制削减了。
威特天元那座楼因为多盖了几层被军方检测出来,硬是要求强制削掉。
有些地产像华润,不是没有钱建超高,而是审批不下来。
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既然审批这么严格,那处于控制区的电视塔和那几座180米的写字楼当时是怎么批下来的呢。
如果审批越来越严,那三河口那几个地标建筑也很难报批吧,那未来临沂城核心区突破200+真的很难啊。
机场地块已经嵌入中心城区,严重限制了城市拓展方向。而且现在的地理位置和地域空间对机场的壮大也很不利。
既然这样,几年前炒的沸沸扬扬的机场搬迁计划怎么就泡汤了呢。

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发表于 2019-7-16 10:29:40 | 显示全部楼层
搬迁没有钱
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发表于 2019-7-16 11:06:27 | 显示全部楼层
不一定非要追求200+,关键是规划设计水平。看看宁波鄞州新区,国际发达水平的天际线,比孤零零几座超高大气多了。
临沂可学日本城市,一百八九的写字楼建设集中些,天际线丰富些,一样漂亮。
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发表于 2019-7-16 11:12:54 | 显示全部楼层
从宁波版拿来的图。北城完全可以按照这种风格打造。
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发表于 2019-7-17 10:15:01 | 显示全部楼层
经济发展好了,怎么都好看;临沂机场早搬比较好
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发表于 2019-7-17 11:14:19 | 显示全部楼层
机场靠近市区非常非常的便民
我反对搬迁
上海虹桥-上海浦东
首尔金浦-首尔仁川
两个交通便利性没法比
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发表于 2019-7-17 14:41:54 | 显示全部楼层
同意楼上,机场搬迁之后很不方便如同高铁站对非南坊居民来说过于遥远
东京成田也是太远结果航空公司都尽量往羽田开航线,9月底东南航全搬大兴机场但东航宁可让出10%的大兴时刻也得让最赚钱的京沪线留守首都机场,就是大兴太远
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发表于 2019-7-17 15:00:13 来自手机 | 显示全部楼层
现在机场这位置挺好
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发表于 2019-7-18 13:26:31 | 显示全部楼层
也不需要非要200+,浮夸风不可取
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发表于 2019-7-18 15:36:33 | 显示全部楼层
现在机场太近,不是说弄到多远的地方,是现在太近了。。。
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发表于 2019-7-23 21:25:17 | 显示全部楼层
baogao 发表于 2019-7-16 11:06
不一定非要追求200+,关键是规划设计水平。看看宁波鄞州新区,国际发达水平的天际线,比孤零零几座超高大气 ...

只要住宅楼控制在大多不超过18层,100~150米的楼也能为天际线做贡献了,参考欧洲北美城市
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发表于 2019-8-3 09:26:19 | 显示全部楼层
baogao 发表于 2019-7-16 11:12
从宁波版拿来的图。北城完全可以按照这种风格打造。

你太高看临沂的经济了
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发表于 2019-8-6 10:39:56 | 显示全部楼层
这谣造的一点技术含量都没有。还省城空军呢。
第一,济空都没了。
第二,空军能听地方**的?
第三,机场限高归民航管理局管。
自己不行就怪济南,就这心态永远没戏!
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发表于 2020-10-15 17:00:07 来自手机 | 显示全部楼层
jnmavericklee 发表于 2019-8-6 10:39
这谣造的一点技术含量都没有。还省城空军呢。
第一,济空都没了。
第二,空军能听地方**的?

有提到济南吗?你怎么就高潮了?
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发表于 2020-10-16 08:02:22 | 显示全部楼层
baogao 发表于 2019-7-16 11:06
不一定非要追求200+,关键是规划设计水平。看看宁波鄞州新区,国际发达水平的天际线,比孤零零几座超高大气 ...

北城新区住宅楼都盖成钢铁水泥森林了,没有200+还真显不出高来。
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