中国铁路总公司在武汉召开武汉至合肥高铁方案研讨会

bluenoah

PANY 发表于 2019-2-27 15:45
天河站还有吗？具体在什么方位？

今天隔壁铁四院的人说 没有辅助通过线了  直接从长江新城站走原线进汉口只有这一条线

第六感

acgoal 发表于 2019-2-27 16:10
希望以后能加上第四步：武汉-安庆--池州-宣城

第五步加上：
武汉---黄石---九江---景德镇---黄山---杭州--上海（宁波）【武九景升350---接 昌景黄，武杭二通道】


两头多通道，武汉单通道独享天元

进口蚂蚁

第六感 发表于 2019-2-28 09:39
第五步加上：
武汉---黄石---九江---景德镇---黄山---杭州--上海（宁波）【武九景升350---接 昌景黄 ...

第五步加上：
武汉---黄石---九江---景德镇---黄山---杭州--上海（宁波）【武九景升350---接 昌景黄，武杭二通道】

太赞同了，，，这个方向很有必要，绕开二胖，打通东南向战略通道。。。

第六感

进口蚂蚁 发表于 2019-2-28 17:23
第五步加上：
武汉---黄石---九江---景德镇---黄山---杭州--上海（宁波）【武九景升350---接 昌景黄，武 ...

因为武杭干线通道，被安徽毁了，只能考虑二通道，而且丝毫不差

又形成了武汉---南昌---福州 350通道，还可以武汉---南昌---深圳---香港 350通道，一举三得【现在武九250，就是个二百五】

武汉路

xyz_9058 发表于 2019-2-22 19:47
呵呵，看来有人着急了。

那个？？？

周黑伢

沿江高铁设长江新城站，国家终于回复了！
长江新城惠  今天

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沿江高铁相关段落正在抓紧推进前期工作！



2月20日、21日，铁路总公司专家组在武汉召开沿江高铁武汉至合肥段方案研讨会



2月22日、23日，在宜昌召开沿江高铁武汉至荆门段预可研审查会



经过实地探勘和开会研究，铁总专家组分别就建设设计方案进行了分析研判，提出了项目设计的有关意见和要求。





合武高铁预可研比选方案



武汉至合肥段推荐方案为中线方案，即取直方案，线路从汉口站引出利用既有合武铁路通道至长江新城黄陂片区设长江新城站（该站为地铁7/25号线换乘站，武汉地铁7号线北延长线，起于长江新城站，经前川、临空经济区、盘龙城最后通往江夏区。长江新城站也将接驳向北的城郊铁路。25号线是一条连接前川与武汉站的线路，从前川鲁台附近，沿黄武公路向南，在高车和阳逻线，规划27号线换乘，设站天兴洲，至武汉站。），基本沿既有合武铁路通道，线路走向节点为麻城、天堂寨、金寨以及霍山。



▼武汉枢纽布局方案



长江新城（新区）设高铁站的通道选择条件，规划预留了武汉至青岛、贵阳方向直通线的规划接口条件。结合新一轮天河机场规划建设实现与二条以上高铁换乘衔接的一体化。目前武汉发展的重点是长江新城，由于沿江高铁引入汉口站方案在武汉市区线路过于弯曲，远期已规划新建从长江新城经天河机场北至蔡甸西站的直通线做为沿江高铁辅助通道。



▼沿江高铁通道建设“三步走”规划第一步





中线方案又分为经金寨和霍山，从安徽的角度考虑经霍山的可能性更大，主要的比选方案为南线经新洲、罗田北、霍山方案，此方案只有在沿江高铁主线经过新汉阳和武汉东（长江新城）的前提下才有优势。



▼沿江高铁通道建设“三步走”规划第二步



中线方案新建线路长度298.1km，比北线、南线方案分别短19.9km、11.8km，中线、北线、南线方案展线系数分别为1.05、1.12、1.09。中线方案最顺直，最符合本项目“是沿江高铁通道的重要组成部分、是长江经济带综合立体交通走廊客运骨干”的功能定位。南线方案展线较长，与本线功能定位符合性稍差。而北线方案展线太长



▼沿江高铁通道建设“三步走”规划第三步





根据规划，沿江高铁湖北段目前将修建合肥至武汉段和武汉至宜昌段，并确定在2025年前开通运营。

沿江高铁推荐方案走向大图

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（点击放大）



（备注:橙色的筹建及规划铁路线路走向及站点设置均为规划研究或设计院推荐方案，非最终走向，仅供参考）

chihao1993

进汉口是正确选择

巴山楚仁

武汉至合肥段推荐方案为中线方案，即取直方案，线路从汉口站引出利用既有合武铁路通道至长江新城黄陂片区设长江新城站（该站为地铁7/25号线换乘站，武汉地铁7号线北延长线，起于长江新城站，经前川、临空经济区、盘龙城最后通往江夏区。长江新城站也将接驳向北的城郊铁路。25号线是一条连接前川与武汉站的线路，从前川鲁台附近，沿黄武公路向南，在高车和阳逻线，规划27号线换乘，设站天兴洲，至武汉站。），基本沿既有合武铁路通道，线路走向节点为麻城、天堂寨、金寨以及霍山。

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如果是这个方案，则安徽实现了利益最大化，新增霍山。湖北依然是麻城线，罗田没有照顾到，没有实现利益最大化。

sandra888

巴山楚仁 发表于 2019-3-1 00:26
武汉至合肥段推荐方案为中线方案，即取直方案，线路从汉口站引出利用既有合武铁路通道至长江新城黄陂片区设 ...

讨厌的安徽，什么线都被他们弄得九曲十八弯！

胡海舟

早日动工，早日投产

wsjry1

不能再重复建设了

hme2012

期待期待啊

进口蚂蚁

第六感 发表于 2019-2-28 17:42
因为武杭干线通道，被安徽毁了，只能考虑二通道，而且丝毫不差

又形成了武汉---南昌---福州 350通道 ...

还可以顺便将武汉-温州线路提高等级，等衢温线达标了，就成了东南向另一条高铁。。。

胖达呀胖达

希望燕叽大桥公铁两用，还有棋盘洲附近修一条连接线。

huzhonglvzhou

巴山楚仁 发表于 2019-3-1 00:26
武汉至合肥段推荐方案为中线方案，即取直方案，线路从汉口站引出利用既有合武铁路通道至长江新城黄陂片区设 ...

这些知识初步方案，春节后安徽省已发函明确合武高铁安徽段走金寨县城，也就是不走霍山。