【海西快线】福州机场地铁快线正式批复

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6月17日，福建省发改委关于福州长乐国际机场滑行道及停机坪改扩建工程可行性研究报告的批复：为缓解福州长乐机场二期扩建工程投产前的机位资源紧张状况，满足飞机过夜停放、航班紧急备降保障和高质量发展机场货运业务需求，提高机坪运行效率，以适应航空运输市场快速发展需要，提高机场运营保障能力，同意实施福州长乐国际机场滑行道及停机坪改扩建工程。项目工期18个月，总投资2.43亿元。

j980512

fzgood2011 发表于 2019-6-21 19:47
快线半小时，A型列车140公里时速

140的车，停13站，旅速116应该达不到

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j980512 发表于 2019-6-21 20:21
140的车，停13站，旅速116应该达不到

有可能采取快慢车方式，慢车可以站站停，快车可以跳站。
另外，预留160时速的列车运行。

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福州长乐机场二期填海陆域已基本完工，今年动建第二跑道，做大福州航空公司。

6月5日，福州召开全市产业发展促进大会。会后，市 长尤猛军回答了记者的提问。其中，在“海上福州”建设方面，需要政 府和企业一起来做6件事：
一是全力打造国际深水大港。港口是连接陆域经济与海洋经济的接口，是我们经略海洋、拓展经济腹地的物质依托和可靠支撑。我们将在今年内开工建设港后铁路，补上港口集疏运体系最重要的一个环节。
二是启动机场二期建设。习 总 书 记 当年在谋划“海上福州”建设的时候，把机场建设作为“海上福州”建设的一项重要内容。今年要动建机场第二跑道，突破机场吞吐能力不足的瓶颈；同时，我们也将努力做大做强福州航空公司。
三是加快临港产业发展。江阴、可门、罗源湾、松下港、滨海新城等临港产业基地要有一个质的飞跃，高技术船舶、海洋生物医药等海洋新兴产业要快速发展。
四是积极拓展外贸市场。虽然中美贸易给我们带来了一定影响，但随着“一带一路”倡议的深入，我们的外贸空间仍然非常广阔。希望广大企业家化危为机，大胆地“走出去”，开拓市场、创造商机。
五是壮大远洋渔业。重点是把水产品精深加工、深远海智能化养殖、远洋渔业基地做起来。我们希望用最好的政策、最有力的支持，推动福州的渔业企业冲出亚洲、走向世界。
六是发展滨海特色旅游业。重点是把琅岐国际生态旅游岛做起来，开发闽江口旅游资源；把长乐松下邮轮母港做起来，打造中国邮轮旅游发展实验区；把马尾船政文化园、长乐郑和文化园做起来，大力发展海丝文化旅游。
我们希望，通过建设“海上福州”，进一步融入“一带一路”倡议，为福州产业开拓出一片新的领地。
http://news.fznews.com.cn/dsxw/20190613/5d026517b284c.shtml

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福州长乐机场距台北桃园机场最近，连江马祖机场可以直线飞行台北松山机场。

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福州机场启用手机AR导览系统，由福州网龙公司建设。


【福州机场启用手机AR导览系统】
2019-06-13 16:54:45　来源：福州新闻网　　
　　福州新闻网6月13日讯 （福州日报记者 欧阳进权 文/摄）6月13日，海丝门户枢纽的福州机场，启用内地首个机场AR导览！打开手机APP，卡通角色“天晴猪”就会化身私人向导出现在屏幕中，它会帮助旅客在真实环境中指出准确路线，每一个转弯和地标都与现实无缝接合，实现三维立体空间的精准导览。
　　这项由网龙与福州机场共同打造的AR导览项目，集成了网龙在AR、智能位置感测以及大数据技术的能力与优势。机场AR导览的应用，使福州机场进一步数字化升级，也让海内外旅客在落地福州的第一时间，就能感受到“智慧机场”与“数字福建”的魅力。
【机场内的位置精准度二至五米】
　　据介绍，网龙为福州机场打造的AR导览项目，包含了智能化管理、个人化服务、游戏化体验以及近距离营销等功能。通过智能位置感测技术，可实现室内空间的精准定位；通过AR技术，可以用实景图的形式，为旅客提供机场内部导航服务，非常直观便捷；通过大数据技术，可以开展机场旅客的行为分析，帮助提高机场营运效率。
　　旅客只需打开APP，启动内置于APP内的AR导览组件，就能体验实景实时导览服务。AR实景导览充分发挥了虚实融合的优势，卡通角色“天晴猪”将化身私人向导，在手机屏幕呈现的真实环境中指出准确路线。它能根据地标进行逐向导航，提供预测距离并预估步行时间，还能切换楼层和室内外地图。其位置精准度约二至五米，使每一个转弯和地标都与现实无缝接合。
　　这只小猪还很聪明，会发出“到达”或“错过”的智能提示，即使在离线状态下也能继续执行以上操作。无论平面地图、透视图或增强现实镜头，都能连接讯号，根据用户位置建议最佳路线。
【铺设Starbeacon定位导航基础设施】
　　依托网龙先进的AR技术以及旗下子公司创奇思的Starbeacon系统，AR导览除了能提供位置导览服务，还具备AR拍照等娱乐功能。后期还将扩充个性化推送、AR实时翻译、AR社交、AR游戏、近距离营销等服务，为旅客带来便捷和乐趣。
　　网龙为福州机场铺设的Starbeacon基础设施，基于创奇思自主研发的ibeacon技术。ibeacon已成为全球机场、交通系统、零售、企业和活动场馆陆续采用的定位导航方案。通过Starbeacon提供的云端后台，附近场馆可以全天候管理更新商店地标目录，向旅客推送个人化优惠信息，增加人流，鼓励消费。商店可参考大数据，分析旅客的消费习惯，改善营销策略，例如推出限时促销、设置地标签到等服务。
　　AR实时翻译功能也十分人性化。创奇思利用图像辨识引擎及增强现实引擎，研发出行业领先的指示牌AR实时翻译。旅客通过AR镜头以视频或图片模式拍摄指示牌，便可实时翻译，将指示牌上的文字翻译成不同语言。
　　目前应用于福州机场的AR导览，已具备AR拍照的娱乐功能，旅客在真实环境中，就能与化身地勤、安检等人物形象的“天晴猪”拍照合影。陈翔表示，后续推出的娱乐功能还具备社交属性，例如，旅客可以在APP内发布图片、文字等信息，与其他人互动。
http://news.fznews.com.cn/fzsync/2019-06-13/1655031902642.shtml

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【福州长乐机场城际铁路工程环评公示】
来源：福州市发改委 发布时间：2019-04-30
福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书全文公示
附件：福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书（全文公示）.pdf
链接：http://fgw.fuzhou.gov.cn/zz/fgwz ... 430382132509201.pdf
2019年4月，福州至长乐机场城际铁路（海西城际铁路F1线，福州滨海快线K1线）环评已编制完成，进行最新公示。本次方案线路全长62.4公里，较原规划增加4.4公里。详见附件。
http://fgw.fuzhou.gov.cn/zz/fgwz ... 0190430_2855840.htm

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福州长乐机场地铁快线（海西F1线）环评公示，计划2019年开工，工期54个月，2023年试运营。

2019年4月，福州至长乐城际铁路（海西城际铁路F1线，福州滨海快线K1线）环评已编制完成，进行最新公示。本次方案线路全长62.4公里，较原规划增加4.4公里。
环评报告第282页：本工程计划2019年开始施工，工期54个月。环评报告第193页：本工程计划于2023年建成开通试运营。

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福州机场F1快线：大城市A型车，时速140公里，线路62公里，车站14座，投资354亿元

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国家环境部已通过环评审查，福建省发改委已组织可行性研究报告评审。

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福州机场F1快线环评报告第282页：“本工程计划2019年开始施工，工期54个月。”

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福州机场F1快线环评报告第193页：“本工程计划于2023年建成开通试运营”

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福州机场F1快线环评报告第25页：“设计运营期：初期2027年、近期3034年、远期2049年。”

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福州机场F1线经过晋安区塔头站、鼓楼区闽都站、台江区国货路站、仓山区三叉街站。

福州机场F1快线建设，有利于缓解福州老城的交通压力，线路走向符合福州历史文化名城保护区域（鼓楼区三山两塔范围——八一七路——台江区中亭街上下杭台江码头范围——解放大桥——仓山区烟台山范围）

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福州机场F1快线环评报告线路图，机场总体规划三跑道。

2019年4月30日，福州市发改委网站发布《福州至长乐机场城际铁路工程环境影响报告书》公示。本工程计划2019年开始施工，工期54个月。本工程计划于2023年建成开通试运营。设计运营期：初期2027年、近期3034年、远期2049年。
环评报告书显示：福州机场F1快线计划2019年开工，工期54个月（4年6个月），如果在2019年6月开工，将在2023年12月竣工（本工程计划于2023年建成开通试运营），设计运营期为：初期2023年-2027年，近期2027年-3034年，远期2034年-2049年。