（8月27）广湛客专可研报告批复（首页）

粤西陈少

我觉得最佳方法是在海东奥休附近设新湛江站，海西和机场和新湛江站都用地铁连通，这样去广州不但可少20元，最主要是少10分钟时间，因为在市区去奥体和旧机场北的时问基本一样，就算建不了地铁，开车或坐公交时间一样，当然以后还会在奥体和ZY公园之间会加建隧道，因为海湾桥未来是满足不了城市发展。这样二站合一可以做大做強，又可以分一站给吴川，加快吴川改区，最近听朋友说，因为吴川不设站，线路经振文一带过，要拆好几百栋民房，大家有点抵制，线路可能移北接近机场和茂湛线过吴川站再往电白坡心方向走。还有如果放在调顺，线路到西站成90度角，转弯难度大。

叮冻

zph0123 发表于 2019-4-14 00:16
看来大家对交通知道的还真少。高铁站不仅要考虑尽可能的靠近市中心，以方便客人，而且还要考虑周边要有足够 ...

深圳福田和香港西九龙站都是在热闹的繁华市区地下设站！！湛江也可以在霞海港CBD大草地下面社地下站！！这样CBD兼交通枢纽才是最大化发展霞海港区域！！至于周边设长途汽车站感觉应该不是很重要了！！因为广湛对接湛江西，湛江西已经有长途车客运站了！

叮冻

珠江南 发表于 2019-4-14 00:02
我一直觉得湛江应该把这个枢纽站建在市区的海边，比如调顺岛靠近文化中心旁边，这样一出站就可以看见两岸 ...

  调顺岛不实际！！离霞山更远！！离主要城区也不太近！调顺岛目前就一条小路从水闸桥进，要设个车站进去岛又肯定堵死！！

烈风无敌

湛江北站肯定是在湖光快线附近，立贴为证！

taipinghe

都已经规划好在陈铁村附近，现在意淫在霞海ZY广场大草坪下面，太能扯了！

yahoorun

珠江南 发表于 2019-4-14 00:02
我一直觉得湛江应该把这个枢纽站建在市区的海边，比如调顺岛靠近文化中心旁边，这样一出站就可以看见两岸 ...

无奈这只能是想象。经济或者行政级别不够高，无法。

粤西陈少

taipinghe 发表于 2019-4-14 15:39
都已经规划好在陈铁村附近，现在意淫在霞海ZY广场大草坪下面，太能扯了！

规划的事还有变数，像吴川段，因为不设站，而又拉直经过村庄密集的振文一带，群众不支持造成工作难做，而加大拆迁费用，现好像已改偏北走，进入部分化州境内。还有阳春也在争取设站。

烈风无敌

叮冻 发表于 2019-4-14 12:19
深圳福田和香港西九龙站都是在热闹的繁华市区地下设站！！湛江也可以在霞海港CBD大草地下面社地下站！！ ...

霞海只是画大饼的CBD，湛江现在的CBD是乐山板块！

叮冻

烈风无敌 发表于 2019-4-14 23:15
霞海只是画大饼的CBD，湛江现在的CBD是乐山板块！

  这个我确实同意 霞海港现在无论高度还是规模都没有乐山板块成熟！！乐山不仅有高度还有各个银行进驻，南粤 招商 交通 农行 远比霞海成熟！

大头菜

这个是官方线路吗？

大头菜

我刚刚梦见一条新线路：从吴川（塘缀站）引出，设机场站，经化州、高州、信宜、罗定、云浮市区，引入广湛高铁（新兴南站），也可以引入南广线云浮东站。不要再想时速350的了，时速200～250的就可以了。茂名（高、信、化）不是全都有了吗？呵呵！

中国湛江

大头菜 发表于 2019-4-19 16:09
我刚刚梦见一条新线路：从吴川（塘缀站）引出，设机场站，经化州、高州、信宜、罗定、云浮市区，引入广湛高 ...

以后会有的哈哈哈哈

zzd090852

大头菜 发表于 2019-4-19 16:09
我刚刚梦见一条新线路：从吴川（塘缀站）引出，设机场站，经化州、高州、信宜、罗定、云浮市区，引入广湛高 ...

你替茂名想什么，要想也想廉江的高铁啊

叮冻

大头菜 发表于 2019-4-19 15:42
这个是官方线路吗？

阳春站真的回来了？

大头菜

zzd090852 发表于 2019-4-19 17:54
你替茂名想什么，要想也想廉江的高铁啊

经过廉江的合湛高铁和张海高铁都有规划了，不敢多想了，呵呵！