2019年4月16日武汉新闻汇总

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武汉天河国际机场4/16出港航班计划架次

当日计划出港：277

当日计划进港：288

合计：565班


2019年4月15日地铁客流365.02万人。

其中客流前五名依次为：

2号线汉口火车站、

4号线楚河汉街站、

2号线中山公园站、

2号线江汉路站、

2号线街道口站。

花儿为我摇

劳模早上好

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“大学之城”践行“校有所呼，我必有应”
6条地下通道“击穿”城校壁垒



    一条地面道路，因为高校的需求，改为下穿通道，方便师生和居民出行。如今，在洪山“大学之城”，“校有所呼，我必有应”成为全区的基本行动准则。

    方便师生和居民出行

    规划的地面路变下穿通道

    近日，南湖地区居民的朋友圈内，一个消息被迅速转发：文荟街地下通道即将通车，贯穿武汉理工大学南湖校区，为该地区新增一条东西向交通大动脉，缓解拥堵。

    15日，地下通道东侧入口还在打围，长江日报记者看到，路面已经刷黑，绿植完成移栽。

    武汉市城投桥建集团该项目负责人介绍，这条下穿通道原本规划为地面道路。建这条路，南湖校区就得一分为二，师生教学出行不便；不建这条路，南湖居民出行就有麻烦。

    在南湖地区，雅安街往东，文荟街往西，都被身处中间的理工大南湖校区阻截，成为“断头路”。每逢早晚高峰期，车辆只能“贴”着校区围墙绕行，附近道路堵成“停车场”。

    洪山区委负责人形象比喻：“过去，高校师生与城市居民就像住在同一栋房子，往来不多的房客。”

    要穿越“围墙”，还需主动服务。洪山区拿出道路建设方案，上门听取高校意见。学校表示，支持城市基础设施建设，但是，希望地上道路改为地下通道，保证校区完整，提高师生安全度。

    2016年，一场罕见暴雨打破“房子”的平静，南湖地区渍水严重，急需建设地下箱涵，形成快速排水管网。

    市区综合考量，选定服务大学的建设方案：两个工程合二为一，同时具备排水行车功能。

    此前，在武汉理工大学周边，马房山下穿通道、雄楚地下通道已建成，方便师生穿行不同校区。目前，区校正协商共建工大路地下多层通道，将预留地下停车场，对社会开放。

    加上武汉大学周边的八一路下穿通道，以及规划中“穿越”华中师范大学及华中农业大学的两湖隧道，洪山辖区已建、在建、筹建的此类地下通道已有6条，总长10多公里，穿越4所高校，打通城区数个梗阻点，师生与居民同时受惠。

    建立六大联盟为高校服务

    “大学之城”形成“校呼我应”

    有形“壁垒”率先打破，区校无形的“壁垒”，如体制、机制、理念等，也在突破。

    从南湖城市副中心、ZY创智区这些核心区域的总体规划，到城市基础设施，如文体场馆、道路、管网的建设，再到公共服务设施，如学校、医院的打造，乃至科技成果转化平台的搭建，创新创业载体的谋划，多层次人才的培育，洪山区均与高校携手同行。

    如今，以高校需求为导向，“校呼我应”的一整套行动体系已然建立：洪山与辖区37所高校全部签约战略合作协议；成立大学之城建设服务办公室，专项对接大学；区校高层互访，一周至少一次；建立区校部门对接机制、专家咨询机制及六大服务联盟。从被动时态到主动时态，城区服务高校的新姿态呼之欲出。

    各部门、街道的服务方式从粗放走向精准，“一校一策”。

    武汉理工大学孵化器3期，由学校提供土地，**融资，成果共享；华师创业中心由**提供政策支持，引导社会资本参与。湖工大的马房山校区改造项目，由**统一规划，纳入“三旧改造”序列。

    仅2018年，区校共建项目就达到27个，涵盖15所大学、科研院所等，签约金额突破1150亿元,8大“校圈”正在形成。今年，“大学之城”建设的15大工程正在展开，包含经济、人才、党建、教育、医疗等多领域协作。

    城市与大学，正在从地理上的“在一起”，变为思想、心理、文化和生活中的不分离，“你中有我，我中有你”。

    区委负责人表示，洪山区将高校纳入城市治理的范畴，将大学视为城区的有机组成部分，主动服务，寻求“共赢”，“只有这样，区校才能真正融合”。

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“五一”来武汉看灯光秀
60多项活动精彩纷呈等您来玩

    汉口江滩灯火璀璨，五一期间将更美丽  长江日报记者李子云 摄

    长江日报讯（记者王雪）“五一”小长假即将到来，如何让游客玩转武汉？市文化和旅游局15日透露，我市“五一”期间文化旅游活动以“花young武汉，美好生活”为主题，包括“致敬劳动者、璀璨长江、人文揽胜、花海徜徉、文旅盛宴、多彩非遗、律动青春、乡村休闲”8大板块共60余项活动，丰富游客体验，让广大市民和海内外游客感受武汉的大美山水和人文魅力。

    一起来看看这些文化旅游活动有哪些精彩看点。

    乡村休闲

    在云雾山、清凉寨、张公山寨等景区举办“房车露营大会、帐篷露营节、樱桃采摘节”等乡村休闲游活动，发布2019武汉乡村休闲度假好去处。

    据悉，下一步我市还将继续优化完善相关旅游活动，为广大市民和海内外游客打造更多旅游精品。

    文旅盛宴

    开展专业文艺院团进景区活动，组织京、汉、楚等剧团和说唱团、爱乐乐团、人艺等市属文艺团体，在黄鹤楼、东湖、园博园、极地海洋世界、吉庆街等游客聚集地和热门乡村旅游点进行实景演出和游客入戏现场体验。

    人文揽胜

    举办“黄鹤楼中法文化之春”、省博物馆“楚文化展”、户部巷“汉味美食之旅”、“东湖绿道·五一劳动节花 young集市”等活动，并在江汉关博物馆、晴川阁、武昌农讲所旧址纪念馆等地举办各类主题展。

    致敬劳动者

    市区两级举办“庆五一、迎军运、颂祖国——劳动者之歌”大型群众性文艺演出；与市总工会共同组织2019年全市“五一劳动奖章”获得者，开展“武汉美丽乡村行”体验活动；组织木兰山、木兰天池等景区免费对劳模开放。

    花海徜徉

    以玫瑰、格桑花、月季等赏花游为主打，举办“花神季玫瑰花节”“青青草原·格桑花会”“河湾风情·玫瑰花展”等活动。

    律动青春

    将举办“流淌的歌声——五四专场演唱会”“红领巾音乐节”“花博汇青年文化节”等活动。

    多彩非遗

    举办“汉绣精品展”“五一劳动节·致匠心”非遗手工艺集市等非遗主题展，组织“糖画、泥人、地花车”等非遗传承人进各大景区和特色街区，开展非遗文化互动活动。

    璀璨长江

    以“五一”期间全面升级的梦幻江城灯光秀为主打，推出多种形式的长江夜游产品，开展“花 young武汉48小时——长江之夜”主题宣传活动。

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一季度湖北进出口总体增速
高出全国12.5个百分点
武汉市进出口总值 同比增长15.5%
    长江日报讯（记者汪文汉 通讯员李峰）15日，武汉海关发布，2019年一季度湖北省进出口总值788.4亿元人民币，比去年同期（下同）增长16.2%。其中，出口511.7亿元，增长17.8%；进口276.7亿元，增长13.5%。一季度湖北省进出口总体增速、出口增速和进口增速分别高出全国12.5、11.1和13.2个百分点。

    今年3月，湖北省进出口总值156.2亿元，增长22.8%，3月份外贸增长特别是出口的大幅增长有力拉高了一季度湖北省外贸的整体增速。

    一季度，湖北省民营企业进出口407亿元，增长24.9%，增速大幅高于全省平均水平，占全省外贸总值的51.6%。一季度湖北省有进出口实绩的民营企业达3559家，比去年同期增加395家。国家和地方实施的减税降费、优化营商环境等一系列措施为民营企业带来新的活力，成效明显。

    一季度，湖北省对欧盟进出口总值123.1亿元，增长14.8%，继续稳居湖北省第一大贸易伙伴。东盟、美国、中国香港地区、日本、韩国分居第二至第六位。除对传统贸易伙伴保持较快增长外，一季度湖北省对新兴市场进出口亦有较好表现，对非洲进出口增长22.5%，对拉丁美洲进出口增长4.8%，其中，对智利、阿根廷、南非、刚果（金）、安哥拉等国进出口大幅增长。一季度，湖北省对“一带一路”沿线国家进出口增长22.8%。

    一季度，武汉市进出口总值468.1亿元，增长15.5%，占全省外贸总值的59.4%。其中，出口278.2亿元，增长13%；进口189.9亿元，增长19.4%。

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今天航班量是最近的新低呀

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新汉阳火车站要建了，如何命名
网民霸气建议：当仁不让应称“汉阳站”
    长江日报讯（记者李爱华）今年的武汉市**工作报告明确指出，2019年推动新汉阳火车站开工建设。新汉阳火车站该如何命名？近日，一位网民在长江网武汉城市留言板留言建议：新汉阳火车站当仁不让应该称“汉阳火车站”，简称“汉阳站”。

    网民李先生称，自己作为一名老汉阳人，十分关注新汉阳火车站的建设。今年**期间，市**工作报告提出了今年推动新汉阳站开工的重大决策。但新汉阳火车站该如何命名是个问题。武汉三镇，汉阳最早建城，知音文化传遍大江南北，现在汉口有汉口火车站，武昌有武昌火车站，而位于汉阳钟家村和五里墩中间的老火车站早早地改成了货运站，淡出了大家的视野，却占着汉阳火车站的名字。

    他认为，如今汉阳要新建一座火车站了，这座新火车站当仁不让应该叫做“汉阳火车站”，简称“汉阳站”，与汉口站、武昌站齐名，彰显武汉三镇鼎立的地方特色。

    李先生称，希望相关部门未雨绸缪，让老汉阳站尽快改名，让出汉阳火车站的名字。现在4号线西延线（蔡甸线）就快通车了，4号线各个车站的标牌、贴纸等指示工具也是要换新的，尽早让老汉阳站改名，也能尽快让“汉阳火车站地铁站”一并改名，避免以后指示标识重复换新而造成浪费。

    新汉阳火车站什么时候开建？长江日报记者了解到，除了今年的武汉市**工作报告明确指出，2019年推动新汉阳火车站开工建设外；今年年初召开的武汉交通运输工作会也提出，今年我市将完成综合交通体系投资800亿元人民币(含轨道交通400亿元人民币)，加快建设118个重点交通项目，新汉阳火车站也将于今年开工建设。

    据了解，根据《中长期铁路网规划》（发改基础〔2016〕1536号）、《***关于印发“十三五”现代综合交通运输体系发展规划的通知》(国发〔2017〕11号)，新汉阳火车站属于规划中的武汉至西安高铁武汉枢纽直通线，该线路目前正在开展可行性研究工作，尚未开工建设。

    针对网民关于新汉阳火车站命名的建议，武汉铁路局在城市留言板回复称：根据中国铁路总公司相关规定，铁路部门在与地方**沟通明确后，向中国铁路总公司汇报，待批复后命名。目前还未就此与地方**取得联系，感谢网民的热心建议。

    网民热议新汉阳火车站命名

    多数赞同

    命名为“汉阳站”

    15日，长江日报微信公众号对城市留言板上网民的建议进行了报道，网民反响热烈，纷纷跟评并提出自己的意见。

    大多数网民表示，赞同城市留言板上网民的建议，新汉阳火车站应当命名为“汉阳站”。网民“笑看风云”称， 汉口站、武昌站、汉阳站，简单明了，接地气；网民“机器猫”称，新汉阳火车站当然要代表汉阳，“汉阳站”名副其实。

    一些热心网民还别出心裁地列出了多个新名字。一名网民表示，汉阳的高山流水遇知音故事流传了几千年，建议新汉阳火车站的名字叫汉阳知音火车站；此外，还有“武汉西站”“鹦鹉站”“高山流水站”……

    （长江日报记者李爱华）

    不同声音：

    改名易造成地名混乱

    也有网民提出了不同意见。网民“CHANGYUEYING”认为，老汉阳火车站改名字叫老武汉人有些懵，最好不改。网民姚先生也表示，老汉阳火车站不应该改名：一来汉阳火车站在老汉阳人、武汉人民心目中，印记着历史信息，与汉阳兵工厂等是武汉近代工业文明发展的基石；二来老汉阳火车站在汉阳也是一个历史地标，更改名称的话，容易造成地名的混乱，不易区分。新汉阳火车站可命名为“知音站”，以区分于老汉阳火车站，也能凸现汉阳的历史文化。

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武汉出台“优化大通关环境”方案
进口通关时间再压缩10%

    武汉航空口岸天河机场


    东湖综保区内，从海外运来的包裹集中存放，工作人员准备扫码上查验线


    武汉出台“优化大通关环境”方案

    进口通关时间再压缩10%

    数 说

    营商环境是一座城市的名片，是城市参与全球合作的核心竞争力。近年来，包括武汉在内的各大城市都在下大力气优化营商环境，将之作为提升城市能级，推动城市发展的关键制度要素来抓。

    口岸是营商环境的重要组成部分。4月15日，市**印发《2019年武汉市优化大通关环境促进跨境贸易便利化实施方案》，通过推进口岸国际化建设，采取有效的提效降费措施，争创全国一流通关环境，为提高对外开放水平，迈向国际化大武汉提供强力支撑。

    根据目标，今年，我市进口通关时间将比2018年再压缩10%，出口通关时间再压缩5%，进出口合规成本收费降低10%以上。

    施行“查检合一”作业模式

    水运铁路口岸7×24小时预约通关

    为改进口岸作业流程，减少作业时间，将加强场站管理和规范作业，提供“一站式”服务，压缩车辆过闸口、提落箱等环节时间，缩短待查货物在查验前的吊装、移位、掏箱等准备时间。推动阳逻港港区一体化营运，优化港区内贸外贸区域、物流布局，避免“一船多靠”。

    通关流程方面，武汉海关将创新进口货物“提前申报”通关，施行“查检合一”作业模式，推行进口矿产品等大宗资源性商品“先验放后检测”检验监管方式，全面推广海关税收自报自缴。实现内外贸集装箱堆场的电子化海关监管。在有效监管、风险可控的前提下，加快时效性商品通关速度，优先办理通关手续。

    同时，进一步提升货物流转效率，减少转运时间。如引导企业在海关监管区外进行集并箱作业，缩短在场站内堆放时间。推进水运口岸直航业务开展，尽早开通集装箱直航航线。落实水运、铁路口岸7×24小时预约通关，继续推行航空口岸7×24小时常态化通关。

    此外，我市还将采取一系列措施创新监管服务。如推动水运口岸阳逻港实现通关业务全程网上办理，探索将中国（湖北）自贸区武汉片区实施的“先出区、后报关”举措推广至各口岸及海关特殊监管区等等。

    进出口收费项目进一步减少

    报关货代物流等环节降费10%以上

    为降低进出口企业综合物流成本，我市将研究制定政策措施，引导港口、机场、铁路中心站等口岸现场的代收企业，在保证服务质量前提下，进一步减少涉及进出口环节的收费项目。落实新修订的《港口收费计费办法》，实现收费项目减项、并项。将报关、货代、船代、物流、仓储、港口服务等环节经营服务性收费降低10%以上，实行收费清单（包括收费项目、收费标准、收费主体、服务内容、定价依据）公示。

    此外，进一步规范口岸收费，加强对港口、机场、铁路中心站口岸现场经营服务性收费行为的监管，严格落实收费公示制度，依法查处价格违法及不正当竞争行为，配合清理整顿利用市场垄断地位的乱收费行为。

    国际贸易“单一窗口”全覆盖

    推行“互联网+”实现智能监管

    我市将推动“武汉电子口岸”“东湖跨境电商公共服务平台”与中国（湖北）国际贸易“单一窗口”对接，实现“单一窗口”在全市各口岸、综保区和跨境电商综试区等相关区域全覆盖，向全市外贸企业进行全面推广，年内实现货物申报、舱单申报、运输工具申报、税务申报、贸易外汇收支企业名录登记等相关业务全部通过“单一窗口”申报。

    同时，加快“一网两中心”海关信息化系统建设。武汉海关将通过推行“互联网+政务服务”，建设大数据中心和联动指挥调度中心，打造“智慧口岸”，实现“智能监管”，促进口岸信息资源整合共享。

    花山汉南港区年内通过验收

    天河机场增开国际货运航线

    根据方案，我市今年将加强水运、航空及铁路口岸建设，进一步拓宽口岸通道。

    水运口岸方面，2019年6月底之前完成花山、汉南港区(经开港作业区)口岸设施建设，年内通过验收。加密近洋航线，加大对江海直航的支持力度。推进阳逻港海关监管区外的集并箱及堆放场所建设。加快海关办公场所及信息化系统改造建设。

    天河机场将增加1至2条国际全货运航线，加密北美、亚洲全货运航线，增强客机载货能力。同时，加快国际货运快件中心、国际货运集中查验区、邮政快件（专项）通道等项目建设。2019年8月底之前，完成机场口岸抵离查验设施建设。

    铁路口岸将在现有规模水平上，拓展中欧（武汉）班列新线路。提升场站装卸作业能力，推进海关监管区扩建工程，探索建设进口货物集散中心。加快建设夜间作业配套设施；铁路中心站现场大型查验设备2019年上半年完成建设并投入使用。加快东西湖汉欧国际物流园，汉口海关现场办公场所及配套设施建设。

    此外，国际多式联运工程建设提速，推动港口、机场、铁路中心站各口岸与各综保区互联互通。年内将建成阳逻多式联运海关监管中心，实现阳逻港与铁路中心站货物运输无缝衔接。

    2019年：

    口岸货运量再增11%

    拟出台口岸发展规划

    武汉市口岸发展迅速，目前拥有天河机场航空口岸、武汉港水运口岸、武汉铁路中心站铁路口岸3个一类口岸，东湖综保区、武汉新港空港综保区、武汉经开综保区3个综保区，1个自贸区（武汉片区），还拥有8类（粮食、水果、肉类、水生动物、冰鲜水产品、种苗、药品、整车）10个指定口岸，已形成了水、陆、空并举，功能齐全、布局合理、全方位开放的口岸格局。

    据了解，武汉口岸货运量已连续6年保持两位数增长，预计今年全市口岸货运量还将增长11%。

    同时，武汉口岸功能进一步提升。今年1月，天河机场开始实行7×24小时常态化通关，并已开启跨境电商业务。武汉—芝加哥—仁川货运航线开通，武汉—卢森堡货运航线也进入常态化运营。至此，武汉国际货运航线网络已通达北美、欧洲及东亚等地。青山外贸码头开启进出口商品直航，解决了武汉长期无散杂进出口货码头的现状，截至2018年底完成江海直航货运量近10万吨。汽车整车进口口岸已通过验收并投入使用。

    市口岸办表示，希望企业能更多地利用我市口岸资源优势，开展进出口业务，进一步促进我市外向型经济发展。今年将推进我市口岸发展中长期发展规划编制，与建设“三化大武汉”、“一带一路”、长江经济带战略相衔接，制定我市口岸中长期发展规划。

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氢能汽车之后，湖北“氢能火车”又要来了
2019-04-14 20:08 来源: 长江日报  调整字体
　　长江日报融媒体4月14日讯氢能被誉为“21世纪的新能源”，很快将在湖北轨道交通领域得到应用，市民有望坐上“氢能火车”。

　　4月14日下午，三环集团、湖北省铁路建设投资集团、氢阳新能源、中国民生信托、金凰实业集团等制造、研发、金融机构在武汉签约，将率先在国内推动氢能源在交通领域里的运用和推广。

　　早在2018年6月，三环集团曾就联手氢阳能源、金凰实业，联合研制出世界首台常温常压液体有机储氢燃料电池物流车——“氢卡”。

　　三环集团总裁梅汉生介绍，签约各方将推进新能源汽车、火车机车氢燃料电池动力装置的研制，加快基于“液体有机储氢技术”的燃料电池在汽车、轨道交通、船舶、无人机和分布式储能领域大规模商用，加快氢动力汽车的市场化进程，推进推动湖北新能源发展，打造中国区域氢动力轨道交通示范工程。

　　据报道，2018年9月17日，全球首列氢能源火车于德国首次投入服务。时速可达140千米，续航达1000千米，并且在行驶过程中几乎没有噪音。氢气火车较柴油火车更加环保，只排出蒸汽和水，真正做到零排放，零污染。

　　据悉，早在2015年，我国就已成为全球第一大产氢国，今年3月29日，我国首批氢能“储油”在宜都量产。在氢能源产业蓬勃发展的大背景下，湖北氢能交通应用项目将加快落地。

　　湖北省国资委相关负责人介绍，湖北是工业大省、交通大省，却不是能源大省，氢能在轨道交通领域应用，将推进湖北成为国内氢能产业高地，打造“一芯两带三区”的动能之心，并推动长江经济带生态保护、绿色发展。

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全球前五的半导体企业来了四个，武汉未来科技城有一座“集成电路大厦”
2019-04-15 21:30 来源: 长江日报  调整字体

　　4月15日，武汉未来科技城的未来科技大厦，这里入驻了一批世界顶级的半导体企业。 记者高勇 摄

　　长江日报融媒体4月15日讯半月前，来自硅谷的科磊半导体，正式入驻光谷未来科技大厦5楼。这家企业在国际半导体产业协会排名中进入全球前五。在榜单上，和它不相伯仲的其他3家公司，都来到武汉未来科技城，并不约而同进入当地这栋地标性建筑。

　　从美国、荷兰汇聚武汉

　　全球顶级半导体巨头都进了一栋楼


　　4月15日，武汉未来科技城的未来科技大厦，这里入驻了一批世界顶级的半导体企业。 记者高勇 摄

　　最早进入这栋楼的半导体设备巨头，是科磊在硅谷的邻居——泛林半导体设备技术公司，这家企业是全球第二大半导体设备供应商及美国500强公司，去年4月入驻未来科技大厦10楼，目前共有员工约90人。

　　随后而来的总部位于硅谷的应用材料公司，是目前全球最大的半导体设备和服务供应商，在芯片检测机台市场上占据领导地位。总部位于荷兰埃因霍温的阿斯麦科技有限公司是全球芯片光刻设备市场领导者，英特尔、三星都是其客户。这两家企业分别租用了同一栋大厦的9楼和12楼。

　　据国际半导体产业协会排名，以美国应用材料公司、美国泛林半导体、荷兰阿斯麦、日本东京电子、美国科磊等为代表的国际知名企业已占据全球集成电路装备市场的主要份额。

　　为招商熬夜守“美国时间”

　　改协议半个多月三十易其稿


　　4月15日，武汉未来科技城的未来科技大厦，这里入驻了一批世界顶级的半导体企业。 记者高勇 摄

　　“早在2年前，武汉未来科技城就明确将集成电路作为园区招商重点”，武汉未来科技城建设管理办公室招商处工作人员孟凯介绍。

　　第一家洽谈的是总部位于硅谷的泛林半导体，这是一家全球顶级的半导体制造设备及服务供应商。而高端半导体设备，决定了半导体产业的准入门槛。

　　从2017年下半年始，经过密集的实地考察、多轮洽谈、利用周末时间邀请对方勘察座谈，”为能获得’话语权’，园区组织长江存储高层、相关高校集成电路顶级专家为招商人员讲课，在与泛林洽谈中，在美工作团队双语沟通，法务、财务等专家密切跟进，有时会熬到中国时间转钟，与美国当地时间‘无缝对接’，几乎是秒收对方邮件后，迅速回复“，孟凯介绍，半个月内协议细则改了30多稿。

　　不到半年，泛林半导体与武汉未来科技城签约，只用了不到百天就顺利入驻未来科技大厦。从命名即可看出，这栋园区最高建筑，是光谷创新发展擎天柱。“将最好的空间，留给最好的资源”，武汉未来科技城相关负责人介绍，该大厦与华为武汉研究院毗邻，是“光谷大脑”重要神经中枢。

　　世界级集成电路产业链正在形成

　　在武汉再造一个“硅谷”

　　巨头鱼贯而入，“有意为之”，未来办相关负责人介绍，在保证为企业服务前提下，园区有意将其引导至同一栋楼内，形成集聚，尤其是省市提出“一芯驱动”战略后，园区更加注重产业链招商。

　　长江日报记者观察到，这些巨头进入，或将包括人才在内的一些不可或缺资源，带到武汉。比如泛林半导体武汉分公司正在招聘的“蚀刻技术支持工程师”，就非常关键。因为蚀刻机正是制造芯片的关键设备，而泛林在全球蚀刻设备市场份额稳居前列。

　　目前，在武汉未来科技城，正在形成以长江存储、新思科技为龙头的集成电路产业研发集群，新思科技甚至将首次在海外投资建设的顶级研发中心，放在了当地。

　　据了解，武汉未来科技城正在打造全球顶尖“自由创新区”，截至2018年底，该园区注册企业首次超过2000家，3万余科技从业者在此栖息，一座立足高水平开放体系、积极参与全球化分工家门口的硅谷呼之欲出。

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武汉今年前102天，近七成空气都优良
2019-04-15 20:43 来源: 长江日报  调整字体
　　长江日报融媒体4月15日讯 截至12日，武汉市今年的空气质量优良天数同比增加3天，重度及以上污染天数持平。不过，后期的空气质量仍然面临臭氧等污染物的挑战。15日，武汉市生态环境局发布空气质量小结。

　　数据显示，今年头102天，武汉市城区环境空气质量优良天数为71天，优良率为69.6%。其中：优8天，良63天、轻度污染22天、中度污染7天、重度污染2天。与去年同期相比，空气质量优良天数增加3天，重度及以上污染天数持平。

　　城区PM10平均浓度分别为85微克/立方米，与去年同期相比，下降3.4%；PM2.5平均浓度分别为65微克/立方米，与去年同期持平。首要污染物有63天为PM2.5。

　　专家指出，随着天气逐渐晴热，臭氧的浓度将逐渐上升，在防护太阳紫外线的同时，也成为空气中的首要污染物。去年的数据表明，臭氧的危害已越来越明显，其为首要污染物的天数达到了120天，已经超过了PM2.5的天数（111天）。

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武汉直飞缅甸4月29日首航，还有六款旅游产品任你挑
2019-04-15 19:32 来源: 长江日报  调整字体
　　长江日报融媒体4月15日讯（记者贾蓓 通讯员艾红忠）湖北乃至华中地区出境旅游又添新目的地——4月29日起，游客从武汉出发，可直航飞往缅甸观光旅游。15日，“武汉——缅甸首航产品发布会”在汉召开，会上发布了六款“武汉直航缅甸”旅游新产品，对缅甸的自然及人文旅游资源进行了全面展示。

　　缅甸与中国毗邻，历史悠久，旅游资源丰富。蒲甘林立在烟云中的几千座佛塔，是东南亚最壮丽的古迹之一；茵莱湖绿树成荫，浮岛上的村子与独脚划船的渔民怡然自得；仰光和曼德勒殖民时代的建筑穿越时空恢宏壮美……还有银色的海滩、神秘洞穴和乌本桥上火红的落日，让人魂牵梦绕。

　　据介绍，此次武汉直航缅甸航班将于4月29日首航，此后每周一三五均有发班。最新推出的六款直航缅甸旅游产品，分别为“初见缅甸”“遇见缅甸”“邂逅缅甸”“缅甸味道”“缅甸传奇”“缅甸王朝”，价格从1999～4399元不等，将缅甸的仰光、内比都、蒲甘、曼德勒等地的精美景点一网打尽。

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沌口到光谷也是异地恋？官方：规划中的地铁30号线和17号线连通两地

　　

　　长江日报融媒体4月15日讯（记者李爱华）谁不希望地铁从自家门口经过呢？近日，多名网民在长江网武汉城市留言板留言，咨询有关地铁的规划问题，相关部门及时给予了回复。

　　网民：东湖高新区达尚城小区位于流芳路和高新五路交会处，请问达尚城小区附近有没有地铁规划？

　　武汉市自然资源和规划局：根据新一轮轨道交通线网规划，您提及的达尚城小区附近规划有轨道交通30号线，感谢您对武汉市城市交通发展的关心和对自然资源规划工作的支持。

　　网民：豹澥镇有5万多人，几万人每天出行挤公交913，车子都装不下。请问豹澥镇小区附近今后通地铁吗？

　　武汉市发改委：根据武汉市**批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》(武政办[2018]155号)，豹澥镇附近规划有轨道交通29号线和30号线。我委将根据新批复的轨道交通线网规划，综合比选线网规划中各条线路建设的必要性和紧迫性，结合区域发展合理制定轨道交通近期建设计划，促进城市健康可持续发展。

　　网民：汉阳沌口至光谷三环二环早高峰天天堵车，为了提供公共出行是否有考虑地铁直连两个地区？

　　武汉市自然资源和规划局：根据新一轮轨道交通线网规划，通过轨道交通17号线和30号线，能够快速联系沌口地区与光谷地区。

　　网民： 江夏五里界地区和金口地区后期有地铁规划吗？

　　武汉市自然资源和规划局：根据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通9号线能够覆盖五里界片区、轨道交通32号线能够覆盖金口片区。

　　网民：地铁15号线会延伸到山坡机场吗？

　　武汉市自然资源和规划局：根据新一轮轨道交通线网规划，轨道交通15号线将延伸至山坡机场。

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帅气直升机“飞警”带你巡武汉
2019-04-15 18:33 来源: 新华社客户端  调整字体
　　黄鹤楼、楚河汉街、东湖、长江大桥……想看武汉？这次来点“不一样”的！

　　在第七届世界军人运动会进入200天倒计时之际，让我们跟随武汉公安帅气的直升机巡逻“飞警”，飞到空中感受这座“每天不一样”的城市！

　　请系好安全带，我们马上起飞……


　　这是武汉警方用于空中巡逻的直升机——多用途“欧直EC135P2e”直升机。随着第七届世界军人运动会开幕式的临近，武汉警方加强“空中警务”，用直升机巡逻在上空筑起安全防线。


　　这次空中巡逻由武汉市公安局特警支队飞行大队执行。武汉市公安局特警支队支队长华荣伟介绍说，1993年，武汉市公安局购入美产“恩斯特龙”轻型直升机，随后成立了国内首支警航飞行大队。至今，这支飞行大队共巡逻飞行数千次，先后执行过中山舰打捞、三峡大坝航拍、抗洪抢险、提供交通信息等多项任务。


　　这是直升机驾驶室。


　　这是民警在做直升机起飞前的检查。


　　这是直升机起飞时的画面。

　　旋翼在发动机的带动下发出巨大轰鸣声。在飞行驾驶室内，飞行员和地面指挥部门通过耳麦交流。坐在舱内，面对面说话都听不清楚，只能靠吼。


　　这是武汉全民健身中心，也是第七届武汉军运会执委会（地方）办公所在地。

　　2019年10月18日，中国将在武汉举办继2008年北京奥运会之后规模最大的国际体育盛会——世界军人运动会，来自世界100多个成员国的现役军人将齐聚武汉。

　　这是武汉重要标志性、景观性建筑“市民之家”。武汉“市民之家”占地面积9.92万平方米，是国内“互联网+政务服务”改革的前沿和窗口。


　　目前“市民之家”有66个部门进驻，集中办理426个行政审批和公共服务事项，实行“一门受理、一表填报、一窗收费、一网办结”。


　　为方便军运会期间出入境手续办理，武汉市**在“市民之家“内部开设了“无人警局”，目前可办理补换领身份证、处理交通违法及港澳台通行证加签注等业务。

　　这是位于武汉汉阳的武汉国际博览中心。这个中部最大、全国第三的展览场馆，是武汉面向世界打开的一扇国际化交流窗口。


　　这是武汉国际博览中心。中心展览面积18万平方米，相当于17个足球场大。


　　在武汉国际博览中心举办的“首届世界大健康博览会”,有来自全球26个国家和地区的1800多位嘉宾代表汇聚在这里。

　　今年6月11日至17日,2019世界集邮展览也将在这里举办，届时将有来自全球80多个国家和地区的集邮爱好者会聚武汉。邮展规模之大、展品水平之高、主题日等活动之丰富，将创历届之最。


　　这是汉阳墨水湖，现为武汉动物园所在地。这里不但湖光景色秀丽，而且还是一处古文化资源极为丰富的宝库。据统计，这一带的传世文物多，传说故事200多个。相传有伯牙访友、刘备藏兵、李白赋诗、岳飞牧马等美丽传说。


　　这是辛亥革命博物馆。博物馆是为纪念辛亥革命武昌首义100周年而兴建的一座专题博物馆，其外形设计独特，融合了中国传统建筑元素和现代建筑特色，高台大屋顶的架构，彰显中国建筑“双坡屋顶”和飞檐翘角的特质；几何形外观和“楚国红”色调，寓意敢为人先的首义精神，俯瞰呈V字造型，寓意胜利和武汉的腾飞。


　　这是武汉长江大桥。“一桥飞架南北，天堑变通途”。武汉长江大桥是新中国成立后修建的第一座跨长江大桥，被称为“万里长江第一桥”。它是新中国国家建设的重要标志，作为中国第一个五年计划主要成就，大桥图案入选1962年4月发行的第三套人民币。

　　自1957年10月15日通车以来，武汉长江大桥屹立风雨60多载，期间经历过70多次大小船舶撞击，至今未有一次大修。


　　武汉长江大桥是中国桥梁技术飞跃的起点。从武汉长江大桥起跳，中国桥梁实现了从“建成掌握”到“发奋追赶”，再到“超越引领”的“三级跳”。中国桥梁已成为一张靓丽的国家“名片”。


　　这是与岳阳楼、滕王阁并称“江南三大名楼”的黄鹤楼。从李白的“故人西辞黄鹤楼，烟花三月下扬州”，到崔颢的“昔人已乘黄鹤去，此地空余黄鹤楼”，千百年来，黄鹤楼在文学史上留下了众多脍炙人口的佳句。

　　据黄鹤楼公园管理处提供的史料考证，黄鹤楼始建于三国，至今已有一千七百多年历史。历史上的黄鹤楼，由于战乱等原因屡毁屡建。仅明清两代，黄鹤楼就被毁7次。


　　如今的黄鹤楼是在明清残存结构上重建的，于1985年建成开放，至今已屹立蛇山33载。


　　这是鹦鹉洲长江大桥。鹦鹉洲长江大桥位于武汉长江大桥上游不足3千米处，又处于黄鹤楼的景观视线内，对于桥型设计，设计者放弃了斜拉桥设计，而是采用三塔四跨悬索桥方案，避免了近200米高的桥塔对城市景观的影响。塔高适中，与武汉长江大桥景观相协调。


　　这是鹦鹉洲长江大桥。军运会期间，每天夜晚，在长江、汉江25公里岸线500多处桥梁和楼宇所组成的景观带上布局的20万个点光源将点亮，为世界游客打造一场名为“梦幻江城”的长江最长岸线灯光秀，向国际友人集中展示中国水文化、楚文化及武汉城市文化。


　　这是在建的武汉杨泗港长江大桥。杨泗港大桥采取一跨跨越长江的方案，跨度长达1700米，是世界上工程规模最大的双层悬索桥，其悬索桥跨度在国内排名第一、世界排名第二。


　　杨泗港长江大桥总长约4.32公里，是武汉第一座双层公路桥，即上下两层都走汽车，将于今年9月通车。


　　这是东湖。东湖位于武汉市的中心城区，是国家5A级旅游景区，水域面积为西湖的6倍。这里“浩淼水域云蒸霞蔚，万顷波光浮天摇地”。大气磅礴、无边无际的气势，成就了东湖“中国最美城中湖”的美誉。

　　东湖还创下诸多“之最”。这里有国内最长的城中湖湖底隧道“东湖隧道”，以及国内首条深层污水传输项目“东湖深隧工程”。

　　在2019年第七届世界军人运动会确定的27个竞赛和表演项目中，帆船、公路自行车、公开水域游泳和马拉松4项赛事将在武汉东湖举行。


　　本月26日，军运会帆船项目测试赛将在东湖举行。

　　这是楚河汉街，位于东湖和沙湖之间，是一条充满历史风情的步行街。


　　东湖绿道可通过步行、骑行和搭乘电瓶车方式游览，平均路宽达到6m-8m，能够承办国际级自行车及马拉松赛事，符合国际自盟自行车竞赛规则要求。


　　鸟瞰武汉。


　　鸟瞰武汉。

　　2个多小时的飞行，远没有想象中如乘客机一样平稳舒适。中途经历几次气旋。在一个目标到达，转另一个目标时，往往需要盘旋，急转，整个机舱上下起伏。“看来飞警这个光鲜的行业，真不是一般人所能承受的。”有人感叹道。

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