宜昌高速公路规划及建设综合帖

麻烦笑一个

            149亿！湖北当枝松高速公路计划年底开建，项目中标啦！
    当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）

一、项目概况
建设地点：湖北省宜昌市、荆州市
建设规模：本项目规划起于湖北省当阳市坝陵办事处黄林村，接G42沪蓉高速公路（设黄林枢纽互通），路线向南于两河镇北侧上跨S311（设两河互通），经半月镇（设半月互通）、问安镇，与G50沪渝高速交叉（设枝江枢纽互通），在金湖村下穿汉宜铁路桥，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318（设枝江东互通）、沿江大道，在滕家河村附近跨越长江后至百里洲（设百里洲互通），路线向东南展线跨越松西河，沿老城镇东侧布线，上跨新老线（设老城互通）、S254（设松滋北互通），终点与S88岳宜高速相接（设松滋枢纽互通），路线里程76.058km。全线设互通式立交9座，其中枢纽互通3座，双喇叭互通1座，单喇叭互通5座，枝江百里洲长江大桥为主跨890m的斜拉桥，松西河特大桥为主跨555m的斜拉桥。
技术标准：当阳段和松滋段拟采用设计速度120km/h、路基宽度27.0m的双向四车道高速公路标准，枝江百里洲长江大桥拟采用设计速度120km/h、路基宽度34.5m的双向六车道高速公路标准。
项目投资：本项目估算总金额约为149亿元。
计划工期：1460日历天，计划开工日期2021年12月26日


二、中标信息
DZSSJ-1
第一名：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
投标报价：85783702元
第二名：湖北省交通规划设计院股份有限公司
投标报价：85911367元
第三名：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
投标报价：85989650元
DZSTJ-2
第一名：中建交通建设集团有限公司
第二名：中铁七局集团有限公司
第三名：中交一公局集团有限公司
DZSTJ-3
第一名：四川公路桥梁建设集团有限公司
第二名：中交第二公路工程局有限公司
第三名：中铁大桥局集团有限公司
DZSTJ-4
第一名：中交第二公路工程局有限公司
第二名：四川公路桥梁建设集团有限公司
第三名：中交第二航务工程局有限公司
DZSTJ-5
第一名：中交第二航务工程局有限公司
第二名：中铁大桥局集团有限公司
第三名：中国铁建大桥工程局集团有限公司
DZSTJ-6
第一名：中铁七局集团有限公司
第二名：中建交通建设集团有限公司
第三名：保利长大工程有限公司
祝贺中标单位！
来源：中国路桥网

麻烦笑一个

当枝松高速公路进入实质性运作阶段

yonggang28

麻烦笑一个 发表于 2021-11-7 10:34
宜昌十线三环高速公路规划：5年投资800亿元，力争1000亿元，开工建设14段800公里高速公路，5座高速过江通道 ...

远安高速要大发展了，宜襄高速，沪蓉复线，貌似还有一个北翻坝接二广，当枝松要是再北延以下，就更好了，就是不知道什么时候能实现

linyuan_1991

项目名称：襄阳至宜昌高速公路宜昌段

项目概况：襄阳至宜昌高速公路宜昌段（以下简称“本项目”）位于宜昌市远安县、当阳市、夷陵区，路线整体为南北走向，北面顺接G3612襄阳段，自襄阳市南漳县肖堰镇，向南至宜昌市远安县的东部，经河口乡、茅坪场镇、鸣凤镇、花林寺镇、在当阳市玉泉街道柳林村与G59呼北高速公路相交，向南进入夷陵区小溪塔街道官庄村，与G42沪蓉高速公路相接，路线继续向南至仓屋塝设主线收费站，出收费站后与小鸦路相接，路线全长约88.483km。起点至官庄枢纽采用双向四车道的高速公路设计标准，路基宽26.0m，官庄枢纽至小鸦路采用双向六车道，路基宽度33.5m。拟建桥梁26.185km/78座，桥梁占路线总长度的29.59％；拟建隧道18.820km/10座，隧道占路线总长度21.27%；项目桥隧比50.86%，全线设置互通式立体交叉7处，其中枢纽互通3处、单喇叭互通4处，服务区2处，匝道收费站4处、主线收费站1处。

linyuan_1991

当枝松高速公路工程可行性研究报告，
通过省交通运输厅审查！

宜昌交通 2022-01-15 22:17

1月15日，省交通运输厅主持召开当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）工程可行性研究行业审查会，特邀中交公路规划设计院有限公司副总经理、正高级工程师周育峰率领的9人专家团队把脉问诊。

省交通运输厅，宜昌市、荆州市及沿线县市区政府和交通运输局，项目投资人等单位参加会议。

项目顺利通过行业审查
标志着推进驶入快车道
向2022年开工建设的目标
迈出坚实一步

当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）已纳入省政府发布《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划》。枝江百里洲长江大桥已纳入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035）》，是我市即将开工建设的第11座过江通道。远期规划向南延伸对接湖南省高速公路网，与常德市相接。

当阳经枝江至松滋高速公路工程
一起来了解

项目起于湖北省当阳市接G42沪蓉高速公路，向南展线经两河镇、半月镇、问安镇，与G50沪渝高速交叉，沿金湖风景区西侧边缘经仙女大道、G318在滕家河村设枝江百里洲长江大桥跨越长江，设松滋河特大桥跨越松滋河，沿老城镇东侧布线，终点在松滋市王家桥镇接S88宜岳高速。

全长76公里，宜昌段54公里。估算投资156亿元。长江大桥段采用双向六车道高速公路标准，接线为双向四车道高速公路标准，设计速度120km/h。沿线布设48座34125.4延米桥梁，其中11座19700延米特大桥，桥隧比44.8%。长江大桥主跨890米双塔混合梁斜拉桥，设置有专用人行及非机动车道通道，总宽4.5米，其中人行道宽度1.75米，非机动车道宽度2.75米。

宜昌段主要工程量

拟设置互通式立体交叉9处
服务区1处
通信监控分中心1处、停车区1处

互通设置

整个项目惠及沿线22个乡镇156个村130万人民群众，加快项目建设，是推动宜昌、荆州两地经济“牵手”实现“开局企稳、复元打平、再续精彩”的重要抓手，也是促进两湖平原在西部联通、打通长江“孤岛”、推动当阳、枝江、宜都、松滋4个县市跨区合作、百强进位，落实十九大报告“着力解决好发展不平衡不充分问题”“加快长江经济带发展”的重要举措。

为加快项目推进进程
宜昌交通部门提前启动
初步设计初勘初测工作

下一步
在各部门大力支持下
项目锚定开工目标
将倒排工期、挂图作战、压茬推进、
只争朝夕、全力以赴
图片图片图片

缘堤深柳绕周遭，百里洲边景最绕。
山色湖光看四面，楚王台并庚台高。
长江第一江心洲，在此分岔囊中包。
土地肥沃瓜果香，奈何芬芳独自赏。
千百年来渡船摇，只待天堑变通途。

linyuan_1991

当枝松高速又取得重大突破！

宜昌交通 2022-01-21 21:54

2022年1月21日，当阳经枝江至松滋高速公路（含枝江百里洲长江大桥）获得省自然资源厅核发的《用地预审与选址意见书》，标志着项目向正式开工的目标又迈近了坚实的一步！

整个项目惠及沿线22个乡镇156个村130万人民群众。

加快项目建设，是推动宜昌、荆州两地经济“牵手”实现“开局企稳、复元打平、再续精彩”的重要引擎，也是打通长江百里洲“孤岛”、推动当阳、枝江、宜都、松滋4个县市跨区合作、百强进位，加快“宜荆荆恩”城市群联动腾飞的重要引擎。

一起期待项目开工！

笑天

宜昌市城建项目管理中心：

　　你中心《关于审批鸦猇高速新增峡州大道互通工程（道路部分）初步设计报告的请示》（宜城项〔2021〕14号）、天津城建设计院有限公司《鸦猇高速新增峡州大道互通工程（道路部分）初步设计评估报告》（工号：210593）等文件、材料收悉。我委曾以宜发改审批〔2021〕241号文批复了鸦猇高速新增峡州大道互通工程可行性研究报告（代项目建议书）。结合项目建设实际情况，同意该项目按道路部分、交通工程及沿线设施部分共二期实施。现就该项目道路部分的初步设计有关内容批复如下：

　　一、项目名称及代码

　　项目名称：鸦猇高速新增峡州大道互通工程（道路部分）

　　项目代码：2110-420500-04-01-306362

　　二、建设规模和技术标准

　　（一）建设规模

　　鸦猇高速新增峡州大道互通工程（道路部分）主要包括鸦猇高速节点互通立交和峡州大道节点互通立交。立交范围沿鸦猇高速南起于JY0+200，北止于JY1+400，长约1.20公里，沿峡州大道西起于XZ5+140，东止于XZ6+240，长约1.10公里。其中在鸦猇高速与联络线之间设置“喇叭型”互通1座，峡州大道与联络线（龙盘大道）之间设置“喇叭型”互通1座，联络道路长约1.85公里。主要有：

　　1.鸦猇高速节点互通：新建立交匝道4条，全长1.534公里，新建联络线0.885公里。其中新建桥梁495.2米/2座，涵洞6道。

　　2.峡州大道节点互通：新建立交匝道4条，全长1.532公里，新建联络线长0.969公里。其中新建桥梁111.2米/2座，涵洞4道。

　　（二）技术标准

　　以收费站为界，收费站以西的鸦猇高速节点互通按照交通运输部颁发的《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）的有关规定执行，收费站以东的峡州大道节点互通按照住建部颁发的《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 （2016年版）的有关规定执行。

　　鸦猇高速节点互通主线道路等级为高速公路，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米；匝道及联络线设计速度40公里/小时；路基宽度：单车道匝道9.0米，双车道匝道10.5米，对向双车道匝道16.5米。

　　峡州大道互通节点主线道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时，匝道及联络线设计速度30-40公里/小时；路基宽度：主线32米（出入口位置根据实际情况进行帮宽处理），联络线31.5米，匝道10.5米。

　　汽车荷载等级：鸦猇高速节点互通按公路-I级，峡州大道节点互通按城-A级；桥涵设计洪水频率：1/100；地震动峰值加速度：0.05g。

　　三、路线

　　同意推荐的路线方案。

　　四、路基、路面

　　（一）路基

　　同意路基标准横断面设计和一般路基设计。

　　（二）路面

　　同意设计推荐的路面及其结构组合方案。

　　（三）防护、排水

　　同意路基、路面防护和排水设计。

　　五、桥梁、涵洞

　　（一）桥梁

　　同意新建桥梁4座。其中鸦猇高速节点互通包括JB匝道桥和JD匝道桥，峡州大道节点互通包括峡州大道上跨龙盘大道桥和XC匝道桥。

　　JB匝道桥：中心桩号K0+378.34，全长269.60米，桥宽8.5米。上部结构采用5×20+（20+2×22+20）+4×20米预制预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。

　　JD匝道桥：中心桩号K0+441.32，全长225.6米，桥宽10.0米。上部结构采用5×20+6×20米预制预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台和轻桥台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。

　　峡州大道上跨龙盘大道桥：中心桩号XZ5+611.76，全长55.60米，左幅桥宽13.9米，右幅桥宽19.9m。上部结构采用2×25米预制预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。

　　XC匝道桥：中心桩号XC0+429.02，全长55.60米，桥宽10.8米。上部结构采用2×25米预制预应力砼小箱梁，下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台基础采用桩基础。

　　（二）涵洞

　　同意本项目设置10道涵洞（箱涵），其中鸦猇高速节点6道，峡州大道节点箱涵4道。

　　六、交安工程

　　 同意交通安全工程设计。包括交通标志、标线、护栏、轮廓标、防眩板、隔离墩及监控设施等。

　　七、环境保护与景观设计

　　同意绿化设计。

　　八、其它工程

　　同意其它工程设计。主要包括改移道路、改移沟渠等。

　　九、工程总投资

　　本项目概算总投资为39774.56万元（详见附表）。

　　十、建设工期

　　本项目计划工期24个月。

　　请你中心督促项目单位严格执行投资管理的有关规定及相关建设标准，落实征地拆迁政策和措施，把节能减排、交通安全防护设施等工作落实到位，确保工程质量和安全。

　　附表：工程投资概算汇总表

　　宜昌市发展和改革委员会
　　 2021年12月31日

linyuan_1991

日期：2022-02-16 16:32
来源：宜昌市交通运输局

根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与办法》要求，中南安全环境技术研究院股份有限公司承担十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段工程环境影响评价工作。目前已完成《十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段环境影响报告书（报批稿）》，现将项目环境影响评价的有关事项向公众公告如下：

一、项目的名称及概要

1、项目名称：十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段工程

2、项目概况：

本项目位于湖北省西部，路线走廊总体呈北南向，北起兴山县峡口镇，连接沪蓉高速公路，南止长阳县贺家坪镇，连接沪渝高速公路。工程主线工程全长72.015km。本项目主线工程采用按双向四车道高速公路标准建设，长江大桥段采用双向六车道，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。特大桥梁总长9189m/7座，大桥11628m/22座，中小桥97m/1座，特长隧道36201/6座，长隧道7297/4座；全线设互通式立交8处；通道5道，涵洞5道，收费管理站6处，服务区1处，停车区1处，管理监控中心1处，养护工区1处。

二、环境影响报告征求意见稿查阅方式与途径

环境影响报告书电子文档见附件1。

公众也可在建设单位或环评单位查阅环境影响报告书纸质报告，查阅前，请提前电话预约。

三、征求意见的公众范围：

本次征求意见的公众范围包括：高速公路沿线居民、学校及企事业单位。

四、公众提出意见的方式和途径；

单位或个人若有环境保护方面的意见或建议，可自本公告发布之日起10个工作日内，通过信件、传真等方式与建设单位或评价单位联系或反映，以供环境影响评价单位、建设单位和**主管部门决策参考。参与调查的个人和单位，可将填好的公众意见表通过快递邮寄至建设单位或评价单位；也可以将公众意见调查表照片（以能看清填写内容为准）或扫描件发送至相应的电子邮箱。

公众提交意见时，应当提供有效的联系方式。鼓励公众采用实名方式提交意见并提供常住地址。建设单位和环评单位承诺公众提供的相关信息不用于环境影响评价公众参与之外的用途。

五、公众提出意见的起止时间

自公示之日起10个工作日。

六、建设单位名称和联系方式：

建设单位名称：宜昌市交通运输局

地 址：宜昌市城东大道58号 邮编：44300

联系人：杨旺 联系电话：13872560212

七、环评单位名称和联系方式：

环评单位：中南安全环境技术研究院股份有限公司

地址：武汉市武昌区中南二路2号 邮编：430071

联系人：熊工 联系电话：027-87336416  邮箱：704224533@qq.com


附件1：十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段环境影响报告书

附件2：十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段公众参与说明

附件3：公众意见表——十堰（房县）至宜昌（五峰）高速公路兴山至长阳段项目

电话（传真）：0717-6346812

2022年2月16日

安寧

当枝松高速公路上半年开工

枝江百里洲是万里长江第一大江心洲，是湖北省唯一一个不通省道、县道的区域性边界口子镇，现居住人口近10万人。交通是百里洲发展的最大瓶颈，这座孤悬江心的小岛一直靠3个汽渡码头保持与外界的公路交通。受交通的影响，百里洲经济发展非常缓慢，产业难以良性发展。

为确保项目早日动工，2022年以来，政F、交通、施工等相关单位全力以赴加快推进项目建设。1月15日，当阳经枝江至松滋高速公路（简称当枝松高速）工程可行性研究报告通过行业审查。1月21日，项目获得湖北省自然资源厅核发的《用地预审与选址意见书》

宜昌交通部门介绍，当枝松高速相关前期工作已接近尾声。目前，该项目正按照上半年开工的目标有序推进。当枝松高速公路线路从G42沪蓉高速公路引出，在百里洲过江后，经过松滋老城镇后与松滋南部斜向的宜岳高速连通。覆盖人口达到200万的当枝松高速也是宜荆荆恩城市圈一条重要的纵向通道。不仅给城市圈内上千万人口带来交通上的便利，更可以促进圈内旅游发展和经济建设。未来还将延伸至湖南，成为一条省际大通道，其经济效益未来可期。

https://mp.weixin.qq.com/s/LYtE7zGVABdKyuVBWpq85g

landiao

襄宜高速已很久没推进消息了？

landiao

landiao 发表于 2022-2-25 22:36
襄宜高速已很久没推进消息了？

刚看到259楼有元月份襄宜最新进展，环评报告

zhouwen

linyuan_1991 发表于 2022-2-17 09:18
日期：2022-02-16 16:32
来源：宜昌市交通运输局

环评报告有没有下载下来

linyuan_1991

湖北省综合交通“十四五”规划示意图发布。
（图片来源：《三峡日报》）

landiao

看这图宜昌自东向西有九条待建高速
1、当枝松（百里洲大桥）；
2、安福寺东至枝城（枝城大桥）
3、武天沙当宜；
4、安福寺西至白氏坪（红花套大桥）；
5、襄宜高速；
6、黄花至高家堰（峡口大桥）；
7、宜渝高速（南翻坝延伸段）；
8、十宜高速（沙镇溪大桥）；
9、宜来高速；
九条待建实质全面开工的只有宜来高速一条，任重道远

加州旅馆22

从远安到南漳到襄阳的高速是啥？修通了去襄阳好方便啊