神龙宣布重大项目，塑造品牌并将神龙作为出口基地

toif · 发表于 2019-2-27 09:05:52

天花乱坠哈哈哈哈

19881008 · 发表于 2019-2-28 20:33:25

神龙自己把自己玩垮了，法国老还那么固执，应该向韩系车学习，价格对标大众，改为对标国产，或许还有一线生机，四个工厂先关掉两个厂，维持基本产能，风神也不给力，要不然神龙还可以代工风神

fangruiwei · 发表于 2019-3-3 13:29:12

神龙、雷诺、风神，三个太令人失望了

290525863 · 发表于 2019-3-3 14:17:13

很快就撑不下去了

chihao1993 · 发表于 2019-3-3 14:19:38

不要指望了，估计还是闹眼子

tengliang · 发表于 2019-3-4 09:13:57

大哥再不好好搞，人才都要跑光了

1284837470 · 发表于 2019-3-4 09:53:15

终于^_^想起神龙了^_^

1284837470 · 发表于 2019-3-4 10:38:38

神龙66666666

ahcurl · 发表于 2019-3-7 16:15:49

长江新城发表于 2019-2-26 10:07
法系车就应该把设计感秀下去，这才是法国产品的长处，这也许才是出路，如果搞中规中矩等于找死

同意，讲好故事的前提条件是有故事可讲

whudc · 发表于 2019-3-8 03:23:32

美国市场销售的车难道屁股后面还挂东风标致？

chz830 · 发表于 2019-3-10 08:54:36

这个十年，东风是在衰退的。。。

romano320 · 发表于 2019-3-13 08:45:25

0.67%的份额，这是个什么概念？按照2月份国内乘用车市场120余万辆销量规模来看，这个数据就意味着接近8200辆车。

3月11日，中国汽车工业协会（以下简称：中汽协）公布了2019年2月份全国汽车工业运行数据，跟前一工作日乘联会公布的情况如出一辙，国内车市迎来了2019年连续第二个环比同比双跌的月份。数据显示，2019年2月，国内乘用车销售121.95万辆，环比下降39.66%，同比下降17.35%。其中，中国品牌乘用车共销售52.26万辆，占乘用车销售总量的42.86%，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售29.27万辆、21.81万辆、10.90万辆、6.07万辆和0.82万辆，分别占乘用车销售总量的24%、17.88%、8.94%、4.98%和0.67%。

长三角一体化 · 发表于 2019-3-13 10:57:57

期望神龙越来越好。

小清新怪蜀黍 · 发表于 2019-3-29 12:50:02

东风的策略就是用合资神龙干掉PSA 然后收购。。

欢腾 · 发表于 2019-3-29 13:15:34

问题不在车上，很多国人对标志雪铁龙都有误解，这和东风的营销有很大关系。PSA在欧洲同级别车的售价可不会比大众便宜，还是希望好吧，

[经济论道] 神龙宣布重大项目，塑造品牌并将神龙作为出口基地