理想ONE来了

cheguevara

九州新世界好像开了一家体验店，以前的小鹏不知道去哪了？

bauhinia

10月9日，有媒体报道，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车(EPB)芯片，EPB芯片的正常价格约为6元/片，理想汽车的收购价格约5000元/片，超出正常价格800多倍。受“缺芯”影响，理想汽车9月销量出现大幅下滑，9月销量仅为7094辆，环比下降24.8%。此前，理想汽车仅凭借理想ONE一款车型在7月和8月蝉联了造车新势力单月销量冠军。

崔家小子

bauhinia 发表于 2021-10-10 14:06
10月9日，有媒体报道，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车(EPB)芯片，EPB芯片的正常价格约为6元/片， ...

哈哈  其实芯片不是那么缺 都在黑市

czhf11sngccnm

10.28，理想汽车第10万辆理想ONE正式在江苏常州生产基地下线。理想ONE第10万辆下线，对于理想汽车来说意义非凡，毕竟放眼整个造车新势力，单车突破10万辆在业界还属首次。

一品雀舌

czhf11sngccnm 发表于 2021-10-29 09:34
10.28，理想汽车第10万辆理想ONE正式在江苏常州生产基地下线。理想ONE第10万辆下线，对于理想汽车来说意义 ...

产品太单一，后面不推出新款销量早晚要降。

czhf11sngccnm

一品雀舌 发表于 2021-11-1 13:32
产品太单一，后面不推出新款销量早晚要降。

不是已经有新款了吗

bauhinia

目前，理想汽车常州工厂的月产量已经有所上升，每月可生产14000辆，理想预计到明年春节节后，工厂的月产量将超过15000辆，届时芯片供应问题会在一定程度上得到解决。



在产能方面，今年11月，理想向常州武南新能源汽车投资有限公司（以下简称常州武南）收购常州车和进标准厂房建设有限公司（以下简称车和进）100%的股权，车和进拥有此前租赁给理想用于常州制造基地的土地使用权和厂房。



企查查显示，常州武南已于11月12日退出车和进股东行列，目前车和进已由江苏车和家汽车有限公司100%控股，理想方面认为，此次交易在后续将有利于增强理想对常州制造基地的管控。

除了常州，理想在北京的电动车制造基地正在建设中。据悉，北京制造基地将以现有的设施为基础进行改造，实现高沿用率。基地将采用领先的环保制造工艺，并实现高度的自动化、智能化及柔性化生产，计划于2023年投入运营。



按照理想在产能方面的规划，2023年底理想在国内两座工厂标准年产能将共计达到50万辆，两班倒的产能将达到70万辆，这也是理想首次对外披露未来两年的产能规划。

bauhinia

11月29日，理想汽车发布了2021财年第三季度财报。财报显示，第三季度理想汽车总收入为77.8亿人民币，比2020财年第三季度增长209.7%。

三季度理想汽车的交付量为25,116辆；汽车销售收入为73.9亿，比2020财年第三季度增长199.7%；现金流方面，第三季度的经营现金流为21.7亿，第三季度自  由现金流为11.6亿。

毛利方面，三季度车辆毛利率为21.1%；三季度毛利为18.1亿；三季度毛利率为23.3%。亏损方面，三季度的经营性亏损为97.8百万元；三季度净亏损为21.5百万元。

现金流方面，三季度经营现金流为21.7亿；三季度自 由现金流为11.6亿；现金储备方面，截止9月30日理想汽车的现金 储备为488.3亿。

研发投入方面，三季度研发投入为8.885亿，同比增长165.6%。理想的研发经费投入在了新 一 代的增程电动、高压纯电、智能座舱和智能驾驶方面。

截止2021年9月30日，理想汽车在国内共有153家零售中心，覆盖85座城市，并已在165个城市运营223家售后维修中心及授权钣喷中心。

bauhinia

5月10日，理想汽车发布2022年第一季度财报。财报显示，理想汽车第一季度实现营收95.6亿元，较上年同期的35.8亿元增长增长167.5%，较上一季度106.2亿元下降10%。
其中，第一季度汽车业务收入93.1亿元，同比增长168.7%。净亏损为1090万元，较上年同期收窄97%，和上一季度2.955亿元净利润相比环比转亏。
值得一提的是，理想汽车原本在新造车阵营中处于领先地位的单车毛利率仍保持在高位，为22.4%，与上一季度的22.3%基本持平。
对于今年第二季度表现，理想汽车给出的销量指引为21000-24000辆，参照今年4月4167辆的交付量来看，5、6月的交付量将保持在8000-10000之间。
这也意味着**对生产和供应链的影响，以及新款车型L9的延期对于现款理想ONE的销量影响仍会持续一段时间。

bauhinia

虽然第一季度财报仍算亮眼，但在今年4月，受**影响，车企以及供应链的停工、停产仍给整个车市带来不小的冲击。 从各家放出的交付数据来看，新势力成绩无一过万辆，环比均呈现负增长状态。而在中高端电动车阵营中，往日势头凶猛的理想汽车成为降幅最多的一家，环比降幅超过六成，这也使其在4月交付榜中直接跌出前三。 对此，沈亚楠解释称，“这是由于理想汽车常州基地处于长三角中心地带，而理想汽车的零部件供应商超过80%分布在长三角地区，且其中很大一部分位于上海、江苏昆山”，这也导致部分供应商因**出现完全停产、停运的状况时，会加剧理想汽车的生产、交付延误问题。 除此之外，一直以来靠“一款产品打天下”的理想，凭借理想ONE强大的产品力，以及“奶爸车”的精准定位，收获了不错的市场销量，但单一的产品路线加之当下被延误发布的理想L9，还是对其销量产生了不小的影响。

bauhinia

随着今年理想L9的上市交付，理想汽车还将面临另一个“幸福的烦恼”——产能问题。

对于新造车来说，产能不足是制约其发展的最大掣肘，尤其是在巨大的市场野心之下，对于理想来说，接下来很长一段时间，扩产都将成为其重中之重。

目前理想汽车仅有江苏常州生产基地处于投产阶段，年产能为10万辆，换算下来月均产能不足万辆。而自2021年11月以来，理想汽车的单月交付量均在8000辆以上，其中11月、12月、1月和3月的交付量均在11000辆以上，这也意味着常州工厂几乎一直处于满负荷甚至超负荷生产状态。

从蔚小理三家的动作来看，今年各家在扩充产品序列的同时，都在加速布局新工厂。

现如今理想常州生产基地正在进行二期产线扩建，扩建后该工厂年产能将达到20万辆。与此同时，位于北京顺义的绿色智能制造基地，改造后将实现年产10万辆纯电动汽车的产能，不过预计在2023年投产。另一个在今年年初正式拿地的重庆生产基地预计到2025年才能正式建成。

李想曾在内部信中表示，2025年，预计中国智能电动汽车销量将超过800万辆。理想汽车的目标是，到2025年拿到其中20%以上的市场份额，对应着至少160万辆的年销量。

根据这个时间表，理想ONE与理想L9也将在一段时间共享常州工厂产能。

张翔分析称，理想常州工厂的产能分配可能会参照复工之初的特斯拉上海超级工厂，优先保证了Model Y的产能。而在理想L9正式上市后，其生产优先级很可能会排在理想ONE之前，“产能需要有所取舍，根据订单量以及单车利润综合考虑，理想L9在上市之初可能会占据常州工厂更多产能。”

bauhinia

据苏州高新区科技招商中心消息，此次落户的理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略产业布局之一，由理想汽车与国内半导体龙头企业三安光电(600703)共同出资组建苏州斯科半导体有限公司，主要专注于第三代半导体碳化硅车规芯片模组的研发及生产。

青枫新城

bauhinia 发表于 2022-6-1 10:37
据苏州高新区科技招商中心消息，此次落户的理想汽车功率半导体研发及生产基地是理想汽车自研核心部件的战略 ...

为啥不放在常州

金木研

青枫新城 发表于 2022-6-1 12:01
为啥不放在常州

常州有半导体产业链吗？

金木研

理想one5月销量又要霸榜吗？虽然5月的最终销售数据还没最终出来，但根据5月2日至5月29日的上险数据，目前的新能源汽车销量排名如下：
1，理想：10685辆。
2，小鹏：8702辆。
3，特斯拉icon：8455辆。
4，哪吒：8175辆。
5，零跑：7501辆。
6，蔚来：5456辆。
由于不是全月的数据，最终5月的整体销量还会再高一些。