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楼主: 踏西

[纪实] 合肥高铁西站进度 更新于2021年5月29日下午 第296层 几十辆渣土车进场大干

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发表于 2021-5-30 12:39:15 | 显示全部楼层
没必要那么大,越大坐车越不方便,与周边融城的难度也越大,合肥南比合肥站大的多,但后者可以形成商贸居住副中心,前者却成了烂尾项目示范区,与大而不当的规划不无关系。
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发表于 2021-5-30 14:18:32 | 显示全部楼层
本帖最后由 jianzpf813 于 2021-5-30 14:36 编辑
西边村 发表于 2021-5-30 12:39
没必要那么大,越大坐车越不方便,与周边融城的难度也越大,合肥南比合肥站大的多,但后者可以形成商贸居住 ...


南站今天这个样子“与周边融城的难度大”并不是由于单一“大”这个因素造成的。

主要问题是屁股后面挨着高速。从金寨路往东开始隔着动车所、然后是高速枢纽,东边还有一个高速出入口,加上南站周边本身乱七八糟的匝道、引桥,本身物理上就是巨大空间阻碍和视觉阻碍。

百度地图就能说明问题



再对比下从设计之初就号称是TOD模式的重庆沙坪坝站



加之隔的很远的繁华大道、莫名奇妙的高铁路、太平湖路和龙川路交汇的处理、庐州大道和徽州大道也不是紧挨着的路,各种路和站场本身具有一定的间隔,对慢行系统极不友好。所有忽视周边慢行系统的商业场所一定会死。

最后南部漫长而无人的骆岗版块,就是当初南站设计就想脱离城市成为一座孤岛的设计思路明证。

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发表于 2021-5-30 16:19:23 | 显示全部楼层
西边村 发表于 2021-5-30 12:39
没必要那么大,越大坐车越不方便,与周边融城的难度也越大,合肥南比合肥站大的多,但后者可以形成商贸居住 ...

车站都是按照未来发展的规模设计大小的 没有为了大而大这一说法
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发表于 2021-5-30 16:33:08 | 显示全部楼层
小猪奴奴 发表于 2021-5-30 09:09
污水处理厂不是说要搬走么?

看效果图说明不搬了。。。
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发表于 2021-5-31 14:20:50 | 显示全部楼层
终于开始大干特干了,顺带把清溪路高架修好吧
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发表于 2021-6-1 09:02:48 来自手机 | 显示全部楼层
合肥南站是我见过的最好的火车站,六向地铁,两条快速路,还有高速路,位置在城市**,集散条件非常便利。对比北京南站,感受尤其明显。希望合肥西站能更好。
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发表于 2021-6-1 09:37:26 | 显示全部楼层
metrooutsider 发表于 2021-6-1 09:02
合肥南站是我见过的最好的火车站,六向地铁,两条快速路,还有高速路,位置在城市**,集散条件非常便利。对 ...

相比南京南,西安北,郑州东,上海虹桥如何?这几个地铁也很不得了吧?
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发表于 2021-6-1 09:41:39 | 显示全部楼层
metrooutsider 发表于 2021-6-1 09:02
合肥南站是我见过的最好的火车站,六向地铁,两条快速路,还有高速路,位置在城市**,集散条件非常便利。对 ...

合肥西站必须好,直面城市中环,距离一环、二环都不远,有利于客流快速到达和疏散。未来三条地铁线加持,其中一条直通机场,区位优势明显。给当初为西站选址的**点赞!
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发表于 2021-6-1 11:18:32 | 显示全部楼层
scandalx 发表于 2021-6-1 09:41
合肥西站必须好,直面城市中环,距离一环、二环都不远,有利于客流快速到达和疏散。未来三条地铁线加持, ...

说的非常有道理,刚在西站旁边买了房,希望西站带动周边腾飞呀
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发表于 2021-6-1 11:33:07 | 显示全部楼层
飞翔的奶牛 发表于 2021-6-1 11:18
说的非常有道理,刚在西站旁边买了房,希望西站带动周边腾飞呀

哪个小区?
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发表于 2021-6-1 12:31:00 来自手机 | 显示全部楼层
COMAC939 发表于 2021-6-1 09:37
相比南京南,西安北,郑州东,上海虹桥如何?这几个地铁也很不得了吧?

还是没有合肥南便捷。虹桥好在机场就在一块儿,但是地面交通也是痛苦…
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发表于 2021-6-1 14:55:37 | 显示全部楼层

污水处理厂后面那个小区
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发表于 2021-6-1 15:33:18 | 显示全部楼层
飞翔的奶牛 发表于 2021-6-1 14:55
污水处理厂后面那个小区

你家喝的水比谁都干净
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发表于 2021-6-1 16:35:42 | 显示全部楼层
希望合肥西站能够实现地铁与高铁快捷换乘,这一点合肥南站没有做到!
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发表于 2021-6-1 21:57:08 | 显示全部楼层
飞翔的奶牛 发表于 2021-6-1 14:55
污水处理厂后面那个小区

哈哈 不错,我们与西站板块共成长
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