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楼主: anson908

[江城资讯] 2019年3月28日武汉新闻汇总

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发表于 2019-3-28 12:14:37 | 显示全部楼层
WHCT 发表于 2019-3-28 12:13
倒是蛮想去看下的,欧亚结合部,应该感觉不一样。

还真感觉不出来 跟汉口 武昌中间隔个马尔马拉海 就是宽一些。
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发表于 2019-3-28 12:47:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 aqcjy 于 2019-3-28 12:49 编辑
anson908 发表于 2019-3-28 08:02
全国首家“未来医院”落户武汉
一部手机就能完成就医全流程


武汉市第一医院前二年就可以通过支付宝选择医生和时间预约挂号,自助缴费,各种检查报告直接在支付宝界面查看
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发表于 2019-3-28 13:05:36 | 显示全部楼层
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发表于 2019-3-28 13:05:36 来自手机 | 显示全部楼层
城建问题的,可以集体投诉到长江留言板小程序,这个小程序设计的很方便,可以直接上传照片,如果每个人都去投诉城市路面问题,我想还是很有效的。
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发表于 2019-3-28 13:08:33 | 显示全部楼层
落实“共抓大保护,不搞大开发”精神 国内专家建言武汉长江大保护滨江带规划


2019-03-28 09:19  来源:长江日报





武汉长江段滨江带生态结构图


日前,武汉长江大保护滨江带空间规划全国专家会在汉召开,该规划落实了ZY关于长江大保护的战略要求,以及武汉市建设国家中心城市和现代化、国际化、生态化大武汉的发展要求。在长江大保护背景下,如何重构以江为轴的滨江带功能和空间格局、优化滨江带生态格局?如何整治沿江岸线及设施促进水环境保护?如何营造差异的百里江滩彰显特色?多位国内规划专家为武汉建言。

南京大学教授张京祥:

突出减量开发主题,打造活力轴和魅力轴


长江大保护很重要的一点就是不能增加长江的压力,实际上要做减量,减量有两种:一种是对现状建设用地的减量,把现状低档次的产业退出,恢复生态、恢复绿色;另一种是对规划的减量,对长江大保护提出之前的规划进行评价,形成协调以后的规划图。做减量难度是很大的,实际上要有政策支持,在土地、财政配套等方面要有一些政策和机制。

长江对武汉来讲,也是一条活力轴和魅力轴。规划中提到了岸线设施利用和整治问题,既不能一味保留,也不能全部一迁了之,需要区别化对待,进行深度的文化挖掘。例如,南京在推进长江大保护时,就对大唐南京下关发电厂的去留有过争议。该电厂原址在长江沿线,是一个有着100多年历史的老电厂,也是中国第一家官办发电厂,在电厂搬离后,我们对原有厂址进行活化利用,彰显其文化特色,建成为民国首都电厂旧址公园,避免了简单一拆了之的做法。

长江大保护的规划在制定中要充分考虑人的活动尺度,如在防洪大堤的设计上,不要简单建成一堵墙,可考虑将其景观化、生态化,让武汉市民能看江、亲江,感受长江魅力。

上海同济大学教授黄建中:

长江绿道可成为武汉另一张国际名片


上海做黄浦江规划时,讨论最为激烈的焦点是综合交通走廊和城市的链接问题。武汉长江滨江区未来将成为一条公共活动轴和景观带,城市中的人如何到达滨江区,滨江区本身的交通链接问题如何解决?这些问题都需要充分讨论。规划中还要平衡不同人群的差异化需求,让城市中的人能公平高效地享有这一区域。

武汉东湖绿道的美名已享誉世界,东湖绿道规划获得了国际规划界大奖,许多上海市民都听说过东湖绿道,想来走走看看,我自己也多次前往。在制定长江大保护规划时,可将长江绿道作为滨江区的连接道路,解决区域内交通问题。

长江绿道的规模将超过东湖绿道,与长江沿线的湖泊串联,做到江湖连通、绿道贯通。沿线还可设置特色鲜明的观景区域,以此提升城市魅力和竞争力,将其建设成为武汉享誉国际社会的另一张名片。

华中科技大学教授黄亚平:

打造“长江画廊”和世界级大河滨江绿道典范


武汉长江滨江带规划是长江主轴战略的重要组成部分,要充分体现出武汉滨江带“一江多河交汇,山水田城交融、百里江滩连绵、滨江现代都市”的总体景观特色,打造武汉ZY百里江滩公园,以现有的主城区江滩公园为基础,逐步向新城区段、郊野区段延伸,形成“长江画廊”。

武汉东湖绿道蜚声海内外,成为武汉一张闪亮的名片。下一步可结合百里江滩公园规划建设,打造全球独一无二的“双百里”江滩绿道,在规模、丰富性上将远超巴黎塞纳河、伦敦泰晤士河、纽约哈德逊河两岸绿道,主城区段规划为“文化娱乐道、历史风情道”,新城区段规划为“都市休闲道、远足健身道”,郊野区段规划为“郊野林荫道、生态体验道”,左右岸双绿道并行,“主城+新城+郊野”三区段差异化打造,以彰显武汉“滨江绿道+东湖绿道”特色,打造世界级大河滨江绿道典范。

华中农业大学教授姚崇怀:

精准识别保护要素,打造江滩公园“升级版”


要突出长江大保护的主题,强化保护要素的精准识别,明确武汉长江滨江段哪些要素是的确需要保护的,在此基础上,明确武汉长江滨江带将形成一种什么样的保护格局?影响这个格局的副作用、干扰要素有哪些?对滨江带的保护要消除负面因素,明确准入条件,以便滨江带的整体保护。

关于景观利用,应该提“长江画廊”,滨江区域的打造也可以考虑建设大尺度的公园系统,以此作为长江大保护的武汉特色。在建设过程中可考虑建成特色化、升级版的江滩公园,不要千篇一律人工绿地的方式,可以结合农业观光、赏花休闲开发农业公园,还可以利用武汉“桥梁之城”的特色,打造桥头公园,营造森林公园、绿地、湿地等多种景观类型,以提高整个滨江带的活力和景观质量。

长江勘测规划设计院副总工余启辉:

全要素统筹考虑,制定刚性约束条件


目前,长江沿线诸多城市对长江大保护有各自的思考,武汉提出的长江大保护滨江带规划有自己鲜明的特点,从大的视角考虑了功能空间框架、生态资源评估,又具体探究了岸线设施利用、管控分区、景观风貌特点与江滩公园规划等,做得很细致。

长江流域在我国生态安全系统中起着重要作用,长江经济带的发展要以长江流域的生态承载力作为前置约束条件。长江大保护是一个系统性工作,不是碎片化、零散式的保护,需要明确“保护”的概念和范畴,为滨江带的保护制定刚性的约束性条件。

在保护中还要明确总体治江思路,既要利用好长江,也要保护好长江;既要防治好水患,也要给水以出路,与长江相联系的水环境和水资源都要统筹考虑。另外,今年国家相关部门正在对长江流域蓄洪区进行优化调整,武汉制定长江大保护规划时需要统筹考虑。

武汉市自然资源和规划局相关负责人:

主动作为,寻求长江大保护“武汉模式”


按照ZY长江经济带“共抓大保护,不搞大开发”的指示精神,我市提出了建设“安澜长江、清洁长江、绿色长江、美丽长江、文明长江”的总目标,探索一套长江大保护与绿色发展的“武汉模式”。以此规划为契机,创立全面领先的自然资源保护和利用的规划体系。

长江大保护的“武汉模式”是什么?在我市机构改革的背景下,市自然资源和规划局编制武汉长江大保护滨江带规划,就是希望重构以江为轴的滨江带功能格局,修复、保护生态框架,优化滨江带生态格局。该规划既是落实ZY的精神,也为武汉长江沿线的合理布局做出有益尝试。

具体而言,我们要明确长江大保护滨江带的范围,它不限于中心城区,而是武汉市域范围内整个长江段;在规划定位上,要探究长江大保护滨江带规划与武汉国土空间规划的关系;明确长江沿线区域怎么保护,怎样修复。

长江大保护不是简单多栽几棵树、修复几座山的问题,而是要对长江沿线的资源进行全面评估后,划定生态保护底线和资源利用上限,再突出“减量化”和生态保护的思路,制定科学合理的保护、修复和利用措施,这需要多部门联合起来全盘考虑。应进一步发挥规划引领作用,各部门形成建设合力,推进武汉市早日建成国际知名的百里江滩公园、长江画廊和长江绿道。

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发表于 2019-3-28 13:11:42 | 显示全部楼层
转地铁族网友teddyiss:死命令:杨泗港快速通道青菱段跨铁路工程军运会前必须完工!




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发表于 2019-3-28 13:17:22 来自手机 | 显示全部楼层
长江网城市留言板还是有作用的,以前留过言关于白色护栏不经脏,长期不清洗问题,建议学习成都的灰蓝色护栏或是重庆蓝白相间护栏,青年路还真用了成都式灰蓝护栏,大家可以一起去留言
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发表于 2019-3-28 13:26:54 | 显示全部楼层
ttyy1122 发表于 2019-3-28 13:11
转地铁族网友teddyiss:死命令:杨泗港快速通道青菱段跨铁路工程军运会前必须完工!

这是个好消息,不过我从汉阳到光谷还是不方便
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发表于 2019-3-28 13:30:50 | 显示全部楼层
3月27日(周三)地铁客运量:
北京1257.92万
上海1201.30万
广州920.40万
成都401.92万
武汉344.76万
南京343.50万
重庆289.10万
西安250.49万
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发表于 2019-3-28 13:42:03 | 显示全部楼层
117229192 发表于 2019-3-28 11:54
伊斯坦布尔还是蛮值得一去的

君士坦丁堡
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 楼主| 发表于 2019-3-28 13:46:47 | 显示全部楼层
地铁数据,宁汉一对好基友,同升同降。
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发表于 2019-3-28 14:42:39 | 显示全部楼层
论道-竹叶青 发表于 2019-3-28 13:26
这是个好消息,不过我从汉阳到光谷还是不方便

汉阳到光谷就算杨泗港打通到南湖大道也还是远  只能对现有的鹦鹉洲起分流作用 距离上差距不大
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发表于 2019-3-28 15:28:40 | 显示全部楼层
天河机场又有新的国际航线了,不错
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发表于 2019-3-28 15:41:08 | 显示全部楼层
武汉终于能直飞纽约了。。。
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发表于 2019-3-28 15:50:47 | 显示全部楼层
anson908 发表于 2019-3-28 13:46
地铁数据,宁汉一对好基友,同升同降。

我怎么觉得现在别人对咱们特别酸了。
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