资讯 | 东北亚设计小镇落户大连|国科大能源学院项目全面启动

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关于促进大连区域性金融中心建设若干政策措施

第一章 总则
第一条 为贯彻落实国家战略，加快推进大连区域性金融中心建设，提升城市金融资源集聚能力和金融服务实体经济效能，激发创新活力，凝聚发展合力，根据《大连区域性金融中心建设促进条例》有关规定，结合形势任务变化需要，制定本政策措施。
第二条 设立“大连市金融产业扶持专项资金”,每年由市**金融工作部门提出资金使用计划，市财政局审核后纳入预算管理。鼓励各区市县**和先导区管委会配套设立金融产业扶持资金，或制定促进金融业发展的政策措施。专项资金主要用于：
（一）建立金融重点领域、薄弱环节的扶持、引导机制；
（二）补贴、奖励和扶持金融市场发展、金融机构体系建设、金融服务实体经济、金融创新、金融人才队伍建设；
（三）**购买金融领域公共服务；
（四）市**批准的促进我市金融业发展的其他支出。
第二章 支持金融服务实体经济
第三条 支持企业在公开市场上市、挂牌。
（一）鼓励我市企业境内首次公开发行上市。按照企业上市不同环节给予总额不超过300万元的补贴。
（二）鼓励我市企业通过并购、借壳等方式上市。企业境内非首发上市，异地收购且将上市公司注册地迁入大连，或收购大连本地上市公司且使上市公司自收购之日起一年内实现扭亏为盈、净利润或者总资产规模增长20%以上的，一次性给予补贴200万元。
（三）鼓励我市企业境外上市。企业在境外主板或创业板上市实现融资1000万美元以上（含首发和非首发）的，一次性给予补贴300万元。
（四）鼓励企业在“新三板”挂牌。拟在“新三板”挂牌的企业，按照挂牌环节给予总额不超过140万元的补贴。“新三板”挂牌企业实现境内首发上市的，参照本条第一款给予差额补贴。
（五）支持大连市股权交易中心发挥功能。大连市股权交易中心（以下简称“四板”市场）年度每挂牌1家改制企业，给予补贴5万元。
（六）鼓励企业在“四板”市场挂牌。按照完成改制、挂牌2个环节分别给予补贴20万元。“四板”挂牌企业实现境内首发上市或在“新三板”挂牌的，参照本条第一款、第四款一次性给予差额补贴。
（七）开辟企业上市绿色通道。建立由分管**主持，金融、证监、发展改革、国资、工商、税务、国土房屋、规划、环保等相关部门参加的企业上市工作联席办公会议机制，协调解决企业上市过程中的疑难事项。
第四条 鼓励金融机构加大对实体经济的资金支持。
（一）鼓励利用金融机构总部资金。对成功争取总部资金投向我市基础设施建设、重大产业项目等的金融机构在连一级分支，按投放额的万分之一予以奖励，50万元封顶。
（二）鼓励金融去杠杆。对我市地方资产管理公司批量收购大连金融机构不良资产，按收购合同额的万分之五予以补贴，50万元封顶。
（三）鼓励中小微企业债券融资。对在全国证券市场、全国股权转让系统和银行间债券市场成功发行债券融资工具的中小微企业，按照发行额的千分之一予以补贴，10万元封顶。研究对在大连股权交易中心成功发行债券的小微企业进行补贴。
（四）鼓励社会资金投向涉农地区。对小额贷款公司涉农贷款余额同比增长超过15%的部分，按2%的比例予以奖励。
第五条 鼓励金融机构开展面向薄弱环节的金融服务。
（一）鼓励开展小微企业贷款保证保险。对开展小微企业贷款保证保险的经办金融机构按贷款余额的千分之五给予补贴，30万封顶，银行与主承保公司按3:7分配。
（二）鼓励地方性金融组织为小微企业提供金融服务。对年度累计贷款额居全市行业前三位、近三年监管评级A级以上，且无违法违规行为的小额贷款公司给予奖励，首位奖励10万元，第二、三位各奖励5万元。对年度累计担保额居全市行业前三位，且无违法违规行为的融资担保公司给予奖励，首位奖励10万元，第二、三位各奖励5万元。
（三）鼓励发展涉农保险。对年度涉农保险保费规模居我市行业首位的保险公司，给予10万元奖励；居行业第二、三位的，各给予5万元奖励。对推动增加农业保险试点险种的主要职能机构，每新增一个险种予以经费补助10万元。
（四）鼓励发展助农取款服务点。对助农取款服务点按照业务量给予每笔0.1元、全年不高于1800元的补贴，各服务点年度补贴额见角进元。全年业务量不足500笔的助农取款服务点不予补贴。银行机构每新设一个助农取款服务点给予1000元一次性补贴。
第三章 鼓励发展金融体系
第六条 支持发展期货市场。
（一）支持研发上市期货新品种和业务创新。对每上市一个期货新品种、新工具或获批一项重大创新业务资格，给予大连商品交易所奖励1500万元。对每获批一项试点或创新业务资格，给予大连商品交易所奖励500万元。
（二）鼓励发展期货市场交易主体。对新设和引进的法人期货公司，前三年每年奖励其手续费收入的千分之六，第四、五年每年奖励其手续费收入的千分之四。
（三）鼓励农户依托大连商品交易所农业期货品种参与“保险+期货”业务。对我市农户参与“保险+期货”试点业务的保费支出给予50%的财政补贴。
第七条 鼓励发展创新创业金融。
（一）鼓励发展科技金融。对银行机构向市**重点扶持的科技创新企业发放的信用贷款和投贷联动业务，补偿贷款本金实际损失额的50%,对保险机构开展的科技保险业务补偿赔偿保险金额的20%,单个企业最高补偿100万元。对银行和投资机构投贷联动业务，分别补贴贷款和投资额的1%,单个项目最高补贴50万元。对小额贷款公司向科技创新企业发放的贷款，每年奖励余额增量的1.5%,对融资性担保机构为科技创新企业提供的担保，每年奖励在保责任余额增量的1.5%,每家机构最高奖励100万元。对融资担保公司为科技创新企业提供融资担保形成的代偿损失补偿20%,单一法人机构年最高补偿500万元。对股权投资企业投资大连科技创新企业，且单笔投资额达到500万元以上的，根据不同分级，阶梯奖励投资差额的4%-1%,单笔奖励不超过100万元，累计奖励不超过1000万元。
（二）鼓励新设股权投资管理机构。股权投资管理企业受托管理的股权投资资金累计投资规模达到5000万元及以上的，一次性奖励50万元。
（三）鼓励股权投资机构对我市企业投资。股权投资企业对我市企业股权投资额达到3000万元及以上的，按其对我市企业股权投资额的1%对其管理机构给予奖励，累计奖励不超过2000万元，被投企业为国家禁止和限制类产业以及房地产业的除外。
第八条 鼓励构建金融开放体系。
（一）鼓励开展跨境人民币结算业务。对我市企业年度跨境贸易人民币结算实收实付额位列全市前10位的，各奖励20万元。对我市企业年度跨境贸易人民币结算额占其贸易总额比重高于全市平均水平、人民币结算实收实付额200万元以上且增幅位列全市前5名的，各奖励10万元。对“一带一路”国家开展投资且取得人民币境外项目贷款的企业，按照投资额的千分之一予以奖励，50万元封顶。对我市在境外发行人民币债券成功融资并将资金回流境内使用的企业，按照融资额的千分之一予以奖励，50万元封顶。
（二）鼓励对外贸易融资。对我市商业保理公司通过开展国际保理业务向我市企业提供融资服务的，按照融资额的千分之一予以奖励，20万元封顶。对我市第三方支付公司为跨境电商企业提供结算服务的，按照在连结算规模的千分之一予以奖励，20万元封顶。
（三）鼓励跨国企业集团在我市开展本外币资金集中运营业务。对在我市开展人民币资金集中运营业务且实际收付额排名全市前三位的跨国公司在连主办机构，和在我市开展外汇资金运营业务且实际收付额排名全市前三位的跨国企业集团在连主办企业，各奖励20万元。
第九条 鼓励发展金融机构总部。
（一）鼓励引进或新设金融机构总部。对新设或引进的金融机构总部，实缴注册资本5000万元（含）至1亿元的，奖励100万元；1亿元（含）至3亿元的，奖励300万元；3亿元（含）至5亿元的，奖励500万元；5亿元（含）至10亿元的，奖励1000万元；10亿元（含）至20亿元的，奖励3000万元；20亿元（含）至30亿元的，奖励5000万元；30亿元（含）至40亿元的，奖励7000万元；40亿元（含）以上的，奖励1亿元。
（二）鼓励金融机构总部增资扩股。在连金融机构总部增资扩股，按其新增资本额的千分之五予以奖励，100万元封顶。
（三）鼓励金融机构总部开设异地分支机构。在连金融机构总部开设异地分行、分公司等一级分支，每开设1家，奖励金融机构总部10万元；开设异地证券、期货营业部，每家奖励5万元。
第十条 鼓励引进金融分支机构。
（一）鼓励引进金融机构区域性管理总部。对区域性管理总部业务管辖范围覆盖环渤海经济圈的，奖励300万元；业务管辖范围覆盖东北三省的，奖励200万元；业务管辖范围覆盖辽宁省内的，奖励150万元。
（二）鼓励引进金融功能性总部。金融机构总部在我市注册设立并直接管理且在人财物及经营运作上具有相对独立性的业务运营中心和研发中心等，每设立1家，给予一次性奖励100万元。
（三）鼓励引进各类金融分支机构。对新引进的银行一级分行，以及保险公司、证券公司、期货公司等金融机构的一级分公司，给予一次性落户奖励100万元。对新引进的保险中介公司和证券公司、期货公司营业部，给予一次性落户奖励20万元。金融分支机构升格，按差额给予奖励。
（四）鼓励在涉农地区新设金融机构分支及地方性金融组织。在涉农地区设立银行支行、保险支公司等，给予一次性奖励10万元。对在涉农地区设立的证券营业部，除享受本条第（三）款的一次性落户奖励外，额外奖励5万元。
第十一条 鼓励发展地方性金融组织。
（一）鼓励新设地方性金融组织。实缴注册资本1亿元（含）至3亿元的，奖励150万元；3亿元（含）至5亿元的，奖励300万元；5亿元（含）至10亿元的，奖励600万元；10亿元（含）以上的，一次性奖励1000万元。
（二）鼓励地方性金融组织增资扩股。地方性金融组织增资扩股，按新增资本额的千分之三予以奖励，100万元封顶。
第十二条 鼓励发展新兴金融业态。对经金融监管部门批准新设的金融科技企业等金融新兴业态或市场，可根据注册资本和级格，参照金融机构和地方性金融组织的落户政策予以奖励。
第十三条 鼓励设立产业金融特色机构。对围绕我市科技创新、航运物流、绿色环保等重点产业新设的特色金融机构，每家给予10万元奖励。
第四章 优化金融发展环境
第十四条 促进金融人才队伍建设。加大金融人才引进、培育和支持力度，进一步优化金融人才发展环境。由市金融工作部门牵头另行拟定金融人才专项支持政策，报市人才工作领导小组批准后实施。
第十五条 凝聚金融发展合力。
（一）鼓励开展金融招商。对成功设立或引进金融机构的主要职能机构，按照引进机构的级别给予经费补助。以2017年为基期，对新引进外埠金融机构的区市县（先导区），按照新引进外埠金融机构缴纳增值税地方留成部分的50%,每年给予一般性转移支付补助。
（二）实施金融市场建设补助。对推动企业上市挂牌、完成国家部署的金融专项整治、完成重大企业债务风险处置、推动完成法人金融机构历史包袱化解、推动创投中心建设、推动大连商品交易所上市期货新品种、有效开展防范处置非法集资工作以及在金融生态环境建设方面做出贡献的主要职能机构给予经费补助。对成功争取国家金融创新试点政策、创新体制机制、推进金融业发展和引导金融服务实体经济取得实效的主要职能机构给予经费补助。对为金融市场建设做出特别贡献的职能机构，经市**批准，可以给予特殊贡献奖。
（三）鼓励举办金融专业论坛。对于高校、企业、金融机构等举办大型金融专业论坛，根据论坛层级及规模给予举办方经费补助10万元至20万元。
第五章 附则
第十六条 本政策与其他相关政策不重复享受，同一机构就相同事项申请奖励补贴资金，采取就高原则，不重复奖励。对采取欺诈手段骗取或套取扶持资金的机构，将其失信信息纳入市公共信用信息平台，并按照相关法律法规进行处理，触犯刑律的移交司法机关依法处置。
第十七条 享受落户政策的金融机构和金融组织，应承诺10年内持续开展经营且不迁离大连市。对给大连市金融生态环境造成重大不良影响的金融机构和金融组织，取消其享受本政策的资格。
第十八条 本政策有效期5年，自2018年1月1日起执行，当年兑现上一年度奖励补贴事项。
第十九条 本政策由市金融局会同市财政局负责解释和实施。本政策实施细则另行制定。

leo2046

看来 不怕找不到工作了

吼吼。。

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　  10月19日上午，京东大连亚洲一号项目签约落户新区。

　　京东大连亚洲一号项目由北京京东世纪贸易有限公司（京东集团）投资建设，总投资25亿元，选址新区普湾经济区三十里堡临港工业区，占地面积约34万平方米，主要建设自动化仓储营业中心、电商区域结算中心和分拨中心等，是京东集团在东北地区投资建设的第二个亚洲一号项目。项目建成后，销售收入将达到500亿元、税收2亿元，其规模和自动化程度将达到世界领先水平，物流业务范围辐射辽南地区及整个大连，将给大连乃至辽宁树立现代化物流服务业标杆，促进现代物流业的发展，也将给项目所在区域消费者带来物美价廉、安全快捷的购物体验。

　　京东集团是世界500强中国互联网企业，2017年市场交易额近1.3万亿元。自2007年京东自建物流体系启动，2009年，在上海建设京东第一座“亚洲一号”。目前，“亚洲一号”已扩展到上海、广州、武汉等八大城市。随着各地运营中心的建成，京东将所有新建运营中心统称为“亚洲一号”，“亚洲一号”完全由京东自购土地、自主设计完成，集仓储、分拣、备件、售后等于一体。未来5年，京东物流还将在全国30多个核心城市陆续建造“亚洲一号”，实现对全国范围内智能化仓储的全面辐射。

　

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        记者22日从大连理工大学获悉，中国交通建设股份有限公司总工程师、港珠澳大桥项目总经理林鸣日前率团访问大连理工大学并签署产学研合作协议，共同推进悬浮隧道工程技术研究工作。

        签约仪式上，林鸣与交通运输部天津水运工程科学研究院院长张华勤、大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室主任董国海代表三方签署悬浮隧道技术产学研合作协议。协议指出，三方将通过多种形式、多层次的技术交流，组建产学研合作团队，建立紧密的合作关系，在项目设置、资源配置、人才培养、成果共享等方面实现资源共享，推进悬浮隧道工程技术研究工作。

        悬浮隧道建设是中国科协2018年发布的中国面向未来的12个重点领域60个重大科学问题之一。悬浮隧道是继跨海大桥、海底沉管隧道后又一种跨越深水域的创新型交通构筑物，极具科学研究和市场应用前景。

      大连理工大学校长郭东明表示，“悬浮隧道工程技术研究”是面向国际科技前沿、面向国家重大战略需求的重大科研课题，希望通过此次签约，三方通力合作，为推动中国悬浮隧道工程技术引领世界再立新功。

        林鸣表示，在港珠澳大桥的建设过程中，众多大连理工校友参与其中并担当主力，发挥了重要作用。希望三方围绕协议内容，加强交流沟通，互通有无、优势互补，加快推进悬浮隧道工程技术研究取得新突
破。
        
        中交集团科学技术部、港珠澳大桥岛隧工程项目部、大连跨海交通项目部，交通部天津水运科学研究海岸河口部、科技处等部门负责人陪同来访。（大公网）


   

东北明珠

强烈要求林鸣担任烟大海底隧道总工程师，为跨渤海大通道再立新功。

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        自2018年10月28日至2019年3月30日，大连机场将执行冬春季航班计划。此次换季，大连机场航班计划量将达到2946架次（日均航班计划量421架次），同比增长9%。

        本次换季，日韩航线得到全面提升，大连机场日韩枢纽地位进一步凸显。新增博鳌、忻州（五台山）、绵阳、衡阳等4个国内通航点，国内通航点数量达到101个。新引进福州航和乌鲁木齐航2家航空公司。恢复包头、恩施、襄阳、淮安和舟山等通航点，加密成都、西安、重庆、武汉、青岛、福州等重点城市航线和兰州、银川、西宁、贵州、桂林等西部城市航线，航线网络通达性和辐射范围得到进一步提升，航线网络结构得到进一步优化。

        在国际航线方面，继续与日本东京、大阪、名古屋、福冈、广岛、富山和北九州等7个城市通航，其中东京航线继续保持每日3班，大阪航线每周加密13班，达到每日5班，富山航线每周加密1班，达到每周3班，日本航线枢纽地位进一步凸显。恢复济州和清州航线，分别为每周5班和4班，韩国原有通航点全部复航。东南亚航班量达到每周26班，恢复芽庄航线，每周1班，东南亚通航城市增至5个，其中曼谷和新加坡每周各9班。大连机场已形成东北地区东南亚通航点最多、航班密度最大，航班时刻最优的航线网络布局。

        在国内航线方面，航线网络更加完善，航班时刻分布更均匀合理，航线直航比例有所提升。目前，国内通航点数量达到101个，其中北上广深等重点城市航班量保持不变，加密成都、西安、重庆、武汉、青岛、福州等重点城市航线和兰州、银川、西宁、贵州、桂林等西部城市航线，同时提升了深圳、重庆、厦门和贵州等航线的直航航班比例，减少了航班的经停，节省了航程时间，使旅客出行更加便捷。

        在国内支线方面，在新增通航点的基础上，目前大连机场与东北腹地14个机场开通定期航班，东北腹地支点地位得到进一步巩固。与山东半岛9个机场全部通航，每周航班超过200班。其中烟台每日9班，威海每日2班，继续与遵义、运城、淮安、南阳、扬州、吕梁和义乌等支线城市通航，增强了机场的通达性。

        去年10月，大连机场正式推出“空铁联运”产品，在丹东设立了城市候机楼，在机场设立专属值机柜台和安检通道，开通了高铁站与机场间的免费巴士，形成了“无缝隙衔接、零距离换乘”的旅客服务链条，吸引丹东周边地区旅客和丹大快铁沿线旅客来连乘机，取得了预期的效果。近期，大连机场与携程网合作推出的“机票+高铁”、“机票+巴士”等联程产品已正式上线，实现了一站式服务，实现“一票出行”。大连机场盘锦城市候机楼也即将启用，空铁联运项目覆盖范围得到进一步拓展，更好地深挖腹地客源市场，为机场运输生产发展提升客源支撑。

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可以可以，**开始真正下血本在招商引资上面了

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        昨日10时30分，“永兴岛”轮完成出港作业，准时起航，标志着大连港大连湾综合交通枢纽客运站进入试投产运营阶段，我市再添一座设计先进、功能齐全的大型综合水路交通枢纽。

       大连湾综合交通枢纽客运站位于大连港大连湾港区，总占地面积7.14公顷，总建筑面积3.7万平方米，投资3.7亿元。客运站设计共5层，除具备候船功能外，还兼备住宿、购物、餐饮、物流配送、城市公交无缝对接、综合信息服务等功能。客运站距新机场13公里，距大连北站11.5公里。

       大连湾综合交通枢纽客运站项目被列为省市重点民生工程。项目设计建设方案得到交通部、省交通厅及大连市相关部门高度认可，获得资金支持。交通部委托的专家在项目审查时表示，该项目堪称全国水路、公路运输综合体的标杆。

       大连湾综合交通枢纽客运站投运后交由大连港客运总公司管理运营。新客运站实现四大升级，投入12部电梯和3个专用候船区，实现旅客候船分区域分航线；3部国际标准的国际登船廊桥，旅客乘船像登飞机一样，上下船非常舒适；轿车、货车安检分开，客货完全分离，现场安全管控能力得到提高；此外，由交通运输部主导的渤海湾售票平台近日将投入使用，结合大连港客运站原有的微信售票，旅客乘船购票将更加方便。大连湾客运站还将新增人脸识别、自助检票系统，全面实行机场化安全管理。

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       今年以来，大连市委、市**深入实施创新驱动发展战略，加快建设东北亚科技创新创业创投中心，发展速度、质量、效益出现明显变化，新旧动能转换加速。前三季度，全市规上工业高新技术产品增加值同比增长39.6%，达到683亿元；新认定高新技术企业546家，全市全年高新技术企业数量将突破1100家。

      以创新赢未来，大连市出台加快建设东北亚科技创新创业创投中心等政策措施及70多项配套办法与细则。大力实施大连国家自主创新示范区三年行动计划。今年市本级科技经费支出预算同比增加3倍。

      大连支持和引导高校开展协同创新，打造高端创新平台。其中大连理工大学精细化工国家重点实验室、辽宁重大装备制造协同创新中心引领行业科技创新，强力支撑地方相关产业发展。

      大连市还把创新驱动作为核心动力，做实做强做优实体经济。一方面促进传统优势产业优化升级，发展高技术船舶等先进制造业，另一方面大力发展战略性新兴产业，在人工智能等未来型先导型产业领域进行产业链式的精准布局，组织实施重大科技专项、重点研发计划和科技创新基金重点项目170余项。（转自辽宁日报）

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       10月26日下午，大连市召开足球发展座谈会，国家体育总局副局长、中国足球协会党委书记杜兆才，市长谭成旭出席会议并讲话。此次会议会议规模之大，规格之高，层面之广，近年罕见。会上，大连万达集团董事长王健林等特邀嘉宾和各界代表围绕“叫响足球城，加快大连足球振兴发展，发挥在中国足球改革发展中的龙头作用”这一主题，广开言路，建言献策。

　　关于近些年来大连足球的发展，王健林表示：“很高兴参加今天的大连足球工作座谈会，相信这次座谈会会对大连未来的足球发展起到极大的推进作用。大连是中国著名的足球城，中国第一个足球特区、中国足球出人才最多的城市，足球是大连的城市名片。但近年来，大连足球已大幅滑坡。”
对于大连足球现状，王健林从4个层面做出了详细解析：

　　第一，从国家队方面来看，大连足球鼎盛时期大连籍球员经常占据国家队多个位置，历届国家队中都有10名左右大连籍球员，大连为国家队贡献球员数量遥遥领先于国内其他城市，但是现在的国家队中大连球员为数不多，场上的球员更是少之又少。大连已经很长时间没有培养出中国顶级的足球人才，比如像孙继海这样的球员，现在已经没有球星球员。

　　第二，从职业俱乐部来看，在中国职业联赛前期大连是中国职业俱乐部的王牌，8次获得联赛冠军，还创造55场联赛不败记录，在亚洲范围内也是豪门球队，大连人代表中国职业足球俱乐部参加亚洲赛事，最差成绩也是第4名，但是现在大连失去当年风采，在中超只是保级队。

　　第三，青少年足球方面，过去大连足球青少年的数量和质量都遥遥领先，现在踢球的孩子明显减少，大不如前。大连足球青少年注册人员现在还太少了。大连在人员选拔方面也出现了明显的滑坡。万达连续7年在全国选拔优秀青少年球员到西班牙留学培训，大连每年都是重点选拔城市，200名留学西班牙的青少年球员中大连球员只有6人。

　　第四，足球基础设施方面，大连作为足球城没有建设和规划专业的足球场，即使校园足球和社会足球设施，大连相比国内先进足球城市也大幅落后。

　　以往大连足球对于中国足球人员输送方面的贡献一直排在前列，但从另外的角度看，现在大连足球出现的滑坡也是中国足球出现滑坡 ，这方面我们也应该有一定的责任制。振兴大连足球还需从长远出发，采取针对性措施，绝不能急功近利。对此王健林也提出了自己的意见和解决方案：

　　1、设置少儿足球重点学校，足球从娃娃抓起，这也是大连足球创造中国足球历史的根本原因，建议市内四区各选两所小学、郊区、市和开发区各选一所小学作为重点学校，每个学校聘请两至三名欧洲高水平教练员。

       2、西班牙青少年球员每年比赛超过100场，是中国同龄球员参赛量的5倍。比赛多，成绩好，这也是大连足球成功的重要原因，建议大连市设立青少年足球各个年龄组的市级的联赛。通过参加比赛来提高大连足球青少年水平。

　　3、建设国际一流青训中心，学习很多欧洲职业强队拥有国际一流青训中心，这也是衔接校园足球和职业足球俱乐部的重要环节。建议建设多块标准足球训练场地，室内训练馆等设施；各个年龄段球员针对性选拔训练，每个年龄段设立两支精英球队，为每个年龄段聘请一流的青训教练。

　　4、建设专业足球场，让大连拥有高水平的专业足球场，以满足大连球迷对竞技足球和举办国际比赛的需要。

　　5、让大连足球重返亚洲赛场。顶级职业足球是城市足球水平的重要标志，希望市政府全力支持，汇聚各方力量，争取3至5年内使大连职业足球重返亚洲一流水平。

　　大连足球拥有历史的沉淀和优良传统，相信在中国足协、大连市委市政府，及全市人民的的大力支持下，大连足球一定能重振雄风，重返亚洲赛场。（转自新浪体育）

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      10月25日，日本首相安倍晋三抵达北京，开始对中国进行正式访问。此访是日本首相时隔七年正式访华。

　　同一天，大连金普新区管委会在日本东京举办“大连金普新区及中国（辽宁）自贸区大连片区推介会”，这成为安倍访问中国期间首个在日本召开投资合作会议的中国城市和地区，吸引了日本各行业、各领域近100家企业的近200名代表参会且成果丰硕。

      金普新区希望更多日本企业能在安倍首相访问中国、推动中日经贸合作期间，抓住中国东北振兴和“一带一路”建设的重大机遇，不断推动大连与日本企业在更多方面、更深领域的经贸合作。金普新区欢迎日本企业家到新区考察交流、实现共赢。

　　日本瑞穗银行、欧姆龙、阿尔卑斯等在连投资企业纷纷介绍了企业在金普新区的发展情况，对新区的投资环境给予高度评价，并表示愿意今后在更务实、更广泛的领域与金普新区开展合作交流。瑞穗银行表示，将全面推进同中国的多领域合作，支持日本企业在大连和金普新区的投资发展，同时将积极配合新区产业方向，为新区介绍新能源汽车整车生产厂家，同时也表达了希望新区整合资源、进一步提高汽车配套能力，锁定优势产业不断发展的期待。

      金普新区代表团将重点访问岩谷产业、利优比、欧姆龙、日本电装、B-Light等十余家企业，推进日本铸造新工厂、天龙制锯增资、日本电产工业园、富贵游戏体验中心、海德国际医疗、瑞驰电装技术中心等十多个项目。

　　金普新区管委会主办了瑞穗银行、日中经济协会、伊藤忠等11家日本主力银行和重要经济机构参加的恳谈会，各机构积极为新区发展和扩大对日合作建言献策。

      金普新区分别与日本铸造、天龙制锯、日本电产几个项目举行了签约仪式。此次出访推进的数个项目，投资意向金额超过一亿美元。

　   大连是中国与日本开展经济合作最早的城市，大连金普新区是日本制造业、配套产业在大连的重点投资区域，目前，金普新区有日本投资企业1800余家，涵盖了装备制造、石油化工、电子信息、汽车及零部件、生物医药、机械加工、食品纺织等行业和领域，投资总额过亿美元的企业有20余家。

　　日资企业在新区始终保持良好发展势头，去年到今年9月份，共有山崎马扎克机床、富士冰山售货机、TDK、蒂业技凯中国、住化金港以及佳能医疗器械、拓许振动科技、高新天龙制锯等55个新批和增资项目，增资金额2.2亿美元。另外，还有日本电产、THK辽宁、利优比压铸、佳能办公设备、三葉电器等31家企业相继扩产扩建或进行设备投资，固定资产投资总额近5亿美元。

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       今年是中国改革开放40周年，也是中日和平友好条约缔结40周年。恰逢日本首相安倍晋三访华之际，10月23日至27日，大连金普代表团赴日招商并取得丰硕成果。在中日合作释放回暖信号的大背景下，新区再次率先迎来了对日交流合作的春天。

       在这次出访活动中，金普代表团大打感情牌，除了拜会老朋友，又结识一批新朋友。

　　大连与日本一衣带水、隔海相望，是中国与日本开展经济合作最早的城市，是与日本经济、文化、教育、旅游等交流最密切的城市之一，是日本企业投资最集中的城市之一，也是日本企业到中国投资获得效益最好的城市。日本对华投资额的10%集中在大连。金普新区更是与日本长期保持着良好合作关系。金普新区是日本制造业、配套产业在大连的重点投资区域，目前，新区累计日本投资企业1800余家，涵盖装备制造、石油化工、电子信息、汽车及零部件、生物医药、机械加工、食品纺织等行业和领域，投资总额过亿美元的企业有20余家。日资企业在新区始终保持良好发展势头，从去年至今年9月，共有山崎马扎克机床、富士冰山售货机、TDK、蒂业技凯中国、住化金港以及佳能医疗器械、拓许振动科技、高新天龙制锯等55个新批和增资项目，增资额2.2亿美元。另外，还有日本电产、THK辽宁、利优比压铸、佳能办公设备、三葉电器等31家企业相继扩产扩建或进行设备投资，固定资产投资总额近5亿美元。

　　李鹏宇表示，今年9月，xi 主席考察中国东北，就深入推进东北振兴提出6个方面的要求，其中一项就是深度融入共建“一带一路”，建设开放合作高地。大连是中国东北对外开放窗口，是东北地区经济总量最大、最具发展活力的城市。金普新区拥有经济技术开发区、保税区、自贸试验区、跨境电商综合试验区等一系列国家级对外开放平台，是大连经济腾飞的重要引擎，将在大连深度融入共建“一带一路”、深化面向东北亚区域开放合作进程中担当先行者的角色。中国和日本的经贸往来，大连具有合作优势，是典型的代表城市。加强与日本经贸合作是新区的一个工作重点，今年是中日和平友好条约缔结40周年。两国领导人、**之间、企业各界都在积极推动中日各领域的合作交流，促进共同发展，维护繁荣稳定。新区乘此东风，赴日开启合作、寻求共赢，可谓正逢其时。下一步，我们将在更高层次、更宽领域上进一步加强对日交流合作，通过在大连自贸区片区申建中日经贸合作示范区，打造全新升级版“日本工业团地”——日本工业产业园，打造新型国际化日本社区、京都商业街等，开启中日互利合作更加广阔的空间。

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       日前，国家国防科技工业局、教育部联合发文，确定大连理工大学为“十三五”期间新增8所共建高校之一。这标志着学校在贯彻落实创新驱动发展战略和军民融合发展战略中将发挥更大作用。此次新增共建的8所高校分别是：北京科技大学、大连理工大学、合肥工业大学、厦门大学、中山大学、华南理工大学、西安交通大学、兰州大学。从入选名单来看，8所高校中6所是一流大学建设高校，2所为一流学科建设高校。这些高校在国防领域均有所涉足，部分学科为我国国防科技发展提供了重要的技术支撑，为我国国防事业的崛起贡献了自己的力量。


       国防科工局和教育部将按照“同等优先、择优扶强”的原则，支持共建高校加强国防特色学科建设、国防科技创新基地和创新团队建设以及军工特色专业人才培养等工作，充分发挥学校专业优势，鼓励和支持高校承担军工科研任务，加强与军工企事业单位产学研用协同创新，推动学校军民融合发展。

      

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        日前，国家国防科技工业局与交通运输部联合发文，确定共建大连海事大学。这是交通运输部和我校落实军民融合战略的一个重要举措。据悉，截止目前，我校是教育部直属院校之外，国家国防科技工业局唯一共建的部属院校。

        共建意见指出，为贯彻落实国家创新驱动发展战略和军民融合发展战略，充分发挥高等学校在国防科技创新体系中的生力军作用和基础前沿科技研究中的优势，进一步推动产学研用协同创新，国家国防科技工业局和交通运输部按照“同等优先，择优扶强”的原则，支持学校加强国防特色学科建设、国防科技创新平台和创新团队建设、军工特色人才培养等工作；充分发挥学校专业优势，鼓励和支持学校承担军工科研任务，加强与军工企事业单位科技合作和科研成果转化，促进产学研用协同创新。

       “十一五”以来，大连海事大学围绕学校特色和优势领域，不断加强国防科研工作，是海事领域唯一一所军工科研资质完备的高校。

        此次我校获批国防科工局和交通运输部共建高校，意味着我校将享受共建高校的优惠与政策支持。学校将以此为契机，加大在军工特色人才培养、国防特色学科建设、军工科研和国防科技平台等方面的建设力度，进一步推动学校军民融合工作，更好地服务“双一流”建设和世界一流海事大学建设。（海事官网）