太原交通拥堵原为何 道路改造慎用“人非共板”

侧颜控

看到大家关于人非共版的讨论，不禁想起当年看过的一篇报道,转过来给大家看看



2011/11/10 9:15:00      太原新闻网      


　前些年，太原市有些道路在改造时，借鉴国外交通管理的一种模式，把非机动车道和人行道合并，称之为“人非共板”路。运用这一形式，初衷是为了拓宽机动车道路，缓解车辆拥堵。

　　然而在运行中却发现，“人非共板”在一定程度上忽略了行人和非机动车的利益，埋下了交通隐患。省##政##协##委##员、农##工##民##主##党##山西省##委##会##委员张锦在调研后提出了建议。

　　采用“人非共板”模式，应该以人行道与非机动车道有足够宽度为前提。张锦认为：“迎泽大街的‘人非共板’因为有足够的宽度，所以很成功。机动车、非机动车、行人各行其道，快捷、安全、美观。而在南内环街、平阳路等其他路段，因不同程度地受到临街店铺、行道树、市政设施的影响，‘人非共板’道路十分狭窄，行人和非机动车常常混杂在一起，存在很大的安全隐患。”

　　因此，张锦建议，在城市道路建设和改造中，要慎用“人非共板”模式。特别是在规划设计中，要结合实际，以道路的实际红线范围为基准，在保证非机动车道和人行道足够宽的前提下，有选择地采用“人非共板”模式，切不可盲目跟风。

　　另外，“人非共板”是一个前期规划、后续管理的综合工程。

　　张锦说：“迎泽大街、青年路、新建路、南内环街等未改造前，自行车道都画有停车线，方便机动车临时停放。而现在，非机动车道、人行道实行共板了，路窄了，停车位也没有了。

　　再加上我们的管理跟不上，很多机动车不得不将人行道变成停车场，逼得行人上了非机动车道，而非机动车只能和机动车抢道，特别是在上下班高峰期，这种混乱的局面尤为严重。”张锦建议，**有关部门应出台城市道路建设的指导性意见。

　　“我觉得行人和非机动车驾驶人是我们整个交通参与者的主体，因此在意见中要明确提倡低碳、环保的绿色交通理念，优先保障行人和非机动车的安全出行。”而对于已经采用“人非共板”模式的道路，张锦建议交通管理部门要在确保道路安全、畅通的前提下，加强机动车的停车管理，既考虑有车族的利益，也要考虑行人、非机动车驾驶人的利益，真正体现以人为本的理念。

彼汾一方

人非共板说白了就是让你三个人坐两张椅子，节约一张椅子的资源干其他的点啥。

临县家

太原城市规划的不好！呵呵呵

惊天动地华北王

看看那火车站地下通道，连个人非界线都没，在里面纯粹就是瞎走了，设计的时候根本就不考虑，觉得大家都自觉的分开走了。简直是滑天下之大稽！

135sdp

感觉最好的是杭州，大部分主干路都是带ZY隔离绿化带的四幅路

ws0351

这还不算啥 坝陵桥盛世华庭口 那个非机动车道才是完美 前两年强行人非共版 人非尽头是一堵墙 因为是军区家的 所以多年未拆 所以每次经过那一段 都有一幅非常和谐的画面 人、自行车、汽车走在一条道上 颇有上世纪50年代的感觉

sonya11c

都偷笑吧，其他地方起码有共板，建设路修好多少年啦，敦化坊南向北路段连个共板路都没有，当时拆迁不彻底导致的，现在非机动车道占用了机动车一个道，用隔离栏隔开，三晋饭庄路段成了堵点。

侧颜控

又是一条被低配而且“偷工减料”的人非共版模式荼毒的街道———并州西街


图一是省中医院外面，。进停车场的车挤满了人行道跟非机动车道。


图二。。本就不宽的人行道上又挖了树坑，周边人行道上还有随处停放的电动车。，，行人几乎全部走在非机动车道。。、、、



要不是jc蜀黍及时出现劝离违#法#停车车辆，指不定还会乱成啥样呢。。

雁北风大

杠的厉害啊

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抛开机动车道不提，单说人非共板放在同一平面就有极大安全隐患和诸多不便！！！

人非共板同一平面，不能很好划分行人和非机动车各行其道，缺少那种非机和人行不共面时对行人及非机的心理暗示，自觉不自觉的造成混乱互相影响，造成人挡车，车撞人的现象！搞的谁都不好走，处处可以发现，行人在非机的位置慢步，有时甚至几人并排走，能把人非共板占个多半，自行车电动车也只能在人流里绕来绕去，安全不安全谁都能看出来。。以至于在路面条件相当好的迎泽大街在接近路口的地方都要用栏杆再把人和非再隔开，就能说明这一点的缺陷。。再比如路面条件相当好的迎泽大街人流大的迎泽公园附近，行人照样在所有人非上乱走。。。

再者，人非共板取消了以前人非不共板非机作为辅道的停车位，造成停车不便，而人非同一平面又方便了无序乱停车，使得乱停车行人非机动混为一团乱上加乱。。行车不畅，难怪一些非机就到机动车道上乱跑了。。必要的路边停车不是一句话为了更加畅通一拍大腿全部取消就能办的到的，就比方说人有三急，把厕所取消或者减少了，可是不是随地大小便的就多了。。这样只会适得其反。。。

还有人说什么管理跟不上，完全是管理的问题，更觉得是强词夺理，有好的规划和设计，人非不共板，有各行其道的心理暗示，自然会各行其道，为什么什么都依赖管理，就象有好的制度制约管员不能腐要比有停地反腐个个去抓好吧。怎么去管理，难道让JC三步一岗五步一哨盯着让人各行其道？要不要下班。看看七八点平阳路西一巷到南内环这段就知道了，路边能停二排车占二个车道。。。

还有就是绿化带的问题，近几年的绿化带感觉有点过了，太宽了，快成花池子，以至于更加地去压缩人非。造成人非更窄。。个人认为有些地方不具备绿化的可以取掉，绿化带在一米或以内就够了，种些矮灌木就可，可以充当下隔离作用。。。

并州路的非机上的石头挡车神器那简直是地雷，平坦的路面为了挡车，造成更大的安全隐患，可以看看，所有石头桩子都被撞歪连同里面固定的粗钢精，可以想象每一次，多少人骑车疏忽被撞的人仰马翻，头破血流的惨烈。。。这是对生命安全的极度不负责任，为了不让停车设置路障造成更大的不安全，到底哪个重哪个轻。。

cbao8341

人非共板优点明显，上面乱停车是城市管理的问题。耿**建的这些路极大地缓解了城市交通拥堵，不知感恩还在这瞎叨叨，继任者肯定不会这么大修路了，以后你们再也没有这成长的烦恼了。

我心飞翔哦

公交车上非机动车道（人非共板）怎么看？

jiajia2

你坐下好好看

侧颜控

我心飞翔哦 发表于 2019-3-25 00:19
公交车上非机动车道（人非共板）怎么看？

这儿有没有专用道？如果有的话有没有被占用？

tgyyc

规划不太合理，管理显然不到位