2019年6月11日武汉新闻汇总

anson908

武汉天河国际机场6/11出港航班计划架次

当日计划出港：268

当日计划进港：270

合计：538班


2019年6月10日地铁客流354.33万人。

其中客流前五名依次为：

2号线汉口火车站、

4号线武汉火车站、

4号线楚河汉街站、

2号线中山公园站、

2号线江汉路站。

anson908

进出城道路环境综合整治“回头看”
扎扎实实做好环境提升工作
    长江日报讯（记者陶常宁）9日，市委副**、组织部部长胡立山到三环线、武咸公路、青郑高速和武黄高速等重点进出城道路沿线，对环境综合整治开展“回头看”工作。

    在东西湖区，市领导一行沿途查看了三环线、东西湖大道及周边环境，详细了解违建拆除、园林绿化、立面整治和道路整治等工作进展。随后，抵达青郑高速武昌收费站，调研收费站立面整治及周边违建拆除、立面整治和园林绿化等工作。武咸公路（三环线—红霞村）2017年底道路改造工程贯通后，综合整治提升力度加大。截至目前，立面整治93栋，整治违法户外广告319块，拆除立柱广告17个，园林绿化提升1.1万平方米。位于107国道与青郑高速连接处的红霞物流市场，完成建筑外立面美化亮化工程，市场原有围墙升级改造成橱窗式美化围墙。 胡立山要求，武汉所有进出城道路及周边环境都要扎扎实实地做好综合环境提升工作。三环线上下匝道周边的环境卫生、绿化要作为重点，东西湖区107国道作为进出武汉的西大门，注意提升周边综合环境。武咸公路周边施工围挡要退至红线范围内，沿线乱搭乱盖及违建拆除后，要马上绿化种树，有条件的地方建设公园，为市民群众提供可进入的休闲场所。

anson908

龙舟赛、灯光秀、云上非遗、荷花节四上央视
这个端午节，武汉“红遍”全国





    央视聚焦武汉四大活动的节目截屏

    长江日报讯（记者晋晓慧 通讯员文旅）“文化和科技融合，黑科技光影秀武汉上演”。9日晚，央视《晚间新闻》将镜头聚焦武汉荷花节启动活动，用40余秒的镜头呈现出一场精彩纷呈的“荷花”盛宴。

    至此，武汉“端午秀”中，东湖国际龙舟赛、长江灯光秀、“文化和自然遗产日”云上非遗活动、武汉荷花节等四大活动纷纷登上央视，在该平台7个栏目中播放。

    “文化和科技融合，黑科技光影秀武汉上演。今晚，武汉琴台大剧院在光影的照射下仿佛活了起来，一朵朵荷花盛开在剧院墙壁上，栩栩如生。作为2019年武汉荷花节和世界邮展的启动节目，建筑投影秀、水幕光影秀和由400架无人机带来的空中表演接连登场，为市民呈现了一场水、陆、空立体多层次的视觉盛宴”。9日晚10时24分，武汉荷花节启动活动现场的建筑裸眼3D秀、水幕光影秀、无人机表演登上央视《晚间新闻》，武汉琴台大剧院上“绽放”的荷花、绚烂的激光表演、由无人机列队而成的正在挥动翅膀的“仙鹤”均呈现在画面中。

    当日的《晚间新闻》综合在线旅游及民航大数据，对全国端午小长假出行大数据进行盘点。数据显示，武汉是今年端午小长假出游的十大客源地之一，其他9个客源地分别为上海、苏州、广州、北京、无锡、杭州、常州、南京、深圳。在美团网《2019端午旅游趋势报告》中，武汉新晋入榜，位列端午旅游热门城市榜第9名。

anson908

市领导调研
光谷军运会环境综合提升
    长江日报讯（记者李佳 通讯员姚红芮 田丰）9日，市委**、东湖高新区党工委**汪祥旺调研高新区军运会环境综合提升工作。

    市领导一行先后调研了光谷广场周边环境整治情况，珞喻东路、森林大道、光谷三路路面整治提升、绿化提升和立面整治情况，并调研了军事五项比赛场馆、驿山高尔夫球场、奥体5000座综合馆、WTA网球中心等军运会场馆，实地查找盲点、死角，听取进度汇报，现场督办协调处理相关问题，确保细而又细、严而又严，以高标准交上军运会答卷。

    据了解，考察所涉的光谷广场周边环境整治成效明显，光谷广场中心转盘雕塑、景观绿化等工程进入收尾阶段，综合地下工程内部装修正在紧张进行；沿珞喻东路一直到光谷三路，沿途绿意盎然；军运会保障线路建筑外立面整治二期工作正在加速推进；军事五项比赛场馆等建设已基本完成，并进入提升工作。

    汪祥旺指出，光谷高标准贯彻“倒计时100天工作机制”，要倒排时间任务、全力攻坚克难，对标国际一流，全面提升光谷城市形象，同时通过各项测试赛预演及时发现问题并整改到位，务求展现“世界光谷”的精致大气。

anson908

长江武汉段最大的油码头迁离核心区
走了油码头，晴川水域更开阔

    2019年6月10日,记者来到中长燃晴川加油站现场看到,原来的铁链都已经不见了,只剩下一些连接到码头的栈桥    长江日报记者汪文汉 摄

    长江日报讯（记者汪文汉）6月9日，长江武汉段最大的水上加油站——中长燃晴川水上加油站拆除，迁移到长江下游白浒山港区。6月10日上午，长江日报记者来到现场看到，晴川一带水域明显干净开阔多了。

    2018年12月15日，武汉市部署长江和汉江核心区港口码头岸线资源优化调整工作。长江段，涉及汉阳区主要是靠晴川一带的码头。中长燃晴川水上加油站迁移之前，晴川岸边的码头：中铁大桥局晴川码头、扬子江码头先后被拆除，三丰加油站码头被迁移。

    去年12月25日，长江日报记者探访晴川岸边的码头。站在长江大桥往汉阳看，上游方向，是郁郁葱葱的汉阳江滩公园。下游方向，从晴川阁到南岸嘴约500米河段，江面上摆开10多艘趸船和船舶，岸坡上多条铁链连接趸船，江边没有统一整修和绿化，有的茅草丛生，有的破破烂烂。

    长江日报记者当时在中长燃晴川加油站看到，晴川水上加油站水域岸线长150米，由两艘分别为90米和60米、装油吨位达3000吨的钢质油趸（船）组成的水上综合服务区，可供5000吨左右船舶靠泊。两艘钢质油趸分别是长轮26017和长轮39005，趸船距离岸边比其他码头趸船稍微多出四五米远。

    长江日报记者了解到，晴川水上加油站是属于中石化长江燃料有限公司（中长燃）管辖的一个水上加油站，中长燃是全国内河最大的水上成品油销售企业，由长航集团和中国石化销售有限公司共同投资组建。加油站主营柴油、燃料油、润滑油销售。

    晴川加油站负责人在接受长江日报记者采访时说，长江武汉段沿线大约有十多个水上加油站，晴川加油站是最大的加油站。加油站有四五十年的历史了。去年年底他们接到关于港口码头优化调整的通知，该码头将搬迁到白浒山港区。“码头在中心城区，尤其在长江大桥边，影响城市的整体景观，搬迁是为了城市发展的需要。”

    汉阳区港口岸线优化调整分指挥部与长航集团、中长燃公司多次在一起协调，最终达成协议。

    5月30日下午，长轮39005油趸（船）撤离。

    6月9日，长轮26017油趸（船）撤离。

    中长燃晴川加油站站长刘义国告诉长江日报记者，他们两艘油趸船都迁移到白浒山港区，各种设备都在新港区安装好。

anson908

武汉将迎来第三批8组“复兴号”动车
比“和谐号”更宽敞，有免费WiFi
    长江日报讯（记者王谦 通讯员周凯 卢殿涛 盛海钧）长江日报记者从武汉铁路相关部门获悉，又有8组新造“复兴号”动车正式配属中国铁路武汉局。10日上午9时开始，武铁分批安排接车人员前往青岛接车，这是今年武汉局配属的第三批“复兴号”动车。

    今年4月17日，武铁迎来配属的首批5组“复兴号”动车，5月底第二批“复兴号”动车陆续回汉，待第三批“复兴号”动车全部回汉后，武铁配属的“复兴号”动车将达到20组。与“和谐号”相比，“复兴号”更宽敞，乘坐舒适感更强，同时车上还有免费WiFi。不久后，市民在武铁管内各站乘坐“复兴号”动车将越来越方便。

    据了解，武铁此次配属的“复兴号”列车全部为8节编组，被誉为“红神龙”，列车最高运行速度为350公里每小时。现阶段，京广高铁、合武铁路、汉宜铁路均有“复兴号”动车飞驰的身影。武汉局现有的700多名高铁动车组司机中，已有500余人具有“复兴号”的驾驶资质并实际值乘过“复兴号”，这一数量在全国名列前茅。

anson908

经开区第一高楼封顶
将建800米云中绿道

    空中连廊效果图     中交二航局提供

    长江日报讯（记者王谦 通讯员陈娟 吴胜源 李安辉）6月10日上午，随着第33层顶板浇筑完成，武汉经济技术开发区的在建第一高楼——华中·中交城总部办公大楼主体结构封顶，该楼总高度将达180米。接下来项目将进入机电安装、幕墙施工阶段，预计2020年完工。

    在设计方案上，该楼引入全新“云办公”理念，塔楼以“竖向片状云层”为设计意向；裙楼打造为一个环状建筑，采用拉高、悬挑等一系列技术手段，形成富有特色的云办公、云会议、云连廊、云景观，使得建筑物整体给人一种漂浮于云端的视觉效果。

    长江日报记者乘坐电梯登上主楼26楼，环顾四周视野非常开阔，下方正在建设“回”字形连廊。不同于一般的建筑，华中·中交城在整体设计中融入中交二航局铺路架桥的特点，形成了富有特色的围合式空中连廊、空中花园，建成后将成为华中地区首个双层空中钢连廊结构建筑。

    “整个连廊长800多米，最长跨度39.2米，总计使用钢材5000多吨，建成后可以在上面散步。” 项目负责人周联森介绍，创新性地将用于桥梁上的调谐质量阻尼器技术、铅芯橡胶支座弱连接技术运用于钢连廊部位，解决了大跨度的连接难题，保证了使用的安全性与舒适性。

    记者看到，这个正在建的空中双层连廊位于六层、七层处，设有15.2米大悬挑钢结构空间桁架。外架采用全钢爬架系统，最大程度减少了普通架体高处搭设的危险作业，又可节省大量钢材。

    周联森介绍，项目在武汉市率先将桥梁设计与房屋建筑相结合，屋顶绿化与海绵城市的设计理念相结合。“回”字形的空中连廊串联总部办公各功能区域，屋顶绿化与地面绿化结合，形成丰富的立体绿化体系。

    该建筑还实现了绿色建造和智慧建造，在武汉率先采用“建筑垃圾管道化垂直运输设备”，有效解决高层垃圾清理运输的问题，提高了工地整体的施工效率，防止扬尘产生。同时，结合“中水回用系统”“智能喷淋降尘系统”，实现了水资源循环利用。

    据悉，华中·中交城位于武汉经开区三环线南侧，总建筑面积27万平方米，总投资近20亿元，建成后将整合中国交建华中区域总部在内的建筑产业上下游优质资源，聚集建筑行业龙头企业，并为附近市民商务、休闲带来便利。

anson908

武汉第10座长江大桥再次刷新世界最大跨度
中国桥梁缘何成为
靓丽的“国家名片”？

    2019年4月1日，湖北武汉。正在进行桥面铺装收尾工作的杨泗港长江大桥，如长江上两条金黄色的巨龙，在空中划出优美的弧线   长江日报记者任勇 摄

    伴随着长江主汛期的来临，身披“金秋黄”的武汉第10座长江大桥——杨泗港长江大桥悄然进入桥面铺装收尾阶段，等待着建成通车的欢庆时刻。其下游约6公里处，巍然伫立着62年前建成通车的“万里长江第一桥”。两桥交相辉映，仿佛见证着中国桥梁建设的历史发展轨迹。

    屡屡刷新国际建桥纪录

    杨泗港长江大桥是目前世界最大跨度双层公路悬索桥。站在桥上，很难想象到这座主跨1700多米长、一跨过长江的大桥，以往需要1年多的桥面结构建设工期，如今已缩短至44天。

    中铁大桥局杨泗港大桥项目部李陆平介绍，杨泗港大桥桥面由49节钢梁节段吊装组成。这些钢梁节段在下游工厂焊接成型后，船运到现场后在空中吊装，“这样的工艺，让桥面长度平均每天‘长’40米”。

    “大桥局是伴随武汉长江大桥建设组建的，当时建一座大桥需要举全国之力，现在就我们一家企业，已能同时建设120多座各型桥梁。”中铁大桥局董事长刘自明说，目前大桥局在国内已建设3000多座大桥，总长度已接近从哈尔滨到昆明的行车距离。

    新工艺突破、新设备投入，让一座座大桥在建设中，变水上施工为陆地施工、变高空作业为平地作业、变现场拼装为工厂制造、变人工操作为机械作业，世界桥梁建设的速度纪录，由此也不断刷新。

    目前，我国公路、铁路桥梁总量已超过百万座，涌现出中铁大桥局、中交二航局等一批“建桥国家队”。中国桥梁高效率的背后，是一批批建桥人夜以继日、风餐露宿、加班加点的奋斗与付出。

    在中交二航局，由沪通大桥项目经理杨志德领衔建造的长江大桥就已达17座。这位年过六旬的安徽汉子，在桥梁施工现场两次头部受伤，都没离开过工地。

    “为什么周末要施工？”“为什么下班后还要打电话谈工作？”在海外，来自中国建桥人的这种工作状态，令当地技术人员难以理解。但正是这种状态，使中国建桥人把其他国家常常需要5—6年才能完成的桥梁建设工期缩短至2—3年。

    不断突破世界“建桥禁区”

    在土木工程领域，大型桥梁被誉为“皇冠上的明珠”。相对于摩天大楼、大型机场等建筑，主要承受自身重量荷载，架在峡谷、江河、大海上的大型桥梁，不仅要承受自身重量，还得经受起大量汽车，甚至高速列车通过带来的巨大冲击。

    从武汉长江大桥建设，需要从苏联获得技术援助、进口钢材，到南京长江大桥的独立自主、自力更生，再到当前不断涌现的“桥梁奇迹”，中国桥梁通过不断创新突破，科技含量越来越高。

    斜拉桥最大跨径不能超过900米，曾是国际桥梁学界的共识。当时世界最大跨度的日本多多罗大桥，从设计到竣工花了30多年。中国建造的江苏苏通长江公路大桥，将世界斜拉桥最大主跨纪录890米骤增至1088米。

    “曾经去国外考察，我们准备了110个技术问题，可对方只让参观一小时，对关键问题更闭口不谈。”中交二航局总经理张鸿回忆，面对多项世界级技术难题，当时苏通大桥建设团队除了吃饭、睡觉，就泡在实验室，最终用像“穿冰糖葫芦”的短节段预制拼装技术，刷新多项世界纪录。

    珊瑚礁、地震带、强风区……众多“建桥禁区”难题先后被攻克；世界顶级桥梁奖项上，中国桥梁早已成为获奖“常客”。

    全国工程勘察设计大师、中铁大桥院副总工程师徐恭义说，不断创新突破，让中国桥梁在多跨悬索桥、多跨斜拉桥、公铁两用桥、高铁大桥、跨海长桥、钢桁拱技术、深水基础等方面，处于世界领先地位。

    擦亮中国桥梁“国家名片”

    在南亚的孟加拉国，中国建造的帕德玛大桥，刚刚完成主桥第七跨钢梁的架设，第一公里桥身甫一呈现，即引发海外关注。

    这座公铁两用的“梦想之桥”，全长6150米，将把孟加拉国南部21个区同首都达卡连起，让帕德玛河两岸的居民，告别千百年来靠摆渡往来的历史。

    近年来，在国内穿过山谷、横跨江河湖海后，中国桥建开始大规模走向海外。

    凭借着合理的报价、创新的工艺、可靠的质量，仅中铁大桥局、中交二航局两家企业，在海外在建、建成大型桥梁数量就已超过50座。

    著名桥梁专家、国际桥梁与结构工程协会前主席伊藤学曾这样感叹：“大跨度桥梁技术上世纪在美国、欧洲，之后在日本得到了发展，而进入21世纪后，中国在质和量上都引领了世界。”

    一些中国桥梁建设者感言，持续发展的经济基础、日益旺盛的交通需求、不断发展的科学技术，引领着中国桥梁不断跨越。

    对于中国桥梁未来的高质量发展，中国工程院院士卢春房说，中国桥建需要不断创新突破，需要更加突出智能化、绿色化、一体化、装配化与精细化，承载更高的速度，实现更大的跨度。

    “桥何名欤？曰奋斗。”这是“中国现代桥梁之父”茅以升回首自己建桥人生时的感慨，也是中国桥梁经历建成学会、发奋追赶、超越引领三个阶段，成长为靓丽“国家名片”的生动注脚。

anson908

图文：光谷“星河”主体结构完工

    6月10日，武汉光谷广场综合体中心环岛大型钢结构公共艺术品“星河”已完成主体结构施工，近百名工人正在进行发光设备的安装调试以及周边绿化作业。
    据介绍，“星河”主体表层为不锈钢材质，重达1300吨，占地直径90米，挑空部分最大垂直高度39米、相当于13层楼高，是国内最大单体钢结构公共艺术品。

anson908

让邮品安抵江城 让观众畅行武汉
湖北交通护航世界邮展
    湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 石斌 潘庆芳

    6月11日，2019年世界集邮展在汉开幕。一周展期内，武汉将迎来全球87个国家和地区的4700框邮品，以及至少35万名国内外嘉宾观众。
    保障邮品安全抵达和观众平安顺畅出行，是此次邮展的重中之重。省交通运输厅作为此次国际盛会的承办单位之一，动员全省交通系统优质服务世界邮展。

    最后一批邮品抵汉

    6月10日18时30分起，来自尼泊尔、卡塔尔、保加利亚、列支敦士登等4个国家的59框邮品，从天河机场陆续进关，直到11日凌晨结束。
    “截至目前，已经完成通关84票，邮品共计2309框，价值接近6400万美元。”武汉港发集团旗下的长江新丝路国际投资发展有限公司有关负责人10日介绍。该公司是本次邮展全程关务唯一服务商。据介绍，此次邮展展品4700框中，有国际展品2500框，其中2334框需要通关。
    据介绍，国际邮展通关入境从6月5日开始，4天内共有10个航班抵达武汉（第一批次），邮品共计102部、543框，分别来自墨西哥、日本、美国等18个国家。
    为做好通关服务，长江新丝路公司在武汉海关口岸监管处、天河机场海关的专业指导下，研发了“云上多联”子系统——集邮展海关监管辅助系统，提前为邮展进出口货物提供批量导入报关服务，采集了展品框数(件数)、申报价格等重要信息，大大缩短了报关时间。
    此外，武汉海关在天河机场海关报关大厅设置武汉世界邮展专用申报窗口，在天河机场T3航站楼设置邮展进出境人员专用通道，为世界邮展量身定制通关工作流程，釆用提前申报、展会现场实地监管等通关模式，快速办理。
    据了解，来自波兰和斯洛文尼亚的25框邮品因航班延误，未能在10日抵达天河机场。经协调，最后的这批25框邮品有望12日抵达武汉。

    让外地观众畅行武汉

    据预测，邮展期间将有超过35万人次的观众汇聚武汉。
    武汉市交通运输局相关人士介绍，该局积极协调武汉火车站、汉口火车站、武昌火车站及天河机场，安排志愿者在现场接待，让外地观众在汉顺畅出行。据悉，省客集团组织了44辆轿车、45辆商务车、45辆考斯特、32辆大巴车，在“三站一场”全天候接人，并提前进行了线路演练。届时，外地宾客在“三站一场”可乘坐通勤车抵达活动指定和推荐酒店。
    公共交通出行方面，武汉市交通运输局按照常规、应急保障需求，制定了保障方案。从6月10日起，国博交通港公交线路由1条增加到4条，配车100台，主要连接武昌、青山、四新、王家湾、经开区等方向，与轨道3号线、6号线对接；国博中心北门新五里一路站安排公交线路4条，配车100台，主要连接汉口、汉阳方向，与轨道4、6号线对接；国博公交枢纽站安排公交线路2条，配车30台，主要连接龙阳大道、太子湖方向；在国博公交枢纽站配备30台以上机动车随时待命，随时参与应急疏散；地铁集团加大了2号线、4号线、6号线的高峰运力投入，并做好了车站限流及疏散方案。
    此外，6月9日起，武汉交通部门对“三站一场”及展馆区域进行为期10天的持续整治，加大对出租车拒载、议价、拼客等违法行为和“黑的”非法运营查处力度。
    连日来，省交通运输厅掀起“湖北交通助力世界邮展”文化宣传热潮，为世界邮展呐喊助威，全省所有高速公路上情报板和显示屏、服务区、收费站以及武汉市公交站点、出租车、公交车等滚动播放世界邮展的相关内容，为邮展营造良好氛围。

gongy7

武汉，每天不一样！

anson908

端午假期武汉口岸预计出入境2.8万人次
　
　　据武汉出入境边防检查站4日发布的通报，今年端午节小长假3天内武汉天河国际机场口岸将迎来出入境客流小高峰，总量约为2.8万人次，预计日均将突破9000余人次。

　　随着今年5月国际和地区部分新航线的开通（包括东航新增曼德勒航线、仰光航线，南航新增伊斯坦布尔航线，乌鲁木齐航空新增新加坡航线，柬埔寨景成航空新增西哈努克港航线，马印航空沙巴航线复航），预计端午节3天整体航班量和出入旅客将有所增加。据预测信息显示，武汉天河机场口岸出入境航班预计同比增加9%，出入境人员预计同比增长将近10%左右，国际航线仍以东南亚旅游航线为主，约占航班总数的50%。

　　预计6月7日端午节当天将是该口岸出入境流量最大的一天，每日出境客流高峰在6:30—8:00、9:30—11:30、21:00—23:30三个时段，入境客流高峰在?10:30—12:00、18:30—20:00、22:00—23:30三个时段。请需要从该口岸出入境的旅客尽量错峰出行，为办理值机和边检手续预留充足时间。

　　为做好端午节小长假期间口岸出入境通关服务工作，武汉出入境边防检查站将及时发布口岸客流变化情况，强化执勤警力配置，开足查验通道，加强现场组织引导，提高口岸通行能力和效率，对需要特殊照顾的老人、儿童以及其他行动不便旅客积极提供帮助。

　　同时，武汉出入境边防检查站提示出入境旅客，若选择乘坐飞机从武汉天河国际机场口岸出境、入境，出行前及时关注口岸通关状况，尽量避开高峰时段出境，请尽量提前抵达机场办理边检手续，以免耽误行程。旅客在通关过程中如遇有困难，可随时向现场民警寻求帮助。

假如让我说下去

anson908 发表于 2019-6-11 08:38
图文：光谷“星河”主体结构完工

    6月10日，武汉光谷广场综合体中心环岛大型钢结构公共艺术品“星河 ...

还要几个月啊   

firefly1130

感觉最近慢慢到了城建收获期了~~！

852091582

围着光谷广场种一圈树是不是挡住了雕塑，感觉不需要种树