导 航
楼主: anson908

[江城资讯] 2019年3月21日武汉新闻汇总

   关闭 [复制链接]
发表于 2019-3-21 15:35:40 | 显示全部楼层
suui 发表于 2019-3-21 13:20
两湖隧道建成应该会和杨泗港和七号线隧道形成武汉新的环线?

汉口那边没有对应的路,成不了环线。其实不需要数环线,武汉不是集约型的城市布局,快速路规划布局合理就行了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 15:47:34 | 显示全部楼层


希望武黄高速早日免费
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 15:52:21 | 显示全部楼层
新能源和人工智能又给光谷加砝码了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 15:53:22 | 显示全部楼层
T1ngfeng 发表于 2019-3-21 14:28
联投旗下投资的阳逻长江大桥了解一下  

市内还有其他仍在继续收费的过江通道么,不过痛点在于阳逻大桥 ...

那边新规划了两个桥,光谷一个双柳一个,可以解决过江了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 16:35:13 | 显示全部楼层
即将在科创板上市的“非洲之王”传音全球出货量仅次于华为,每年有2000万部就在光谷生产

很少有人知道,仅次于华为、坐全球出货量第二把交椅的,是一个叫“传音”的中国手机品牌,但更少有人知道,传音两成出货量,都由其位于光谷的一家供应链提供商贡献。

位于武汉东湖综合保税区的宏鼎集团时,一家中国500强企业正在其生产线上考察。这家不太出名的企业,曾是全球功能机冠军——传音手机供应链提供商和代工企业,每年,有2000万部传音手机从光谷运到非洲。

“传音”,2017年,这个国产手机品牌出货量近1.3亿部,持续蝉联非洲手机市场第一,全球总排名第四(前三为三星、苹果、华为),全球功能机排名第一。传音由一位叫竺兆江的江浙人创造,他利用中国通讯产品在非洲的市场开拓能力和竞争优势,在非洲创立了传音Tecno、Itel、Infinix三大品牌。
宏鼎集团董事长李德海是他的第一个合作者。近20年前,武汉人李德海在深圳下海开工厂,进口电子芯片、出口成品,做起了国际供应链。传音看中其供应链及生产制造背景,将其发展为第一家配套生产企业和供应链服务伙伴,一起闯荡非洲10年,传音手机音量大、电池耐用,照相以非洲人牙齿对焦,牢牢占据非洲市场,被誉为“非洲之王”,连尼日利亚总统也是用的该品牌。3年前,异军突起的传音,在非洲11个国家的出口量已突破3000万部,拥有超四成的市占率,拿媒体的话说,传音进入了一个“世外桃源”,而一路相伴的宏鼎,也成为缴纳关税上亿人民币的集团型企业。

传音的工厂扩至5家,一直作为其核心制造商的宏鼎,将其产能转移至内地,“我们双方都看好武汉,太方便了!大货车从深圳走上一晚上,第二天白天就到这里了,发到别的地方,可能要一周”。

宏鼎还为印度品牌手机LAVA做贴牌生产,该企业出口量在全市排名第15位、在东湖高新区排名第7位,仅排在富士康、联想之后。“我们会将一些订单发给其他中小规模的工厂,而聚焦打造更高端价值链的智造基地,未来不排除与传音合作,将其研发基地和更大产能转移至武汉,将‘非洲之王’的大脑带来光谷”
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 16:52:46 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2019-3-21 16:48
传音发到海外的手机走天河机场么?每年两千万部手机这个货量很大啊

小米开始开拓非洲了,传音将面临考验
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 16:58:57 | 显示全部楼层
夏天来的风 发表于 2019-3-21 16:48
传音发到海外的手机走天河机场么?每年两千万部手机这个货量很大啊

估计从北边走,因为政策,补贴
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 17:07:45 来自手机 | 显示全部楼层
tushuguan 发表于 2019-3-21 13:11
双向4车道,这叫提升?

兄弟,你去过黄陂吗?以前这条路是双向两车道,还没有非机动车道,黄陂客运站般过客更堵,现在修成这样不错了。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 17:34:43 | 显示全部楼层
posex 发表于 2019-3-21 14:54
17年来我们公司拉过投资

我们考察了一圈没有投

其实武汉在氢能方面的核心技术还是有的,理工大的车辆和燃料电池,地大的常温常压液体氢储运,7XX所的永磁电机,再加上东风的集成能力,整个产业链就出来了
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 17:43:49 | 显示全部楼层
阿尔弗雷德大帝 发表于 2019-3-21 17:34
其实武汉在氢能方面的核心技术还是有的,理工大的车辆和燃料电池,地大的常温常压液体氢储运,7XX所的永 ...

归根到底,造车是需要巨大资金投入的。武汉的金融还是太弱了,需要引入更多的投资机构
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 17:49:06 | 显示全部楼层
清水一城 发表于 2019-3-21 17:43
归根到底,造车是需要巨大资金投入的。武汉的金融还是太弱了,需要引入更多的投资机构

起步还是要公家扶持一下,做的好自然有风投找上门,
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 17:55:15 | 显示全部楼层
阿尔弗雷德大帝 发表于 2019-3-21 17:49
起步还是要公家扶持一下,做的好自然有风投找上门,

公家只能创造条件扶持科研,提供一定的融资环境和优惠。其他还是应该商业化,大浪淘沙,能活下来的才有价值
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 18:10:34 | 显示全部楼层
posex 发表于 2019-3-21 14:54
17年来我们公司拉过投资

我们考察了一圈没有投

马云先生说:很多人输就输在,对于新兴事物,第一看不见,第二看不起,第三看不懂,第四来不及。

当年好多人错过了阿里、腾讯,那时他们相比国外大企业,简直low爆了。
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 18:36:46 | 显示全部楼层
T1ngfeng 发表于 2019-3-21 14:28
联投旗下投资的阳逻长江大桥了解一下  

市内还有其他仍在继续收费的过江通道么,不过痛点在于阳逻大桥 ...

阳逻大桥收费,确实是个过江的痛点,还好江北快速不收费
回复

使用道具 举报

发表于 2019-3-21 18:46:46 | 显示全部楼层
所以要搞产业基金啊,民间资本不敢投,**的先投一轮。
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|

GMT+8, 2024-4-28 07:21 , Processed in 0.090629 second(s), 2 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表