花溪路快速路|北延段在建/既有段改造

葛洲坝第三代

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花溪路峡州大道立交 3.10
还没怎么动

linyuan_1991

马泽江调研城建项目时强调
按下“快进键” 加速“优功能”

2022年03月11日
来源：三峡日报

三峡日报讯（记者高炜）

近日，市委副书记、市长马泽江调研城建项目时强调，要坚持民生导向，聚焦发展所需，按下项目“快进键”，加速城市“优功能”，为“强产兴城、能级跨越、争当龙头”提供更强载体和有力支撑。

花溪路至峡州大道互通是高铁新城建设的首个开工项目，目前正在进行土方开挖和桩基施工。马泽江深入项目工地，对照规划图，详细了解2022年新城建设计划。他指出，要认真做好片区规划的优化调整，以全局思维谋一域，以一域规划带全局。要科学设计主干线、主动脉，统筹布局基础设施和生活空间，确保城市会客厅有品质、有温度、有情怀。要列出重点项目的开工、竣工时间节点，倒排工期、挂图作战，在确保安全、质量的前提下，能快则快，能更快则更快，压茬推进城市重点功能区建设。他还考察了宜昌高铁新城建设有限责任公司、高铁北站动车所待建地。

市委常委、副市长刘丰雷及市政府党组成员卢斌参加调研。

linyuan_1991

花溪路（峡州大道﹣宜巴高速）市政工程
规划走向（左侧红色虚线）

landiao

目前花溪路仅到双河路就断头了，重要的是急需开工北站延伸段，路远山多量大工期长，真是搞不懂为何先开工峡州大道互通？花溪路北延不建好即使这个互通建好也只是方便峡州大道与市中心联系，和北站一毛钱关系没有，帐确算在北站高铁新城头上

landiao

landiao 发表于 2022-3-21 00:16
目前花溪路仅到双河路就断头了，重要的是急需开工北站延伸段，路远山多量大工期长，真是搞不懂为何先开工峡 ...

landiao

峡州大道互通

安寧

宜昌花溪路（峡州大道—合益路）市政工程项目2标段（双河路—合益路）监理招标公告

【信息来源：】【信息时间：2022-03-24 阅读次数： 48 】【字号 大 中 小】【我要打印】【关闭】

一、招标条件
宜昌花溪路（峡州大道-合益路）市政工程项目2标段（双河路-合益路）监理已由相关部门批准建设，建设资金为企业自筹，项目出资比例为100%。招标人为宜昌市城市建设投资开发有限公司，招标代理机构为中元建设科技有限责任公司。项目已具备招标条件，现对该项目进行公开招标，选定承包人。

二、项目概况与招标范围
1、项目名称：宜昌花溪路（峡州大道-合益路）市政工程项目2标段（双河路-合益路）监理
2、项目概况：宜昌花溪路（峡州大道-合益路）市政工程项目2标段（双河路-合益路），起点为双河路以南（K3+040），工程终点位于合益路南侧（K4+060），全长共1020m。项目建设内容包括道路、交通、排水、桥梁、电气、景观工程等。花溪路红线宽度为60m，为城市快速路，车道规模为双向6车道，辅路为城市次干路，双向4车道。本工程含新建一座双河路跨线桥（SK0+563.35～SK0+794.75），桥长231.4m；桥宽18m（含护栏），车行道为双向四车道。
3、建设地点：宜昌市。
4、招标范围：设计施工图纸范围内道路工程、桥梁工程、排水工程、交通工程、管线综合工程、照明工程、绿化工程及相关附属工程施工阶段监理、保修阶段监理。
5、工期控制目标：同各单项工程施工合同工期要求。
6、质量控制目标：同各单项工程施工合同质量要求。
7、监理服务期（履约期限）：施工阶段监理服务期为各单项工程施工工期的基础上再增加60天；保修阶段监理服务期为工程竣工验收合格后1年。

安寧

landiao 发表于 2022-3-21 00:16
目前花溪路仅到双河路就断头了，重要的是急需开工北站延伸段，路远山多量大工期长，真是搞不懂为何先开工峡 ...

要是愿意，东站也可以算进去，毕竟也不远。

笑天

landiao 发表于 2022-3-22 17:49
峡州大道互通

这个高架化的 峡州大道-土门路段 是哪一段路啊

landiao

百度地图把八字没一撇的花溪路峡州大道互通给标出来了，快完工建好毓秀路却没有标，奇葩！

landiao

笑天 发表于 2022-3-25 21:12
这个高架化的 峡州大道-土门路段 是哪一段路啊

我也不知道这都啥？目前土门路是没有和花溪路延长段交汇的，看那图双河路口今后改建高架上跨花溪路，在建毓秀路口也预留上跨花溪路的桥洞，看不出哪里需要花溪路高架，峡州大道至东站倒是需要高架

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landiao 发表于 2022-3-26 00:36
我也不知道这都啥？目前土门路是没有和花溪路延长段交汇的，看那图双河路口今后改建高架上跨花溪路，在 ...

这个土门路不会是指汉宜大道吧？

加州旅馆22

以后下告诉回家更近了

linyuan_1991

宜昌城建 2022-03-28 19:43

春意正浓，高铁新城在拔节生长。抓进度、忙施工，工程火热的建设场面和一线工人只争朝夕的精气神，成为春日里别样风景。

3月28日上午11时28分，花溪路——峡州大道节点互通工程首根墩柱浇筑完成，一座高8.667米、截面宽度1.4米、截面长度3米至5.5米的墩柱拔地而起，标志着该项目由地下基础施工转入地上主体结构施工。

该项目是高铁新城首个开工项目，由中国一冶承建，今年1月9日开工，新建立交匝道8条，采用“单环圈组合型三层全互通立交”。

墩柱是匝道桥梁的重要组成部分，用于承载桥梁的上部结构。

该项目共有27个墩柱，最高墩柱高14.47米。为确保每根墩柱的浇筑质量，项目部提前谋划，合理布局，从钢筋绑扎、模板安装、保护层控制等方面做好细节把控。目前已完成桥梁桩基74根、通道支护桩108根，完成桩基工程量的77%。

高铁新城展示中心、花溪路全线、站东路、站西路、南广场工程等8个子项目将陆续开工建设，3月底，花溪路（双河路—合益路）开工，目前已启动场地清表，即将进行管线迁改和施工打围。

格局已定，未来已来。高铁新城项目是宜昌城市“北拓”先锋，是加速推动城市形态由“半月形”向“满月形”蝶变的重要支撑项目，涉及快速路网、片区路网、枢纽配套、片区基础设施及生态景观等24个子项目，根据项目建设计划时序安排，按照先路网建设，后片区开发，区域内功能建设、产业布局协同建设。