2019年4月4日武汉新闻汇总（清明假期贴）

天下楚人

看来五一只要天气不错，就是460甚至更多的节奏

abcdefgjn

地铁客流没什么好比的，人越多越拥挤，越不安全。里程才是王道，代表了便捷和财政实力。

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有破记录了，厉害

长江大桥

湖北自贸区挂牌两周年亮“家底”
新设企业2.56万家 吸引外资38.3亿美元
    湖北日报讯（记者艾红霞、通讯员江畅）4月4日，**宣传部召开湖北自贸区挂牌两周年新闻发布会，省商务厅副厅长胡中海亮出两年“成绩单”：截至今年2月累计新设企业25622家，平均每天新增市场主体37家；在全省0.065%的国土上涌现出全省23.5%的专利、创造出全省30.2%的外贸总值。
    两年来，湖北自贸区不断深化改革，加快培育市场化创新创业主体，迈向高质量发展。据介绍，新设企业中外商投资企业185家，合同外资额38.3亿美元，实际使用外资29.6亿美元，占全省的13.5%；完成进出口总值约2000亿元，占全省的30.2%；专利授权量则占全省的23.5%，显现出强劲的开放效应和创新驱动动力，成为推动我省经济社会发展的重要引擎。
    此间，湖北自贸区紧扣中部有序承接产业转移示范区、战略性新兴产业和高技术产业集聚区的战略定位，一批重点产业基地迅速崛起。在武汉片区，新经济领军企业涌入光谷，中诚信、中国医疗器械公司等知名企业总部迁汉，小米、新思科技等科技公司“第二总部”纷纷落户武汉。光电子信息产业集群加快形成，光谷生物城综合实力稳居全国第三。
    襄阳片区着力打造区域性生产性服务业高地，同时聚焦新能源汽车产业发展，打造中国新能源汽车之都；宜昌片区生物医药、电子信息、新能源新材料、高端装备制造和现代服务业等六大主导产业粗具规模，正着力培育工业经济、平台经济、物流经济三大千亿产业。
    作为改革的试验田，湖北自贸区培育出一批制度创新成果，其中“先出区后报关”“先放行后改单”等7项成果在国家层面推广，另有57项创新成果在省内推广。


…………



对比而言，国家对湖北自贸区的定位还是比较高的。

卡卡的爸爸

昨天出差回来，武汉火车站下车，人多的一逼。起始站就没有座位了

anson908

武汉天河国际机场4/5出港航班计划架次

当日计划出港：297

当日计划进港：293

合计：590班

伟大的奉孝达人

武汉昨天没有延迟收班，昨天很多城市延迟收班。另外，武汉作为向北上广看齐的二线强城市，且最近票价也大幅上涨了，是否该考虑地铁收班时间改为23:00了（其他二线强早就如此了）。

落飞

南岸侧最后一节钢箱梁吊装完成 青山长江大桥军运会前建成

昨日上午10时30分，随着指挥员一声令下，青山长江大桥南岸侧最后一节钢箱梁从江面的驳船上徐徐吊升。至中午12时，吊装顺利完成。

据悉，武汉青山长江大桥主跨目前已进入主梁悬臂拼装的最后施工阶段，待北岸侧剩余的2节钢箱梁安装完成后，将进行合龙段施工，实现全桥合龙。届时工程将转入桥面铺装阶段，力保今年军运会前大桥建成。

落飞

永旺人气业绩同比翻番 盒马开店速度全国第一
是什么让外来商业“恋”上武汉
    “日本银座才开了一家湖北料理店，一碗热干面卖80元！好多人买哦！”永旺（湖北）商业有限公司董事总经理杜若政彦，来武汉掌舵永旺超市一年多，已经爱上了武汉，总惦记着把武汉美食带到日本乃至全球门店去。
    武汉这片包容、开放的商业热土，不仅让永旺等外来商业扎根生长，更让不少像杜若政彦这样的“外来汉”成为“武汉通”，走到哪里，都愿意为武汉代言。是什么让外来商业“恋”上武汉？不妨来看看背后的原因。
    在汉诞生的“成绩单”备受瞩目
    4月2日，永旺（湖北）商业有限公司董事总经理杜若政彦接受长江日报记者采访时透露，永旺2014年进入武汉以来，已经在武汉开出5家门店——金银潭店、经开店、西城店、金桥店、金地店，发展速度远超预期。其中，经开店是全国最大的门店，金桥店是后起之秀，这两家店在武汉的销售和客流同比均增长110%—120%。
    “截至4日，不到一年时间里，盒马在武汉开出了14家店。”盒马鲜生武汉总经理净台说，“从门店数来看，武汉仅次于北上深杭，因盒马已进驻前几个城市两年有余，所以论武汉的开店速度是全国第一的。”
    2015年，位于硚口区的荟聚中心迎客，当日客流量达到15万人次，这一全球纪录至今没有被打破。而硚口荟聚2017财年全年客流量超过1500万人次，较上年同期增长11%，收入增长22%，顾客满意度达到90%。武汉地区的消费能力得到有力证明。这一令人满意的成绩单给宜家购物中心集团带来巨大信心。
    深耕湖北市场15年的沃尔玛，依然在持续加码。沃尔玛华北区公司事务总监移戈透露，继2014年12月沃尔玛旗下的高端业态山姆会员商店在武汉硚口区开业以来，武汉的第二家山姆会员店已选址东湖高新区，目前正在施工建设中。湖北武汉是沃尔玛重要的战略市场之一，自2004年进汉以来，沃尔玛已在湖北开了32家门店（其中武汉16家）、1家山姆店。湖北沃尔玛门店数量在国内仅次于广东、四川、云南。
    武汉速度——
    多业态新零售企业营业执照2小时搞定
    让盒马鲜生武汉总经理净台不得不赞叹的是——武汉速度。“去年，盒马鲜生首店准备落户在武昌。”他说，当时开业时间很紧迫了，只有营业执照下来了，人员、资金才可以注入。作为兼具餐饮、零售、线上等多种业态融合的新零售企业，盒马鲜生在办证和审批方面遇到了一些烦恼，武昌区针对这种新零售创新模式迅速开放绿色通道。“一站式服务的便利，两个小时，营业执照就办好了。”净台说，这在全国来看，都是首例。”后来，盒马在西安开店，都是照着武汉速度来学习的。“武汉市服务企业的意识十分给力。”
    “第二家山姆会员店选址东湖高新区后，马上就有区里的商务部门人士专门为我们跑腿，解决在建过程中遇到的难题，问题答复几乎都不过夜。”沃尔玛华北区公司事务总监移戈说。
    武汉态度——
    城市、市民敞开怀抱迎接新事物
    “每年的永旺植树公益活动，相关部门都积极配合，风雨无阻。”杜若政彦感慨，武汉尊重外来文化，支持中日文化交流，给企业吃了很多“定心丸”，让他们很有归属感。比如，将于4月20日开展的长江新城友好樱花林植树活动，以及中日小大使互访友好交流活动等，都有专门人士对接联络、跟进。
    此外，他认为，武汉城市规划上有超前意识，规划也完善。比如地铁规划周全、网络发达，适合“地铁控”的永旺扎根。
    武汉的商业体众多，百货、超市、购物中心、摩尔等业态丰富，尤其是武汉市民对新事物抱有极大的好奇心以及热情度、包容度。“作为一家日本企业，我们引进了日式服务，如儿童专用厕所、母婴室、20公里免费送货、取冰处、儿童购物车等，这些特色服务频频得到武汉市民点赞。很多妈妈给我们留言说，服务很贴心。”杜若政彦说，他们也发挥优势，引入了日本的电饭锅、美容小电器、纸尿裤、化妆品等日本爆款，在武汉本地也成为爆款。
    为适应本地消费者，永旺还将蔡林记、四季美都搬进了超市，今年还将大力引入潜江小龙虾。
    武汉立场——
    同一个铺面，外来企业本地企业同台PK
    外来商业进入，最担心“不公平”。“这种担心确实多余了。”盒马鲜生武汉总经理净台说，进入武汉将近一年时间了，开店速度之所以这么快，不仅得益于武汉市政府为企业落地办手续的“秒速”，还得益于武汉营商环境中的立场公平。“很多时候，会遇到我们和其他企业同时看好一块物业用地的情况。”这时候，没有外力干预，就看各自摆出的优势了。
    盒马鲜生的“套路”不一样。除了考虑线下的客流来源，需要4000—5000平方米的营业面积外，还会考虑周边3公里是否有20万居民的“厚度”，这些群体是否年轻等。
    武汉的盒马线上比重已经从27%上升到了50%以上。他分析，随着新零售模式的推进，这个比例还会上升。
    很多看似不热闹的非核心区域就此被盘活，不少物业方在面临选择的时候，便给盒马鲜生多加了分。
    武汉品质——
    即使离开了也要为武汉代言
    湖北小龙虾通过宜家卖全球
    永旺（湖北）商业有限公司原董事总经理椎名孝夫在武汉生活了7年，一年前离开武汉，前往北京永旺系统任职。刚到北京，他就在北京永旺摆开了湖北美食展，卖力“推销”湖北武汉特产。他在武汉生活7年，成了地道的武汉通，也为“汉货”过硬的品质和魅力折服。
    继任者杜若政彦表示，未来5年，永旺超市还将在武汉继续稳健布局拓展。未来，如果有合适的机会， 他希望可以将湖北以及武汉的特产，通过永旺的渠道，推向日本以及全球各地的门店。
    去年夏天，通过盒马鲜生，藕带已经成功在北京、上海、西安等地打开了市场，成为夏季餐桌上的“网红”蔬菜。今年，盒马还将继续推动湖北直采的新鲜藕带对接全国市场。据盒马采购小二透露，2019年盒马直采湖北藕带的总量将在去年的基础上翻3—5倍。不仅如此，盒马全国首个供应链运营中心刚在汉南开建，项目占地面积约360亩，总建筑面积约22万平方米，预计总投资约10亿元，包括建设运营中心和结算中心、区域加工中心、区域冷链及常温仓储中心、区域城市配送中心等基地。未来，诸如“荷塘三宝”（莲蓬、莲子、藕带）等华中区域优质农产品将快速推向全国。
    很快，武汉宜家餐厅又要上架小龙虾了，这些小龙虾都来自湖北潜江。潜江市水产局总工程师陶忠虎证实，包括武汉在内的宜家全球门店，小龙虾最大供应商是湖北潜江一家水产龙头企业。“经过深入合作，最后离开了中间商，从源头到成品直供宜家全球门店。”据企业人士介绍，每年在生产前，宜家会根据市场情况和他们约定价格，从5月至7月，持续生产、加工、配送。宜家选择的小龙虾个头有讲究，每只30—40克。“因为是统一生产、配送的，全球各门店上架的都有茴香口味。

落飞

我市出台“城市精细化管理标准”
地怎么扫 路怎么修 树怎么种都有标准
    长江日报讯（记者陶常宁 通讯员金辉）4日，长江日报记者从武汉市2019年城市综合管理暨军运会环境保障工作会议上获悉，我市出台了《2019武汉市城市精细化管理标准》，对环境卫生、市政设施、园林绿化、市容立面等方面提出工作标准。同时，在全市开展市容环境综合整治专项行动。
    全市开展市容环境综合整治
    为持续提升城市环境和形象，根据市委、市**统一部署，市城综委决定在全市范围内开展市容环境综合整治“十大行动”。此次，将对标“四个一流”，聚焦“五边五化”，落实“三个对照”，突出细致精致极致卓越，推动城市环境全域根本性改变。
    在车容车貌整治行动中，除了对环卫、园林、水务、邮政、工程建设等车辆的车容车貌进行整治，还要求对公交车、出租车车体广告进行整治。
    在灯明景靓提升行动中，要求打造城市景观亮化系统工程，不断优化两江四岸、东湖绿心、武汉体育中心等重点区域，加快推进“三站一场”等重要节点和道路的景观亮化建设工程。全面检修不亮路灯，做到“路通灯亮”。
    在路面设施规整行动中，进行“合杆并柜”改造，同步实施盖子、箱子、牌子、杆子、篦子等占道附属设施整治。
    除了以上“十大活动”，会上还要求深入推进长江、汉江核心区岸线码头整治，开展集贸市场整治行动，进行园林绿化提升专项行动，推动杆线整治和各类管线进公共管廊。
    城市管理精细化有了标准
    会上，一本绿色书皮的《2019武汉市城市精细化管理标准》引起关注。市城综委介绍，这本《标准》是在学习借鉴先进城市经验，按照军运会环境综合整治提升和“清洁家园迎军运”活动的有关要求编制的。
    记者翻阅发现，《标准》对环境卫生、市政设施、园林绿化、市容立面、架空管线、广告招牌、景观照明、建筑垃圾、违建查处、占道控管和社会秩序，提出具体要求和标准。
    比如清扫保洁，要求普扫时段为凌晨4时至7时；机械清洗，要求车行道和人行道洁净见本色，无泥沙、浮土、污水、灰带、扬尘、废弃物；要求地面交通标志清晰；垃圾清运，各垃圾收集点每天至少清运2次，产生量大的区域每天至少3次。窗口地带的环境卫生，要求20分钟内要清除新增废弃物。
    房屋立面管理标准，要求主干道两侧和窗口地带、景观区域的临街建筑物的阳台、窗台上无吊挂、晾晒和随意堆放的物品。
    门面招牌，实行“一店一牌”，对门楣式招牌、门侧竖式招牌、雨棚式招牌和一体式招牌，进行了细致规定。
    市容环境综合整治
    “十大行动”
    实施精致环卫专项行动
    实施铁路沿线等环境专项整治行动
    实施灯明景靓提升行动
    实施拆违攻坚行动
    实施车容车貌整治行动
    实施交通治堵专项行动
    实施路面设施规整行动
    实施建筑工地和建筑垃圾治理行动
    实施户外广告提质行动
    实施空气水体污染治理攻坚行动

落飞

定了！地铁9、13号线计划纳入武汉市第五期轨道交通建设规划！
2019-04-04 17:56 长江云  
@光谷居民

你们超级关心的地铁9号、13号线

最新消息来了！

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两条地铁线都计划纳入第五轮规划


在光谷交通官方公众号昨日发布的《东湖国家自主创新示范区轨道交通远景线网规划示意图（2018-2035）》图中可以清楚看到，地铁9号线、13号线计划纳入武汉市第五期轨道交通建设规划！这也是官方首次明确态度。

根据市**2019年批复的《武汉市轨道交通线网规划（2018-2035年）》（武政办〔2018〕155号），轨道交通9号线起于余家头、红钢城，穿过东湖后沿鲁磨路、民族大道及江夏大道走行，止于五里界。目前，9号线处于前期研究阶段，最终线站位方案及建设时序以相关部门批复为准。


9号线初步规划方案：从铁机路、建设八路穿越东湖风景区，沿鲁磨路、民族大道、江夏大道至五里界。对饱受民族大道拥堵之苦的人来说，9号线如果开建，那民族大道也将得到拯救，而且人口密集的庙山片区以及正在如火如荼开发的五里界等地都将迎来新发展。


根据武汉市轨道交通线网规划修编（2014-2049），13号线规划起于汉口古田，经长丰、新华路、汉正街、南湖、南湖大道、光谷火车站至光谷中心城，全长约46公里。目前，该线路处于线网规划阶段，具体开竣工时间尚未明确，建设时序和建设规模正在研究论证中。


市国土规划局最新消息显示，根据新一轮轨道交通线网规划，规划13号线快速连接东湖高新、武昌主城、汉口主城和大临空板块，同时串联武昌火车站、汉口火车站和天河机场三大对外交通枢纽，承担着外围新城与综合交通枢纽之间45分钟内快速直接通达的重要功能。为此，轨道交通13号线旅行速度应达到60km/h，要求平均站间距不低于3.0km。

根据最新的图示，地铁9号线总长49公里，其中在东湖高新区长度为10公里，东湖高新区设站8座。地铁13号线总长84公里，东湖高新区内长度22公里，区内设站数量为13站。两条线路都计划纳入武汉市第五期轨道交通建设规划。而途经光谷的地铁24号线、29号线、30号线等则为远景规划！

落飞

一季度湖北交通建设投资中部居首

     湖北省交通运输厅4月3日发布统计数据，今年一季度，湖北完成交通固定资产投资234.2亿元，占年度目标26%，同比增长10.8%，净增22.7亿元，居中部第一位。

其中，高速公路完成投资86.6亿元，普通公路完成114.2亿元，港航建设完成13.8亿元，建成一二级公路321.5公里，实现 “开门红”。

今年，湖北交通建设目标要完成公路水路交通固定资产投资900亿元，力争1000亿元以上；新增高速公路及一、二级公路里程确保突破1500公里，力争2000公里；新改建农村公路20000公里；完成公路安防“455”工程20000公里；新增ETC用户20万户，力争30万户；交通运输结构进一步优化，交通质量安全形势保持稳定。

全省交通“十三五”中期规划调整项目全部纳入交通运输部新增项目库，项目数量、规模、投资均位居全国第一方阵。并争取到交通运输部等国家部委安排湖北省2019年车购税、港建费等投资补助资金112亿元，同比增长60%，净增42亿元，较2018年全年增长了23%。

今年1月，湖北省集中开工了2019年全省第一批交通重点项目，涉及项目452个，总投资546.8亿元，集中开工时间比去年提前2个月，新开项目比去年增加203个，投资规模比去年增加232亿元。其中，武汉至阳新高速公路武汉段、硚口至孝感高速公路二期等18个武汉区域交通项目进入施工阶段。

卡卡的爸爸

能把光谷还有武昌地区的线路合理规划，客流会上几个台阶。
还有，坐地铁，目前从徐东去汉口火车站就感觉很不方便，每次想到二号线就打消了坐地铁去的想法。不知道长远的规划，有没有武昌地区去汉口火车站的其他规划

卡卡的爸爸

落飞 发表于 2019-4-5 10:13
我市出台“城市精细化管理标准”
地怎么扫 路怎么修 树怎么种都有标准
    长江日报讯（记者陶常宁 通讯 ...

这次由军运会被动的精细化管理，还真的要看长效，看看开完会啥情况吧，目前持不乐观态度。家门口的欢乐大道和铁机路交叉口，前一段时间也被刨起来一层，重新铺沥青，才过不到一个月，沥青的颜色已经和原来一样了，毫无色差，发白，部分已经又出现大颗粒脱落。每次看到这样，真的心痛，武汉没钱的年代，城市面貌和细节，其实不比现在差，至少是质量上有保证。现在有钱了，可以玩出花样来，可以把道路绿化等等按照标准高的规划，但是施工建设上，质量真的是不行，钱不是这样花的！

jesper119

anson908 发表于 2019-4-5 08:23
【昨日客流】4月4日（周四），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为445.62万乘次，其中客流前五名依次为 ...

强烈建议地铁节假日延迟收班，晚上11点从火车站出来既没地铁也没公交，拦车拦了快一个小时