兰州至张掖三四线铁路建设纪实（2024年4月16日更新）

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2022年5月30日招标公告

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兰张三四线中川机场至武威段站房工程施工开始招标
近日，《新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段站房工程LZX-ZW-ZF1/2标段施工总价承包招标资格预审公告》发布。兰张三四线铁路中川机场至武威段站房工程将于8月份进入正式施工阶段，计划2023年11月底竣工。
《招标公告》主要内容如下：
1、招标条件
本建设项目新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段站房工程已由国家发改委、原中国铁路总公司、国铁集团、甘肃省政 府以《国家发改委关于新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段可行性研究报告的批复》（发改基础〔2019〕158号）、《中国铁路总公司 甘肃省人民政府关于新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段初步设计的批复》（铁总鉴函〔2019〕253号）和《国铁集团 甘肃省人民政府关于新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段中间车站站房修改初步设计的批复》（铁鉴函〔2021〕320号）批准建设，项目业主为中川铁路有限公司，建设资金来自国铁集团资本金、甘肃省资本金以及银行贷款，项目资本金占项目总投资的70%，其中国铁集团出资36.25%，甘肃省出资63.75%（含征地拆迁费用），资本金以外资金使用银行贷款，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部。
2、项目概况与招标范围
2.1 项目概况
建设地点：兰州市、武威市。
建设规模：新建兰州至张掖三四线中川机场至武威段铁路工程，起止里程DK62+726.15～DK257+925（短链942.711m），全长194.256km。
站房工程包括永登西站（4000平方米）、天祝西站（3000平方米）、古浪北站（3000平方米）、武威东站（12000平方米）4个车站的站房综合楼、雨棚、地道装修及相关配套工程和客服信息系统，站区生产生活房屋（不含四电配套房屋）及武警看守房屋等工程。
2.2 招标范围
招标范围：新建兰州至张掖三四线铁路中川机场至武威段站房工程、客服信息系统工程、站区生产生活房屋（不含四电配套房屋）及武警看守房屋等工程。
标段划分：结合工程特点，为合理安排和组织实施，本次施工招标分为两个标段。
（1）LZX-ZW-ZF1标
工程内容：永登西站、天祝西站、古浪北站站房及武威东站站房、站房装修、站台柱雨棚、地道装修及相关配套工程（不含客服信息系统）；站区生产生活房屋（不含四电配套房屋）、及武警看守房屋等工程、站区绿化、站区围墙等相关配套工程。
（2）LZX-ZW-ZF2标
永登西站、天祝西站、古浪北站、武威东站客服信息系统工程（含信息机房吊顶及地板）。
计划工期：
LZX-ZW-ZF1标：426日历天，计划开工日期：2022年8月1日，计划竣工日期：2023年9月30日。
LZX-ZW-ZF2标：426日历天，计划开工日期：2022年10月1日，计划竣工日期：2023年11月30日。

LHW97

武威东站在哪里啊

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LHW97 发表于 2022-5-30 23:33
武威东站在哪里啊

发放镇

LHW97

牛肉面 发表于 2022-5-31 10:07
发放镇

谢谢，看了下位置还不错

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武威东站效果图出路

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2022年7月21日新闻发布

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兰张铁路首次完成进隧道口“零距离”箱梁架设
7月18日上午，随着一孔重585吨长24米的箱梁稳稳落在阴洼山1号大桥1#墩--兰台的垫石上，标志着中铁一局新运公司兰张铁路五工区首次进隧道口“零距离”架设箱梁任务顺利完成，这是项目部使用JQDS900架桥机首次完成进隧道口“零距离”箱梁架设，也是同类型架桥设备“零负距离”架梁的成功案例。
　　进隧道口“零距离”架梁技术目前属于客专铁路工程建设上的一个难题。兰张铁路桥隧相连，5处隧道口末孔架设24米箱梁，2处隧道口末孔架设32米箱梁，受隧道断面尺寸限制，对于隧道口“零距离”箱梁通常采用现浇的办法解决。考虑到隧道口架梁的复杂性，项目部多次组织技术攻关和架梁方案评审，精确测量隧道断面和架桥机各种工作状态下的尺寸，结合设备生产厂家的意见及现场实际情况，对架梁各个工况中的难点不断优化改进，成功解决了由于隧道内空间狭小造成的架桥机无法架梁的问题，提高架梁功效，总结出了一套宝贵的隧道口架梁施工经验。
　　截至2022年7月17日，项目部已完成箱梁预制314孔，箱梁架设189孔。

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悦航

武威站妥妥的雷台墓翻版

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2022年8月24日新闻发布

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兰张三四线武威天祝段建设如火如荼
兰张三四线铁路项目是国家中长期铁路网规划重大项目，是一项重大的发展工程、民心工程、民生工程，项目建成后将对天祝县经济社会高质量发展起到积极推动作用。近日，记者来到位于天祝县华藏寺镇华藏寺村的兰张三四线铁路项目天祝西站建设现场，洒水车、压路机、运输车轰鸣声不断，铁路建设者们正在施工作业。大家各司其职，以饱满的热情，践行着责任和担当，描绘出一幅“抢晴天、战雨天、斗夜间”、全力以赴抓施工的画卷。
中铁一局兰张三四线ZQ3标项目经理部书记(天祝段线上工程)负责人 党新红：按目前这个进度情况，天祝西站这一块，预计在10月份基本上就彻底结束了。现在就是今年的架梁，可能到明年的4月份就结束了，今年开始要大量铺轨，预计通车时间是2024年6月30日。
据了解，兰张三四线铁路项目（天祝段）全长42.15公里，项目总投资47亿元，途经天祝县华藏寺镇、打柴沟镇2镇8个行政村。项目涉及桥梁18座11.28公里，隧道4座18公里，其中控制性工程新乌鞘岭隧道由中铁十五局集团公司和中铁三局集团公司共同承建。隧道建设于2019年6月30日开工，全长约17.13公里，其中，天祝县境内14.7公里，总投资22.6亿元。
在兰张三四线铁路控制性工程新乌鞘岭隧道建设现场，隧道入口处连接线水稳层铺设及隧道电缆沟浇筑工程均已进入尾声，目前，新乌鞘岭隧道正洞开挖掘进16.75公里，占全部工程量的97.8%，剩余375米预计11月份贯通。路基土石方工程累计完成409.3万立方米，桥梁工程已完成17座、剩余1座，3处隧道已开挖贯通，预计2023年3月份开始铺轨，年底完成铺轨工程。
中铁十五局兰张三四线铁路兰武段XQ1标5号斜井负责人介绍到：兰张三四线铁路新乌鞘岭隧道全长17125米，为全线控制性工程，其中有中铁十五承建的进口长度为8021米，截至目前，开挖累计已完成7991米，占施工总量的99.6%。目前施工过程当中，安全质量均有序可控，预计在11月份新乌鞘岭隧道将全部顺利贯通。